北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★169

**名無し野電車区** · 2017/10/21(土) 15:41:22.54

舞鶴ルートや米原ルート（北陸・中京新幹線含む）は北陸新幹線からは外れましたが、
ここではこれらに関する話題も書き込みできます。

前スレ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★168
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507887784

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 07:03:21.62

>>270
名古屋、東海道新幹線沿線、リニア沿線は
全て、小浜の我田引鉄に迷惑する。

名古屋なめてんのか？
東海道新幹線をなめてんのか？
リニアなめてんのか？

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 07:03:51.55

いったんたきつけた後は、自分は知らんふり。
自分のホームページにも載せない。
マスコミに情報を流して、自分の主張ｵﾊﾞﾏｷｮｳﾄを
正当化してくれる人間がわいてくるのを傍観する。
うまくいけば自分の思い通りに動くかもしれない。
自分は手を汚さない。

これを洗脳という

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 07:04:10.96

>>269
関係者と称して税金にタカる乞食だろ

整備新幹線が美味しい商売だって分かった以上はスキームの見直しが必要、それも>>7に指摘された程度じゃ手ぬるいということ
もし建設費負担が何％かでもJR会社にあれば、JR会社は米原を選ばざるを得ない

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 07:14:23.07

>>243
ネットの片隅で騒いでリアルでは何もしない事が？

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 07:32:35.18

>>273
汚い奴だよなあ
100年の禍根を残した
次の自民党PTで是正しないと駄目！

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 07:37:48.98

100年とまではいかなくとも、向こう数十年間にわたって新規の新幹線整備を止める罪は重い

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 07:42:21.83

>>272
本当の名古屋人はたかが整備新幹線を欲しがるとは思えない
という訳で正体は四国厨

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 07:44:28.03

そのうちできたらいいよ
元々、速い湖西線だから時短効果も少ないし
敦賀、直江津も元々北陸線が
犀潟、六日町も北越急行が速いから新幹線必要なかったし
直江津、犀潟と六日町、犀潟をスーパー特急にする
湖西線、北陸線をGG信号つけてスーパー特急といいはればよかったんだよ

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 07:56:39.64

こんなところでブーたれるだけって…
米原厨って典型的な惨めな負け組だよなぁ

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 08:00:21.58

小さな名古屋のバッターが、古く汚れた樫の木をギシギシ押して、いつしか倒してしまうのでした。

よかった。これでみんなが便利になる。

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 08:01:36.31

>>278
ということにして溜飲を下げる小浜人でしたw

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 08:21:14.69

>>282
残念、九州民でした

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 08:29:51.71

>>280
本当そうだよな。
今回の選挙でも素直に負けを認めず
野党が割れたからとか天気が悪かったから
とか、往生際が悪すぎる

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 08:38:51.88

>>284
総合的に判断して決まってるのに
早いから安いからでしょうもないものをつくるのが一番よくない
長い供用期間を考えてつくらんと

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 08:44:23.44

以降、小浜ニートの単発IDレスの時間で～す
↓

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 08:52:52.32

>>271
関西は北陸と早くつながっても別に得じゃないぞ
そりゃ北陸から出てきた人は便利かもしらんが

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 09:34:39.78

米原厨は大阪から富山行くときサンダバより新幹線＋米原からしらさぎ派なんだろうなあ

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 09:45:52.14

>>288
そうでないと辻褄があわないねぇ

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 10:28:15.49

>>288
その接続を不便にしている西のどすぐろさが不快。

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 10:31:17.64

米原厨は黙ってしらさぎ乗ってればいい
部外者がしゃしゃりでてきて余計な口出しすんな

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 10:39:41.30

0005 名無しさん＠恐縮です 2017/10/24 10

みんなやったな
この選挙で調子こいてる
朝日、毎日、中日
ＴＢＳ、テレビ朝日
こいつらパヨク・メディアに
キツ～イお灸作戦第一弾は
見事に成功したな

ネットはまたカスゴミに勝った
ネットでの勝利に乾杯！

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 11:03:14.80

>>264
第2の成田空港ですねwww
未だ完成しないし、テロで何人死んだかな。

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 11:11:33.64

台風で電柱が９本も倒れてるのにまだ湖西フルなんて夢みたいなことを言ってる人がいるのか
そんな夢物語を語るより今の湖西線の防風機能を強化するのに金を使うべきだろ

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 11:17:40.81

>>285
そうだよな
大船渡線だって沿線自治体の利便性を総合的に判断してああなったんだよな

小浜迂回も松井山手迂回も仕方ないね

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 11:22:00.76

>>287
だったら尚更米原を選ぶべきだな

何の得にもならないものに貴重な府民税を何千億も使うことはない

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 11:26:25.17

>>295
米原が遠回りと言うのは普通の米原虫すら理解してるのに、それ以下かお前

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 11:29:58.63

>>293
成田が完成しない原因は土地収容、反対派はこれを武器に建設を妨害してる

第二の成田になるとすれば、市街地で膨大な用地を必要とする小浜京都の方だな

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 11:31:35.65

>>297
米原の150キロに対して小浜迂回が140キロだっけ

湖西は120キロ台だったようなw

**うさにゃん** · 2017/10/24(火) 11:35:10.22

>>275
じゃあリアルで何をすればいいんですかね？

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 11:41:16.31

>>290
国鉄「」

**うさにゃん** · 2017/10/24(火) 12:01:45.65

>>288
これが小浜厨の脳味噌かｗ

>>290
その通り

>>291
北陸が大阪だけで利益が出てると思ってる馬鹿

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 12:04:40.27

>>300
JR西や地元自治体に対して反対の意見を届けるか小浜京都ルート反対の署名集めするか
一番いいのは北陸新幹線延伸予定地に移住して行政訴訟を起こす事だな

**うさにゃん** · 2017/10/24(火) 12:17:15.35

>>303
そんなことしなくても実現しないからセーフ

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 12:20:54.09

>>304
逃げるなよチキン野郎

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 12:52:16.23

もったいないおばさんは敗れさったが
滋賀県に新しい新幹線の建造物を
造る気はさらさらない一切排除する
という滋賀県民の熱い想いを
与党のPTも忖択したのだろう。

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 12:56:34.62

滋賀県はあてにからん
知事がかわれば簡単に覆る韓国みたいなとこ

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 13:39:11.94

>>173
不倫姫こと山尾しおりを当選させた愛知県ほどでは…www

**うさにゃん** · 2017/10/24(火) 14:20:10.05

>>305
そもそも一歩も動いていない件

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 15:07:12.09

滋賀県は新幹線をいらん言うとる
彼らの意見を尊重して小浜経由にしてやれよ

名古屋味噌は滋賀作の意向を尊重してやれよ

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 15:17:40.60

>>310
敦賀どめで。

関西の皮かむりw

**うさにゃん** · 2017/10/24(火) 15:47:49.59

北陸と関西が分断されて東京に吸われていくだけｗｗｗ
敦賀以南は永久凍結ｗ

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 16:27:31.21

北陸はますます陸の孤島になるな。
関西とも名古屋とも分断される。
本州中央にありながら東京まで3時間もかかるのは、リニア時代には「遠い」感覚になるだろうな。

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 16:28:38.02

>>298
収容する用地が少ないと言った結果が成田だぜ

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 16:39:44.95

>>314
勘違いしているようだが、
地権者の合意!=自治体の合意
だよ。

前者はPI方式にて、説明会等を繰り返して理解を深め協力を仰ぐ話。これは鉄道でも高速道路でも同じ話であり、今の時代そこまで長引かずに買収はできている。

自治体が合意したからって自治体内の地権者な全員土地を売ってくれるわけではないだろう？

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 16:49:36.71

>>315
自治体の同意を全く取らず、富里で大揉め
収容する土地が少ないと言う理由だけで決めたのが成田だが

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 17:17:32.84

滋賀作は自県に新幹線引くな言うとるやろ
名古屋味噌は米原経由の新幹線欲しかったら、愛知県の全額負担で作ったらええ

そんなら滋賀作も大喜びやで

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 17:19:50.83

田舎者は「新幹線は大工さんがつくった」みたいな話ばかりしているよ。

僕は病気で生活保護を受けているけど、商売のアルバイトしたことがあるからね、
生活保護を受けたら、「楽天のミキタニヒロシ、ワタミのワタナベミキ、が
納税によって僕を食わしている。」ってちゃんと言ってますよ。

新幹線は、首都圏のJR電車の通勤客がつくったんだあぁー。
分かったかっ!!! 東北、北海道、秋田、長野、新潟、金沢、は分かっているのかこの野郎っ!!!

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 17:29:11.41

小浜ルートは関西と国に、
中京北陸は中京地方と国に作らせたらええわいね。
関西も中京も、北陸とつながる新幹線が欲しかったらまっと頑張りま!

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 17:37:17.32

変な基地外が乱入したな

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 18:45:27.71

>>316
その点滋賀は全く問題ないな、誘致活動までしてたくらいだし
はて、米原のどこに成田との共通要素があるのだろう

>>297で嘘をつき、また嘘ですか

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 18:50:06.19

>>317
じゃあ小浜京都ルートも関西の金で作りましょうねー
って言われたらやっぱり米原ルートになってしまうという

米原が最優位（2013年3月29日）
https://www.nikkei.com/article/DGXNZO53341700Z20C13A3LDA000/
https://www.kouiki-kansai.jp/data_upload/1364462148.pdf
https://www.kouiki-kansai.jp/data_upload/1364462301.pdf

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 19:06:00.77

日本会議とグルの国賊稲田を当選させる土人地域に全線フルは不要
山口県や群馬県並みに民度が低いなｗ

新幹線推進派と稲田支持者は北のミサイル喰らって滅べ
猿にも劣る土人どもめｗ

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 19:27:44.89

>>279
金沢で北陸新幹線からサンダーバードに乗り換えると、やっぱり新幹線って気持ちになる罠。
遅い・激しい横揺れ・狭い車内、しかも古いしね。グランクラスからグリーン席に乗り換えたというのもあるけどw

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 19:29:43.80

>>322
小浜京都ルートは典型的なモラルハザード。
税金乞食1兆5000億円。

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 19:31:41.69

　　　　　　　　|　北陸　|北陸中京|　　　　　　　　　　　　北陸新幹線　　　　　　 |上越 | 東北|
　　　　　　　　大松京小名岐長敦南福芦加小金高富黒糸上飯長上佐軽安高本熊大上東
　　　　　　　　阪井都浜古阜浜賀越井原賀松沢岡山部魚越山野田久井中崎庄谷宮野京
かがやき　　 ●━●━＝＝＝━━●━━━●━●━━〇━●━━━━━━━●●●
つるぎ　　　　.●〇●●＝＝＝＝●●●●●●●●×××××××××××××××
しらさぎ　　　 ××××●●〇●●●●●●●●●×××××××××××××××
こがね　　　 ××××●●━●━●━━━●━●━━●━●━━━━●━━●●●
はくたか　　　×××××××××××××●●●●●●〇●━━━━●━━●●●
あさま　　　　 ××××××××××××××××××××●●●●〇●●●●●●

大阪東京速達タイプ・・・かがやき
大阪富山各駅タイプ・・・つるぎ
名古屋富山各駅タイプ・・・しらさぎ
名古屋東京環状タイプ・・・こがね
金沢長野各駅タイプ・・・はくたか
長野東京各駅タイプ・・・あさま　

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 19:34:16.16

>>323
自公圧勝で涙目の刈谷による負け犬の遠吠えw

ざまぁww

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 19:34:41.98

>>323
不倫姫こと山尾しおりを当選させた愛知県ほどでは…wwwww

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 19:47:18.54

パコリーヌのみならず、でんでん虫大西も当選させてるしな～

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 19:48:17.99

>>272
名古屋　「高速道路を使うから不要です」
東海道新幹線沿線・リニア沿線　「特に関心ありません」

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 19:48:53.44

>>273
×　オバマキョウト
○　マイバラ

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 19:49:19.32

>>274
×　米原
○　敦賀止め

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 19:51:29.04

>>285
×　早いから安いから…をつくるのが
○　建設のめどが立たないものを検討するのが

つまり、同じ土俵の上に立てないのでありましたｗ

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 19:52:21.40

>>290
接続がよくても料金がめちゃくちゃ高いから誰も選ばんよｗ

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 19:52:57.22

>>294
全くその通りだ！

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 19:55:58.20

>>295
大船渡線は国鉄時代には完成していた。
実際、何本も並行にひかずによかったともいえる。

米原の場合は、国鉄でなくJR化後の事案。
会社またぎは利害関係の調整が難しい。
まっさらなものでも難しいのに、片方が完成していたらなおさら難しい。
小浜迂回はやむを得ない措置、松井山手は南回りでは相対的にましな措置。

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 19:56:37.39

>>296
×　米原
○　敦賀止め

府民税の支出を最小化するにはこれしかない！

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 19:58:35.96

>>298
しかし、実際に完成していない理由は、ごくわずかな用地内の土地。
やはり大枠での合意は重要なんだよ。
米原の場合は事業者のほうが同意しないから、
別の意味で建設に向かわないわけなんだが。

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 19:59:36.09

>>306
作ったところで見返りは何らないわけだからな。

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 20:01:41.98

>>313
福井でも3時間近くかかる計算だよなｗ

>>316
成田の件の経緯はそういうところだったな。

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 20:03:33.84

>>315
自治体の合意がなければ、地権者の合意はそれに反すると思うんだが。
逆はよくある話。

つまり、地権者か自治体かの少なくとも一方が合意しなければ、
全体としての合意はありえない。

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 20:05:15.77

>>319
それほど儲からないから、だれも手を出さなくなるよｗ

>>321
滋賀県の誘致活動は、3セク化された場合の補償を求めるものにすぎない。
どう考えても積極的に誘致する理由はない。

>>322
そんな昔の話は持ってきても意味がない。

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 20:06:35.06

>>324
チンタラ走る新幹線と、全速力で走るサンダバを同一視しないようにｗ

>>325
×　1兆5000億円
○　2兆1000億円

数字を間違えないように。

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 20:07:49.30

>>336
表現がおかしいよ
小浜は最短ルートで京都迂回が正解

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 20:10:12.22

北陸新幹線　ひらパー駅

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 20:47:28.92

毎日よく伸びるなあ

これだけ反対が多いと、西田もどうするんだろうな

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 20:59:40.44

成田と一緒だよ

小浜ルートで反対しているのは一部の人間だけ

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 21:10:57.46

名古屋から北陸への新幹線ルートが欲しいなら愛知県は金を全額負担しろよ
滋賀県民はそもそも新幹線を望んでない

**うさにゃん** · 2017/10/24(火) 21:18:29.45

>>347
ごく一部なのに路車板でダントツ勢いトップとかもうこれわかんねえなｗ

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 21:26:13.37

>>323
パンツ泥棒高木も当選
>>348
名古屋も望んでないだろ
主張してるのは福井。

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 21:49:59.04

高木議員のHPより

琵琶湖若狭湾快速鉄道の実現は、嶺南地域鉄道整備3点セットの最後であり、
22万人分もの署名が集まる地元の悲願であり
総建設費400億円のビックプロジェクトでもあります

総建設費20000億円のビックプロジェクトが正式決定したことには触れていないんだな。

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 21:51:09.38

>>343
全速力といっても、ショボい走り方をされてもなぁw　しかも湖西線は災害というか天候の変化に弱すぎるし。

ただ、松井山手廻りは正直、ない希ガス。遠回りすぎるし、何もなさすぎる。
欲を言えば、北陸新幹線の新大阪じゃなくて梅田か難波あたりを終点にして、山陽・九州新幹線と繋いで欲しい罠。

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 22:13:53.35

自称近畿のくせに「北陸」新幹線は通らせたい若狭

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 22:15:22.97

>>295
敦賀小浜京都松井山手新大阪は
新幹線版大船渡線になるのか。

ということは数年後、バス高速輸送システムに
移管されてるんだな。

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 22:31:06.30

>>354
この場合、長引く敦賀乗換で開業前にバス移行かも

2017/10/24(火) 22:36:10.97

>>348
激しく同意

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 22:44:37.81

>>329
人の風上にも置けんな>愛知県

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 23:30:52.27

>>355
名古屋福井間どころか、大阪・京都福井間も
バスに利用客奪われるだろうな。

乗り換えなしで、福井につけるメリットは大きい。
大津高槻間の新名神も開通すれば、現行名神の渋滞も減るし。

そりゃ、25年も乗り換えじゃ、利用者うんざりだわ。

**名無し野電車区** · 2017/10/24(火) 23:51:58.39

敦賀で乗り換えするくらいなら、
京都～福井・金沢も高速バスだな。
北陸から大阪USJに行くにしても高速バスで直行した方が便利。
難波～北陸にしてもそう。

**名無し野電車区** · 2017/10/25(水) 00:16:30.75

名古屋味噌は米原ルート主張すんなら
愛知県の全額負担で建設すると正々堂々主張せい

**名無し野電車区** · 2017/10/25(水) 00:22:55.80

敦賀どめで関西も中京も国もたかられずに済む、三方よし。

**名無し野電車区** · 2017/10/25(水) 00:28:42.66

>>352
松井山手は実はそんなに遠回りじゃない
1分変わるかどうか
東海道新幹線も京都の西の直角カーブで結構遠回りになってる

**名無し野電車区** · 2017/10/25(水) 00:29:20.71

敦賀ハブターミナル化で終了

**名無し野電車区** · 2017/10/25(水) 01:35:53.20

>>358
滋賀県で東海道新幹線に繋げるなら
小浜回りよりも15年早く新大阪まで
乗り換えなしで乗る事も
100％不可能ではない

**うさにゃん** · 2017/10/25(水) 01:55:28.66

関西人は乗り換えが好きだからｗ

**名無し野電車区** · 2017/10/25(水) 02:10:11.06

新大阪からUSJに行くのに乗り換えだらけだもんな

**名無し野電車区** · 2017/10/25(水) 05:39:11.31

>>349
成田の反対と小浜京都の反対は、理由が違うような気がするんだが。

**名無し野電車区** · 2017/10/25(水) 05:40:54.63

>>351
情報が古いままなのではないかと。

**名無し野電車区** · 2017/10/25(水) 05:46:38.33

>>360
名古屋人で北陸新幹線の敦賀以西の
延伸に興味のある人間は皆無。
そもそも北陸に行く用事がない。
名古屋人にとって関心があるのはリニア
のみで、米原どころか舞鶴でもいっこうに
構わない。
名古屋の事、全然知らないだろ

**名無し野電車区** · 2017/10/25(水) 05:47:54.61

>>352
サンダバは在来線特急としては速いほう。
湖西線が天候の変化に弱いのはその通りで、さらに対策が必要かと。
松井山手は京都経由になるから出てきた話。
京都経由にならなかったら、北回りで亀岡経由になっていたのでは。

>>353
つまり、実質も近畿に近づきたいから、高速移動手段を通してほしかったのでは。
北陸にこだわっているのではないのかも。

**名無し野電車区** · 2017/10/25(水) 05:49:41.32

>>355
福井発着の高速バスが激増しそうな感じがする。