>>446
260㎞/h以上を目指すなら 整備新幹線から外してJR北海道の自前で建設するべき それか基本計画線に格下げ
整備新幹線は低予算でなるだけ造るのが基本で最高時速を260㎞/hに押さえ整備 過疎路線で赤字必至なのに更なる高速化は不要