【94周年】銚子電鉄その22【ワッチョイ有】
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前スレは、
【94周年】銚子電鉄その21【万歳】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1500647261/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 第三セクターでやっている、枕木一本運動とかで、コンクリート枕木に交換して行くとかしないとだめだなのだろうか。
濡れせんやグッズよりも、寄付の単価は高いけど、鉄道を残すならこの方がまだよいかも。 観音付近で集合写真を撮って!と、一旦撮影OKになるけど、そこからリュックサックの人がリュックを外す迄は撮影してはダメだったような?(リュックを外した背中に「撮影OK」の貼紙が見えるようになる)
1001の松戸行きを公式発表前にツイートするような○○だから注意してもダメだろうがな。
https://twitter.com/deki3/status/1023831233845911552?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>703
08月03日 15時36分
千葉県銚子市を走る「銚子電鉄」は、3日午前、レールの一部が曲がっているのが見つかり、全線で列車の運転ができなくなっています。
銚子電鉄は、直射日光による熱でレールが変形したとみて、復旧作業を急いでいます。
3日午前11時ごろ、千葉県銚子市を走る「銚子電鉄」に、電車の車掌から「君ヶ浜駅を出発して走行していたところ、違和感を感じた」という連絡が入りました。
現場を調べたところ、君ヶ浜駅から北に50メートルほど離れた場所のレールが曲がって、最大で8センチほど元の位置からずれていることが分かり、銚子電鉄は、全線で運転を取りやめました。
3日の銚子市は、午後3時までの最高気温が29度9分と、猛烈な暑さというほどではありませんでしたが、銚子電鉄によりますとレールは直射日光による熱で変形が起きたとみられるということです。
会社は、水をまいてレールを冷やすとともに、一部を切断するなどして元の位置に戻す作業を進めています。
銚子電鉄運輸課の奥英昭課長は、「連日の暑さで、注意を払っていました。乗客にはご迷惑をおかけしますが、ご理解をお願いしたい」と話しています。 >>707
自分でブロフィールに広汎性発達障害って書いてあるやん >>710
要は相手にしないことだね。
あと、RTされようものならブロックしとくわ。 いざとなったらコンビニで氷買ってきてレールを応急的に冷やすとか片町線でやってたな
銚子電鉄は今時10mレールだったっけ?
せめて最高速度を現行の40km/hから65km/hに引き上げないと自動車に太刀打ちできない >>712
速度引き上げ、直吊架線じゃ無理でしょ・・・ >>713
弥彦線とか直接吊架式で85km/hで走行してる事例がある 弥彦線の直接吊架線は架線ビームのところだけ吊補助線があるんじゃなかったっけ? 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え 川とかで水が豊富に使えるなら、消防ポンプで線路に散水なんだけどな。 >>709
クルマで来る人も一駅は乗るわけだ
売り方が「うまい」ね 銚子も好きだし(特に外川の町並み)、銚電も好きだが、
結局、銚子駅で電動自転車、借りちゃうんだよな。
犬吠や外川に行く途中で観音駅に寄ってタイ焼き買うくらい。一個食えば腹いっぱい。
好きなのに大して銚電に金落としてない。濡れ煎餅も試食だけはする程度。
まずい棒?うまい棒ですら普段、全然食わない。10円で食えるのに50円とな? つか10日にネット販売開始ってあったから、それまでには出るんじゃないの? いつものパターンだと売れなくなったら
いつの間にか消えて終わりでしょ?
3000の修理だって吹っ掛けて1億なんて言ってるけど
100マン行くか行かないかじゃんw
これで募金集まらなかったら3000は廃車か? >>727
検査費用1000万だね。
3000が運行できなくなったら、1運用しかできなくなるな。
「まずい棒を買ってください、検査費用を稼がなくちゃいけないんです」
・・・・流石にやらないだろうな。 まずい棒、今日も3時間で売り切れ。
金額としてはしれてても、スタートダッシュは成功だね。 >>732
ガチホラーなデザインの下にちょっとだけ入ってるまずい棒の広告がやたら浮いてるんですが入れる必要あったんですかね・・・・・・ いつまで持つかな?
これって他社生産だしその内投げだして終わりじゃない?
今までのパターンから言っても・・・ インパクト勝負なところがあるから飽きられる頃には終売になるでしょうな
その頃には次のアイデアも出てくるはず >>736
ぬれ煎餅と違って浸透はしなさそうだね
消えないうちに買わねば 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え マズイ棒もいいけど、実際に触れる1キロ金塊レプリカを有人駅に置いて、話題作りと言うか
この際、鉄道とは全く関係ないが、車であれバスであれ銚子に来てくれて、濡れせんべい購入して
くれれば良い訳で。 マズイ棒は限定的な販売でしかもすぐ売り切れてる
だから額自体はまだ大したことはなさそうだな
ぬれ煎餅は銚子以外でも買えるけど
これも早くそうなってほしいわ >>749
その危険性はあるんだよな
商品そのものは新しいものではないしね
ニュース性が薄れればそんなに売れないんじゃないかという可能性
728にあるように1000万円必要なら
1本20円の利益だとしたら50万本売らないとね
先は長いな >>747
激しく同意
>>748
mjd 儂も次の年金受給日に孫たちに配るぜよ ストロー効果の影響もろに食らってるよな
利根川の対岸の茨城県神栖市に買い物客とか吸われてる もともと低い神栖の民度がさらに下がっているのはそのためか >>753
それって、ストロー効果と違うんじゃね?言いたいだけだろ やっぱり1000万も金集まんなかったね。
1/10しか集まらなかったから不成立だし
検査費用どうするんだろう・・・・
捻出出来たらあの寄付いったい何なのかって
叩かれるし廃車って訳にもいかないだろうし
まあマズい棒が思いの外好調で・・・と適当な
理由付けるんだろうけど >>763
152万円にて終了のようですね
残りはマズイ棒で稼ぐのかな >>766
その日、俺が銚子電鉄乗りに行こうとしてる日だ。
キモオタが沢山いるのか?
そのヘッドマーク電車にはキモオタが乗っているのか?
ヘッドマーク電車を撮るキモオタは、駅に待ってるのか?
キモオタ達に会いたくないから、行く日変えようかな? >>766
5年後に百周年を迎えるんだな
迎えられるといいなあ 東急7700系には興味無いんだろうな
変電所がただでさえ貧弱なのにVVVF車導入したらノッチを入れた瞬間にトリップして使い物にならない可能性大
名鉄谷汲線も300Vに下がってしまうとかでVVVF車はおろかMGを搭載した車両も入線不可だった
伊予鉄道のお古も冷房は停車中にしか使えない有様 もう廃線にしてBRTにしてしまったほうが良いのでは? >>769
停車中にしか冷房が使えないと言う情報元はどこにあるのでしょう?
夏場に銚電を乗ったことありますか? かつては、確かに「冷房」にスイッチが入らないように(「送風」のところで止まるように)物理的なロック機構をつけていたけど、今はないな。
少なくとも、本線に1編成しかいない時間帯は、フツーに走行中も冷房使ってるぞ。
2本いる時間帯はしらんけど。
まあ、銚子駅近くとか外川駅近くは400V近くまで電圧下がってるから、ヘタなことはできないだろうな。
銚子〜仲ノ町、犬吠〜外川の2ノッチ制限もそれが理由だろうし。 >>770
見通しはどうなんだろうね
車両だけでなく
線路や踏み切りなどの保全はきちんとできてるんだろうか
ぬれ煎の売上が落ちたままだと苦しいか 今度の3連休で、サンキュー千葉フリー乗車券で、乗りに逝こうと思うんだけど、255系しおさい
3号で銚子に着いても、マズイ棒は完売かな?Tシャツだけでも欲しいなあw なんか米倉涼子と林遣都ドラマの撮影で、銚子電鉄に乗った(貸切列車走らせた)ってのがちょいちょい出てるな。2002-2502。 >>776
>>乗りに逝こう
犬吠埼に入水に行くのか? >>728
検査費用1000万円か・・
まあ、銚子電鉄の各駅の乗降人数からして、1運用でもやっていけるとは思う。
ただ、1運用だと1時間に1本の運転間隔になるかな?
仕方ないかな?
ただ、お客さんが沢山乗る来年の元旦は二運用がいいんだろうが 軌道強化して運転速度を上げれば路線の総延長が短いから1運用でも運転間隔は詰められる
しかし金が無い >>783
あと架線もなんとかしないと無理じゃないか? 銚子電鉄の場合、電力事情が悪すぎるから線路を強化したところで速度が出せない…。
JR東日本と変電所を共用するしかないかと(=1500V昇圧)。
それをして速度を上げたとしても、1運用で40分間隔運転が精一杯だろうな。
折り返し時間を5分として、全線を15分で走れば可能だけど駅間距離的にしんどいか。 >>783
そうだね。
銚子電鉄には、2回乗りに行ったけど、ゆっくりとした走りで、左右にも揺れる。
鉄道好きにはそれはいいけどね。
1運用になっても、運転間隔める必要ないと思う。
各駅の乗降人数から考えて、運転間隔開いても、困る乗客は少ないと思われる。
検査費用出せなければ、1運用で仕方ない。 >>785
銚子電鉄に2回乗りに行ったよ。
乗っているのは、観光客と鉄オタだった。
地元の人は乗ってなかった気がする。
俺が乗ったのは、土日だったから、そうなのかもしれない。
平日は、地元の人が沢山乗っているのだろうか?
平日朝と夜は2運用 >>786
俺が銚子電鉄乗った時、土日だったからかもしれないが、電車には観光客と鉄オタしか乗っていなかった。
平日は、地元の人が乗っているのだろうか? >>134
俺は東京から犬吠埼まで高速バスに乗って行った。
帰りは、疲れてるから特急に乗った。 >>791
そうなんだ。
それで、朝1時間に2本ある時間帯があるのかな?
その為には、2運用がいいんだろうけど。 ユーたち、おはよう!今日で引退のアムロちゃんを惜しんじゃいなよw
漏れは、渡辺美里・一世風靡・菊池桃子・少女時代・国実百合でも聴きながら、乗りに逝くわ!
混みそうだな・・・竹島・慰安婦マンセー!来週のヘッドマーク祭りは、ゲームショウがあるから
逝けないorz >>782
政府は弔電を国有化すべし アベ仕事しろ だだいま〜テロ朝の2サス見ながらカキコ。まずい棒は、外川・犬吠・仲の町駅に大量入荷されてたなw
缶バッジとTシャツも買ったけど、ちょっと大きめのSサイズだったorz
あと、36歳木村裕子のイベント列車も走ってたねw >>794
国は道路には金出すけど、鉄道には金出さない気がする。
千葉県は銚子電鉄支援してくるけど、国はどうか・・ 久々に銚子に行った。
海鮮丼うまかった、温泉も気持ち良かった。
そして、銚子電鉄も乗った。
犬吠から、観光客が沢山乗ってきた。
俺は、去年乗った時、銚子電鉄に地元の人は乗っていないと思ってしまったが、そは違った。
地元の人乗っていた。
女子高生や中学生が乗っていた。
夕方には、仲ノ町の車庫線からピンクの電車が出てきて、2運用が始まった。
やはり、2運用はあった方がいいね。
楽しい日になった。
また、冬に行こう。 >>799
そうなれば嬉しいけど、現実としては国は動かない。
普通の人は、鉄道より車なんだろうし。 >>800
平日の今乗ってる?
あなたは地元の方ですか? JR→銚子電鉄に乗り換えるときにSuicaの簡易改札にタッチしない人がほとんどだけど、みんなきっぷで乗ってるの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています