JR東海在来線車両スレッド57
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JR東海の在来線車両について語ろう。 東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。 その他脱線については良識の範疇で願います。 なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います。 ※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。 大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)。 前スレ JR東海在来線車両スレッド56 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504238310/ 今日ダイヤ改正の情報出ないのか?もう昼過ぎだがw >>613 そうだっけ?それならあさぎりだけ使えないと注書きが出そうなものだがな。 >>615 俺も今しがた見たぞ!www ふじさんで糞ワロタwwwwwww しかしどこを走っているかは分かりやすいのはあるな あさぎりだとどこに行く列車か分かりづらい 今後に期待したい路線だな >>615 新幹線も在来線も使いやすくなるね 早くに東京に行けるのはいい >>615 武豊線から快速が無くなるのか 名古屋駅2番線がリニア新幹線の工事絡みで使用停止に 《在来線関係》 3.特急「ひだ」について、午後に名古屋を発車する列車を概ね2時間間隔での運転とするほか、 最終列車の時刻を繰り下げます。 4.特急「あさぎり」について、列車名を特急「ふじさん」に変更するほか、 ご利用いただきやすい時間帯に変更します。 5.東海道線の刈谷〜名古屋間では、土休日の朝に列車を増発します。 6.中央線では、名古屋到着22時以降の上り列車を最終列車まで10分間隔での運転とし、 最終列車の時刻を繰り下げます。 7.武豊線では、土休日のみ運転している快速を区間快速に変更し、 武豊線内を運転するすべての列車の停車駅を統一します。 8.東海道線の掛川駅では、東海道新幹線との接続を改善します。 >>620 2番線使用停止ってどこで発表されているの? 新ダイヤでの運行開始日を決定! http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8731_0522542_.pdf (1) 特急ロマンスカー愛称名(列車名) 「ふじさん号/(英語名)Mt.Fuji」への変更 @ 変更理由 1959年以来、富士山西麓の朝霧高原にちなんだ「あさぎり号」として運行してきましたが、 富士山方面へダイレクトな運行をわかりやすく、 また、増加する訪日外国人旅行者にも移動手段として選択いただけるように 「ふじさん号/(英語名)Mt.Fuji」へ愛称名(列車名)を変更します。 >>622 thanks そこまで見てなかった… てか、これ快速と普通の乗り換えってどうすんだ? ホームが変わると滅茶苦茶不便になるよね? >>624 隣の赤いやつの駅みたいになると予想 一番線に本線の列車が来まくるとか…w それか3,4番線に変えるとかは…ないか タワーズ工事していた時期みたいに3〜4番線が東海道線上りになるんじゃない? 1〜2番線広いから1番線だけ快速系で使うかもしれんが。 前者なら3〜4番線のきしめん屋が忙しくなるな。天ぷら揚げてる場合じゃなくなる。 3-4を東海上りにして、1を武豊が無難かな? となると、しらさぎやホームライナー関ヶ原の扱いに困るけど。 >>631 と思ったが1は下り線から渡り線がないんだな 渡り線を作ると信号をいじらないといけないからやらないだろう 落書きしてあるけどこんな感じw https://i.imgur.com/LKLReSN.jpg リニア工事が終わったら7〜13番線も配線改良するかな? >>632 やるんじゃね?そうしないとダイヤの組み方が難しくなる。 >>634 信号機は司令室から変更しないといけないから難しいね。 緩急接続はしないと思うよ。 武豊線の快速が区間快速になっても一分しか変わらないのな 正直にいうと「あさぎり」→「ふじさん」の改称は賛成です。 実はブルートレイン「富士」が廃止された当時、私はあさぎりを富士に改称すべきだと書き込みをしたし 鉄道誌でもあさぎり特集で著者が記事の最後に富士に改称する提案をしていたことを覚えています。 >>641 よりによって写真がしらさぎラストランの時の富山 「あさぎり」って、たしか昔の九州の列車名にあったよね? エル特急ってまだあったんだぁ・・・もうとっくに無くなっていたと思っていたわ。 エル特急って単語は今の日本人は知らない単語で完全に死語化しているのに 未だに使うJRがあったとは驚きだねww リニア特急「ふじ」 いい音感 たぶんJR東海はこれでアピールするのでは(笑) 車両製造スレより、名古屋港の放置車両はキャンセル確定。 国鉄ヤンゴン環状線、日本から66両導入へ https://www.nna.jp/news/show/1698868 ロマンスカー「ふじさん」の登場は小田急が商標を登録した時点で予想していたけどタイミングとしてはアウトレットが拡張する再来年かと思ってた。 車両はMSEのままかな?GSEも走れそうだけど。 今中央線乗ってるけど所定10両の快速が6両で来たわ この前のパンタ破損が響いてるのかと勘ぐってしまう >>628 今朝の中日 上りは1番線と3番線を使用 期間は1年間の予定 >>640 それだと静岡県が激怒するだろうなw 山梨は歓迎するだろうが なすのみたいに三島までのこだまを富士にする可能性もある >>653 やっぱりそうだろうね。 上りのみ名古屋駅の停車時間を長めに設定すれば階段乗り換えでも大丈夫だね。 もしくは金山で乗り換えできるし。 それにしても3番線を閉鎖せずに2番線なのはどういう理由なんだろう? >>653 西岐阜以西から尾頭橋へ行くのが面倒になるな 現行ダイヤをそのままスライドしても名駅で5〜6分乗り換え時間確保されてるのでそれほど問題無さそう。 >>655 地下工事やるから線路取っ払って補強するんだろう。横浜駅方式だと工期が延びるからな。 工事が終わったら、次は6番線と予想。 ところでブルトレの富士のヘッドマーク どうなったんだろ 九州がまだ持ってる? ヒント 京浜東北根岸線で架線断線 運転見合わせ 12/16(土) 11:15配信 10:56頃、川崎〜鶴見駅間で発生した架線断線の影響で、京浜東北根岸線・東海道本線(東京〜熱海)・横須賀線・湘南新宿ラインは運転を見合わせています。 なお、振替輸送を行っています。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171216-00000006-rescuenow-soci タワーズの設備が邪魔になってるんだね その時にリニアの計画は無かったのかな…? >>663 近郊の通勤通学買い物利用の対策は必要だが、そんなクソキップの奴らは排除すべきだな >>659 EF66の関係で西の下関にも有るだろ 九州なら門司が貨物になってからは大分じゃないか? >>665 静岡なら是非欲しいと言うが 76についていたマークは富士山の形だし オイの倉庫に眠ってるのか 記念館には無かったから 名駅の1・2番ホームのきしめん屋は2軒も営業しているけど、来年からの線路使用停止工事で、 列車本数は半減、更にはラッシュ以外での快速系統が3番に移ると思うから、近距離利用以外の客は 来ないわで、売り上げ激減で2軒とも潰れるんじゃないかと思うわ まぁ、そのかわり3・4番ホームの1軒だけで閑散としているきしめん屋が激戦区になりそう 多忙になったら、名駅きしめん屋の心臓部である揚げ物生産拠点が移るのかな? まぁ、車両とは一切関係ない話だけど… >>664 そのクソキップのお陰で儲かっている所もあるぞ >>668 もう復活したのか となるとY102はもうダメかね 米原18:18発特別快速が所定8両のところ6両だった 18シーズンの割にはあまり目立った混雑じゃなかったけど ヒント 12月16日 18時15分 16日午前、横浜市内のJR京浜東北線で架線が切れ、7時間近くにわたって運転できなくなりました。列車は午後5時半すぎに運転を再開しましたが、およそ22万人に影響が出ました。 16日午前11時前、神奈川県の鶴見駅と川崎駅の間を走行していたJR京浜東北線の快速電車の運転士が大きな音に気付いて非常停止しました。 JRが確認したところ、架線が切れているのが見つかり、この影響で、京浜東北線、東海道線、横須賀線が一部の区間で運転できなくなりました。 その後、東海道線と横須賀線が運転を再開し、京浜東北線も7時間近くたった午後5時半すぎに運転を再開しました。 鶴見駅の周辺では3本の列車が立往生し、JRは午後0時半ごろから、およそ2400人の乗客を車両から降ろしました。 JRによりますと、このトラブルで、およそ22万人に影響が出たということです。 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20171216/k10011261311000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_006 今後313系を追加導入する場合少し予備を多目に入れる可能性もありそう? >>673 そんな無駄金使うくらいなら 完全ロングで詰め込みしように改装 373の更新や廃車の時期になった時に、果たして特急「ふじかわ」と特急「伊那路」は残っているのか? 静岡地区のホームライナーや波動用で使っているし。 代替車両を作るだろうか? その頃は臨時快速の「ムーンライトながら」もあるかどうかわからないけど、欲をいえば、373の代替車両ので臨時快速の「ムーンライトながら」をやってほしな。 東の新系列クオリティでいいから車両増やせばいいのに 次世代試験車両導入開発あくしろや 209系MUE、E993系、U@tech見習え 踊り子がE257系になることは新聞報道されてるけど 修善寺踊り子は残るのかな? ムーンライトながらはどうするかな ヒント ムーンライトながらはいらないよ。僕でさえ全く興味ないし乗りたくない。 ヒント 興味がないと言いつつ反応しちゃっているし。かっこ悪。 >>683 興味ないのに 意見を聞けとか 馬鹿ですか 2席厨や転売対策の意味でながらは廃止でいいと思う 移動には新幹線か高速バス、または静岡県内ロング各停で 他スレでは来年夏に踊り子仕様のE257系が出場するとか 新津で特急らしき車両を目撃との情報あり この時期にあさぎりがふじさんに改称した理由のひとつに 2020年富士スピードウェイが東京オリンピックのロードレースのゴール拠点になったことで 移動手段として、わかりやすい愛称にする必要になったかもしれない >>669 どうせ三江線でしょw >>670 あと2年お休みだよ! >>678 185は波動用として残るよ >>686 乗り入れ先の都合に合わせずゴリ押ししたのは500系だけだよw 2番線閉鎖は2番線の下にタワーズ建設時の土留めが地下19mくらいまで埋まっているからでしょ。 当時1〜2番線が閉鎖で3番線が快速系だったかな。目の前に工事用の壁があったから。 >>688 500系は一度は東海も導入検討してたんだから ゴリ押しってほどはないでしょ 185系が波動用に残るとはいっても2〜3年で廃車だろ we arrive Gifu terminal in a few minutes. 昨日大阪行ったんで223系乗ってきたがボロいな。窓枠は禿げて素材が見えるし車内は黄ばんでる。蛍光灯カバーはゴミ入りまくり。 311系の方が立派に見えるぞw ん?名古屋工場に検査上がりのY100が居る。明日出場かな。 >>675 静岡-甲府の高速道路開通で373引退 後継は急行かすが的な3ダア転クロ車かな >>696 213を九州みたいに改造して特急にするとかw >>690 それは初耳だな それが本当なら青熊の言う東海に嫌われて云々というのはデマということになるなw 今まで気づかなかったんだけど ローカル駅の蛍光灯がLEDに換装されているんだが いつから変わった来ているの あれ? >>698 前から言われてた話 どこかの記事にもなってた 値段高過ぎでやめて700系開発に邁進した >>701 なるほど、いい話を聞いた サンキュな! >>696 減便減車はあるにしても、373の後継は特急型で出てくると思う >>703 伊那路はしなのと車両共通化 ふじかわは全廃でしょ 今日、313-0+3000+5300の特別快速見たけど、あれって代走か? 所定6+2なのか4+4なのかは不明だけど。 373の後継車なんて仕立てなくていいから 普通列車の両数増やしてくれ 静岡東海道は最低4両〜で頼む ごく稀にある静岡でのVIP輸送はキハ85でいい >>668 昨日より運用に復帰 これに伴いY39+Y31+Y38の代走が終了した >>703 、>>704 、>>706 さすがにふじかわが7往復もあるからなくなることはないとみるけど 身延線内でふじかわがあるから主要駅で毎時2本になっているようなもので、 普通列車を特急にして維持しているようなところがあるし 320円の短距離利用もあって通勤通学でもこそこそ稼いでいるし ただ車両は、ながらや普通の間合いがなくなれば、2連化はしてくるかもしれない タイミングとしては、中部横断道ができる前が良いのだけど、2019年までに手が入るかね? 373を伊那路やライナー用、一部普通、波動用等ラッシュ屋として並立させてもいいし 静岡地区のライナーはもう少し本数があってもいいので >>708 富士川なんてリニア開通で廃止だろ。 そもそもリニア開通で静岡地区は第三セクター化濃厚なんじゃない? 東海は静岡から消えて欲しいわ。 全くメリットがない ATACS導入あくしろや 埼京線、仙石線、小海線見習え >>705 参考になるか分からないが、昨日は東京方からY11+R108+Z1の8両編成が所定東京方Y100神戸方Y30/Zの5958M〜5953Mに充当されてた ちなみにこの運用は5108F〜5119F〜5330F〜5953M〜5958M〜5964M〜5961M〜5129Fと流れる 某所の運用表から5108Fの前は5300F〜5307F、5129Fの後は5132F〜5705F辺りか…… >>702 ちなみに、人気あるからしばらく直通のぞみで走らせるつもりだったが、 100系置き換えのための300系の短編成化改造が困難とわかったJR西日本の都合で 500の短編成化を進めることになったために 東海道からの引退が早まった(´・ω・`) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる