【福岡市】地下鉄 【JR】筑肥線 【西鉄】貝塚線 62
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>>230
1番乗り場が熊本駅みたく分裂する
交流電化で白缶オンリー 札幌の学園都市線みたいに単線→複線高架化したかも。 平日昼間に久しぶりに地下鉄乗ったけど、今日は手動運転してるんやな
発車ブザーも鳴らしてた KQ蒲田駅/羽田空港線みたく単線2階建ての複線のやり方もある。 ミサイル想定訓練 中止を要請
http://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20171127/3007161.html(動画あり)
福岡市が来月１日に実施する、ミサイルの発射を想定した訓練について、
「九条の会福岡県連絡会」のメンバーが、いたずらに市民の不安をあおるものだなどとして、
市に、訓練を中止するよう要請しました。
来月１日の訓練では、北朝鮮から発射された弾道ミサイルが
福岡市の上空を通過した場合を想定し、午前１０時、
福岡市内にいる人を対象に携帯電話などに緊急速報メールを配信するほか、
福岡市地下鉄のすべての列車を一時的に停止させます。
この訓練について、憲法を守る活動を続けている
「九条の会福岡県連絡会」のメンバーが２７日、福岡市に対し、
訓練を中止するよう文書で要請しました。
このなかで、
「訓練の予告を知り、今後、ミサイルの飛来と落下があるのではないかと、
市民が戸惑いと不安を覚えている。
いたずらに市民の不安をあおるものとしか言えない」としています。
「九条の会福岡県連絡会」の代表世話人で、
福岡大学名誉教授の石村善治さんは会見で
「訓練は、市民を不安に陥れるだけでなく市民を
有事の感覚に慣れさせようとしているのかという意図さえ感じる。
訓練を行うより平和的な解決に力を注ぐべきだ」と述べました。 >>236
反対してるの西鉄関係者なんじゃないのw？ >>237
お前さん馬鹿やろ(笑)
反対=地下鉄の通常運行だろ ひきつづき >>241 のスマッシュギャグをご堪能ください。 九条の会はもしかすると、
左翼に対する国民の反感を煽るために活動する
自民党の優秀な工作部隊なのかもしれない。 なるほど、街宣右翼の正体は左翼だったんですね。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:61478b67f36653e61f34eb92918cc3ed) なるほど、街宣右翼の正体は左翼だったんだ。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:61478b67f36653e61f34eb92918cc3ed) なるほど、街宣右 翼の正体は左翼なんだ。
何がNGワードなんだ？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:61478b67f36653e61f34eb92918cc3ed) 北チョンのミサイルターゲット都市、日本では東京・横浜・名古屋・京都・大阪ってほぼ判明（EUシンクタンク）してるし
明日の訓練は不要じゃないか？ 海上めがけて打ちっぱなしで弾着を観測してないチョンが
そこまで正確に都市を狙えるとでも？ 空自の西部方面隊司令、脊振のレーダーサイト、陸自基地福岡市周辺にはそこそこ重要な所がある
狙われるかは知らんけど 私がキムジョンウン、軍幹部でも福岡なんて中途半端な都市を狙わない。 自分の名前も漢字で書けんのか？
漢字廃止で半文盲化した下朝鮮人でもあるまいにw >>254
北のほうが先に漢字を完全に廃止してる
南は廃止してない >>253
もっと近いところにでっかい都市があるしな あの人ﾀﾋぬときは北京に向かって撃つよ
そうでなければ亡命 >>259
飽食とタバコでどっちみち成人病であの世逝き(笑) 昨日の訓練で地下鉄が大きく取り上げられたな。
いいこと。 >まるで加計学園
じゃあ全く何の問題ないと言うことですね！ 他にどこが空港バスを引き受けてくれるというのか…? 韓国では1970年代の朴正煕軍事政権の時に漢字廃止となったがその後復活
その後も漢字教育を復活したり廃止したり繰り返している
ハングルの普及団体「ハングル学会」が漢字排斥を主張しているが漢字を廃止しハングルのみにすると不都合が発生するので
大多数の韓国人は使わないのに漢字名を持ってるしニュースの表記では国名は漢字（日本は「日」、アメリカは「美」、北朝鮮は「北」など）が今も使われる こっちの方は市役所の前にもバス停作ってるから、多分これかと。 高島市長、大博通りのロープウェー構想諦めてなかったんだな。
最近聞かないのでてっきり計画そのものがポシャったかと。
ロープウェーなんか見苦しい、第3世界の乗り物やめとこうよ。
呉服町から単線/盲腸線で1駅引っ張るか、ネズミ-ランドのループ単線モノレールみたいなのが適。 >>274
関連記事の「国内最大の「バス天国」、福岡の超快適移動術とは」に目が行った >>273
ロープウェイいいじゃん
途中駅ないから捗るぞ
第三世界とか言ってるが都市交通の事例あるのか？ ロープウェーでもワイヤー張ってブラブラ動くスキー場のゴンドラみたいなのを考えてるのか、
広島/世羅のスカイレールみたいなのを想像しとけば良いのか… >>274
どうせいつものように大好きな東京あたりのコンサルかベンチャーにソソノカサレテるんだろ。 >>278
>>274を見たら
>>273
ロープウェイなら要らないな。
元々、JR九州が発案したが、モノレールか新交通システムが最適かと。 駄目だこりゃ。
バカ島は本物のバカになってしまった。 ロープウェイは風に弱い。しょっちゅう運休になる。
だから観光アトラクションにしかならないんだよ。
実用交通にはならんだろ。 この話は北九州市小倉地区のようにモノレールにすれば良いのにと思うが >>282
だよね。どこから半分もあると計算したんだろ？、、、イメージ図みても何十人も運べそうな感じに見えないし。
>>286>>287
モノレールで良いよね。沖縄みたいに2両編成程度なら行けると思う。
元はと言えば、JR九州が発案なんだよな。JR東日本がモノレールも運営してるように、こちらも出来んのかな？
ロープウェイじゃ、観光メインで実用的ではない。 道路の上のモノレールは景観を壊すから嫌だなぁ。
路面店が暗くなる。治安も悪くなる。 センターリザベーションでBRT走らせればいい
需要あるなら将来はそのままLRT化してもいいし ロープウェイの前に、西新〜ドーム〜タワーの地下鉄支線をお願いしますだ >>281
単線かよw
まさか1基だけでピストン往復するんじゃないだろうな 高島の唯一評価したいとこ
http://bbs68.meiwasuisan.com/news/1512534992/l50
福岡市の高島宗一郎市長は５日、姉妹都市である韓国・釜山（プサン）市の日本総領事館前に設置された慰安婦像に関し、
年内にも市幹部を派遣し、懸念を伝えると正式発表した。
両市の折衝の経緯をたどると、当初は日本側の反発を軽視していた釜山側が、
福岡市の度重なる懸念表明によって、徐々に認識を改めたことが分かる。
「他の姉妹都市からは、言われたことがない。福岡市だけです」 >>297
単線なら尚更いらんね。
モノレールとかまともな鉄道ひけよ、と思う それテレビ局が勝手に予想したものだろ
単線のロープウェイなんて聞いたことねぇ… 単線のロープウェイはどこぞの山奥で渓谷を渡るのに使われてた
橋を渡すほどの需要が無いので仕方なくだったはず
まあ都市部で使うようなもんじゃないな 単線ロープウェイってどういう構造になってんだ?
終端で巻き上げる?それだと区間の3倍のロープが必要だよな…
それか普通のロープウェイみたいに輪になっててゴンドラが1つだけ?
そっちのが効率いいけど、もう1つゴンドラ付けちゃえと思うけどな… >>298
姉妹都市解消すれば評価に値するんだけどねえ。
結局はいつものオレ凄いでしょのパフォーマンスに過ぎないような。どこかの知事や市長の行動力を少しマネしたかったのかな。 >>305
名案！
福岡市内にリフト網を築き上げよう！ いつ人が落ちてくるか分からないとなると、下の道を運転するのもスリルがあるな。
車が減って、渋滞解消にいいかも。 >>305
ゴンドラリフトがいいと思う。雨の日にも対応できる。
唐人町駅〜ヤフオクドーム間にも。 1時間に2,400人の輸送が可能らしいが
10分だと400人、1分だと40人の輸送か。
バンバン運行させる気かな？ バス行列になんとも思わない市民だから
頭上にロープウェー行列ができていても大丈夫さ 高島の支援者ににロープウェーメーカー、ワイヤー業者が居るのか勘ぐりたくなる。 >>286
平地の強風なんざたかが知れてる。
冬山で運用されてるモノが風に弱いとなｗ ロープウェイも造るし地下鉄延伸も二年の遅れに留めたぞ！
BRTもまだまだ増やすで！
オール福岡！博多の奇跡！ドヤっ！フリップどーん！ ・MICEや複合商業施設、高級ホテルが計画通りに整備された場合、市が10年後の人と車の通行量が約2倍に増えると試算
・混雑緩和のため新交通システムを導入する検討
・天神、JR博多駅地区と並ぶ第3の核と位置づけ
・市長は3地区をロープウェイで結ぶ構想を持っている ・市の試算では、ウォーターフロント地区を移動する人は現状で1日当たり延べ5万6千人
・10年後には11万8千人に増加の見込み
・市は30年後を見越し、大量の人を運ぶ新交通システムの検討に乗り出す
大量の人を運ぶなら、ロープウェイじゃないでしょ、、、と言いたい。地下鉄は無理でもモノレールかゆりかもめ、舎人ライナーみたいなタイプが良いと思うが ゆりかもめの類はもう高架鉄道と同じやん
あと大博通りは山笠が通るんだよな
山笠を明治以前の高さに戻そう派もいるらしいから普通の高さで高架橋作ろうとしたら揉める気がする ロープウェーってそんなに高いところ通るの？
ロープウェーから山笠見れるようになるの？ バスとかと同じように運休すれば上のロープだけじゃん？
懸垂モノレールも同じ 補助金引き出すには倍増とか言わないといけないんだろ
実際には良くて現状維持 ゴンドラが下がっていても山笠が通れる高さにしたら、上から見れるよ。 九大学研都市駅を通過する1000系とか初めて見た。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
