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新幹線はどこまで高速化できるか 7
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0716名無し野電車区
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2017/12/15(金) 12:43:13.09ID:VgTsAQw1
>>713
>東北−北海道の需要には仙台始発の（準）速達を設定すれば間に合う。

青函のキャパは？　たとえ貨物が新幹線化されても、あまりギュウギュウと
あの区間に入れたくないのでは？
0717名無し野電車区
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2017/12/15(金) 12:45:00.53ID:VgTsAQw1
>>714
客もバカじゃないから、旅行会社経由のツアーとか、モバトクなどを使って乗ってくるだろう。
0718名無し野電車区
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2017/12/15(金) 13:28:27.41ID:D2nvq5no
>>716
青函区間のボトルネックを解消することも前提の一つになる。
他の区間で時短しても、あそこで余計な時間食ってたら意味が無い。
第２青函掘るか、超高速対応のコキ＋機関車を開発して置き換えるか。
貨物廃止はあり得ない。
0719名無し野電車区
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2017/12/15(金) 13:37:35.17ID:VgTsAQw1
>>718
軸重制限で、青函以外の東北･北海道新幹線本線での貨物新幹線走行は無いと
すれば、青森･北海道の両端にコンテナ乗せ換え設備が必要になるが、それへの
投資も東京〜札幌の旅客増の為には必要な投資かね？
0721名無し野電車区
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2017/12/15(金) 20:26:00.27ID:/HIpUgSA
>>719
ル・シャトルみたいの入れて、道内貨物全廃でいいよ。
ちょうどDF200が寿命を迎える頃だろうし、
平行在来線も心置きなく廃止できる。
0722名無し野電車区
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2017/12/15(金) 20:54:14.95ID:pIl5aE6f
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0723名無し野電車区
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2017/12/15(金) 20:55:43.24ID:pIl5aE6f
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0724名無し野電車区
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2017/12/15(金) 20:56:35.39ID:pIl5aE6f
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0725名無し野電車区
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2017/12/16(土) 11:48:57.90ID:43WnsDNM
>>719
いや、本州内にもそのまま使えるコキを開発して、青函絡みで使うヤツを片っ端から置き換える。
載せ替えヤードとか専用設備とか、下らない組織に下らないカネが落ちるだけみたいな、特定利権モロ出しな設備は要らない。
0726名無し野電車区
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2017/12/16(土) 12:26:09.03ID:ka4DBbNN
ヒント
京浜東北根岸線で架線断線 運転見合わせ
12/16(土) 11:15配信

10:56頃、川崎〜鶴見駅間で発生した架線断線の影響で、京浜東北根岸線・東海道本線(東京〜熱海)・横須賀線・湘南新宿ラインは運転を見合わせています。
なお、振替輸送を行っています。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171216-00000006-rescuenow-soci
0727名無し野電車区
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2017/12/16(土) 17:28:55.21ID:F5Tp8agC
ヒント
杉尾氏 立憲民主入り検討　希望と新党や統一会派なら
http://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20171215/KT171214ATI090023000.php

　民進党の杉尾秀哉氏（参院県区）は１４日、党本部で開いた両院議員懇談会後の信濃毎日新聞の取材に対し、
党再生策の協議が「仮に希望の党と新党や統一会派を結成するとまとまるのであれば、身の振り方を真剣に考えたい」と述べ、
議論の行方次第で立憲民主党入りを検討する考えを示した。憲法や安全保障法制を巡って「希望の主張は自分の政治信条
とかけ離れている」とした。

　杉尾氏は、冒頭以外非公開の懇談会で大塚耕平民進代表に対し「『新党移行』とは具体的にどういうことなのか」を聞いたが
明確な返答がなかったと説明。「（執行部が）どういう形で議論を収束させようとしているのか全く見えない」と述べた。
杉尾氏は一方、「（懇談会では）現状で良いという意見もあったし、再生を焦るべきではないという人もいた。議論の方向性を
最終盤まで慎重に見極めたい」とも話した。

懇談会に、県選出議員では選対委員長の篠原孝氏（衆院１区）と参院幹事長で県連代表の羽田雄一郎氏（県区）も出席した。
0728名無し野電車区
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2017/12/16(土) 19:50:11.81ID:UOg+koAc
ヒント
12月16日 18時15分
１６日午前、横浜市内のＪＲ京浜東北線で架線が切れ、７時間近くにわたって運転できなくなりました。列車は午後５時半すぎに運転を再開しましたが、およそ２２万人に影響が出ました。
１６日午前１１時前、神奈川県の鶴見駅と川崎駅の間を走行していたＪＲ京浜東北線の快速電車の運転士が大きな音に気付いて非常停止しました。

ＪＲが確認したところ、架線が切れているのが見つかり、この影響で、京浜東北線、東海道線、横須賀線が一部の区間で運転できなくなりました。

その後、東海道線と横須賀線が運転を再開し、京浜東北線も７時間近くたった午後５時半すぎに運転を再開しました。

鶴見駅の周辺では３本の列車が立往生し、ＪＲは午後０時半ごろから、およそ２４００人の乗客を車両から降ろしました。

ＪＲによりますと、このトラブルで、およそ２２万人に影響が出たということです。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20171216/k10011261311000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_006
0729名無し野電車区
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2017/12/16(土) 19:57:03.30ID:gWkf5J+G
>>728
ヒントくん、また東のインシデント貼り付けることができて
７時間超えてもリビドー抑えられませんｗ
0730名無し野電車区
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2017/12/17(日) 00:14:05.93ID:Tvir7yk/
大ヒント

ＪＲ京都線で車両下から煙　２万人に影響
１６日午前９時４０分ごろ、大阪府吹田市のＪＲ東海道線（京都線）岸辺―吹田間を走行中の
姫路発近江塩津行き新快速電車（１２両編成）の後方車両下から煙が出ているのを車掌が見つけ、
非常ブレーキで停止させた。
ＪＲ西日本によると、一部のブレーキがかかった状態になっており、摩擦で煙が出た可能性が
あるという。乗客約６００人は茨木駅で後続の電車に乗り換えた。けが人はなかった。
東海道線は京都―大阪の上下線で一時運転を見合わせ、計８本が運休、計４４本が最大３８分遅れ、
約２万人に影響が出た。
0731名無し野電車区
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2017/12/17(日) 23:15:44.40ID:eQVSilAL
>>707
津軽線やいさりび線は単線だしな。
退避設備の少なさも、北海道新幹線の本数制限の原因ともみなされてる。
青函高速道路さえできたら貨物はトラックに移り、新幹線は増発できたのに。
0732名無し野電車区
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2017/12/18(月) 00:01:22.49ID:9hzVkpaM
>>731
だからドーバーのル・シャトル方式で。
車両はNEXCO東日本に作らせて、
高速道路みたくな扱いで車を運ぶ。
0733名無し野電車区
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2017/12/18(月) 15:46:56.12ID:hZjGkvs7
>>731
排ガス処理やトンネル火災発生の可能性の大きさを考えると自動車が自走するトンネルは無理
0734名無し野電車区
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2017/12/18(月) 15:47:08.10ID:SXIwc53j
>>731
排ガス処理やトンネル火災発生の可能性の大きさを考えると自動車が自走するトンネルは無理
0735名無し野電車区
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2017/12/18(月) 17:57:30.36ID:+yavhP5K
ヒント
国にゆすりたかりをはじめた北海道

　JR北海道の路線見直しをめぐり、北海道の高橋はるみ知事は12月18日、石井国交相を訪れ、財政支援のための新たな支援の枠組みを作るよう求めました。

　知事はJRに対し、自助努力を徹底するよう指導を求めるとともに、施設修繕などの負担を減らすため、国の支援を求めました。

　北海道は支援の枠組みとして、道とJR、沿線自治体が出資する第三セクターを活用することも検討していますが、高橋知事は、石井国交相に出資を行う北海道や市町村への負担を軽減するための国の財政支援を求めました。

　地方交付税を活用する案も視野に、今後検討していくとみられます。

配信2017年12月18日12:21
北海道ニュースUHB
https://uhb.jp/news/?id=3382
0736名無し野電車区
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2017/12/18(月) 22:40:26.58ID:nl29/jIe
>>733
平成に入った後にアクアラインが開通しましたが？
0737名無し野電車区
垢版 |
2017/12/18(月) 23:25:13.88ID:E4AFM6rk
青函とアクアラインでは比較にならない。
距離も深度も違いすぎる。
0739名無し野電車区
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2017/12/19(火) 09:03:45.03ID:ZM+qfI/2
自動車で直接運転して行かれない地、ってところが北海道の魅力の一つ。
0740名無し野電車区
垢版 |
2017/12/19(火) 15:49:59.42ID:hcIbP4UV
北海道まで車を転がしていこうって需要がないしどうしても車持ち込みたいならフェリーで十分
0742名無し野電車区
垢版 |
2017/12/19(火) 20:15:23.19ID:dAWVI/0B
>>740
北海道を愛車で走りたい人間は少なくないが、フェリーは結構高くつくのが難点だな
バイクは相変わらず大洗や新潟でフェリーを大量に待ってる
車と違いライダーは適当な場所で適当な相手を見つけ話し込んでいたりして意外と楽しそう
0743名無し野電車区
垢版 |
2017/12/19(火) 23:21:04.55ID:iu8kjrew
来春のダイヤ変更は中途半端に見える。
昨年度よりE5系の投入本数が多いとはいえ、関東直通定期『はやて』が完全廃止されないことだ。
下り１本のみ残して、あとは『はやぶさ』化される。
0744名無し野電車区
垢版 |
2017/12/19(火) 23:43:06.33ID:fSR7FSK9
もう新規開業も無いし変える所が無くなってきてるんでしょ
北海道新幹線の開業効果も終わったし、北陸を見直すのも少し先だろう
0747名無し野電車区
垢版 |
2017/12/20(水) 05:41:46.98ID:y9SSl0uU
>>743
朝の下りは定期便を増発できるレベルに本数が揃わないと
1編成の定員が少ないE5系に置換できない。

やまびこ41/201号と同じく置換優先順位が後。
(上りは那須塩原からの回送もあるから本数が多い)
0748名無し野電車区
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2017/12/20(水) 22:55:49.15ID:m4FTsDsw
>>747
結局はE4系完全淘汰後も関東直通定期『はやて』は残りそうかも。
2018年度以降もE5系が造られたら状況はかわるかもしれん。
ゆくゆくは山形新幹線にもE6系導入は避けられないし。
0750名無し野電車区
垢版 |
2017/12/21(木) 23:05:23.59ID:LomeMXWE
本来だったらMaｘ（全号車２階建て新幹線）全廃より先に関東直通定期『はやて』が『はやぶさ』統合により廃止の予定だった。
あと、山形新幹線のE3系のL51とL52の廃車は早すぎだと思う。
0753名無し野電車区
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2017/12/22(金) 13:15:43.75ID:3KJ80ivf
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0754名無し野電車区
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2017/12/22(金) 13:20:39.79ID:3KJ80ivf
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0755名無し野電車区
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2017/12/22(金) 14:15:55.23ID:oYE78ONe
日本以外のＬＣＣ全盛も、いつかは歪が来ると思うんだけどなぁ。
0756名無し野電車区
垢版 |
2017/12/22(金) 16:06:18.05ID:y35fBGm9
日本でLCCがいまいちだったのって高速バスが鉄道との強豪で鍛えられてたってのがあったと思うけど海外はそれほど強くないのかな？
0757名無し野電車区
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2017/12/22(金) 19:16:06.02ID:YmHgnwEW
日本じゃLCCなんて会社ごと飛ぶものという認識が無いからな
海外だとLCCがどっか潰れても別の会社が出てくるけど
日本は航空行政がらみでなかなかその次が出てこれない上に
レガシーキャリアが手を回してLCC自体がつぶれにくく値段も下げにくい構造にしてしまうから
新陳代謝が起こらない
0758名無し野電車区
垢版 |
2017/12/22(金) 20:41:50.40ID:cmBJl26g
LCCと言っても世界的に２つに分けられて、レガシー系列と独立系がある
日本ではPeachとバニラがANA系でJJPがJAL系、独立系は春秋航空日本
海外でもレガシー系は赤字補填して潰さないよ
0759名無し野電車区
垢版 |
2017/12/22(金) 21:03:01.98ID:n85x2n6c
春秋って知名度低いからかガラガラだよな
広島ってバスだとキツいから調度良さそうなんだが
0760名無し野電車区
垢版 |
2017/12/22(金) 22:49:23.13ID:U7tRhy0v
山陽の場合、東海道直通車は300km/hまでだろうね。
山陽で更なる速度向上を目指すと、先頭車定員が少なくなってしまう。
0761名無し野電車区
垢版 |
2017/12/22(金) 23:18:51.09ID:cmBJl26g
>>757
航空行政というより航空業界には強固な外資規制があり、海外からの参入が事実上制限されている
春秋航空やジェットスター、エアアジアが日本に進出するには出資してくれる日本の企業が必須だったわけで、もうこれ以上LCCの会社は日本にできないように思う
>>759
広島はそれなりに乗ってるみたいだよ
関空と高松はすぐ止めた記憶が
0762名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 00:50:11.76ID:xoAc9yTv
>>759
中国が親会社ってことで一部で敬遠されてるんじゃ？（ｗｗ
0763名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 00:55:23.40ID:xoAc9yTv
>>761
日本は万が一の時の乗客補償についても厳しいんじゃね？
外資オンリーが独立で参入しようにも、そういうので二の足踏むとか
あるんじゃね？　
旅客空運業って大金出資したほど得るものが少ないから、やる所は
そうそう現れないだろうね。
0764名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 09:56:38.87ID:F49w6b2x
>>763
補償は国際的な条約で決まってるはず
但し加盟してない国もあるが
0767名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 12:20:21.31ID:X3ofyEaT
ヒント
断念したから春の改正でスピードアップしなかった
0768名無し野電車区
垢版 |
2017/12/23(土) 13:36:13.42ID:xoAc9yTv
>>764
いわゆる自動車で言う自賠責のようなものに、加盟国の航空会社が入っていいて、
その自賠責のようなものから一定額は支払われる仕組みになっているのかな？

自動車でもそうだけど、特に対人の場合は自賠責だけでは到底保証し切れないから
任意保険があるのと同様、旅客航空の場合も貧乏国家の会社は最低限の補償程度で、
先進国の会社はそれにプラスα＋βくらいの保証有り、なんてことになるんかな？
0771名無し野電車区
垢版 |
2017/12/24(日) 22:43:57.72ID:l1kQ6NFD
さすがに『とき』『たにがわ』にE5系充当は永遠にないだろう。
上越にE5系はオーバースペックだし。
0772名無し野電車区
垢版 |
2017/12/24(日) 22:53:04.68ID:A9JD6k30
ヒント
いずれ投入されるだろう。乗車率21%の赤字北海道新幹線にも導入されているのだから。
0774名無し野電車区
垢版 |
2017/12/25(月) 00:07:40.03ID:facWKAmc
>>756 LCCは短距離で大手より大幅なコスト安を実現することで、のし上がってきたという経緯がある
逆に距離が伸びると、コスト構造で大手との差が縮小してしまう性質がある

米国LCCトップのサウスウエストは、最近は距離の長い便を増やしてきたとはいえ
あの広いアメリカで平均飛行距離は700マイル(東京〜鹿児島より少し長い程度)で
500マイル以下(東京〜広島くらいまで)の路線の比重がかなり高い

ところが日本では、LCCが得意とする500マイル以下の距離では、新幹線とモロに競合してしまうため
この領域での事業展開が非常に難しい

欧州でもTGVが割と頑張っているフランスではLCCは育たず
鉄道が糞な英国やアイルランドからLCCの最大手が発展
ICAが中途半端なドイツでは、エアベルリンなる大手LCCが存在したが、これまた中途半端なLCCで倒産しちゃった

日本はフランスと同様、鉄道が強くてLCCが育ちにくいパターンだと思う
0776名無し野電車区
垢版 |
2017/12/26(火) 23:02:30.98ID:Zr9NnfHM
>>772
山陽の『のぞみ』普通車指定席の新神戸以西よりマシ。ただし、自由席は別。
３両しかないことと、『ひかり』『さくら』『こだま』と同額のため、『のぞみ』自由席は山陽でも混む。
山陽は『みずほ』『さくら』の指定席が埋まる。２＆２なので。
北海道新幹線は東日本フル規格新幹線や北陸新幹線と同じく、猛吹雪でも定時運転だぜ！

>>773
東北新幹線の車種統一のためだけど、E3系2000番台が世代交代時期になったら、『つばさ』用のE6系を導入させられる。
つまり、『はやぶさ』から逃げ切るため。
0777名無し野電車区
垢版 |
2017/12/26(火) 23:09:54.70ID:dk6Y7b9j
>>776
その頃果たしてE6系か
生まれたのE3系2000番台とあまり変わらないしね
0780名無し野電車区
垢版 |
2017/12/27(水) 07:48:08.64ID:aC2WK39z
ヒント
無職で童貞な僕はＪＲ東日本のトラブルや不祥事をおかずにオナニーをします
0781名無し野電車区
垢版 |
2017/12/27(水) 08:15:57.17ID:K20GBILZ
ヒント
東厨さん、相変わらず下品極まりないレスですね。中学生並みのお下劣さにドン引き
0782名無し野電車区
垢版 |
2017/12/27(水) 08:26:38.14ID:z2KV7ZXA
>>781
>>780でわざわざ書かなくても路車板のほとんどが、ヒント厨が無職で童貞なのは知っているよ。
0783名無し野電車区
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2017/12/27(水) 08:28:38.21ID:z2KV7ZXA
>>782
誤…路車板のほとんどが

正…路車板住人のほとんどが
0784名無し野電車区
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2017/12/27(水) 23:07:09.82ID:njLUaI6i
>>777
将来的には『やまびこ』や『なすの』も300km/h以上にしないと厳しくなる。
山陽の場合、全てN700以降になれば全て300km/h運転で統一だし。
0785名無し野電車区
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2017/12/27(水) 23:27:44.39ID:XaPt4tmE
>>784
少なくとも大宮〜福島までのつばさ、なすの、やまびこは途中駅での待避有りは変わらんだろ
宇都宮と郡山通過のやまびこ・つばさを大幅に増やすなら速度を上げたいかもしれないが
、東北新幹線の輸送の形を考えるとソレ無いわ
それと恐らく大宮〜宇都宮は275キロ以上は70dbを考えたら無理
0786名無し野電車区
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2017/12/28(木) 00:21:16.19ID:DIvVeXED
>それと恐らく大宮〜宇都宮は275キロ以上は70dbを考えたら無理

アルファＸで現状非悪化で２７５以上を狙ってくるんじゃない？
0787名無し野電車区
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2017/12/28(木) 08:01:03.00ID:rM9cN111
総研が90年代から300キロ超でも70db以内のパンタを開発してるが、それが本当に可能かどうか
0788名無し野電車区
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2017/12/28(木) 08:18:57.92ID:KYkEyz0K
E6系つばさ

○塗装　赤灰→紫灰
○車内扉マーク　稲穂→さくらんぼ
○座席色　黄金→ベージュ(将棋駒)

グリーン車は…山形か新庄の特産をモチーフに。
0793名無し野電車区
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2018/01/01(月) 20:41:41.50ID:dcz3pbHP
一番キツいのは新関門最深部？
東海限定だとどこだろ。
0796名無し野電車区
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2018/01/03(水) 19:52:57.27ID:WSyy0OsH
ヒント
新幹線乗務員がスマホ操作　山形移動中の乗務員室内で

ＪＲ東日本山形支店は３日、東京発山形行きの山形新幹線つばさ１４３号に乗務中の
４０代男性車掌が、山形県内を走行中の車内で、私用のスマートフォンを操作して
いたと明らかにした。運行に支障はなかった。

　山形支店によると、男性は２日、山形発東京行きのつばさ９４号で車掌を務めるため
１４３号で山形に移動中、山形県の米沢−赤湯間の乗務員室内でスマホを約１５分間操作した。
「ツイッターを閲覧していた」と認めているという。乗客がＪＲ東のホームページに苦情を投稿し、明らかになった。

http://www.sankei.com/affairs/news/180103/afr1801030010-n1.html
0797名無し野電車区
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2018/01/04(木) 05:01:04.34ID:veV5aByv
ヒント
山手線外回りが一時運転見合わせ
2018.1.3 15:21 産経ニュース
http://www.sankei.com/affairs/news/180103/afr1801030007-n1.html

３日午後２時４３分ごろ、ＪＲ新宿駅で山手線車両にトラブルがあり、山手線外回りは運転を一時、見合わせた。ＪＲ東日本によると、午後３時２分ごろに運転を再開したが、新宿駅などで混雑しているという。
0798名無し野電車区
垢版 |
2018/01/04(木) 07:36:12.13ID:iLdQ26O8
ヒント
このスレは以降束叩きスレになります。
東海道、山陽、九州の各新幹線、リニアの話題はスレチですのでおやめください。
0799名無し野電車区
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2018/01/04(木) 07:44:23.67ID:DDGZetFh
ヒント
北海道新幹線、北陸新幹線の一部、など他社区間は束同然なので叩いて構いません。
0800名無し野電車区
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2018/01/04(木) 10:21:25.55ID:YVDA59tN
相変わらずダイヤをつばさが乱しまくるな
0801名無し野電車区
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2018/01/04(木) 10:47:02.37ID:qUxhyMdJ
大宮⇔福島　最速58分

はやぶさ・こまちの福島通過が、仙台発の17〜18分後。
66−18＝48　減速時間含め58→51分か？？
0803名無し野電車区
垢版 |
2018/01/04(木) 12:18:29.69ID:YVDA59tN
つばさがあまりに遅延するから、もう少し余裕時分に使ってしまう気もする
昨日は上りの折り返し遅れで下りの遅延もあまりに酷かった
0805名無し野電車区
垢版 |
2018/01/08(月) 23:21:16.13ID:rEPx7bJk
>>803
新在直通。
山形新幹線は在来線区間だが、単線区間もあることがネック。
0807名無し野電車区
垢版 |
2018/01/15(月) 15:49:39.87ID:3jzjHbaM
巨根…いやもといもとい…巨大なお鼻で。
0809名無し野電車区
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2018/01/16(火) 00:36:39.09ID:zl/UjyZf
なんかもう、リニアに近くなってくるんだな。
0811名無し野電車区
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2018/01/16(火) 12:02:54.08ID:22qRdhg3
やるとしたら、e6系の様に1両増結して11両にする感じになりそう
0812名無し野電車区
垢版 |
2018/01/16(火) 17:48:20.44ID:j6bbGG0B
どうせ最速達以外は青函160km/hだから、
最速達分しか作らないんじゃない？
0813名無し野電車区
垢版 |
2018/01/16(火) 20:06:19.82ID:RKRAPtnZ
これN700系をもっとヤバくした感じなのでは…
0814名無し野電車区
垢版 |
2018/01/16(火) 20:42:20.92ID:zl/UjyZf
>>812
青函２００ｋｍ/h以上は札幌開業時の必須条項だと思う。
0815名無し野電車区
垢版 |
2018/01/16(火) 22:47:24.49ID:Ob41xIFx
ALFA-X超長鼻が有効で、
データもきっちり集まって、
EH800+ｺｷ相手でも200km/h超出してＯＫ、
ってことになるといいんだけども。
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