【福岡市】地下鉄 【JR】筑肥線 【西鉄】貝塚線 62
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>>118
ドーム・西新・六本松・国体道路・祇園・吉塚の新規路線ｷﾎﾞﾝﾇ
片粕がﾊｯﾃﾝするぞｗ キャナルの周りの地下鉄工事による車線規制がひどくて道が渋滞しまくり
おかげで片粕や博多駅駅前辺りまで車で埋め尽くされて朝晩は寄り付けないレベル 我々も精神的被害を口実に大成建設に集団訴訟したら
台湾旅行できる程度の賠償金Get出来るんじゃ？ >>121
車線の数は地下鉄開業後も復活しないぞ。 工事車両のおかげで路肩がなくなってんだよね
タクシーやら搬入者が１台いただけでデッドロックをおこす 延伸開通が伸びると困る
博多駅に直結しなくてもいいから工事がストップしてる崩壊現場の手前に博多仮駅を復活させてくれ 祇園町方面と同じようにオープンカット工法で
キャナルまで地下通路を一緒に作った方が
良かったような気がする キャナルまで地下通路出来たら困る会社があるだろ
駅ビルからはかた駅前通り方面にペデストリアンデッキを延伸するのもあの会社が反対したって噂だし >>130
実際、イーストビルは博多駅からだと歩いた方が早いからな まじでキャナルシティ前まで先行開業考えて欲しいけど、
お役人どもの硬直した考え方じゃ無理か。 単線シールドトンネルで急カーブを曲がったところに駅があって、
駅の先も単線シールドトンネル。折返し設備はどうするんだ？
開削工法の薬院と薬院大通の間なら、両渡りを作ることはできて、
トンネルの真ん中に柱がないところがある。 >>141
先行開業したらキャナルが潮吹いて喜びそう 20年前ならともかく今のキャナルに集客力なんてないやろ
イオンモールに毛が生えたレベルの店しかないのに >>148
中韓しかいないね
まあ金落としてくれてんだし隔離されてると思えば不満はない 天神東宝本館は復活せずにホテルになるみたいだから天神方面からの映画客は取りやすそう。
ホークスタウンモール建て替えのほうも映画館入れるみたいだけどどういう交通手段で誘導するつもりなんだろう 福岡市の共産党は何でもっと地下鉄の延伸を主張しないのかな。
福岡市の地下鉄が延びないのは、共産党の言う大企業支配ゆえなのだが。
西鉄貝塚線と地下鉄箱崎線は直通しない。
七隈線の橋本と姪浜はつながらない。
ドームや百道浜は鉄道空白地帯のまま。
これほど露骨な大企業支配の弊害も珍しい。
日本共産党にはもっと仕事をしてもらいたい。 日本の左派は財政緊縮派だから仕方が無い
日本最大の謎だな
北九州モノレール建設の時に共産党は全線の沿道の10メートル毎に反対の看板を建てたと聞く >>154
環状厨のマルチコピペに反応するなよ
↓これ(笑)
福岡市地下鉄延伸検討スレ
378 名無しでよか？ 2017/11/19(日) 13:20:20 [8Gg8bxKQ] ID:119-170-88-186.rev.home.ne.jp
福岡市の共産党は何でもっと地下鉄の延伸を主張しないのかな。
福岡市の地下鉄が延びないのは、共産党の言う大企業支配ゆえなのだが。
西鉄貝塚線と地下鉄箱崎線は直通しない。
七隈線の橋本と姪浜はつながらない。
ドームや百道浜は鉄道空白地帯のまま。
これほど露骨な大企業支配の弊害も珍しい。
日本共産党にはもっと仕事をしてもらいたい。 ＞ドームや百道浜は鉄道空白地帯のまま。
後は城南区の地下鉄七隈線から南区の西鉄天神大牟田線にかけての広大な鉄道空白地帯を何とかしてほしいな
特に福岡外環状道路に沿って鉄道路線が有れば何かと便利だろうに これは大事なことなので、うち以外から提案しましょうってのが、
地方政治の共産党のスタイルでなかったっけ。 >>153の環状厨の住み処発見(笑)
119-170-88-186.rev.home.ne.jp
ホスト名 jcom福岡
プロバイダ jcom net
国 Japan
郵便番号 812-004
都道府県 Fukuoka
市区町村 Fukuoka
緯度 33.583
経度 130.4
tps://i.imgur.com/V68QPwe.jpg >>158
薬院大通駅近くのボロマンションじゃね？ こども病院とか移転するなら、それまでに福岡都市高速 香椎浜〜照葉をさっさと造るべき
と誰も主張しなかったことからお察しください まあいま時点で貝塚から渋滞するようなところないけどな 千早駅からこども病院までバスで20分以上かかるの遅すぎ それなら天神からバスの方がいいな
と言うか患者が子供だから無理できないから圧倒的に車が多い
それに患者は九州中から来るし
どっちにしろ移転は正解だったよ
唐人町の時は駐車場が狭すぎた… >>165
もともと結核患者を隔離するところだったからな >>166
なるほど。
Ｎ鉄バス一緒に乗った人はみんな感染するのか。 子供用の隔離病棟ってあまり聞かないよね。
だから一ヵ所にまとめたのかな。 正式名称は福岡市立こども病院・感染症センターだったからな >>166
そういえば感染症センターもあったな、そう言う事か… もう新築移転から三年経った
旧こども病院の場所は唐人町駅からシーホークやヤフオクドーム等まで(その逆も)に歩くときに通る所だし
菰川が流れているよな 新しいホークスタウンも成功するとは思えないんだよな こども病院は移転時相当揉めたからな
あの人工島自体税金の無駄遣いと批判されまくってたな 名島・千早からアイランドシティにいく道をもう1・2本作らないと香椎浜イオンの所の渋滞がそろそろ限界に達しつつある ここまで九大学研都市駅のホームドアに関するレスなし >>175
4本&4本で交互かと思ってたら、5本&4本で交互のバーやった。 >>172
ライブ会場（Zepp福岡）とシネコン（ユナイテッドシネマ福岡）は
旧ホークスタウンから引き続き入居するし、三菱地所がどのくらいテナントを集められるかだろうね。
新ホークスタウンの横にはタワマンも建つしね。 >>177
駐車場問題が解決するかどうかなのよね
イベント時の駐車場料金が法外な価格になるからそれを知らずに行った車族が二度と行くかって気持ちになってしまうのも事実 三菱地所というとイムズだけど建物の割になんか存在感がないんだよな… >>179
グループ会社の三菱地所サイモンは全国各地でプレミアムアウトレットを展開してる。
もちろん↓も
http://www.premiumoutlets.co.jp/tosu/ きょうTV神奈川の吉川の出る旅番組で松浦鉄道特集やってた。
筑肥線のこともチョコっと触れてた。 >>183
YES
ウテシさんの中に吉川のファンがいた。 TV神奈川ではなくてTOKYO MXだった、御免。 学研都市駅の新型ホームドア、肉眼で見た感じはどう？ >>189
見た感じは圧迫感もなくスッキリしてて良いと思う。
ただ音が悪過ぎる・・・
壊れかけのスピーカーみたい。 指挟み込みそうな構造だけど異物感知は敏感なのかな
でも先頭の客の傘とかコートの裾とかが出てることよくありそうだよね >>177
HKT劇場はホークスタウンに戻るんだろうか >>177
シネコンはホークスタウンより伊都のイオンあたりに駐車時間も気にせず映画を楽しめるから助かる >>195
車でホークスタウン行くのが不便だったから伊都に欲しいんだよねぇ。 ホークスタウンはBRTで行くようになるんじゃないの？
今でも朝夕だけだけどホークスタウン跡に連接バス行ってるからBRTのコース組むの難しく無いでしょ >>197
普通の路線車に乗ってるとBRT結構邪魔なんだが >>197
西鉄バス脳に侵されたバカの
多いこと多いこと。 学生も増えたことだし、伊都イオンにシネコンは欲しいよな
映画館は風紀が乱れると反対されて建てられないだっけ
日の出館が健在だった頃とは違うんだそ。 これといったレンタル店もないし、需要がないんじゃない？ >>201
今どきの学生はレンタル店に用事とかないんじゃね？ >>197
荒津大橋を走る連節バスは絵になりそう(他人事) >>204
福岡市民の税金で買って西鉄が金儲けする
カッコいいバスね。ぺっw そもそも立ち客のいる高速を走るバスって西鉄以外にあるのか？？見たことない >>207
都市高速はいわゆる高速道路じゃないんだけど。 高速道路である瀬戸中央道を経由する複数社共同運行の路線バス瀬戸大橋線は立席乗車が認められてる
強風でJRが運休すると立客が溢れる程になる >>210
瀬戸中央道は、国道３０号線のバイパス扱いだから、速度制限（６０ｋｍ／ｈ）の上で立席乗車認められてるんじゃないか？
本四三橋は、建設時の経緯から高規格道路でも取り扱いが違う（福岡都市高速並みの扱い）。
スレチですまない。 しまなみライナー（福山〜今治）は高速バスと謳っており、
車内でもシートベルトをするようアナウンスが流れる。 瀬戸大橋の路線バスに坂出駅前から児島駅前まで通しで乗った事あるけど中乗り前降りのごく普通のワンマンバスだった
もちろんシートベルトなんかあるはずも無く
島毎に停車する各停で一々港まで降りて行くのが興味深かった
要は島々を巡る渡し船の代行バスで国や県等からの補助金と言う名の補償金で成り立ってる路線やね >>202
大体の学生はスマホ動画
(abemaTVとかdTV、netflixなど)で済ましてるんじゃね？
わざわざTSUTAYAやGEOに行かなくても好きな時間で見れるし。 六本松にもミニシアターが入るとか言ってたけど、入らなかったな ホームドアのチャイムは東京モノレールのやつが好きだわ >>190
向谷メロディって、スピーカーの音質を考えないのが多いよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
