【南海電気鉄道スレッドNa269】その4
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>>3
そこはここの前スレですよね?前スレは重複ではありませんよ? >>7は自ら争いの種を撒いて被害者面してるところから豊田イオンの悪のりヤンキーや尼崎出身左京区在住のバイトテロリスト濱上Y太と同じ匂いがする 誤魔化してらw
でもIDNGに引っ掛かってるし案の定よそで悪さしとる輩w ほんまにどんくさいな
なんで未だに普通なんや
単線運用になぜ時間が掛かる??
労組が文句言っとるのか? >>13
南海線乗務分会が、信号や踏切合図や乗務行路で難癖つけてるからだ。
乗客よりも権利優先だからね。 信号や踏切合図や乗務行路って手信号で早く全通させなよ
乗務員どもはバカなのか?
一刻も早く不通区間を解消しようとする努力が見えてこない 明日から単線運行はええけど30分ごとの運行てローカル線か?????
20分に1本くらい運行しないと話にならん >>17
和歌山市方面へ行かなければ30分に1本で十分なローカル線だもの >>17
30分毎羽倉崎〜樽井間にされてる時点で30分に1本で朝夕以外十分ということだよ 30分毎に1本、気楽な会社だね。
JR西では考えられんな サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「南海8300の運転士に成れる未来がほしいです」
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんw
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけw 京都の小学校の社会科の授業で、どの先生も
「あなたたちがお便所で出すうんこやおしっこも、お尻を拭いた紙も
全部下水にとけて、処理場で少しだけきれいにされて、淀川に流れて、
大阪や神戸の人たちの飲み水になります。大阪の水道水の8割は
下水の処理水なんです。お便所でウンチを流すときは
大阪の人のことも考えましょうね」といった話をします。 南海本線件の区間が、指導指令式閉塞(人間タブレット)で運転再開されたと聞きまして、
いつまでの予定かご存知の方はいらっしゃいますでしょうか。
樽井駅上り線に下り出発信号機が付いてるので近いうちとは思いますが、
信号、設備オタクとして、運用を見に行こうと。 >>26
サンクス。一日のみか、明日大阪まで行こうとしてたが行かなくてよかった。(当方九州地方の人間)
しかし南海さん仕事早い
方向てこに、ATS−SN設置に、踏切制御、信号機設置を
たった二週間で行って更に自動閉塞で、運転再開をするとか早すぎる。
普通の利用客とかは分からないだろうけど、異常な早さ。 >>28
それは、南海のATS−SNと較べて、何が優秀なんだ?
教えて欲しいけどな?
まさか判らんで毎日レスしてる?
冗談抜きで情けないぞ >>30
馬鹿詐欺のレスより良いと思う
当方、沿線民じゃ無いんで現場の様子が判るレスは有難い >>29
それはむしろアカンやつ
ATSがやはり適切かつ安全性が高い >>33
はぁ?発電機担いで乗車しろ
ATACSは、南海のATS−SNと較べて、何が優秀なんだ? >>35
はぁ?手前でルーターを持ち歩け
五月蠅いからレスするな
ボケ 貝塚駅14:40発空港急行なんば行き大和川渡りきる寸前で緊急停止 >>31
ここは本スレじゃない
ここに限っては馬鹿詐欺と延々煽り合いするのが正しい使い方 高野線復旧時に アバン車掌の制服を2007年まで使用もJR西に制服にリニューアルしてくれ とある南海沿線の神社の絵馬掛所に
南海8300系の運転士に成れますように...
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんw
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけw >>45
「営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下」の絵馬か
汚らわしいので、お祓いじゃ
神社の神主が絵馬をボヤキながら外すのであった。 >>47
テメエが輸出されろ
・・・・・・・
バーゼル条約があってダメか
残念 サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「南海8300系の運転士に成れる未来がほしいです」
普通に南海線人気ナンバーワンじゃんw
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけw アバン車掌の制服 2007年までのJR西の制服にリニューアルしてほしいわ サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんw
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけw >>56
スレ違いです
ここは南海スレではありません サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんw
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけw <南海本線・浜寺公園>明治の駅舎が動いた 曳家工事始まる
11/28(火) 13:30配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171128-00000042-mai-soci
曳家工事が始まった南海本線・浜寺公園駅の旧駅舎=堺市西区で2017年11月28日午前10時18分、川平愛撮影
1907(明治40)年に建てられた国の登録有形文化財、南海本線・浜寺公園駅旧駅舎(堺市西区)をそのままの形で南西へ約30メートル移動する曳家(ひきや)工事が28日始まった。
移設先でギャラリーやカフェなどとして使われ、南海本線の高架化後は新駅舎(2028年ごろ完成予定)のエントランスとして活用される。
【写真特集】曳家工事が始まった浜寺公園駅の旧駅舎を別カットで
旧駅舎は木造平屋の洋風建築。東京駅や大阪市中央公会堂を手がけた建築家、辰野金吾の事務所が設計した。高架化工事のため昨年1月に営業を終了し、仮駅舎にバトンタッチしていた。
曳家は古民家の移築などに用いられる工法で、03年には旧首相官邸(現公邸)でも実施された。事前に建物を基礎から切り離してジャッキで持ち上げ、
この日は、レールの上に並べた複数の鉄棒「ころ」の上に計約130トンの旧駅舎を載せ、後ろから押した。
移動は1日約10メートル。来月1日と18日の3回に分けて移動させる予定。【根本毅】
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最終更新:11/28(火) 17:29
毎日新聞 高野線全面復旧時には天空を2000系改造の二代目天空
30000系を新車に置き換えてほしいわ >>68
種車は2000ではなく31000だろうな。
理由は31000の方が種車向き 30000系も気付けば車齢35年の御老体なんだな
先代は引っ張った印象ある割には四半世紀待たずに廃車だったことを思うとそれほど古くは感じないのはデザインの妙だね サンタクロースのもとに届いたリクエストの手紙に
「新幹線のぞみと南海8300系に乗れる未来がほしいです」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんw
8300系アンチは頭おかしいネトウヨだけw 朝スマートフォンでラピートの座席とろうとしたら発車時間になったから購入できないって表示が出て
諦めて急行のったらあとで課金されてて
座席もとれてることになってたわ。
問い合わせたけど購入画面で戻るボタンを押しただのだから時間切れの表示が出たとかで返金もしないって言われたけど
もうなん十回も利用してるのに戻るボタン押すとかそれはないわー。
結局こっちはなにも証明できないから泣き寝入りするしかないんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています