三重県JR伊勢鉄41【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
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>>587
愛環スレとブログww
他スレとしょうもないブログ更新しながら一応こっちも見てるっていう(キモーイ) 伊勢鉄の鈴鹿駅周辺ってなんであんなにショボいまんまなんだろな。駅の東とか再開発すればいいのにな。
鈴鹿駅自体は普通列車は少ないとはいえ一応快速みえも南紀も止まるのに。 そら不動産屋が手をつけないからだろ
伊勢鉄沿線じゃ売れんわ >>592
四日市まで二社合算で割高
その四日市もJRでは使い物にならない
本数も毎時二本
駅前が栄える余地がない。
本当に活性化させる気があれば近鉄の新駅がないと。 >>594
戦中に多数の村の大合併してできた市ってのもあって、今でも市街地も分散しまくりだからなぁ。
今の中心地も白子や企業城下町の平田町だし、市役所とか行政の中心地は旧城下町の神戸地区で分散してる。 永和駅の駅舎反対側(山側)の名古屋寄りでJRの工事関係者が測量していたけど何か作るのか?
以前このスレにもあったように車両基地とか? >>598
ナコの移転先だったら糞笑えるが駅前にそんなものわざわざ作らないだろう
もしかしたら蟹江の次に橋上駅舎化するかもね 永和近郊も開発の余地があるが、北は津島、南は愛西だから
単独では動けないんだよな >>594、>>597
鈴鹿市は分散してるから栄えてると言える。
中央道路、23号、サーキット道路の三角形の頂点を移動するために、途中の道路沿いに店が並ぶ。
まあ最近は少し平田町に傾きすぎてるが。 >>591
煽りにのるほどは頭悪くなかったんだね
ブログやってるとか言っちゃう割には 鈴鹿って栄えてるんだ
平田と白子と神戸があわさった市街地があれば結構でかいターミナル駅になったかも 鈴鹿市は三重県の市町村で人口の増加数1位
http://www.pref.mie.lg.jp/DATABOX/25992003723.htm
平成の大合併でも一切合併しなかったことからも、経済的に順調であることが伺える >>607
合併「しなかった」のではなく「できなかった」。
合併予定だった亀山市と関町には内緒で、四日市市との合併話も進めていたことがバレて、信用を失って破談になった。 >>607
津市って昔松阪にも人口負けてたのかよ
合併ドーピングするまで鈴鹿市に負けてたってのは知ってたけど県庁所在地なのに人口トップ3に入ってないとか他にないだろ 鈴鹿はドル箱があるんだから合併しなくていいでしょ。
周りの市町村は合併したいだろうけどw
横ゴムがある御薗村みたいなもの。
浜松もど真ん中に可美村があったし。 特急にはねられ僧侶死亡 鈴鹿の駅ホーム
2018-01-01
【鈴鹿】31日午前6時45分ごろ、鈴鹿市片岡町の近鉄千代崎駅のホームで名古屋行きの特急列車(四両編成)が線路内に立ち入った市内の男性僧侶(78)をはねた。男性は死亡した。乗客乗員約50人にけがはなかった。
鈴鹿署によると、列車の運転手が線路内にいる男性に気付いたが、ブレーキが間に合わなかった。事故当時ホームには男性以外に人はおらず、ホームには男性のものと思われる靴が残されていた。遺書は見つかっていない。同署が詳しい事故原因を調べる。
近鉄によると、事故の影響で特急列車を含む上下線16本が運休、19本が最大23分遅れた。年末年始の帰省ラッシュで利用客が多く、約5千人に影響があった。
http://www.isenp.co.jp/2018/01/01/12298/ あの遮断機ない踏切か
カーブになってて見通しがあまり良くないように記憶しているが… 0時34分現在
関西本線(名古屋〜亀山)
23時54分頃、四日市駅構内で、踏切上の自転車とぶつかったため、富田駅〜亀山駅間で運転を見合わせています。そのため、下り線の一部の列車に遅れが発生しています。
運転再開は2時00分分頃を見込んでいます。ただし、状況によっては、運転再開の時刻が前後する場合があります。(0時30分現在の情報) >>598
山側に改札を作って欲しいという要望が、昔から有ったような。
実現するかはわからないけど。 >>592
車しか乗らない奴ばっかりの町で、家賃の高くなる駅前に店を出す必要がないから。
鈴鹿で一番乗降客の多い白子ですら、駅前はシャッター街だし。
>>604
田舎なのは間違いないが、地元民が思うよりは栄えてる町だよ。
>>613
山口は、合併でものすごく広くなって二位になった。津みたいな感じ。
福島は合併しても三位のままみたい。
県庁所在地で、県内一位じゃないのはあと前橋と静岡だけ。
>>617
これ元鈴鹿市長。 /  ̄ ̄ ̄ ̄\
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` ー ----‐‐ ´ まぁ多少栄えてるとしても鈴鹿駅なんて規模でみると酷い
20万人都市のメンツとしてせめて桑名駅前位にならないと全国から鈴鹿へ来る人に誤解をまねく
ってか潰しちゃえばいいとおもう鈴鹿駅は 鈴鹿線が使い勝手悪すぎるんだよ
井田川まで伸ばせよ 県が発表する人口と市が発表する人口に大きなズレがある理由を知っている人っている? >>626
白子で降りてもシャッター街だしな・・・古ぼけたイオンもあるけど。 駅でいったらやっぱ津が一番だよ
江戸橋と津新町にはさまれててあの規模なんだから 都市型のキチンとしたロータリーとバスターミナルがあるのは桑名だけだな。
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. / ,.-―(./ヽ (6( /),(ヽ| `7並)^5' ついにスネ夫まで…。
{ / 三 ))`´P人 −- ソ '−z ノ 天国でジャイアンと仲良くしてくれ
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l ヽ ヽ{´tフ ヽ-| ̄l l_|_
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`ー―― ´ `―-┘ 鈴鹿があの位置なのは
近鉄が乗り換え駅を作ってくれると期待してたんだろうな >>637
近鉄鈴鹿市駅を伊勢鉄鈴鹿駅の位置にずらして鈴鹿総合駅にしても良かったんだろうけどな。
まぁ近鉄にはほとんどメリットないけど。 >>638
いちおう市役所前だから交点まで移転すると利便性悪くなる
法務局前あたりならよさそうだが 柳を移転すればいいんじゃないかとも思うが、新駅設置できるならそれが利用者には一番いい >>642
それどころか伊賀上野方面に延伸する計画もあったらしい。 黎明期の線路敷設、延伸ストップが出始めた70年代の線路敷設、現代の線路敷設はどれだけコスト違うんだろ
地上で
違いは土地取得費くらいだが、しかしそれだけで50倍くらいの差があるのかな
現代で民間だけで新設なんて至難の技だもんな
リニアという超異例があるけど 常識的に考えて高度成長期までに国鉄線には接続すべきだったと思うよ
加佐登でも井田川でも亀山でもどこでもいい >>645
現行敷設すると全て立体化が必須。
高架の場合は側道が必須。
よって単独での新線は事実上不可。
昔みたいに工兵が突貫レベルで建設できるものではない。 可部線は踏切まである
とはいってもあれは復活だからな
市電が残ってる都市は延伸計画が盛んなことを考えると法律の壁が大きいな 南紀の台車部品に約10センチのひび
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180121-00050053-yom-soci
21日午前7時35分頃、和歌山県新宮市のJR紀勢線新宮駅構内で、
新宮発紀伊勝浦行き回送列車(4両編成)の1両目の台車部品「軸箱体(じくばこたい)」に
約10センチのひびが入っているのを、出発前の車両点検をしていた運転士が発見した。
新宮列車区(JR西日本)の運転士が発見したのかな? 新宮〜紀伊勝浦間って、JR西日本の運転士なの?
わざわざ気動車免許取ってるの? >>651
車掌もJR西日本
地震・津波等で避難誘導する時、
自社管内の乗務員の方が都合がいい。 問題の南紀はどうやって新宮から名古屋に持ってくるのかな。
客を乗せずに自走させるのもあかんよな。 参宮線の普通が2時間も来なかったり、普通が10分後というのは何とかならんのか? 細かいところを改善する気がないんだろうな
東海らしい >>650
確か新宮から紀伊勝浦は西日本だったな。
てか、ヤフコメの連中バカじゃねえの?運転出来んって決めたのは東海じゃなくて西だ。 三重県って結構雪降るみたいだな。
名古屋近辺なんて雨なのに。 >>661
いなべとか雪よく降るしな。鈴鹿も意外に降る。 >>650
さっきの中京テレビのニュースで報道してたけどひびは20センチだったそうで。 キハ25は313系みたいにキレイに洗わんのか?
同じ車体なのにキハ25のほうが茶色いw まだ到着してないのか。
0時00分現在
関西本線(名古屋〜亀山)
紀勢本線での遅れの影響により、上り線の一部の列車に遅れが発生しています。
【遅延列車】
特急ワイドビュー南紀8号 >>668
まだ新宮から動かせられないみたい@NHK >>671
当該のキハ85-1102を新宮に残して他の車両は臨時南紀84号スジで名古屋へ
回送は名古屋方からキハ85-3+キロハ84-1+キハ84-14+キハ85-205+キハ85-202 キハ85-1102は新宮港からはしけで名古屋へ運搬するらしいよ と言うか、出発前の目視点検で発見ってどうよ
JR西の新宮支所に、夜間停泊点検委託してるんだろ?
くろしお以外の、よその車両は適当かよ。 >>675
マジレスするけどあんなとこで仕業検査なんてないぞ。 >>676
そうなんか
単に止めてるだけか
特急だけでも、くろしお3編成に南紀2編成夜停してるし元新宮列車区だから
小人数ながらも、何か特別な点検してるんかと思ったわ
それなら、くろしお台風暴風時とか塩水前日散々浴びて
朝、いざ動けない状態多発するのがうなずける 南紀は白浜まで延伸しろよ。
バーターでくろしおを(機関車牽引で)尾鷲まで延伸 >>675
発見したのは別の列車に乗務する運転士だよ。これが西なのか東海なのかは定かでないけど。 >>679
そうなんか
NHK名古屋のNWES Webで
切り離された発生車の映像見れるし
乗車の運転手が発見みたいな事いってるけどな 量産から30年近く経過して設計ミスはないだろう(笑)
カタチあるものは壊れる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491903402/352
への返信
それを言うなら「便利で快適な快速みえをご利用下さい」だろ
弊社の営業妨害になるようなこと言ったらこ●すぞボケ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています