https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171103-00010002-norimono-bus_all

JR東はスーパーあずさが振り子式から空気ばね車体傾斜に代わると乗り心地が向上すると言い切っている。
しかし四国では8000より8600のほうが明らかに横揺れがひどく、乗り心地は大幅に悪化している。
E353は動揺防止制御装置搭載とのことだが、これで揺れが収まるのなら
空気ばね式がダメというより単に8600の開発は失敗だったということか。