【福岡市】地下鉄 【JR】筑肥線 【西鉄】貝塚線 62
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>842
ホームドアについては何も書かれてないようだが
制御車同士の連結によるドア位置のズレはどうするんだろう？ >>843
運転席の安全性を上げるために先頭車だけ全長を変えるとか
ドアの位置をずらすなどしなければ問題はない 異なる鉄道会社や事業体同士の併結運転ってJR西と四国のマリンライナーくらいしか思い浮かばんけど大丈夫なんか？
貝塚での併結作業だって西鉄はホーム上でその作業ほとんどやった事ないんだけど
西鉄はこの報告書を見て「これだから素人は…」なんて思ってそう 東京、大阪、名古屋といった大都市は、
どこも公営の地下鉄が発達していますね。
廃線の恐れのない公営の公共交通があるから、
大都市として発展していける。
西鉄は過去、路面電車を廃止しました。
バスも経営判断一つで減便できる、
これは実に貧弱な公共交通です。
西鉄の都合一つで左右される公共交通であってはなりません。
地下鉄の利用が、市民の利益に叶うと考える大きな理由です。 >>846
老朽車両の置き換えが急務と騒いで助成金で2両編成の置き換えを先にして
いざ車両の製造にとりかかったところで、その後はどのようにゴネようかって思ってそう 1000の置き換え車両が貝塚線乗り入れ考慮となるとまず近車は外されるだろうな 姪浜住みとしてはどちらかというと空港線・筑肥線の8両化を真剣に検討してほしい。 >>840
上下分離方式を使って簡単に廃止できないようにすればいい 七隈線に2連の付属編成を
ラッシュ時のみ繋げるようにして >>848
川崎は市営の路面電車が廃止されたけど市営の地下鉄は出来ておりません いっそのこと貝塚線を市が買い取って4号線扱いで営業してほしい
赤字増えるけど市民に人気の現市長なら市民も許してくれるやろ >>854
西鉄と近鉄（近車の親会社）の確執じゃね？ >>859
それが直通に積極的になれない理由だったりしてw >>855
ずっと川崎市の中を走ろうと思ったらほぼ南武線になるしな 韓国から移民をたくさん受け入れます
アイランドシティと三苫、新宮沖に高層マンション建てて福岡市の人口200万人をし
貝塚線を乗り入れさせましょう >>862
西鉄も韓国人の仲間が増えて大喜びだな。 >>865
放射性廃棄物撒き散らした日帝野郎どもに言われても説得力ないや。 大牟田線と同じようにJRと競合させればいい
JRの箱崎〜新宮中央の間の駅を増やして傘下の不動産に沿線開発させれば西鉄も焦るだろう >>848
あちこちのスレに書いてたら↓みたいに逮捕されるぞ(笑)
インターネットの掲示板などに「豊橋駅で無差別殺人を起こします」と書き込んだとして２４歳の会社員の男が逮捕されました。
逮捕されたのは愛知県豊橋市に住む会社員吉田淑貴容疑者（２４）で、今月１８日午後０時半ごろインターネットの掲示板や
質問投稿サイトに「豊橋駅で無差別殺人を起こします」などと書き込んだ偽計業務妨害の疑いです。
書き込みには「１９日にやりますよ」と予告されていて、
愛知県警は豊橋駅周辺に警察官およそ５０人を配備し警戒にあたりました。
その後、警察が書き込んだ人物を調べたところ、吉田容疑者が浮上し、任意の調べで容疑を認めたため、逮捕しました。
吉田容疑者は調べに対し「会社でムシャクシャすることがあり書き込みをしてしまいました」と供述しています。
http://tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=44565&;date=20180120
http://tokai-tv.com/tokainews/thumbnail/44565.jpg >>864
札仙福に遅れをとってますが？
地下鉄がないせいで。 >>868アイランドシティに統合型リゾートとキャナルクラスの大規模な免税店モールを作って
博多港国際ターミナルをアイランドシティに移転
これらのアクセスとして貝塚線を千早ー香椎浜ーアイランドシティー雁の巣ー三苫に路線変更
デベロッパーとして西鉄に認めるかわりにアイランドシティへのバスの乗り入れは禁止したらいい 広島は広島で都心部に河川が多いから地下鉄は不向きって言うけど
福岡だって空港線は室見川 樋井川 黒門川 那珂川 博多川 御笠川と6つの河川の下にトンネル掘ってんだよな >>874
福岡市内は大した河川はない
数は多いかもだけど河川敷がある程の幅の広い川なんて室見川くらい
他の街からしたら室見川すら大した川じゃない >>875
福岡市内に一級河川一本もないからな
いっぽう広島は一級河川太田川河口のデルタ地帯に出来た都市 スマートフォンで「１」「１」「０」を入力して通話ボタンを押すと通信速度が速くなる−という情報が
ツイッターなどで拡散し、信じた人の操作で全国の都道府県警察の１１０番につながるケースが相次いでいる。
流されている情報は「これはｉＰｈｏｎｅ（アイフォーン）の人だけの裏技なんだけど、
電話のキーパッドにした状態で『１』を２回押した後、『０』を押して、０・３秒以内に
通話ボタンを押してから１０秒くらい待つと、１カ月間通信制限が解除される。試してみて」などというもの。
当然、１１０番につながる。
秋田県警では、２５日に受理した１１０番通報１３２件のうち４割以上の５６件が無言で切れ、
２７件がワン切りだった。通信指令課が発信者にかけ直して事情を聴いたところ、
流された情報を基にスマホを操作したと話したという。
他県警に照会したところ、同様のケースが相次いでいることが分かり、警察庁に報告した。
秋田県警は「緊急の通報がつながらなくなるなど業務に支障が出るのでやめてほしい。
場合によっては軽犯罪法違反や業務妨害罪に問われることもある」と注意を呼び掛けている。
http://www.sankei.com/affairs/news/150826/afr1508260013-n1.html ICカードをアルミホイルで包んだらフリーパスになるって知ってた？
無人駅限定でできるらしいぞ？ >>875
大昔は樋井川もデカい川だったらしいけどね
元寇の時に鳥飼潟の戦いて言う事実上の決戦を樋井川の河川敷で戦ってるほど広かった
赤坂や桜坂辺りに有った山を切り崩す度に土砂を持ってきて埋めてしまい人工的に今の地形になった
流量の割に河川敷が狭い無理な地形変更が祟ったのか良く氾濫する川で田島や鳥飼が被害を受けてる >>846
昔の話になるけど、東海道線の東京口で113系が現役だった頃、
JR東日本の基本編成＋JR東海の付属編成の組み合わせがあったね。 >>882
国鉄時代なら九州でもキハ58を使った急行いなさや出島に島原鉄道のDC1両繋いで博多まで直通させてた >>752
三苫は美和台があるからな
西鉄が駅前に開発した数少ない住宅地 増解結せずに2両で天神〜貝塚線直通でも問題ないだろ >>892
それだと天神にホームを作る必要があるから、
6両で現行ダイヤと同様に西新まで直通できる方法を考えたんやろ >>893
直通区間を香椎までとするなら名島を通過すれば解決するのかな 京阪京津線のように4両で直通させたらいい
直通する地下鉄東西線は6両だが4両で地下鉄線内に乗り入れている
京阪京津線も地下鉄直通前は2両で直通開始で4両に増えたから
要はやる気よ 要はやる気とかいったい何の冗談だよｗ
やる気ゼロの西鉄をその気にさせるのが一番難しい問題だ http://www.nishinippon.co.jp/sp/flash/f_kyushu/article/249543
全国で鉄道関係部品１３４点盗む ３件について門司署が男を容疑で送致 2016年06月03日 15時13分
福岡県警門司署は３日、全国１６道府県で鉄道関係の部品を盗んでいた男を、３件の窃盗容疑で小倉区検察庁に送致し、捜査を終結したと発表した。
容疑者は６１件を自供しており、同署は列車のヘッドマーク３枚、ＳＬナンバープレート２枚、行先方向板６８枚、区名札４６枚などを押収した。
送致容疑は、今年３月２８日、北九州市門司区港町にある菓子店に展示してあった寝台特急「あかつき」のヘッドマーク１枚（時価１０万円相当）を盗んだなど、３件の窃盗容疑。
調べに対し、男は、平成２２年から２８年にかけて、北海道、京都府、富山県、徳島県など全国１６道府県で、鉄道関係の部品１３４点
（市場取引価格合計５７０万円相当）を盗んで回り、自宅に保管していたと自供したという。
＝2016/06/03 西日本新聞＝
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| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | ＜ やるぢゃん！石井！
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食べログに掲載＊
門司区港町の石井製菓(株)「柳月堂」店主
石井基治(当時54)(敬称略)http://youtu.be/08HZz9CH06s 鉄道アイドルの木村裕子（３３）が窃盗事件に巻き込まれ、福岡県警から事情聴取を受けたことを６日、公式ブログで報告した。
木村が「事件巻き込まれ」のタイトルで更新したブログによると、福岡県警から事情聴取を受けたのは４日。
木村ファンの鉄道オタクが木村のブログを見て、廃止された寝台特急「あかつき」のヘッドマークが北九州市の和菓子店に飾ってあることを知り、 ３月２８日に店に忍び込んで窃盗に及んだという。
県警の取調官は木村に対して「取り調べ中も木村さんの事ばかり話すので、木村さんにも話を聞きたくて」と、呼び出しの理由を説明したという。
木村はその容疑者の名前を告げられても思い当たらず、ただ「私が情報公開した事から事件を誘発したみたいになってしまってとても申し訳ない気持ちに…」と被害者になった店主に対して恐縮した。
「あかつき」は長崎-京都間を結んだブルートレインで、２００８年に廃止された。
ヘッドマークとは先頭車両の前部を飾る表示板で、「あかつき」のヘッドマークは、ファンの間で時価約１０万円の値が付いているという。
http://www.daily.co.jp/newsflash/gossip/2016/04/07/0008965773.shtml
食べログに掲載＊
門司区港町の石井製菓(株)「柳月堂」店主
石井基治(当時54)(敬称略)http://youtu.be/08HZz9CH06s
やるぢゃん!石井! >>899
規制緩和で天神周辺に100m超えのビル建設を可能にしたあの市長なら出来るんじゃないかと密かな期待はしてる バカ島市長は要らない子。
孫正義に交代して欲しい。 貝塚線ユーザーからすると中洲川端止まりにしてほしい
直通するとろくなことはないから ある貝塚線ユーザー乗客「直通してほしい
ある貝塚線ユーザー「直通しないでほしい
交通局「間取って半分直通で(現状維持) >>912
貼ってくれてありがとう。
地下鉄のサイン好きだったが、最終的にオリジナルは消えていくのだろうな… 鹿児島線は大雪の影響で遅れてるんだと
これ笑うところ？ 博多方面に向かう空港筑肥線ユーザー 「箱崎線直通を廃止して空港線6分筑肥線(筑前前原まで)12分ヘッドにして欲しい」 >>915
雪の影響も有るだろうが影響が大きいのは人身事故 南小倉〜城野で人身事故あった日豊線が止まった煽りを鹿児島線が食ってる 夏は携帯用扇風機
冬は黒いマスク
あの国から来た人を見分けつくようになったわ ハワイやグアムじゃあるまいし
突き抜けたようなリゾートルックでうろついてる連中
短パン・サンダル、見たこともないブランドのキンキンなロゴＴ
あそこは小さいくせに、ガタイだけはいい >>796
意外とアッサリ実現しそうなのか、直通化
ってかＪＲも箱崎と千早の間の九大跡地に貝塚駅(仮)新設するらしいから、
三者総合の貝塚駅で良いんじゃね ＪＲ貝塚駅(仮)は箱中を移転させた跡地に作るらしいから地下鉄西鉄貝塚駅とは距離ある >>924
名古屋の金山総合駅みたいになるのが一番なんだけどね。
ちょっと距離あるな。
ただ、歩道橋とかで行き来出来るように動線を作るべきかな。 スマートなんちゃら都市を標榜するぐらいだから当然気の利いた接続方法を採ってくれるとは思うんだけど
ってか鹿児島本線新駅新設構想の現案だとただ駅舎作るだけでは済まず線路も弄る事になるんで、周辺絡めた大掛かりな再開発にはなりそう あとは博多駅〜博多港WF、
地下鉄空港線空港駅とＪＲ篠栗線の接続
七隈線橋本駅と空港線姪浜駅の接続やな ∫
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｜ | (･) (･) ｜＜ ＹOU！２ちゃんもいいけどそろそろ寝ろよ！
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| ｒｆ .| | ヽ_ ｀ー|＿_|＿＿／ ／
/.μλ_八_ ￣） |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜｀ー-‐ｰ─'￣ |￣ その昔、テレビがブラウン管だった時代、いつ見ても砂嵐のちゃんねるがあったんだよ
それが１と３の間にあって、>>929のおっさんはそれを見ているんだ 箱中て松寮のところだっけ
地下鉄も川っぺりまで駅を動かせばいいじゃん
九大沿いの道（妙見通り?）は踏切なくして3号線まで広くしてくれ 2ちゃんはファミコンをテレビに映すのに重要だったんだよ >>932
そう、川沿い
隣接してマンションとか有るから駅前広場すらどうするのかって場所
ＪＲに計画変更してもらって貝塚総合駅を実現させて欲しい
どうせ箱中跡地の場合も線路付け替えとかが必要になる計画のようなので (⌒Y⌒Y⌒)
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箱崎九大跡地をどんな街にするかによってもJR貝塚駅を建設するか否か、地下鉄と西鉄貝塚駅がどうなるか、関係してきそう。福岡経済連？が推進しているが 博多駅の合同庁舎を移転させたオフィス街やホテル街(福岡はオフィスやホテル不足なため)にしたら、現実味を帯びてくると思うし、上手くいけば貝塚総合駅になると思う。 貝塚線直通区間を香椎くらいまでなら
ホーム延伸費用捻出出来て3両で直通運転出来るだろう 今の売りはシルバニアファミリーやったっけ、香椎花園
クルーズ船も加わって中国人中心に外国人観光客が激増しスペワも宇宙へ旅立った今、
福岡エリアに大型テーマパークを誘致する絶好機だと思うんだけどな、広域的吸引力もどんどん増してるし
福岡空港、博多港、福岡都市高速＆九州道、博多駅からのアクセス考えたら、
粕屋の九大農場跡地とその周辺の田畑地帯ぐらいしかもう神用地は残されてないけどね レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
