>>501
変態の主張は、「4000未満の路線廃止とセットで経営安定基金の全額返納を行う」
>>494にて
>輸送密度4000以上の赤字は246億円で経営安定基金の運用益236億円は上回るが営業外利益309億円は下回る。
>経常利益は黒字となりJR北海道は存続可能となる
と書いている