【3000増備】小田急通勤車両を語るスレ74【1000更新】

2017/10/27(金) 20:30:07.65

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小田急通勤車両を語るスレ74です。

前スレ
【3000増備】小田急通勤車両を語るスレ73【1000更新】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1503197792/

通勤車編成表
http://www.geocities.jp/number_of_formation/oda9-formation.html

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次スレは>>970のあたりで立てましょう

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**名無し野電車区** (JP 0H69-r4Oq [202.16.215.31]) · 2017/11/27(月) 12:38:20.29

PHSは便利だよぉ～

2017/11/27(月) 12:45:51.39

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

2017/11/27(月) 13:31:46.07

ワイフィー！

2017/11/27(月) 15:13:06.07

次世代車導入あくしろや

2017/11/27(月) 19:08:23.58

カローラアクシオや！

2017/11/27(月) 20:52:04.51

1000形車体修理PHS上げろ

2017/11/27(月) 21:22:02.58

PHSは便利だよぉ～

2017/11/27(月) 22:45:37.41

左の方式

2017/11/27(月) 23:39:26.07

過労等吾苦死汚爺

2017/11/28(火) 06:41:26.25

全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

2017/11/28(火) 08:01:29.19

はい便器！

2017/11/28(火) 11:39:10.30

次世代車導入あくしろや

2017/11/28(火) 15:11:54.80

歯慰卞忌

2017/11/28(火) 18:53:40.70

1000形車体修理PHS上げろ

2017/11/28(火) 19:41:39.84

1000の車体修理、やはり新車入れた方が安いとなって途中で中断する気プンプンだな
メトロは2010年代になって自社工場で働かせる余剰人員が少なくなったから最近容赦ない廃車が多いみたいだが、
小田急も小田急車両工業を解散したし・・

西武も西武車両を解散しなければ今頃になって急に新2000や9000を落とすなんてことしなかっただろう

2017/11/28(火) 21:05:59.88

>>340
西武車輌の解散は妥当やった

2017/11/28(火) 21:07:48.41

>>340
N8の例があるし1000が置き換えに方針転換しても驚かないな。
今年度から社長が変わったし車両政策にも影響出てそう。

2017/11/29(水) 00:47:09.73

東急2020の側面がスッキリしてていい感じだなぁ
小田急3000・4000の雨樋が出っ張ってるのって見てくれ悪いと思うんだけど。
まぁ個人的な感想なんだが。

2017/11/29(水) 00:54:07.32

>>340
小田急車両工業は小田急エンジニアリンクの鉄道車両部門になっただけだろ

2017/11/29(水) 06:53:00.06

>>342
せやな

2017/11/29(水) 08:26:47.70

>>343
次の5000がサスティナなら京王5000みたいに
小田急独自の個性を出してほしいな

2017/11/29(水) 08:34:14.90

>>343
雨樋ないの？それとも出っ張ってないだけであるの？
雨樋無いと雨水やクーラーの排出水が側面たれてあまりよいとは思わないな東武50000とか
運悪くドアの所に垂れてくると乗り降りするときピチャンと来るし

2017/11/29(水) 09:11:32.57

>>346
要らねそれなら京王5000系の狭軌版でええやろ

2017/11/29(水) 10:02:58.75

>>347
こんな感じですね
ttps://blogs.yahoo.co.jp/yaccyvu/GALLERY/show_image.html?id=66383328&no=3

2017/11/29(水) 12:29:36.37

バラック工法じゃなければなんでもいい
3000汚物の廃車を急げよ

2017/11/29(水) 15:15:03.26

>>350
激しく同意事故車は解体すべし

2017/11/29(水) 17:25:27.33

>>340
02系のB修もメトロ車両の仕事確保の為にやったようなもんだし…
多分この時点で昇圧&新システム導入の計画はあったんだろう。

2017/11/29(水) 17:55:57.43

>>343
どんなしゃりょうにも雨樋はあります

2017/11/29(水) 17:56:59.30

>>350
3000形に乗ったことないんだろう
すぐ分かるよ

2017/11/29(水) 18:59:51.79

流線型通勤形が流行ってるのか？

2017/11/29(水) 19:32:42.38

レーザー溶接のステンレス車体なら、川重efACEの方が良いなぁ

2017/11/29(水) 23:00:30.74

>>353
見えるか見えないかの差は大きいんじゃない？

2017/11/29(水) 23:17:16.22

>>352
せやな

2017/11/30(木) 00:17:07.54

瀬谷瀬谷

2017/11/30(木) 19:19:24.94

次世代車導入あくしろや

2017/11/30(木) 19:51:01.77

かろおらあくしおやぁ

2017/11/30(木) 20:19:28.22

汚物3600形要らない

2017/11/30(木) 21:10:27.36

小田急3600形小田急3600形小田急3600形小田急3600形

2017/11/30(木) 21:11:28.23

ク総裁バ閣下要らない

2017/11/30(木) 22:31:25.78

田園都市線の2020系が公開されたな。
小田急も次はあの車体がいいな。

2017/11/30(木) 22:46:33.54

>>365
次の5000形がサスティナなら京王5000系みたいに
小田急独自の個性を出してほしいな

2017/11/30(木) 23:12:08.45

>>365
ステンレス車体はもう飽きた

2017/11/30(木) 23:59:21.64

>>367
アイボリーのシールを貼る

2017/12/01(金) 00:37:31.74

京急みたいに、全塗装再開！

2017/12/01(金) 00:51:22.51

今さらアルミ車とかないやろ
とかいってたら相鉄が作りやがった

2017/12/01(金) 05:19:54.38

>>369
金の無駄

2017/12/01(金) 11:40:44.78

>>370
今さらステンレス車とかないやろ

～メトロ・東武・西武～

2017/12/01(金) 11:51:04.31

新5000形は広幅なのか狭幅なのかな?

2017/12/01(金) 13:17:57.34

複々線化でかなり空くだろうからもう拡幅ではなくなるんじゃない

2017/12/01(金) 18:44:44.18

東急2020の顔違いでいいや

2017/12/01(金) 20:37:54.60

小田急5000は京王5000タイプか相鉄11000系タイプか東急2020タイプかあるいは日立Aトレにするか？

2017/12/01(金) 21:07:29.92

3000の幹事社は日車だけど、2000と1000はどこが幹事社なの？

2017/12/01(金) 22:23:07.59

>>375
儂も

2017/12/01(金) 23:20:59.43

>>370
相鉄は10000登場までは元々アルミ車だったろ

2017/12/02(土) 00:29:38.92

2020の先頭部通勤車にしては若干長さありそうだけどこの形小田急に適応できるのかね
4、6両を作るなら連結時の停止位置統一のためにあまり長さは取れないと思うが

2017/12/02(土) 00:46:09.44

融通の効かなそうな奴だなお前は

2017/12/02(土) 00:58:03.56

直通してくるわけでもないのに一体何を心配しているのか

2017/12/02(土) 01:04:25.60

小田急らしさを取り戻すため、
5000形ふうラッピングなんかしたら
盛り上がりそう

2017/12/02(土) 01:29:12.02

今までは窓下に青帯一本だけでも良かったが
これからはホームドア対策で色を上に持ってくる必要がある

2017/12/02(土) 06:34:17.77

出来れば、広幅車体と張上げ屋根の復活を。

2017/12/02(土) 08:23:22.80

>>377
多分1000は東急、2000は1000からの設計変更部は日車だと思う

2017/12/02(土) 09:12:16.01

行き先によって帯の色が異なることはないのだから今のままでも良いのでは？

2017/12/02(土) 11:19:04.94

>>386
8000も東急、9000も東急、それに似た211系も東急だったような気が

2017/12/02(土) 12:05:00.08

1000形の主幹事社は東急車輌
　幹事社は日車、川重
※主幹事社と幹事社は少々違うのよ

2017/12/02(土) 13:28:04.07

阪神みたいに種別で帯の色変えるのも一つの手やで。

2017/12/02(土) 15:59:07.60

>>384
むしろ昔の東急7000系みたいに帯無しでいいのでは

2017/12/02(土) 19:32:24.21

手やんでぃ！

>>391
邪魔や！

2017/12/02(土) 20:30:01.00

>>392
邪魔はお前や！

2017/12/02(土) 22:19:10.70

>>391
あの頃は銀＝東急だったけど、今は…

小田急は通勤車で同一ホームで異なる色ってって千代田線直通位だから気にしなくてもいいんじゃね？
むしろホームドアにアイボリーと青帯にするとか…。

ホームドアも柵式とかロープ式にすれば解決するし。

2017/12/02(土) 22:47:52.94

次世代車導入あくしろや

2017/12/02(土) 22:51:29.87

カローラアクシオや！

2017/12/02(土) 23:24:35.35

>>394
常磐線各停や千代田線の緑色に小田急は会わせた方が良くね？

2017/12/03(日) 00:47:06.50

＞＞397
小田急「は？ウチの色常磐中電以外にも九州総局とか広島局とか相模線にパクっといて何言ってんの？」

2017/12/03(日) 12:20:50.99

>>397
色合わせてるとこないでしょ

2017/12/03(日) 14:13:23.39

>>398
相模線？

2017/12/03(日) 17:58:37.47

>>399
JR中央線の東西線乗り入れ用車両が色を合わせてるな。
でも、これはむしろ例外で、普通は合わせたりしない。
同じく東西線乗り入れの東葉高速なんか乗り入れ車両しか無いのにあえて色を変えてるし。
ほぼ同一仕様にした日比谷線の13000系と東武70000系も全然ちがう塗装にしたし。

2017/12/03(日) 18:05:41.19

>>401
元々は301系・103系1200番台はグレーの車体に黄色の帯だったが、
秋葉原経由の中央総武各停は全塗装だったため区別できた。
しかし中央総武各停に205系が入りそれでは区別できなくなったため、
東西線の水色に変えたからな。

2017/12/03(日) 18:42:55.13

速攻で南古谷に移った95･96編成だな
201-3･4と103-277･278の代わりの

2017/12/03(日) 19:38:36.88

ところでスレタイの3000形の件ですが
8両→10両化した編成と火災にあった編成は未だ大野に留めてるのかな?
それとも運用に入ったのかな?

2017/12/03(日) 21:54:31.43

50年前だって突然アイボリーと白になったんだしここで変えるのはあり…？
相鉄みたいにしょっちゅう変えるところとか東武西武みたいに形式ごとに違うところもあるし

2017/12/03(日) 22:43:04.74

1000形車体修理PHS上げろ

2017/12/03(日) 22:45:00.49

ペーパーエスって何？

2017/12/03(日) 23:40:08.99

>>400
相模線のキハ35が小田急のパクリっぽい色でなぁ。
って、知らん奴もいるのか。

2017/12/04(月) 04:03:18.52

>>370
京急は、ステンレス車両に全面塗装開始

2017/12/04(月) 09:52:36.43

>>408
ガミ線の電化からもう26年も経つのかぁ…。
ディーゼルカーが走っていた時代を知らん人がいるのも
無理はないな。

2017/12/04(月) 14:44:28.62

>>409
金の無駄

2017/12/04(月) 15:41:24.25

黒部ダムぅ～

2017/12/04(月) 18:17:49.87

>>410
そうなんだよなー
旧4000形をしらない子供達がカキコしているのが現実

2017/12/04(月) 18:38:58.02

>>413
老害黙って()

2017/12/04(月) 18:47:28.34

3000形も過去形の子供が騒いでおるわ

2017/12/04(月) 19:13:20.72

>>367
お前のために電車作ってるんじゃない
思い上がるなタコ

2017/12/04(月) 19:15:31.74

とは言えラッピングアイボリーも欲しいところ。8000型絶滅の頃には何かやるんじゃね。
登山カラーは出来て小田急カラーは出来ないって事ないだろうし。

2017/12/04(月) 19:42:18.06

>>417
車両数が全然違うし、塗装って手間かかる。あんたが持ってるNゲージと違うんだよ

2017/12/04(月) 19:44:52.92

>>418
俺は登山と同じ1000の事言ってるし、塗装じゃなくラッピングの事言ってるんだけど？
頭大丈夫？

2017/12/04(月) 19:47:56.12

2000も3000も大多数が暗黒面に堕ちたんだな…色的に

2017/12/04(月) 19:49:42.31

>>420
3000ならぶっ飛んだパステルカラーもあったねｗ

2017/12/04(月) 20:07:28.70

ドラはル－クでもベイダーでもないからな…

2017/12/04(月) 20:12:32.97

やはりインモラルブルーが至高

2017/12/04(月) 20:18:03.30

私鉄でこれだけシンプルな塗装をずっと続けてるのって小田急ぐらいだよな
東急も5000系列でラインカラーが入り2020で完全に赤が消失したし

2017/12/04(月) 20:32:18.97

>>423
それブルー違いだからW