X
新幹線はどこまで高速化できるか 7
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0920名無し野電車区
垢版 |
2018/02/10(土) 13:40:04.74ID:saNG2whi
>>914
３００系は国鉄時代に温めていたスーパーひかり構想に毛の生えたようなもんだったから。
0922名無し野電車区
垢版 |
2018/02/10(土) 16:49:38.56ID:KidgqYPD
900系は500系とそっくりなデザインにしてほしい。ドアもプラグドアに戻せ
0924名無し野電車区
垢版 |
2018/02/10(土) 18:28:07.46ID:OwMI4AJn
>>919
日本もトンネル断面が大きければ微気圧波問題も起きなかったのにな
0925名無し野電車区
垢版 |
2018/02/10(土) 18:46:21.07ID:76/FsyCW
みんなビンボが悪いんや(どんどん伸びてく隣の国のを見ながら)
0927名無し野電車区
垢版 |
2018/02/10(土) 19:43:24.58ID:1n22jdTQ
戦時中に弾丸列車計画として既に竣工していた日本坂トンネルに則った設計となっている。
なのでこれがもし欧州準拠の規格であったなら、全ての断面はもっと小さかったかもしれない。
0928名無し野電車区
垢版 |
2018/02/10(土) 22:25:09.94ID:saNG2whi
>>926
けど全部、日本の大都市で行っている複数路線の相互乗り入れってやってないよね。
0930名無し野電車区
垢版 |
2018/02/11(日) 07:46:39.24ID:EaB4TJKs
ヒント
世界一のトラブル王JR緑、さすがだわ。

１０日午後３時２５分ごろ、東京都港区のＪＲ品川駅で、到着した東海道線熱海発小金井行き普通電車の窓ガラスが割れているのを駅員が発見、１１０番通報した。
電車には約１千人が乗っていたが、けが人はいなかった。警視庁高輪署が事件と事故の両面で調べている。

http://www.sankei.com/affairs/amp/180210/afr1802100014-a.html
0932名無し野電車区
垢版 |
2018/02/13(火) 01:41:18.50ID:PpHj/6AK
>>928
JRと地下鉄の相互乗り入れに相当するものがあるかと言えば無いし、そもそも旅客の保安検査の時点で基準が異なるので車両や設備云々の前に安全上の理由で不可能。
私鉄を交えた相互乗り入れを言っているのなら笑う以外に何も言うことは無い。
0934名無し野電車区
垢版 |
2018/02/13(火) 23:31:13.81ID:Trq0Atgd
>>924
ただし、東海道直通用だと16両固定編成で1323席（うちグリーン車200席）に合わせられる。
0935名無し野電車区
垢版 |
2018/02/14(水) 07:16:10.23ID:zqNNA27y
ヒント
【2月13日 CNS】デザインを一新した2階建て寝台列車が7日、上海駅（Shanghai Railway Station）から北京（Beijing）に向け出発した。
この列車は2018年、初めて春運（春節期間の帰省ラッシュ）に投入された。
今までの寝台車と異なり、通路は車両の中央に設置されている。また寝室は小さな個室スペースとなっており、テーブルや充電用コンセント、
照明などが備わった、快適性やプライバシーに配慮した「移動ホテル」になっている。(c)CNS/JCM/AFPBB News

http://www.afpbb.com/articles/-/3162287
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/a/2/700x460/img_a2c44d5cfc0c65b7400d15f2471b5e55130332.jpg
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/a/2/700x460/img_a2c44d5cfc0c65b7400d15f2471b5e55130332.jpg
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/f/b/700x460/img_fbdb6232140af1de585f372fa14f26d8145644.jpg
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/b/9/700x460/img_b9e12a33f19d5fed22063b1bb1b8852c128425.jpg

http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/1/1/700x460/img_112905416eee53a564166638bec9ef09236606.jpg
0936名無し野電車区
垢版 |
2018/02/14(水) 12:24:56.66ID:cSFJsOau
ヒント
上越新幹線金具脱落で運輸局聴取

１３日、新潟市にある車両基地で上越新幹線の車両の床下に取り付けた金具が外れ、同じ新幹線の別の車両の屋根の上から見つかったトラブルを受けて、
北陸信越運輸局は１４日、安全面の問題などについてＪＲ東日本から聴き取りを進めています。

http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20180214/0007980.html

上越新幹線、床下金具外れる…別車両屋根で発見
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180214-00050045-yom-soci
0938名無し野電車区
垢版 |
2018/02/14(水) 19:50:05.09ID:hGwZvajO
ヒント
ＪＲ東 全新幹線で緊急点検へ

１３日、新潟市にある車両基地で上越新幹線の車両の床下から外れた金具が同じ新幹線の別の車両の屋根の上から見つかったトラブルを受けて、ＪＲ東日本は１６日にかけて上越新幹線と北陸新幹線、
それに東北新幹線のすべての車両を対象に緊急点検を行うことになりました。

http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20180214/0007998.html
0939名無し野電車区
垢版 |
2018/02/14(水) 21:21:51.00ID:qq6D8hgt
台車亀裂でも運転続行させてた何処より
はるかにましな対応だわさ
0941名無し野電車区
垢版 |
2018/02/15(木) 04:21:55.12ID:Ha9qiVmc
>>939
ヒント
台車の部品破損して気付かずかなそのまま走った上越新幹線。
気付かないってアホなのかな？
0942名無し野電車区
垢版 |
2018/02/15(木) 05:53:17.22ID:N8rPMq2s
>>941
台車亀裂じゃねーし
0943名無し野電車区
垢版 |
2018/02/15(木) 06:36:21.25ID:Ha9qiVmc
ヒント
台車の部品が車両の上で発見ってコントかよ？
0944名無し野電車区
垢版 |
2018/02/15(木) 06:45:51.92ID:N8rPMq2s
台車亀裂させて運行続行させるより
コントはマシ
0946名無し野電車区
垢版 |
2018/02/15(木) 11:50:10.96ID:+uy6RI8a
>>941
航空機みたいに司令室でリアルタイムモニターできないのかなあ
0947名無し野電車区
垢版 |
2018/02/15(木) 15:16:30.82ID:hvtGVM47
>>946
飛行機もそれはしてないだろ
あくまでも操縦士が管制と会社に無線連絡してる
0950名無し野電車区
垢版 |
2018/02/15(木) 18:31:29.75ID:N8rPMq2s
カバーを取ったらE5のショートノーズ版
みたいな造形だったら面白いな
0951名無し野電車区
垢版 |
2018/02/15(木) 18:56:54.73ID:4ZU7M8HS
そこまで来るなら、もうこれでいいよ。

全車フルアクティブサスペンション
空気バネで1.5度傾ける斜体傾斜装置
ゴムパッチン全周幌
フルカバー台車(防音パネル付)
グランクラス搭載
最高速度は320km/h
停車時に金属音を撒き散らす、ドイツ製超ブレーキ
0952名無し野電車区
垢版 |
2018/02/15(木) 19:25:01.73ID:vcAdLgRW
>>947
B787はデータリンクでリアルタイムにエンジンの状態とか地上で監視できる
0953名無し野電車区
垢版 |
2018/02/15(木) 22:11:43.48ID:ar3cSBFV
>>947
エンジンの状況ならGEはリアルタイムでモニタリングしてるが
0954名無し野電車区
垢版 |
2018/02/15(木) 22:16:35.77ID:CJoErB9k
>>952
A380なんかもやってるから、今時の航空機は割りと普通なのかも
0956名無し野電車区
垢版 |
2018/02/16(金) 01:20:54.03ID:C6YhbJwg
新幹線車両ってカバーがあるから普段はわからないが床下ってびっしり埋まってるんだな。まぁ、空調とかもあるから
わからなくはないけど。
0959名無し野電車区
垢版 |
2018/02/23(金) 15:48:13.64ID:8tnzNgHJ
最高速は300ｋｍで良いから通常料金だけで乗れるようにしてくれ
0960名無し野電車区
垢版 |
2018/02/24(土) 02:39:04.61ID:+LIRbd7U
>>959
台湾新幹線は高くてみんな乗らないので赤字らしいね
日本の新幹線は部品代が高いと台湾の人がＴＶで言ってた
コストダウンをもっと考えないとダメだな
0961名無し野電車区
垢版 |
2018/02/24(土) 03:18:47.56ID:pfrGjEn+
>>960
安全に対するコストは天井知らず、最後はどこで妥協＝残存リスクを受容するかに掛かってくる。
鉄道に限らず日本のサービスの価格が外国、特にアジア他国と比べて高いのは、物事に絶対が有ると思ってるカミカゼ馬鹿消費者が未だに多数いる結果、
フォビア、パラノイアと言っても言いレベルでリスク排除を何より優先しないと、あたかも悪徳企業、非国民企業のように吊し上げを食らうから。
事故や被害の発生も含め、リスクとコストの見合いで経営、運営を考えれば、多くの国では日本基準はオーバースペック、時に的外れですらある。
0963名無し野電車区
垢版 |
2018/02/24(土) 07:15:34.12ID:yaHSaj0f
>>960
とっくに黒字化してるわ！

建設費など含めた累積なら赤字なのは確かだが、開業後たった10年程度で累積赤字が償却できる高速鉄道があったら逆にみてみたいわ！
0964名無し野電車区
垢版 |
2018/02/24(土) 08:44:51.17ID:H98qp30E
誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

EMUQK
0965名無し野電車区
垢版 |
2018/02/24(土) 09:11:37.72ID:OazGO8qK
>>961
よしじゃあまず溶接作業を簡略化だなｗ
0966名無し野電車区
垢版 |
2018/02/24(土) 22:07:09.14ID:ysH2jc+a
>>963
ＴＶで台湾新幹線の中の人が新幹線は部品が高いので利益がでなくて困ってるって言ってたよ
乗客も伸び悩んでいるらしい
0967名無し野電車区
垢版 |
2018/02/24(土) 22:08:41.47ID:ysH2jc+a
JRは親方日の丸根性が残ってるので真剣にコストダウンを考えてなかったんだろうね
700系以降、マイナーチェンジ毎にコストダウンするのが普通だが、むしろ値上がりしてるんじゃなかったっけ
0968名無し野電車区
垢版 |
2018/02/25(日) 13:24:36.97ID:9RFFTyJL
車両開発より線形を改善した方が効率いいよ
0969名無し野電車区
垢版 |
2018/02/25(日) 13:40:27.78ID:cUtvFcXE
>>967
700系以降N700が更に高価になってるのは様々なギミックが追加されてるから仕方ない
ついでに重さもどんどん重くなってる
0970名無し野電車区
垢版 |
2018/02/25(日) 20:21:10.79ID:OREBNqMX
N700は全体の底上げをするために色々対応しまくった変態仕様じゃぞ
0971名無し野電車区
垢版 |
2018/02/25(日) 20:30:05.36ID:4B/nJFpi
でも山陽の300ｋｍ/ｈスラブ走行まで対応してないのに
西に押し付けてるよね東海は
0972名無し野電車区
垢版 |
2018/03/03(土) 01:52:12.60ID:V7VGG77C
新幹線の高速化も延伸もやらなくていい
人口減少に経済低迷、アメリカや中国のような広さも無い
こんな狭い国で300km/hや、それ以上出す必要無いわｗ

新幹線が変に発達したせいで大都市も地方もメチャクチャになったわ
300系誕生前が1番良かった
0973名無し野電車区
垢版 |
2018/03/03(土) 02:04:02.16ID:fg4FkzyY
どういうところが良かったの？　１００系がダブルデッカーだったとか、食堂があったとかいう
単純なヲタ視点でだけだろ？
0974名無し野電車区
垢版 |
2018/03/03(土) 03:55:45.13ID:zhkOy0VY
刈谷には生活保護もベーシック・インカムもやらなくていい
高齢化に大量減衰、才能ものような広さも無い
こんな社会のゴミにびた一文も金を出す必要無いわｗ

刈谷が変に外に出るようになったせいでリアルもネットもメチャクチャになったわ
完全な引きこもりが1番良かった
0975名無し野電車区
垢版 |
2018/03/03(土) 04:40:59.79ID:pemr4FPw
狭いくせに妙に細長いからこそ速達化に力を入れる必要があるんだろ
ヨーロッパのフィンランドの首都ヘルシンキからスペインの首都マドリードまであるし意外とでけえんだよ日本って
寧ろアメリカみたいな大きい国は鉄道が廃れちゃってLCCで飛ぶしかねえんだし
中国だって鉄道が発達してるって言えるのも中国の殆ど右端側というか海付近のみだしな
0976名無し野電車区
垢版 |
2018/03/03(土) 04:42:32.99ID:pemr4FPw
>>973
食堂車は未だに欧州に根付いてるからオタクってことはねえだろう
車内改札の違いとか色々あるから日本では流行らなかっただけで
0978名無し野電車区
垢版 |
2018/03/03(土) 09:33:32.05ID:R3y2fPa+
>>972
それって、幕末や明治あたりの人が、鉄道だの自動車だのなんて要らないと言ってたのと変わらん。
0980名無し野電車区
垢版 |
2018/03/03(土) 13:05:52.29ID:kdSyk6n1
>>972
刈谷は新幹線には拒否反応を示すくせに
高速道路には寛容なんだよな。
理由は貨物輸送もできるから、らしいけど
地元のトヨタが潤うってのもあるか？

でもそれは人だけでなく物も都市部へストローされるってことわかってないよなw
そもそもストロー効果って物流が一方通行になるって話が発端だし。
0982名無し野電車区
垢版 |
2018/03/03(土) 20:46:59.69ID:+MWaKvN/
ヒントは刈谷のことが好きらしいw
0983名無し野電車区
垢版 |
2018/03/03(土) 20:53:37.65ID:AMIg3+9S
>>981
いつ実行するの？
それとも下の書き込みって「僕の真似をした別人の書き込み」と言って逃げるの？

http://hissi.org/read.php/rail/20180202/WDdHQmxpekZN.html
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514672774/162
162 ：名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205.91.184)[sage]：2018/02/02(金) 12:38:10.59 ID:X7GBlizFM
ヒント
了解した。これ以上の戦争行為は本意ではないが、受け容れられないなら、北海道新幹線阻止は実力を行使して実現させる。
0987名無し野電車区
垢版 |
2018/03/04(日) 04:52:58.94ID:w9vSiyGu
ヒント
ガラガラ赤字の北海道新幹線の乗車率20%代だから現状の4分の1が妥当
0988名無し野電車区
垢版 |
2018/03/05(月) 03:42:06.32ID:Xp0eMqSj
東京オリンピックまでには東海道320ｋｍ/h運転しろよ
0989名無し野電車区
垢版 |
2018/03/07(水) 23:23:19.57ID:fBDYS29f
>>988
東海道は永遠に285km/h止まりだが？
再来年の春には700系16両が引退。
0992名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 00:11:32.27ID:d+lD7TmJ
止まりだが？ってよく証拠もなく言えるな…
しっかしN700Sのロゴだっせえなあ
0993名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 11:03:00.29ID:Ljw1dkqq
E5系が走り始める頃に、対抗意識燃やしたかどうか知らんが、米原ー京都間で320km/h運行可能とか言ってなかったっけ？

せいぜい、始発終電付近に１日1〜2
本設定するだけだろうが…
0994名無し野電車区
垢版 |
2018/03/08(木) 23:13:57.24ID:sACLIkER
>>992
ってか、N700Aの最高速度を上回る速度を目指したら、定員が減ってしまうけど？
山陽の場合、東海道直通車両は300km/h止まりと決まった。
東海道直通車両は「先頭車の定員を300系と同じにする」という決まりがあるので。
0995名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 00:50:42.23ID:FShngUBv
>>994
17両にすれば良い。
元々新幹線は貨物輸送も考えていたので20両まで大丈夫
0996名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 00:57:12.19ID:kvx/i5I3
500系でとりあえず定員だけ確保してもそれでは不十分で
他形式代走時の混乱が避けられなかったということが露呈したのだから
代走が生じたときに指定の変更をしなくて済むような仕様は必須
0997名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 02:31:32.74ID:V5R4iYhQ
>>994
その「速度増やすなら乗員減らさなきゃいけない」という500系の思想やめない？
あれからもう20年っすよ
0998名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 06:28:22.13ID:2u01oD35
>>997
座席配置の問題だと何度言えば
0999名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 13:38:31.84ID:w2UTvs+T
なんとか新大阪〜博多を2時間に出来ないかな
1000名無し野電車区
垢版 |
2018/03/09(金) 13:52:22.05ID:OElUFWRT
新大阪〜西明石　300km/h
西明石〜博多　320km/h

三原・福山・徳山駅付近は新線敷設
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 136日 10時間 31分 1秒
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニューススポーツなんでも実況