【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレ 7番線

**名無し野電車区 (無能)** · 2017/10/17(火) 02:46:48.07

【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレ 6番線　　©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1506655114/
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1506655114/

※今回は試験的にID・ワッチョイ・IP装備とします。

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2017/11/27(月) 21:33:49.82

上り線の場内信号機を移設しないなら、停車場の範囲の定義からして駅構内にデッドセクションがあるということになってしまうよね。

2017/11/27(月) 21:42:56.31

>>671
取手－藤代のデッドセクションは藤代駅の構内扱いだけどな。

2017/11/27(月) 21:51:36.50

>>666
そのうち自治体がお金を出して、東口の設置と駅前広場の整備をやるんじゃないの？
それぐらいしか用途が思いつかない。

2017/11/28(火) 04:26:05.86

現地見たことあるのか？

2017/11/28(火) 07:49:48.01

>>673
すでにこういうものがあってだな
http://www.city.nasushiobara.lg.jp/24/008918.html

2017/11/28(火) 07:49:59.49

>>665
3面5線のままなのか

2017/11/28(火) 07:51:24.86

>>665
線路配線は全く変えないんだな。

2017/11/28(火) 07:53:35.30

>>675
こんな立派な駅前広場が既にあるなら、もう駅前広場拡張の必要はないな。

2017/11/28(火) 10:11:45.01

すでに観光拠点の座も那須塩原に奪われて久しいし
一日数本のバスのために立派な駅前広場整備してもねー
そういえばこの駅、皇室専用出入口まで持ってたはずだけど
ずーっと使われなくなって、それでもきれいに毎日掃除でもしているのだろうか

2017/11/28(火) 10:47:38.87

その図は単に説明用で最終的なものでは無いと思う。直流化後しばらくしたら線路の整理を始める

2017/11/28(火) 12:03:51.72

>>666
もう使用してないが特急列車通過用のセクションはその位置だしな

>>679
1年ほど前に開業130年の記念でやった特別待合室の見学会行ったが各部屋の整備はしてた
ただ細かい所は老朽化してるそうだが

2017/11/28(火) 13:36:34.48

ATACS導入あくしろや仙石線見習え

2017/11/28(火) 15:34:19.07

>>680
工事の完了は2020年度いっぱいだからまだまだ変わるよね？

2017/11/28(火) 18:26:52.98

てことは2020年度までは線路移設はない事にならないか？

2017/11/28(火) 18:36:18.52

つまり2020年度までに交直流新形式電車が投入されるわけだね。

2017/11/28(火) 18:45:29.76

確かにな。
常磐線のE501系の置き換えも遠い話ではないし、E531系のモデルチェンジとして常磐線にも投入できる4ドア5連のE533系を投入する可能性が高い。

2017/11/28(火) 18:59:33.76

JR東日本大宮支社は11月24日、東北本線黒磯駅（栃木県那須塩原市）構内の
完全直流化に向けた電気設備切換工事を、
2018年1月1～3日に実施すると発表した。
https://response.jp/article/2017/11/28/303039.html

2017/11/28(火) 19:01:38.98

>>686
常磐線過疎区間にも使えるワンマン運転対応車が投入されるだろうね。
水戸以南には黒磯区間から押し出されたE531余剰編成を使えば良いので、5連である必要はない。

2017/11/28(火) 19:51:55.53

２連厨か
常磐線いわき以北はE721でワンマン対応が自然
グループ内ならコスト０！なんて言っちゃう奴には通じないだろうけどｗｗｗ

2017/11/28(火) 20:17:26.94

>>689
E721は原ノ町以南には営業運転で入線できない。

2017/11/28(火) 20:19:42.32

あの辺の常磐線って電車専用ホーム(1.1m)になってたっけ？

2017/11/28(火) 20:25:41.41

>>689
全駅ではないが一部嵩上げ済で不通区間より北部は701系のみの運用。
そんなことすら知らないとは呆れたものだね。

2017/11/28(火) 20:29:13.67

一部不正確な部分があったので訂正

仙台ー原ノ町　E721・701
原ノ町・・・不通区間以北　701
不通区間以南・・・いわき　651・E531
となっている。

2017/11/28(火) 20:33:41.43

あのへんだとホーム全長を電車専用にかさ上げしてるわけじゃないからどうにでもなるだろうけど
再開時に移転した富岡なんかは個別対応が必要だろうけど

2017/11/28(火) 21:01:09.92

>>688
それなら交流電車でいいね。はい論破。

2017/11/28(火) 21:08:25.41

>>690
正確には「入線実績がない」では？

2017/11/28(火) 22:32:57.37

>>695
交流電車はE721同等の低床車に統一するほうが仙台都市圏のバリアフリー面でメリットがある。
はい論破。

2017/11/28(火) 22:49:17.15

低床車は仙台都市圏にしかメリットはないし
将来的には電車ホームに統一するでしょ

2017/11/28(火) 22:53:59.17

>>698
JR東日本の方針として仙台都市圏では電車気動車共用ホームに統一することとなっていた。
これについては公式文書で確認済。
新潟都市圏についても新潟駅の立体化で電車専用ホームとはならない。

2017/11/28(火) 22:55:03.34

>>697
その予定があるならホームはかさ上げしていない。はい論破。

2017/11/28(火) 22:56:16.14

>>700
交直流電車で対応すれば良い。
はい論破。

2017/11/28(火) 22:57:23.62

そうなんだ
となるとHB-E210の乗りにくさはずっと続くんだね

2017/11/28(火) 23:00:34.45

>>701
グループ会社内であれば設計コストはトータルではかからないので電車ホーム対応の交流電車を製造すればいい。はい論破。

2017/11/28(火) 23:01:02.97

交直流電車2連が安価に製造できるのであれば交流専用にすればもっと安価に製造できるのは当たり前のこと。

2017/11/28(火) 23:06:02.73

>>704
もちろんその通り。
交直流短編成電車をベースに直流対応機能を省く手もあるだろうね。

2017/11/28(火) 23:06:56.68

>>705と>>688が矛盾しているのだが。
>>705が捏造野郎であることが証明されたな。

2017/11/28(火) 23:08:55.48

>>706
どこも矛盾していないね。

2017/11/28(火) 23:09:15.66

常磐線過疎区間のために床面高さ1130mmの2連交流電車が製造されないのが全て。
常磐線過疎区間に専用の2連が投入されないのだから、それよりは乗客のいる黒磯に2連なんか投入されないのは当たり前のこと。

2017/11/28(火) 23:10:19.26

>>707
矛盾しているね。
常磐線過疎区間に交直流2連電車ではなく交流専用の電車を投入することを肯定した。
その時点で>>688とは矛盾したのだよ。

2017/11/28(火) 23:11:17.61

>>708
701系があるからな。
しかし701系も永遠に使えるわけではないのは当たり前のこと。

2017/11/28(火) 23:13:41.69

>>710
分断された現在、富岡以南に701系はいないわけだが。

2017/11/28(火) 23:13:44.31

>>709
矛盾していないね。
>>688は文末が「だろう」であり、俺の予測。
これは今も変わらない。
これは交流専用電車の投入可能性を排除するものではないので矛盾しない。

2017/11/28(火) 23:14:44.61

>>711
だからどうした。

2017/11/28(火) 23:14:50.74

>>712
交流専用電車の投入を否定しなければ>>688は成り立たない。
予測の中でさえ自己矛盾しているのだよ。

2017/11/28(火) 23:15:36.95

>>713
分断された富岡以南のために交流専用電車を投入しなかったのが全てということさ。
E531系5連は輸送力過剰もいいところだろう。

2017/11/28(火) 23:20:45.86

>>714
確定的な文末とはなっていない。そんなことすら読み取れないとは情けないものだね。
小学校で「ごんぎつね」の朗読でもしてきたらどうだい。

>>715
これ以上恥をかく前に富岡ーいわきで今走っている車両と理由について調べた方が良いぞ。
近いうちに動きがあることは容易に予測できる。

2017/11/28(火) 23:21:10.44

>>712
それと、E531系3000番台が東北本線経由で常磐線北部への回送のため耐寒装備を強化したという君の予測は誤りだった。
つまり、客観的に言って君の予測は外れる可能性が高い。
君が予測したこととは異なる結果になる可能性が極めて高いということだ。
すなわち、君が交直流2連電車を肯定すればするほど、現実に交直流2連電車が投入される可能性は低くなる一方ということだ。

2017/11/28(火) 23:22:58.76

>>716
これ以上恥をかく前に富岡ーいわきで今走っている車両と理由について調べた方が良いぞ。
原ノ町以南は原則E531系で運用される。故に常磐線過疎区間に交直流2連電車が投入される可能性はない。

2017/11/28(火) 23:23:59.80

>>718
なんの証明にもなっていないな。

2017/11/28(火) 23:25:09.42

>>716
予測の中で自己矛盾しているものに確定的な文末もクソもない。
水は熱くて冷たいだろう、という文章は確定的ではないが矛盾しているようにな。
君はまず幼稚園で「ことば」の勉強から始めよう。

2017/11/28(火) 23:25:43.89

>>717
誤りは認めるが相関性がない。はい論破。

2017/11/28(火) 23:26:20.62

>>719
君がまず交直流2連電車の有用性を証明できていないのだが。

2017/11/28(火) 23:26:46.96

>>720
なんの矛盾もないので君の指摘は的外れ。

2017/11/28(火) 23:27:52.92

>>721
交直流2連電車の有用性を主張するためになされた根拠薄弱な予測であるという共通点があり相関性がある。はい論破。

2017/11/28(火) 23:29:40.21

>>723
矛盾しているので君の指摘は的外れ。

2017/11/28(火) 23:29:48.12

>>724
相関性はないな。

2017/11/28(火) 23:30:50.21

>>725
矛盾していないので君が的外れ野郎であるということが明らかになったね。

2017/11/28(火) 23:32:25.74

>>726
相関性以外にも帰納的論法により君の予測の確実性がきわめて低いことが立証できる。
東北本線経由で常磐線北部向けに回送するための耐寒装備という君の予測は外れた。
交直流2連電車によるピストンという君の予測ほ外れた。
719系の一部を交直流2連電車が置き換えるという君の予測は外れた。
気動車はないという君の予測は外れた。
つまり君の予測は外れる。

2017/11/28(火) 23:33:23.80

>>727
矛盾しているので君が的外れ野郎であることが明らかになったね。
おまけにこれまでの予測も軒並み的外れのようだ。

2017/11/28(火) 23:33:47.38

>>728
しかしピストン及び減便基調という俺の予測は当たっていた。
つまり俺の予測は当たる。

2017/11/28(火) 23:34:36.78

>>729
矛盾していないので君が的外れ捏造野郎であることが明らかになったね。

2017/11/28(火) 23:35:03.35

>>730
帰納的論法は多数の事例を要する。
一つだけでは帰納は出来ないよ。論理の勉強をしていないんだね。

2017/11/28(火) 23:35:44.39

>>731
矛盾しているので君が的外れ捏造野郎であることが明らかになったね。

2017/11/28(火) 23:37:09.20

>>732
一つではなく2つ。
また、日中ワンマン運転ということも加えれば3つだな。
君の嘘がまた一つ明らかになったね。

2017/11/28(火) 23:37:34.03

>>733
矛盾していないので君が的外れ捏造野郎であることが明らかになったね。

2017/11/28(火) 23:39:21.79

>>734
捏造はいけないな。
それらは全て「交直流2連電車」を前提にした主張だ。
すなわち全て外れだ。
やはり君は発言を捏造する的外れ捏造野郎であることが証明された。

2017/11/28(火) 23:40:06.30

交直流2連電車でピストンを主張したのに、気動車ピストンになって予測が当たったとは言わないよねえ。

2017/11/28(火) 23:43:14.98

>>736
捏造はいけないな。
それらは全て俺の当てた事であり、
すなわち全て当たりだ。
やはり俺は確実な予測ができる誠実な人間であることが証明された。

2017/11/28(火) 23:47:10.07

工事が全部終わった時な宇都宮延長になった場合の2連君の顔が早く見たい

2017/11/28(火) 23:47:34.69

>>738
なるほど。その理論で言えば、君以外の大多数の人間はE531系3000番台が黒磯向けであるという予測を当てたのだから、君以外の大多数の人間は君よりも確実な予測ができる気よりも誠実な人間ということか。

2017/11/28(火) 23:48:24.86

>>739
最近クオリティ落ちてるからそれまで保たないと思うよ彼

2017/11/28(火) 23:49:07.69

>>740
ピストン輸送という予測を当てた俺ほどの誠実さはないだろうね。

2017/11/28(火) 23:49:12.28

>>740
×気よりも
○君よりも

に訂正する。

2017/11/28(火) 23:50:32.49

>>742
「気動車でピストン」「E531系でピストン」と正確に当てた人は君よりも誠実ということだね。つまり君は彼らよりも精度の低い予測しかできないということだ。

2017/11/28(火) 23:50:41.50

>>740
君はやはり日本語ができないようだ。
小学校で「ごんぎつね」の朗読からやり直しておいで。

2017/11/28(火) 23:51:23.83

>>744
そうだな。そんな奴を俺は知らないがね。

2017/11/28(火) 23:52:04.95

>>745
君はどちらかというと幼稚園の身長比べから始めよう。
Aさんは身長が高い。でも、BさんはAさんよりも身長がもっと高い。
さて、身長が高いのはどちらでしょう？

2017/11/28(火) 23:52:27.58

>>746
知らないということは君の怠慢である。

2017/11/28(火) 23:54:20.71

>>748
捏造野郎に怠慢と言われるとはたまげたものだね。

2017/11/28(火) 23:58:48.91

>>749
自分の無知を他人事のように言う君にたまげるね。

2017/11/29(水) 00:03:36.63

>>750
捏造野郎の君は俺のことを「無知」と言った。
つまり俺は無知でないと証明された。

2017/11/29(水) 00:04:11.33

気動車単行ピストンでok。

2017/11/29(水) 00:05:21.16

>>747
君はそこで「でもBさんのほうが体重が重いんだもん」というタイプだな。
自分の経験を俺に重ねないように。

2017/11/29(水) 00:06:36.66

>>751
と、的外れ捏造野郎が言っているので>>751は無知であると証明された。
確かにAuとAgを間違えるくらいだしな。

2017/11/29(水) 00:10:13.72

>>753
君はそれに加えて「Aさんが急に身長が伸びる可能性もある」と言い出すタイプだな。
その実例はいうまでもない。

2017/11/29(水) 00:10:37.34

【東北本線】黒磯駅デッドセクション移設を語るスレ 7番線･
スレです。

2017/11/29(水) 00:12:46.20

>>754
確かに俺は間違えた。
俺ほどの人間でも間違えることはある。
それは仕方ない。
一方君は間違いを認めず捏造と詭弁に走るとんでもない野郎さ。

2017/11/29(水) 00:16:52.28

>>757
E531系「5000番台」とか女川駅のホーム有効長とかね。
グループ会社に関係する「間違い」を認めず捏造、詭弁にさえ満たない言い逃れに走る君に言われるなんてたまげたなあ。

2017/11/29(水) 00:19:34.43

>>758
5000番台の車両は存在するので間違いではないな。
女川駅の有効長が黒磯とどう関連するのだね。スレチ。

2017/11/29(水) 00:22:48.40

>>759
過去ログを貼られたくなければ今のうちだよ。
最初に金沢でE531系3000番台が目撃された時、君はなんて言ったかな？
これとペアを組むのが、うんたらかんたら・・・w
女川駅の有効長について君が無知であったために間違いを犯したこともね。
おっと、JR東日本の交流電車の直流回路の電圧の話もあったなあ。

2017/11/29(水) 00:29:42.28

493: 名無し野電車区 2015/09/23(水) 18:31:33.32 ID:kqR5sWor0(3/3)
で、これとペアを組むのが、「クモハE531-5001」かな。
交直流電車2連だから。

2017/11/29(水) 00:30:16.84

>>760
だからどうしたのだね。
過去ログを貼られたところで俺は「間違えることはある」のだから何も問題ない。

2017/11/29(水) 00:35:48.05

>>762
そうだよな。間違えることはあるもんな。
黒磯に交直流2連電車が投入されるんだ！って思っていろいろとおしゃべりしたけれど、君だって間違えることはあるんだから交直流2連電車が投入されなくても問題ないよな。

2017/11/29(水) 00:38:16.28

>>761
それは俺の書き込みではない。

**名無し野電車区** · 2017/11/29(水) 00:38:59.94

東が交直流2連なんて投入しない事だけは確かだなw

2017/11/29(水) 00:42:37.10

>>764
君の言う通り別人であるならば誠実な君は>>759の時点で「そんなことは言っていない、捏造だ」と言うよね。
否定するタイミングを誤ったね。

2017/11/29(水) 00:43:48.32

>>766
？

2017/11/29(水) 00:48:10.88

>>767
誘導尋問とキャラクターの使い分けには気をつけようね。

2017/11/29(水) 00:55:28.10

>>768
どちらも行っていないな。

2017/11/29(水) 07:21:03.91

気動車要らない