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●都営新宿線 [17.10.13改正]

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0224名無し野電車区
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2017/12/01(金) 18:49:06.38ID:ZENrulqD
今日もまた京王線の影響で新宿線が遅れてるよ。
早く >>104の通り実行してくれ。
0225名無し野電車区
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2017/12/01(金) 19:02:17.96ID:OZYCP/9C
>>224
同じく。
京王線との直通は早くやめろよ。
0226名無し野電車区
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2017/12/01(金) 19:07:08.85ID:kJ0gEUt2
京王直通は岩本町始発にでもして、京王線がどうなろうと笹塚・新宿⇔本八幡の小運用は粛々と定時運行すればよい
0227名無し野電車区
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2017/12/01(金) 19:12:17.16ID:OZYCP/9C
>>226
需要の多い岩本町以東を段落ちさせる意味が不明。
素直に笹塚折り返しにするのが賢明。
0228名無し野電車区
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2017/12/01(金) 19:20:45.41ID:cm60r1BY
>>227
岩本町以東なんていつもガラガラだぞ
嘘つくなクズ野郎
0233むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
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2017/12/01(金) 21:35:50.34ID:IohCMnpf
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::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
::ﾔｸｻﾞ言葉:::::::l:::ヽ:::::::ヽ
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0238名無し野電車区
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2017/12/02(土) 17:19:29.19ID:FYbLMCf9
>>215
それを見ると新宿線の発車メロディは
大江戸線みたいなチープでショボい手抜きタイプではなく
今のメトロみたいな駅やホーム別のタイプになるということだな
0241名無し野電車区
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2017/12/03(日) 18:10:41.30ID:cycnTUF3
オンボロチョッパ10-000形の引退はよしろや
0242名無し野電車区
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2017/12/03(日) 20:21:29.17ID:HmnYoHBP
ホームドアTASC関連は線路側の全区間と
車両側の10-300形の全編成と京王の9030系の
9734F,35Fを除く編成にTASCが設置整備されているので
残る9734F,35FへのTASC設置が完了して10-000形の引退後の来年度春からは
ホームドアの全駅設置前からTASCによる営業運転が始まるだろう
0246名無し野電車区
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2017/12/04(月) 21:12:15.82ID:IIyqeUCn
>>242
まだ直通には営業入りしていないが
5000系も全編成に始めからTASCが設置済み
0250むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
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2017/12/05(火) 22:05:11.50ID:V/W+asIb
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::関西弁は::::::::::::::::::::ヽ
::ﾔｸｻﾞ言葉:::::::l:::ヽ:::::::ヽ
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0252名無し野電車区
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2017/12/06(水) 17:27:39.68ID:5RVEfVBw
>>251
新宿のトイレに関しては管轄している京王が単にさっさとリニューアルすればいいだけの話だけど
残りの浜町、瑞江、篠崎のトイレは三田線と共に駅全体をリニューアル改築している真っ最中な神保町のトイレと同時期にリニューアルされると思う
0254名無し野電車区
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2017/12/07(木) 00:13:45.24ID:U5hiStZh
京王管轄の新宿駅のトイレはこの世のものとは思えないほど汚い。
0255名無し野電車区
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2017/12/07(木) 00:38:51.84ID:8aKQ3ObA
ちょっと前まで新宿駅トイレはどこも酷かったから
0256名無し野電車区
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2017/12/07(木) 00:58:37.81ID:U5hiStZh
今年の秋に始発時間帯のＪＲ新宿駅トイレ使ったけど超キレイでビビった。
いつもは激くさで汚いのに…
やっぱり深夜にちゃんと掃除してるんだね
0257名無し野電車区
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2017/12/07(木) 01:22:34.02ID:CJAhr/w7
高い金をかけてまでトイレって改修する意味あるのかね。まめに清掃していれば清潔さは保たれると思うのだが。
0258名無し野電車区
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2017/12/07(木) 05:52:07.67ID:3/X1qkvT
綺麗か汚いかというより、古さがな…
小さなタイル張りの古臭いデザインは、綺麗にしていてもあまり綺麗には感じない。
0259名無し野電車区
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2017/12/07(木) 06:36:20.32ID:zSlwgIBw
>>254
京王線新宿の方はまだリニューアルしたばかりで綺麗なのにね
0260名無し野電車区
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2017/12/07(木) 10:29:19.97ID:8aKQ3ObA
京王線新宿のトイレは個室のほうは全部洋式洗浄便座だからいいけど
小便器が用足しにくい上に丸見え設計なのがな…
0261名無し野電車区
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2017/12/07(木) 16:49:24.36ID:wMYhT9Bn
全部ではないけど最近の京王の駅は丸見え設計が多いよ
その方が心理的に前に詰めて立つから飛び散らないらしい
0264名無し野電車区
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2017/12/08(金) 04:28:31.18ID:zUesDMG7
千代直が多摩線から小田原線に変更
都直も相模原線から本線に変えてきそう
0268名無し野電車区
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2017/12/08(金) 09:31:59.24ID:RppMpOTc
ホームドアつけるなら、最高速度引き上げてほしい。そのままだと乗降に時間かかるだろうし
あるいは急行なくすか
0269名無し野電車区
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2017/12/08(金) 09:41:21.44ID:orIJvod+
>>268
都営メトロ全線で一番最も線形良くて
ホームも広くて待避設備を持つ新宿線なので
地上区間は105～110km/hで
地下区間は90～95km/hで高速運転
0270名無し野電車区
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2017/12/08(金) 09:48:39.24ID:HbtIPlON
ホントですよ
なんであんなに直線多いのにトロいのか
あと運賃を都営地下鉄全線メトロに統合してほしい
0271名無し野電車区
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2017/12/08(金) 09:50:14.57ID:HbtIPlON
都営高額のせいで京王新宿からわざわざ丸ノ内線まで歩く
0274名無し野電車区
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2017/12/08(金) 13:36:35.96ID:pse1vHEI
岩本町待避の各停に乗るたびに思うが、急行停車駅相互しか便利にならずに、それ以外の利用者は不便を被る急行ってなんのためにあるの？
せめて大島や岩本町で緩急接続するならまだしも、現状では無意味どころか逆効果も甚だしいと思う。
0275名無し野電車区
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2017/12/08(金) 13:43:49.72ID:3ut5AksN
>>274
待避線作ったのに、急行運転しないと、
待避線が無駄になるだろうが。
そんなこともわからんのか、このシロウトが。
0279名無し野電車区
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2017/12/08(金) 14:05:11.07ID:dyRllA+h
>>276
たしかに緩急接続できないのなら急行運転はあんまり意味ないよなあ。廃止が賢明。
大島を2面4線で作っておけばよかった。大島以西は駅間距離が短いから、急行運転の意味はある。
0280名無し野電車区
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2017/12/08(金) 14:58:18.90ID:atsVx+Ba
現急行の廃止は都営のままである限り
永久に不可能だろうな

メトロと合併だか経営統合でもすれば
急行の停車駅は新宿－馬喰横山の各駅、森下、住吉、船堀、本八幡になるだろうに
0281名無し野電車区
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2017/12/08(金) 15:31:27.12ID:oQDwEYdj
今さら急行廃止とかできるわけないでしょ。
それより地上部のトロさは異常。やっぱり１００㌔運転は実現しないと
0282名無し野電車区
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2017/12/08(金) 15:46:41.03ID:orIJvod+
>>281
都営メトロ全13路線で一番最も線形が良くて
ホームも広くて待避設備を持つ新宿線なので
地上区間は105～110km/hで高速運転で
地下区間は90～95km/hで高速運転で
0283名無し野電車区
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2017/12/08(金) 16:24:39.38ID:zUesDMG7
>>265
小田急対策でしょう。
あれだけ多摩線が新宿強化すれば‥‥
0284名無し野電車区
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2017/12/08(金) 17:06:52.41ID:9fH9fP8O
>>276
> たしかに緩急接続できないのなら急行運転はあんまり意味ないよなあ。廃止が賢明。

緩急接続できない急行は無意味。
まさに正論。
0285名無し野電車区
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2017/12/08(金) 17:27:50.94ID:G2aK2dX9
緩急接続すると、各停の停車時間が延びるからいらない。
ただ横に並ばないだけで、各停→急行、急行→各停への乗り換えは全く不可能では無いんだから別にいいんじゃないか？
0286名無し野電車区
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2017/12/08(金) 17:41:15.94ID:IJIgphbp
>>265
>>283
毎時6本も直通あるんだから半分本線に振ってもよいのでは？
0287名無し野電車区
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2017/12/08(金) 18:31:06.35ID:t0rCSjnq
新宿線線形よくてD-ATCもあるのに75km/hしか出せないのは勿体ない気がする
0290名無し野電車区
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2017/12/08(金) 19:56:01.02ID:jiaDemkT
>>289
新宿線の鉄橋は高規格なので
かなり造りが頑丈で更に列車通過時も音が静か
0292名無し野電車区
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2017/12/09(土) 03:31:07.08ID:3zCGSZWd
小田急多摩線があれだけの新宿マンセーダイヤにしてくればな
相模原線も新宿強化しないと流出幅が拡大してしまう
特急10分毎にすればラッシュ時以外の流出は最小限に抑えらそうだが、
京王がどうするかは楽しみではある
0293名無し野電車区
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2017/12/09(土) 11:03:41.66ID:EX50xN23
>>264は東府厨、
昼間都直高尾急行設定してほしいからいろんな所へ書いてやがる。

絶対走らねえから。

むしろ京王線から急行自体廃止の可能性あるし。
0294名無し野電車区
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2017/12/09(土) 15:07:45.26ID:MBVvCwHd
>>285
現状はとても緩急接続と言える代物じゃないよ。
各停と急行乗り換えてどれだけの時短になることやら。
0296名無し野電車区
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2017/12/09(土) 15:56:10.73ID:DH/xpis+
>>290
橋脚の強度の話ではなくて列車の転覆の方でしょ
未だに東西線事故が尾を引いている
0299名無し野電車区
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2017/12/10(日) 10:28:56.78ID:jPNh5edQ
>>298
ATACSはどういうとこが良いのかね
D-ATCでも十分な気がするが
0300名無し野電車区
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2017/12/10(日) 11:13:19.60ID:++J2aTbu
>>294
たしかに、急行に乗り換えても大して速くならないんだよなあ。しかも、急行停車駅が発着地でないと無意味。

待避線を設けた手前、アリバイづくりに走らせてるだけ。ほとんどの誰にも得にならないのが都営新宿線の急行。
0301名無し野電車区
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2017/12/10(日) 13:00:53.27ID:IB+g5QxX
都地下鉄、運賃高いって話が定期的にでるけどよその公営地下鉄のほうが運賃よっぽど高くない？
隣にメトロがいるから高く見えるだけで嫌なら使わなきゃいいのにっていつも思う。
0302名無し野電車区
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2017/12/10(日) 13:09:21.61ID:+Avst/Qo
そんな隣と比べるのは普通なことでしょ…
わざわざ地方と比べてもそれはそれで意味ないと思うけど…
だいたい使わなくて済むなら使わない…
0303名無し野電車区
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2017/12/10(日) 15:12:43.56ID:L3363UPQ
高い高い言うなら使わなきゃいいだけ。
別の交通手段（自転車・車）や徒歩にしたら？
0304名無し野電車区
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2017/12/10(日) 15:37:37.35ID:efGMJjXz
公共交通機関なんだから無料て乗車できるべき
0305名無し野電車区
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2017/12/10(日) 15:38:57.14ID:IEXqcNJ5
働いてたらほぼ無料で毎日乗ってるだろ？
0307名無し野電車区
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2017/12/10(日) 16:26:17.86ID:y2ozD1wM
せめてメトロと乗り継ぐ時に割高な都営ベースでも通しキロで運賃計算できればな
猪瀬無能だったけどそれだけは期待していたのに
0308名無し野電車区
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2017/12/10(日) 16:27:15.69ID:jH3igIkX
距離に関わらず70円引きは少なすぎ
0309名無し野電車区
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2017/12/10(日) 16:51:42.09ID:jPNh5edQ
10-420Fに10-300形全28編成のうち8編成しかない8両編成用の8carsステッカーが貼られたが、残り7編成にも今後順次貼られていくことになるだろう

今年度で引退する10-000形全2編成には当然ながら貼られない

そして逆に10-300形全28編成のうち16編成もある10両編成用の10carsステッカーは今後順次剥がされていくことになるだろう

ちなみに京王の直通車両である9030系全20編成と5000系全5編成は全編成10両編成である

https://i.imgur.com/9ectNyS.jpg
https://i.imgur.com/AGSmaaI.jpg
https://i.imgur.com/u0Fjpsk.jpg
https://i.imgur.com/5AdUkvg.jpg
https://i.imgur.com/zZXAHGx.jpg
https://i.imgur.com/s2rAGcj.jpg
0310名無し野電車区
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2017/12/10(日) 17:58:07.68ID:2FhPNamv
あと、都バスとの乗り継ぎ割引はなぜやらんのかね。
大阪はやってるのに。
0311名無し野電車区
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2017/12/10(日) 18:18:19.89ID:dXvSyE47
>>309
遅くても桜上水車庫が高架化される前後には
中間車の16両を新造して8連8本に組み込んで10連8本か
不足補填分の10連2本を新造して8連8本を組み替えて10連6本に
するだろうな
0313名無し野電車区
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2017/12/10(日) 21:43:34.56ID:MmVNM7iY
>>311
10-300の1・2次車なんて極力乗りたくないから後者にしてほしい
前の競馬場線の時みたいに京王の支線で隔離でもいいけど
0314名無し野電車区
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2017/12/11(月) 13:49:24.12ID:rFeki1fT
>>309
10-300の8連8本を除いて全てが10連になる上に元々9030にも貼られていない10連のステッカーなんて8連との区別をより明確に分かりやすくする為にも今後は剥がす方が当然良いだろうな
新宿線と同じように8連混在で10連の方が多い副都心線だってステッカーが貼られているのは8連だけなんだから
0315むむっ？！んん... ◆W9W0rTevbs
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2017/12/11(月) 18:33:58.90ID:vLZXeQst
:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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::::嫌阪厨死ね:::::::::::ヽ
:::::会津民::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::北朝霞在住:ﾉ`ヽ::::::ヽ
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　　＼　道端ｳﾝｺ野郎　 |　
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　　　　　　｀` ﾚｲｼｽﾄｼね
0317名無し野電車区
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2017/12/11(月) 22:18:45.20ID:GBulnjHV
8次車が20年で廃車になるが、京王6000系の増備車もそのくらいの車齢で廃車になってるから違和感はないな
0320名無し野電車区
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2017/12/12(火) 14:52:03.65ID:ppvQrHKK
>>310
前に大島で、新宿線と亀21で試験的にやったことがあったが定着しなかった。
今だったら、ICで出来そうなものではあるけど
一日券や定期割引があるから定着しないんだろう。
0321名無し野電車区
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2017/12/12(火) 17:07:43.67ID:o2BdptZU
片道350円を超えたらもうまるごときっぷのが安いからな
それはすなわち鉄道174円+学バス175円以外全ての乗り継ぎだ
0322名無し野電車区
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2017/12/12(火) 17:43:53.48ID:cORb5kNC
>>321
まるごときっぷは、使いこなせばお得だもんなあ。
いっそのこと、都営地下鉄と都バスを乗り継いでも60分以内の乗り継ぎなら350円上限制にしてもらえんかね。
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