【新潟】上越新幹線Part70【東京】

**名無し野電車区** · 2017/10/23(月) 18:13:23.91

もうすぐ開業35周年、上越新幹線スレです。
北陸新幹線などのスレチな話題は控えて、それぞれの該当スレで行って下さい。

荒らしはスルー。荒らしに反応する人も荒らしです。

前スレ
【新潟】上越新幹線Part69【東京】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504448814/

**名無し野電車区** · 2017/11/30(木) 20:39:57.11

つまり北陸新幹線は休日臨時便で対応おーけー。
通常便は上越と東北に分け与えれば良い。

**名無し野電車区** · 2017/11/30(木) 20:53:14.04

平日は関東で働いて週末に新潟に帰る人も多いし、その逆もまた多いからな
北陸人には想像できないだろうが

**名無し野電車区** · 2017/11/30(木) 21:02:37.53

>>597
上越新幹線を追い越しながら射精できそうだな君は

**名無し野電車区** · 2017/11/30(木) 21:03:43.62

逆に新潟や仙台に赴任してる人も居るしね
県内でも新潟長岡あたりは週末になると単身赴任の人が数多く乗ってる
赴任手当て貰えるしな

**名無し野電車区** · 2017/11/30(木) 21:49:23.51

久しぶりに平日の新潟行き最終乗ったが8両編成だときついな。16両にしてくれ。

**名無し野電車区** · 2017/11/30(木) 21:50:14.61

北陸は料金高いからな
上越妙高分断だっけ

**名無し野電車区** · 2017/11/30(木) 21:52:22.97

北陸新幹線も新潟県が得するんやな

**名無し野電車区** · 2017/11/30(木) 22:00:11.89

>>605
とき381号が定期化してくれれば良いのになあ

**名無し野電車区** · 2017/11/30(木) 22:20:08.58

>>605
16両にはならんがあさってから10両になるぞ

**名無し野電車区** · 2017/11/30(木) 22:35:46.96

>>609
ホントだ！
ってか定員ほとんど変わらんじゃん

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 00:39:30.48

>>604
その辺が上越新幹線開業35年の強みだろうね
新潟、長岡に単身赴任すっかり定着してるもんな。

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 01:00:13.13

新潟は県土が広いから単身赴任は多いでしょ
警察や教員、県の職員だとか公的な機関の職員は特に
佐渡や粟島みたいな離島もあるもんな

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 04:09:47.53

>>595
ヒント
クソワロタ

2017/12/01(金) 05:23:44.32

全駅にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 08:43:45.52

新潟は利用客が少ないのだから減便して
その枠を東北新幹線に譲ってほしい。

２０１６年度の乗車人員
仙台駅　87,340
新潟駅 37,345

2017/12/01(金) 09:04:08.72

>>615
それなら未来ある北陸新幹線に回すべし

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 09:05:20.01

>>616
整備新幹線ｗ

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 10:23:43.35

>>615
新潟駅の利用者はJRの地方支社では仙台に次いで2位です
高崎支社と大宮支社は首都圏エリアだから

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 10:53:39.33

上越新幹線は増便するんだが。

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 10:58:45.18

>>615
またジョウエツを許さないモドキかｗ

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 11:05:20.05

>>615
それだったら新潟よりも少ない仙台以北や高崎以西の北陸新幹線も減便でいいよね。

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 11:13:37.61

>>621
どちらも最低限しか無いよ

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 11:22:43.18

>>615
新潟駅だけ見ちゃダメなのよ
湯沢、浦佐、長岡、燕三条、新潟の5駅で見ないとね
つまり新潟県の利用者で見ると上越新幹線の価値は違ってみえるのよ

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 12:05:19.73

新潟県、空港アクセス改善を議論
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24109750Q7A131C1L21000/

空港への新幹線乗り入れについては「採算性などの課題も多く、現時点で整備着手を判断できる状況にない」と指摘。

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 12:09:54.49

>>621
ともに羽田便と競合するからな
北陸新幹線のために退避やってる場合じゃない

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 12:17:50.17

宮城なんて事実上仙台にしか人住んでないからな

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 12:20:57.12

>>615
新潟駅と金沢駅って、どっちが乗車人員多いの？

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 12:39:08.73

>>627
金沢でのサンダバの乗り換え客を含んでも新潟が多い

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 12:40:35.54

>>625
日本では500キロ圏内の移動は新幹線無双で、海を渡るような立地でないと飛行機はダメ
福岡伊丹すら寂しい限り
富山の羽田便も朝夕だけになってる

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 13:01:13.98

>>628
JR西日本発表は団体客を含んでいないから実際は同じくらいだろう

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 13:42:08.80

>>630
ワケわからんこと言い始めたぞww

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 14:24:50.62

>>615
調べてみたら、、、

新潟駅37,345人/日
金沢駅22,668人/日

北陸新幹線の方を減らして、枠を空けるべきだね

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 14:41:40.97

>>630
金沢は1/3以上が団体客なのかよw

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 16:41:29.85

東北以外の枠空けるまでもなく臨時の定期格上げで増便できるけどな

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 17:24:31.84

>>632
新幹線だけのデータもある

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 18:04:59.65

>>632
高崎～長野　　　　41,835
上越妙高～富山　23,245

越後湯沢～新潟　21,503

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 18:37:28.62

>>636
自分から615を言い出したくせに(笑)

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 18:38:35.93

意味不明なんだが・・

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 18:50:18.17

>>636
これは新潟行きを減らすべき

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 19:00:44.22

>>639
仙台土民のジョウエツを許さないモドキは現実を見ろよ！

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 19:04:58.45

新潟行きの、この数字のどこに必要性があるんだ？

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 19:27:27.30

>>641
仙台なんて日中でも毎時4～5本あるだろうが
新潟なんて日中なんて毎時1本しかないから減らしようがないけどな

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 19:57:31.92

むしろ北陸は停車駅を増やして、利用者を獲得すべき

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 19:59:13.93

上越が東北や北陸の枠を奪ってるという被害妄想(笑)
臨時枠の定期格上げを主張しろって

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 20:15:02.44

>>615
>>639
>>641
12月1日のジョウエツを許さないモドキはID:UF4O43dWとID:kX3BjLoF
http://hissi.org/read.php/rail/20171201/VUY0TzQzZFc.html
http://hissi.org/read.php/rail/20171201/a1gzQmpMb0Y.html

615 ：名無し野電車区[]：2017/12/01(金) 08:43:45.52 ID:UF4O43dW
新潟は利用客が少ないのだから減便して
その枠を東北新幹線に譲ってほしい。

２０１６年度の乗車人員
仙台駅　87,340
新潟駅 37,345

937 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/01(金) 18:49:32.13 ID:kX3BjLoF
嶺南は関西弁

939 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/01(金) 18:53:38.19 ID:kX3BjLoF
快速と言っても途中まで各駅

641 ：名無し野電車区[]：2017/12/01(金) 19:04:58.45 ID:kX3BjLoF
新潟行きの、この数字のどこに必要性があるんだ？

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 20:16:40.01

>>615
>>639
>>641
12月1日のジョウエツを許さないモドキはID:UF4O43dWとID:kX3BjLoF
http://hissi.org/read.php/rail/20171201/VUY0TzQzZFc.html
http://hissi.org/read.php/rail/20171201/a1gzQmpMb0Y.html

615 ：名無し野電車区[]：2017/12/01(金) 08:43:45.52 ID:UF4O43dW
新潟は利用客が少ないのだから減便して
その枠を東北新幹線に譲ってほしい。

２０１６年度の乗車人員
仙台駅　87,340
新潟駅 37,345

937 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/01(金) 18:49:32.13 ID:kX3BjLoF
嶺南は関西弁

939 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/01(金) 18:53:38.19 ID:kX3BjLoF
快速と言っても途中まで各駅

639 ：名無し野電車区[sage]：2017/12/01(金) 18:50:18.17 ID:kX3BjLoF
>>636
これは新潟行きを減らすべき

641 ：名無し野電車区[]：2017/12/01(金) 19:04:58.45 ID:kX3BjLoF
新潟行きの、この数字のどこに必要性があるんだ？

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 20:40:45.35

>>624
これだからダメなんだよな。
空港利用者だけ見るんじゃなく、新潟空港の駐車場からパークアンドライドで新幹線利用も見込めるってのに。
東区や北区の住民はそっちのほうが有難いと思うんだけどな。

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 20:43:46.60

ヒント
対面乗り変えいつから？

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 20:52:56.58

>>647
それだと空港利用者の駐車に支障が出るから
駐車スペースを増やさなきゃいけないのでさらに金がかかるって話になる

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 21:44:44.33

新幹線だけの駅ごとの乗車人員あるだろ

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 22:25:42.89

久しぶりに利用するんだがたにがわって今じゃ朝夕しかないのねｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 22:42:32.84

>>650
http://www.jreast.co.jp/passenger/2016_shinkansen.html

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 22:46:41.84

>>648
来年四月じゃなかった？

2017/12/01(金) 22:47:24.12

新潟はオワコン時代は金沢富山

**名無し野電車区** · 2017/12/01(金) 22:47:30.15

>>641
バカ過ぎん？

**名無し野電車区** · 2017/12/02(土) 08:18:37.60

>>630
これはガイジオブガイジ

**名無し野電車区** · 2017/12/02(土) 08:19:41.57

>>654
江戸時代かな?

**名無し野電車区** · 2017/12/02(土) 08:55:57.86

>>652
新幹線の駅だけだと
仙台　26,553
新潟　　9,256

新潟は郡山レベルだから鈍足だけでよし。

**名無し野電車区** · 2017/12/02(土) 09:33:34.08

>>647
ホントにそれで採算とれると思うのなら、自分で事業化すればよろし。

**名無し野電車区** · 2017/12/02(土) 10:28:02.50

>>658
対面乗り換えの為に使った金が無駄になんだろ。

**名無し野電車区** · 2017/12/02(土) 11:30:36.93

>>658
なら秋田や盛岡、新青森もか

**名無し野電車区** · 2017/12/02(土) 12:43:42.63

>>661
盛岡、秋田、新青森は東京から遠いから
速達便が必要。

新潟は東京から近いから
鈍足だけで十分。

**名無し野電車区** · 2017/12/02(土) 12:58:55.69

だめだこいつ、東北の利便性向上より上越の利便性低下を望んでやがる

**名無し野電車区** · 2017/12/02(土) 13:15:57.58

ネットでしか騒げない奴の言うことなんてどうでもいいだろ・・・

**名無し野電車区** · 2017/12/02(土) 13:25:02.82

相手にするだけ無駄ということ。
スルースルー。

**名無し野電車区** · 2017/12/02(土) 13:54:45.69

>>662
なら近いなら長野や福島も近いから要らんという事か

**名無し野電車区** · 2017/12/02(土) 14:13:57.55

>>658
算数知らないのか？
金沢は新在合わせて2万しかいないぞ

**名無し野電車区** · 2017/12/02(土) 15:11:38.65

新潟は新潟都市圏輸送があるからねえ。
これが底固い。

**名無し野電車区** · 2017/12/02(土) 16:22:49.45

>>667
違うな、金沢は新幹線、在来線のJR分だけで2万2千、その他に
3セクIR分が1万3千ある

**名無し野電車区** · 2017/12/02(土) 17:05:09.09

IRは分けてるのかね
金沢の改札はメンテックがやっていて、IRの社員も居なかった
富山の改札はあいの風社員がやっていたけど

**名無し野電車区** · 2017/12/02(土) 17:05:39.43

>>669
少なっ

**名無し野電車区** · 2017/12/02(土) 17:34:44.91

>>669
金沢は私鉄なかったか？

**名無し野電車区** · 2017/12/02(土) 17:38:47.37

北鉄金沢？

**名無し野電車区** · 2017/12/02(土) 17:40:07.87

>>662
退避設備が無駄になる。

**名無し野電車区** · 2017/12/02(土) 17:41:23.60

北鉄金沢なら離れた所では
北鉄はバスしか乗らないから電車はあまり分からないが

**名無し野電車区** · 2017/12/02(土) 21:30:31.96

そもそも金沢はスレ違い。

2017/12/02(土) 22:51:37.65

新幹線の馬鹿詐欺定食要らない

**名無し野電車区** · 2017/12/02(土) 23:05:13.15

>>669
石川鉄道13000のソースは？

**名無し野電車区** · 2017/12/03(日) 06:00:52.96

ヒント
北陸新幹線待機してる関係でスピードアップなの？

**名無し野電車区** · 2017/12/03(日) 11:13:51.68

北國新聞からの採用通知を何十年も待ち続ける就職浪人ヒント爺

**名無し野電車区** · 2017/12/03(日) 15:56:01.15

大宮 J2降格
群馬 J3降格
新潟 J2降格

**名無し野電車区** · 2017/12/03(日) 16:06:58.03

上越新幹線と北陸新幹線沿線の高校野球は近年頑張ってると思うが、カターレ含めJリーグはダメだね・・・
アルビは昨年が奇跡的に残れ過ぎた
カターレは親会社がしっかりしているチームなのに金を出さないのもあるが

**名無し野電車区** · 2017/12/03(日) 16:54:14.29

サッカーの成績は監督選びで８割方決まると最近しみじみ実感してる。

**名無し野電車区** · 2017/12/03(日) 17:23:53.57

新高岡　1,988
上越妙高　2,123
燕三条　1,770

乗員人数が少ないのに停車が多い雑魚駅は通過しないとね。

**名無し野電車区** · 2017/12/03(日) 17:24:33.57

燕三条通過便増加希望。

**名無し野電車区** · 2017/12/03(日) 17:29:06.48

>>684
上妙の人数、しらゆき乗換客を除いたら1,000人未満じゃね？

**名無し野電車区** · 2017/12/03(日) 17:48:16.04

速達と各停ではっきり分けてほしいね。
やまびこみたいにさ。

**名無し野電車区** · 2017/12/03(日) 17:52:01.86

>>686
しらゆきなんか4連で本数的にも僅かでは

**名無し野電車区** · 2017/12/03(日) 17:56:01.92

しらゆき接続のため上越妙高は速達を停車させないといかんよ

泉田時代の新潟県の総意だし

**名無し野電車区** · 2017/12/03(日) 18:09:45.88

ヒント
斉藤由貴は浮気相手に自分のパンツを被らせたヘンタイ。

**名無し野電車区** · 2017/12/03(日) 19:42:29.80

斉藤由貴のなら、俺だって被るよ

**名無し野電車区** · 2017/12/03(日) 19:54:58.07

ヒント
僕は嫌

**名無し野電車区** · 2017/12/03(日) 20:45:20.54

今日はGENERATIONSとNGT公演があったから上り最終は大混雑だな

**名無し野電車区** · 2017/12/03(日) 21:13:15.37

>>685
新潟駅だけのことを考えるのではなく、
燕三条の工業地域の利便性を向上して企業立地を促進し、燕三条駅を育てていく考えが必要。

**名無し野電車区** · 2017/12/03(日) 22:37:58.54

最終のときって何で、後にたにがわがあるのに各駅停車なのかね？
上毛高原以北停車にして、最終のPM10:37を遅らせてくれれば良いのに。

**名無し野電車区** · 2017/12/03(日) 22:38:58.57

>>695
PM10:37じゃなくて、時間ね

**名無し野電車区** · 2017/12/03(日) 22:39:09.07

>>694
工場の製品出荷には新幹線使わないだろ。
東京からの出張組も人数は大したことないのだから一時間一本の浦佐レベルで十分よ。
県内移動は車が大多数なんだし。

2017/12/03(日) 22:47:23.18

全線360km/h運転あくしろや

**名無し野電車区** · 2017/12/03(日) 22:51:47.21

燕三条降りても公共交通なんてほぼほぼ無いんだよね。結局車で工場や会社行くことになるので便利な関越自動車でお越しくださいと。

**名無し野電車区** · 2017/12/03(日) 23:03:37.20

弥彦線