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JR四国スレッド Part 134

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0162名無し野電車区
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2017/10/31(火) 22:41:06.68ID:OEwlbW7U
2000系の置き換えは待ったなしだから車両更新が止まると減便に繋がる
0164名無し野電車区
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2017/11/01(水) 00:44:40.20ID:HJQ37qZf
護岸放棄して内陸に新線ひいた方が安かったりしないか？
0166名無し野電車区
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2017/11/01(水) 01:19:19.02ID:biHUx164
>>164
確かに多度津からまっすぐ「みの」の辺にトンネルを抜けば距離の短縮にもなるが、100億は軽く掛るだろうし、
詫間駅や海岸寺駅の存続問題になる。
また中途半端に金を掛けるならいっそ新幹線という気もする。
0167名無し野電車区
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2017/11/01(水) 01:25:02.79ID:+xQIVLxb
金がないから仕方ない
工事した後、海側にトテラを山のように積んでおけ
山側はトンネルを貫いて県21を移転させるようだね
0168名無し野電車区
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2017/11/01(水) 04:15:16.34ID:7A+ptaEj
>>138
乗客乗員あわせて１２人……。
いや、そこツッコんだらいかんのわかっとるよ。

わかっとるけど、ねぇ、もう高速バスで(略
0170名無し野電車区
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2017/11/01(水) 06:37:10.86ID:mUva+Rdo
一部の駅の接近放送で英語が追加になったのはいいがその前に「黄色い線・点字ブロック」ってのが引っかかる
0171名無し野電車区
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2017/11/01(水) 08:21:55.93ID:KA2AFRng
>>168
しまんとはあしずりのための回送ついでに営業してるだけですし
0172名無し野電車区
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2017/11/01(水) 11:56:01.16ID:DI1ajzcb
>>161
今回の置き換えは国や自治体の補助が入るから大丈夫でしょう
0173名無し野電車区
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2017/11/01(水) 14:33:03.33ID:ftNlcyza
特急しまんとは高速バス路線統合と引き換えに毎時一本イボンヌ
0175名無し野電車区
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2017/11/01(水) 17:48:09.53ID:0B31YYj3
ＪＲ 上半期決算６年ぶり赤字11/01 17:25
ＪＲ四国の今年度上半期の決算は、９月の台風１８号による予讃線の被害の復旧費用を計上したことから、この時期
としては６年ぶりの赤字となりました。
ＪＲ四国によりますと、ことし４月から９月までのグループ全体の決算は、売り上げに当たる営業収益が２４５億円で
昨年度と比べほぼ横ばいでした。www3.nhk.or.jp/lnews/k/takamatsu/8034672831.html
このうち、本業の「運輸業」の収入は、４月から３か月間、四国４県などとともに「四国デスティネーションキャンペーン」
を開催し、外国人を含む多くの観光客が訪れたことから３億円増えています。
一方、経営安定基金の運用益が７億円減ったことに加え、９月の台風１８号の影響で多度津町で予讃線の護岸が崩れ、
復旧費用のおよそ３０億円を特別損失として計上したことから、最終的な損益は１９億円のマイナスとなり、
この時期としては６年ぶりの赤字となりました。
来年３月までの１年間の業績について、ＪＲ四国は、来月、高松市に完成する分譲マンションの販売収入が見込まれる
などとして最終損益では１１億円の赤字になると見込んでいます。
ＪＲ四国の半井真司社長は記者会見で「台風の被害は残念だが、それ以外は計画どおりで堅調だった。
ただ、災害による損失で中期的な投資計画などは見直しの議論も必要になる」と述べました。
>動画は19時以降　損害保険をかけていても支払いまで一旦持ち出しになるからだな
0176名無し野電車区
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2017/11/01(水) 17:51:16.88ID:uYSQWe2F
新型振り子車はいよいよ両運単行車にするか？ w

ついでに半室（というか1/4室）グリーン車で
0177名無し野電車区
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2017/11/01(水) 18:09:28.34ID:LtoLRY6Z
>>176
しまんと編成は両運単行で良いかもね。
ハイパワー900馬力、制御振子式両運特急型車輌とか世界唯一で胸熱だわ。
0179名無し野電車区
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2017/11/01(水) 19:10:49.53ID:h6F5zBwZ
JR西をまねて、運転席の計器類にこれでもかというくらいの数のラベルを貼り付けたらいい
0181名無し野電車区
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2017/11/01(水) 19:27:14.28ID:/qV74QOQ
予讃線有数の撮影スポットを通らなくなってしまうんですか？
0187名無し野電車区
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2017/11/01(水) 21:05:09.98ID:Ka8KqNUH
単行特急とかそれもう高速バスでいいじゃんて話だな
0192名無し野電車区
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2017/11/02(木) 06:03:30.94ID:jTdLUtMA
たいして早くなるわけでもないのに気分が悪くなる振り子式なんかいらないから
0193名無し野電車区
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2017/11/02(木) 06:54:59.81ID:oIRDdgTX
四国だと8600が一番酔う
381が天国と思えるレベルで変に揺れる
0195名無し野電車区
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2017/11/02(木) 09:07:30.46ID:U56NiF+0
四国の歴代特急で一番揺れないのがキハ181
0197名無し野電車区
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2017/11/02(木) 10:00:53.97ID:RNCLqIpm
>>193
381系は古いだけだからな。
新型振り子気動車を予讃線で試運転すれば、いかに8600系が問題あるかより明確になる。
0199名無し野電車区
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2017/11/02(木) 12:56:12.38ID:sSgaRNag
制御無し自然振り子で酔うとか、カーブで遅い車両が乗り心地良いとか、
少しは原因考えて書けよとは思う。

まあ俺も、制御の補助付いてても最初に8000系乗った時は酔ったが w
復路は全然酔わなかったけど。
0200名無し野電車区
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2017/11/02(木) 13:48:01.27ID:JrxpAMgB
まあ鉄道は船と違って、
人間が知覚できるレベルの揺れとか車体の動きは酔いにほとんど影響しないって分かってるんで。

振り子車の傾斜動作だとか振り遅れだとか、8600の激しい揺れだとか、
短期的には乗り心地を害するけれど、
長期的に蓄積していって酔いを引き起こすのとは違うよって。
0201名無し野電車区
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2017/11/02(木) 14:11:06.16ID:8vD4keKZ
単線の新幹線構想か、それなら新線は狭軌で十分なような

第一弾は栗林(新高松)まで、途中停車駅は児島と坂出
第二弾は松山まで、途中停車駅は児島と宇多津と観音寺と伊予三島と新居浜
第三弾は高知まで、途中停車駅は児島と宇多津と琴平と三好池田
第四弾は徳島まで、栗林(新高松)から無停車
0204名無し野電車区
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2017/11/02(木) 18:17:19.94ID:Qw+HFyVv
しまんと専用の両運車なら0.5M電車でもよくね？
多度津以遠は南風にぶらさぎゃりゃよくて、今のエンジンで3両以上ならいけるやろ
トイレ無しなら定員稼げるし、発電エンジンはゆとりをもたせて南風に給電してやればエンジン負荷減るし

まあ実際そこまでめんどくさい新車作りたくないし、回送兼用なら現状でも勿体なくないけどw
むしろ南風のない時間帯はマリンじゃなくしおかぜに接続してほしい
0209名無し野電車区
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2017/11/02(木) 22:10:21.54ID:ia9oP4WD
整備不良の報告よろ
ttps://www2.jr-shikoku.co.jp/accept/mail/question.html?id=4
0211名無し野電車区
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2017/11/02(木) 23:23:02.25ID:AZTWFmxy
四国だけに新幹線が・・
ttp://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1509588711/
0214名無し野電車区
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2017/11/03(金) 04:35:12.82ID:0sBWZqj0
>>192
同意、別にたいして早くなる訳でもないし
酔うから要らない

そもそも早く移動したいならクルマにする
0215名無し野電車区
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2017/11/03(金) 06:14:45.50ID:yFn5VElL
>>195
走行性能とコストばかり考えた
近年の車では考えられない乗り心地でしたね
0217名無し野電車区
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2017/11/03(金) 14:50:56.63ID:FXLq/A6m
8600や2600も181の速度で走れば快適だと思う
0218名無し野電車区
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2017/11/03(金) 15:28:45.39ID:alxzcjlA
折り返しが間に合わない。
愛媛県が松山から伊予小松までトンネルを掘ってれば、683系みたいな車両だったかもね。
0219名無し野電車区
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2017/11/03(金) 17:21:36.65ID:+bbUkTjb
松山運転所行ってきた。
展示車両もいろいろで内容についてはよかったかと。

あとはマナーだな。

8000系の座席が安く売られてるせいかそれをもってうろついている輩が多く、邪魔だった。ひどいのは中学生の集団。人にぶつけまくり。

車両等に夢中で、子どもの顔にガンガン、シートぶつけながら進んでた。さすがに注意されてたみたいだけど、あんまり気にしていないみたい。その後の態度も最悪。

aikoって書いたカバンもってたな。あそこ、鉄道研究会あるんだっけ。落ちたもんだ。頭が良くてもだめだね。
0220名無し野電車区
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2017/11/03(金) 17:27:10.23ID:+bbUkTjb
吐き出しついでにもう一つ。

行きの国道11号で、合図なし進路変更、割り込み、煽り運転ひどい軽自動車がいて、運転手の顔はっきりと覚えたんだが、運転所行ったらいたよ、そいつ。

部品販売で人を押しのけまくってたね。

趣味悪い眼鏡に、ハンズフリーマイク耳に挟んでいたやつ。車にはひめきゅんとナノきゅんのステッカー。

鉄道マニア、アイドル好き結構やけど、マナーはまもるべきだと改めて思ったよ。

こんなやつのせいで、鉄道好きが変なやつと思われたらほんまにたまらんヽ(`Д´)ﾉ
0221名無し野電車区
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2017/11/03(金) 17:43:27.77ID:nerFIPGd
>>220
ひめきゅん1期が全員卒業で、新ひめきゅんデビューまでの過渡期
のショックで荒れてるんでしょ　態度や運転行動に出すのは良くないと思うけど
0222名無し野電車区
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2017/11/03(金) 18:01:08.70ID:sZTIF2b7
うねうねの酷道の多い地方の人は大変だな
0223名無し野電車区
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2017/11/03(金) 18:01:52.16ID:Is+Y+RZu
>>219
学校に通報してもいいでしょう

ツイッターで、梅津寺のボートレースへ某高校の生徒たちが行く時間と自分たちの通学時間が重なって
伊予鉄の電車内が混むのを「邪魔」とぬかしたクソ馬鹿（その発言以外の日々のツイートもとても低劣）
もこの学校にいるが
毎日特急の自由席で偉そうに座って通学してるコイツらのほうがよっぽど邪魔だっての
0224名無し野電車区
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2017/11/03(金) 19:34:41.16ID:Y/l2pxIH
数年前、徳島線で騒いでた鉄ヲタの集団も厨房臭かったな。
各停だったが、駅ごとにホームに降りて駅名票とか撮ってたからヲタだろう。
整然としてりゃいいが、車内で大声出すわ、うろつき回るわ、
乗降客の邪魔するわで最悪だった。
0225名無し野電車区
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2017/11/03(金) 20:45:08.33ID:ySCmpSBn
いやまあ、あの人混みの中で人にぶつからない方が難しいだろうけど、ぶつかったら｢すみません｣の一言ぐらい言えよと。
部品販売所に屯するオッサン共も酷かった。
自分の事しか考えてなく、ぶつかってもお構い無し。押し退けて入ってくる。
0226名無し野電車区
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2017/11/03(金) 22:13:03.93ID:+DcNk6ZV
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171103-00010002-norimono-bus_all

JR東はスーパーあずさが振り子式から空気ばね車体傾斜に代わると乗り心地が向上すると言い切っている。
しかし四国では8000より8600のほうが明らかに横揺れがひどく、乗り心地は大幅に悪化している。
E353は動揺防止制御装置搭載とのことだが、これで揺れが収まるのなら
空気ばね式がダメというより単に8600の開発は失敗だったということか。
0227名無し野電車区
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2017/11/03(金) 22:14:32.71ID:/3wa8bIm
ずっと甘やかされて育ってきたんだろうなその厨房達は。
親もゴミみたいな連中なんだろう。
0228名無し野電車区
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2017/11/03(金) 22:27:54.53ID:sVOOsd/p
>>225
何年か前に行った関西某私鉄の車庫イベントにも酷い奴がいたわ。
よけるという行動を知らないかのように人にぶつかりまくり、挙げ句の果てに小さな子供を吹っ飛ばし子供号泣。
子供の親がブチギレてそいつを怒鳴り散らしてたが、そいつはキョトンとしたままで謝りもせず。
0229名無し野電車区
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2017/11/03(金) 22:28:55.63ID:Y/l2pxIH
そりゃ、金だけ渡して子供らだけで行動させてんだもの。
ふざけ出したら止まらないに決まってる。

まあ、部品販売関係はどこでも悶着あるな。
0232名無し野電車区
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2017/11/04(土) 00:44:02.92ID:odW+E582
愛媛県自体が12年カト期だった。
あの頃は本当に良かった。
0234名無し野電車区
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2017/11/04(土) 01:00:30.51ID:8Fy5Fpz2
>>226
半径300m程度が四国は多くて、中央東線は少ない
あと軸重が中央東線はもともと甲線 対 四国は改良して乙線（土讃線は事実上丙線）
8000系に比べてE351系の曲線通過速度が遅い
0235名無し野電車区
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2017/11/04(土) 07:13:14.06ID:DFkmbC26
NHKで取り上げてたけど、インタビュー答えてた座席の座面買ったやつ、嬉しそうで気持ち悪かった
0236名無し野電車区
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2017/11/04(土) 08:12:14.98ID:ndpoEuG+
四国新幹線に「単線」案 ★２
ttp://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509721609/
0237名無し野電車区
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2017/11/04(土) 08:33:45.90ID:qD2OftT8
>>232

座布団一枚。
0238名無し野電車区
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2017/11/04(土) 09:12:08.95ID:IM8Fe7Mw
昨日松山運転所で売ってた8000系の椅子の座面って新品？
0239名無し野電車区
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2017/11/04(土) 09:48:22.80ID:O1ipUADy
購入していないが、傍から見る限り中古にしか見えなかったが…
0240名無し野電車区
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2017/11/04(土) 10:24:40.15ID:oicXsDtE
>>226
横揺れというか専門用語で著大左右振動（左右動ストッパ当たり）の件。
8600系はセンタリングシリンダ。
E353系は動揺防止制御装置（フルアクティブサスペンション）。
明らかに後者の方が高性能。

>>234
中央東線は開業時期が古く、特に高尾〜甲府間は軌道を敷く路盤が非常に古く軟弱で難儀してる。
8000系を元に開発したE351系も初期は想定以上に乗り心地が悪く、問題解決に時間を要した。
あと、8000系より曲線通過速度が遅いというのは正しくない。
R600未満は全く同じだし、R600以上は中央東線の線路側の問題で5km/h遅いのだから。
0242名無し野電車区
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2017/11/04(土) 12:08:24.26ID:bSq4UR/w
>>240
ならE351系の半径200mから100mずつの曲線通過速度を掲示して証明せよ
0243名無し野電車区
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2017/11/04(土) 12:38:13.35ID:oicXsDtE
>>242
曲線半径別最高制限速度

E351系@八王子-松本
R=200m　V=70km/h（本則+20km/h）
R=300m　V=85km/h（本則+20km/h）
R=400m　V=100km/h（本則+25km/h）
R=500m　V=110km/h（本則+25km/h）
R=600m　V=115km/h（本則+25km/h）
R=700m　V=120km/h（本則+25km/h）
R=800m　V=125km/h（本則+25km/h）

8000系@高松-松山
R=200m　V=70km/h（本則+20km/h）
R=300m　V=85km/h（本則+20km/h）
R=400m　V=100km/h（本則+25km/h）
R=500m　V=110km/h（本則+25km/h）
R=600m　V=120km/h（本則+30km/h）
R=700m　V=125km/h（本則+30km/h）
R=800m　V=130km/h（本則+30km/h）
0244名無し野電車区
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2017/11/04(土) 12:59:32.43ID:bSq4UR/w
コピペ資料いらない
仕様書の画像で出せ
0245名無し野電車区
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2017/11/04(土) 13:01:25.34ID:bSq4UR/w
>>162
最高200km/h以上が出せないと新幹線料金を取れない
0247名無し野電車区
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2017/11/04(土) 13:48:37.59ID:oicXsDtE
>>244
E351系の仕様書は持ってないけど、
八王子-松本の曲線通過速度が書かれた運転規則なら出せるよ。
それで良いかな？
0248名無し野電車区
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2017/11/04(土) 14:13:46.69
>>244
8000の仕様書を画像でアップして下さい。
0253名無し野電車区
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2017/11/04(土) 22:49:33.53ID:bM1xAuuh
「本則+〇〇km/h」

〇〇の部分しか見てないとそういうことになる。

〇〇だけなら、並みいる振り子車を押しのけて、
最高は681系と683系だからね。
本則+45km/h（半径1,400m以上で160km/h）＠北越急行線内。
0254名無し野電車区
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2017/11/04(土) 23:24:28.74ID:lWpMUDD3
内部規程が出回ってるのか。。。恐ろしいオタクの知識欲

本則を下回る指定なんてのもあるんだね。勉強になりまさー
0255名無し野電車区
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2017/11/05(日) 01:27:12.06ID:3gL5A34c
恥かかないために日々是勉強

役にたたんけど w
0256名無し野電車区
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2017/11/05(日) 02:43:33.84ID:tFZERbuX
G普通問わず当日の1ABが埋まる(予備席？)のはいつなんだ？これ凄い迷惑なんだが
先日バースデー利用で夜行バスで徳島到着して
即効で当日の南風3の1号車1A頼んだら埋まってる言われ
運が悪いと思って剣山で池田ワープして1号の同じ席頼むも同じ状況
当時はそんな罠あると知らず諦めたが
2日目でえきねっとで見ると乗る列車全部そうなんだよそこで気付いた
飛び乗りで乗ったいしづちの車掌にコンセント使いたいから指定座っていいか聞いたら
1AB空いてるからいいよと言われこれで確信した
こんなんじゃ事前にえきねっとで押さえて当日放流するしかないじゃん
因みにグリーンの場合1Aが埋まってれば1BCが予備席になる模様
0257名無し野電車区
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2017/11/05(日) 06:22:03.58ID:X0gEglFp
自分の欲しい席が埋まってたら迷惑とか…
久々にバカな書き込みを見た
0259名無し野電車区
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2017/11/05(日) 08:37:43.65ID:Lame+lJQ
省エネ省エネ言うんだったら、さっさと1500系増備して40・47・32辺りを置き換えたらいいのに。

まさかたった34両で打ち止めじゃないだろうに。
0260名無し野電車区
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2017/11/05(日) 09:07:36.07ID:Hp+LdvuW
>>256
全部埋まってるってのは当日の話？

まず、１Aが予約されたらずれるというなら当日車掌が持つハツホで抜かれる席。

常に埋まって空かないならあらかじめ指定された車掌持ちの席。

前日まで×で当日になるや○になるなら当日開放枠。
0261名無し野電車区
垢版 |
2017/11/05(日) 10:26:06.28ID:6beI0LNv
>>259
32はダンプにぶつかって大破でもしない限りまだまだ使われ続けるんだろうよ
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