【福岡市】地下鉄 【JR】筑肥線 【西鉄】貝塚線 62
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>>645
仙台市営地下鉄南北線も
かつては仙台市隣の泉市まで走ってたが、
仙台市と合併したので今は仙台市内で完結してるね。 >>645
東京は>>652
名古屋は鶴舞線
大阪は谷町線と鶴見緑地線
仙台も有ったよね 5000型の転籍っちゅうのはガセやったんやね
千早なんかで見られるんじゃないかと、ワクワクしてたんだが
>>647
事前の打診で新宮町に反対されたから
新宮高校云々は後付け >>657
古賀市・福津市の反対を受け入れずになぜ新宮町の反対だけ受け入れたのかっていう話だろ >>658
それは公表後の話だろ
こっちが言ってるのは事前の話
古賀市、福津市は負担金等を警戒して反対しなかった >>652
都営が本八幡始発って都民に利益あるのかな >>661
総武や京成からも乗り換えてもらったほうが採算上絶対いいだろ >>661
利益というより御利益ありそうな地名だな >>663
採算も大切だろうが、都営なんだから都民の利益が大事なんじゃないの? >>666
千葉から人が東京に来ることは都民の利益でもあるやろ >>661
都営新宿線は混雑が深刻化してた東西線のバイパスの役目もある >>669
空港〜博多の森〜月隈〜井尻または雑餉隈 >>670
住宅街に馬鉄は似合わないよ。
海の中道なら観光客が喜ぶ絵になりそうだけどね。 動物愛護団体が物凄い勢いでこのスレに向かっています。 >>654
大阪は中央線も(高井田・長田は東大阪市)。 馬糞を裸足で踏んだら足が早くなるんだぞ知らないだろ >>685
1000もチョッパからvvvfに換装して15年くらい経つね。
あとは車体骨組の鉄枠しだいじゃね?
(1000の車体はオールステンレスじゃない) >>654 >>681 >>683
御堂筋線の北花田・新金岡・中百舌鳥は堺市 >>654
>>681
>>683
谷町線の大日・守口は守口市 JR貝塚駅が出来れば西鉄は危機感抱いて貝塚線改良に本気出すだろう こうして見ると、西鉄だけが儲けて福岡市の
各地域の発展を邪魔する様々な悪事を
仕込んでいるものなんだな。
その後ろ向きさには、本当に感心するよ。 地下鉄は日本語と英語だけしか放送していません
韓国語の自動案内放送をしてくださいカムサハムニダ 地下鉄にしろ西鉄にしろハングルの表記が多すぎるな
日本語と英語をまず徹底させればいいのに >>702
ソウルや釜山の地下鉄は韓国語ー英語ー中国語ー日本語の順に放送が流れます
福岡は国際化が遅れてます
何がアジアの玄関口た >>688
神戸の1000は今年から置き換え始まるし福岡と同時期開業の京都も烏丸線の新型デザインを検討中
横浜ブルーラインは福岡1000より3年若い2000が既に全車リタイア
一方メトロは千代田線の6000が今年で引退予定だけど7000 8000のアルミ車はまだまだ健在だったりする > 横浜ブルーラインは福岡1000より3年若い2000が既に全車リタイア
あれはホームドアに対応できないという事情があったからだけどな JR「We'll soon make briefs.」 >>703
それにしても西鉄バスの料金表とかハングルをずっと出してるやん?
中国語よりも優遇してるよな >>707だって西鉄バスでアクセスする場所 韓国人ばっかりだし
キャナルシティとか韓国人ばっかり
新駅はハングル表示必須
駅員も韓国語しゃべらせんといかんやろね >>708
と、N鉄社員がスレを荒らそうとしています。
早く潰れろ、クソ会社w へえ、地鶏棒持つだけで外国に帰化できるのか。簡単だね! >>723
それ乗ったことあるわw
1日乗車券もあった >>703
そんな下鮮とか日本国には関係ないこっち見んな! 夏暑く、冬寒い貝塚線。
車両ボディ、床下機器類、クーラーユニットが全て別系統のフランケンシュタイン状態だからこそ。 貝塚線は3連が良いんだけどな。
伊予鉄が使ってる元KO井の頭の3000みたいなの。 中古買うのは田舎みたいだからやめてくれよ
しょぼくても新車で頼む 西鉄が貝塚線に新車を購入するつもりなら
昨今の処遇は何だよ 貝塚線は別会社にすれば新車の補助金もらえるかも。
新号とかATSが2両対応だから4ドア20mがいいと思う。 西鉄は貝塚線に本格的投資する気は引き続きゼロらしいから
(高架化は都市計画の一端だからしぶしぶやった)
運賃水準を最低限の値上げに抑えられるなら他事業者に路線譲渡の方が良いな 赤字会社の補助金も含めて、大手私鉄でも切り離したところはないわけでもない。 近鉄は伊賀線、養老線、北勢線、内部・八王子線を移管したな
いずれも廃止にはならなかったけど、これらを廃止したらその地区から鉄道がなくなるということもある
まえに貝塚線に乗ったら三苫でワラっと降りていった
この駅がいちばんJRから遠いからだろうが、裏を返せば他の駅はJRで代替できるということでもある
逆にラッシュ時はこれがないと運びきれないとか別の事情があるかもしれんが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています