武蔵野線増発早くやれよ

**名無し野電車区** · 2017/10/29(日) 21:23:14.03

混雑路線なのにスカスカダイヤ
利用者の不満も限界だ

**名無し野電車区** · 2017/12/15(金) 04:31:04.42

中古しか来ない路線

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/12/15(金) 08:00:59.40

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地域対立スレはヽ
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**名無し野電車区** · 2017/12/15(金) 14:55:33.21

増発来たぞ
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20171213.pdf

**名無し野電車区** · 2017/12/15(金) 15:23:09.16

(１)武蔵野線を朝通勤時間帯に増発します
「吉川美南発・東京行」を１本増発し、朝通勤ピーク時間帯（船橋法典駅 7:20～8:20 頃）の混
雑を緩和します。

これが精一杯です。BY　ＪＲ東日本大宮支社　千葉支社

**名無し野電車区** · 2017/12/15(金) 16:14:31.65

毎度おなじみパターン

たった1本の増発で毎回のダイヤ改正に「努力してます」と胸を張るネタをとっておく
関西の新快速のように一気に12両にするのはそれをなくして努力アピールに使えるネタを
無くすので馬鹿だ、がこの会社の考え方らしい

たった1本の増発でも大々的に宣伝する一方で常磐線が平日休日上下でそれぞれ3本～6本
減らしたこととかはダンマリ
それどころかその時も品川大増便でさらに便利に、など目くらましに勤しむ

ところで「設備の限界」はダイヤ改正の前後でどう変わったんだろうね？
何か1本増発できるように設備の余裕ができたんだか、それとも単に混雑放置して設備の限界まで
走らせてはいなかっただけなんだか？

**名無し野電車区** · 2017/12/15(金) 19:00:18.15

限界はまだでしょうね

**名無し野電車区** · 2017/12/15(金) 19:29:07.94

シャチクがどーの、束がどーのとわめいたって何の進歩、改善もないな。
わめくことだけが目的か。
智慧のない話だなー。

**名無し野電車区** · 2017/12/15(金) 19:48:07.43

黙ってたり絶賛する方が賢いんだ、とでも？
社畜さんって面白い(失笑)

**名無し野電車区** · 2017/12/15(金) 22:31:19.56

西国分寺付近の投石の件、テレ朝でやってたけど、石を投げている奴が居るって
通報されてたんだって。こんな事をするのって、まともな奴じゃないでしょ？？

**名無し野電車区** · 2017/12/15(金) 22:51:14.50

>>188
横須賀線の置き換えが決まってる。

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 04:39:43.85

>>270
そうだね。
束ゴキブリは変

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 05:55:09.17

たった１本ｗ
しかも吉川美南より東側とか俺関係ねーし全く恩恵なし
まあ毎度いつもの束ではあるなｗ
混雑を緩和しますとか言えた義理かいな

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 05:58:04.47

朝ピーク時の４分間隔を３分間隔にする位じゃないと胸はって混雑間隔などと言えるレベルじゃなし(これでも不十分だが)

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 06:02:29.06

>>272
誤爆？？

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 06:23:22.70

束社畜による誤爆のふりする新手の邪魔か？

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 16:58:43.98

ＪＲ京都線で車両下から煙　２万人に影響、大阪・吹田
これ束の話じゃないよね。

あれーメンゴメンゴメンゴ・・・　誤爆かな。

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 17:05:11.44

>>278
スレ違い

**名無し野電車区** · 2017/12/16(土) 17:08:12.14

>>277
だね～
278もだ

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 21:00:57.76

>>271
束は悪くない、に早くしたくて不確実な話のうちから必死だね
>>278
で、はるかに大きな架線切れの話はしないんだね

**名無し野電車区** · 2017/12/17(日) 21:12:32.01

>>278
珍快速だから誤爆でもないどころか簡単にしらべた。
そしたら吹田約４０分間止まってその後茨木まで運転して打ちきりになったとか。
西も東（確かに大概な部分も多いが）のこと言えないだろ。

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 00:40:32.49

いいとは言わないが架線切れの件よりは全然大したことないな

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 04:43:38.79

>>282
西が束の事言ってる訳じゃないから。
束利用者が束の事批判してるんだろが。

**名無し野電車区** · 2017/12/18(月) 06:21:43.36

束ユーザーが西批判したって関係ないよな。
束ゴキブリがなんとか話題反らししたいんだな。
昨日も中央線でも又はやったよな

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 00:41:13.25

>>281
架線切断といえば、フェイクニュースとして出てた「カーテン飛来説」にしがみついてた奴がいたな。
桜木町でやらかした際も一時「荷物を投げ込んだ奴がいた」説を流布させた奴がいたな。

さすがにまさかとは思うが、外部者を装った工作員が、被害を受けた乗客の怒りをそらすために、
いかにも沿線の奴が悪いようなデマを流しているんじゃあるまいな？

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 00:43:32.64

>>283
最初13時30分復旧見込みが15時30分になり16時30分になり結局は17時30分だったからな。
おまけに2時間も電車に閉じ込めまであったんだろ？

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 01:40:25.84

>>286
毎回責任転嫁先を探してるのか？この会社

そう言えば確か別スレで見たのは束の単なる最近の減便まで尼崎からのゆとりダイヤのせいで西が悪いとか糞社畜かほざいてた
流石に呆れたが当然に逆襲食らってた

**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 05:49:58.60

>>287しかもドアコック迄殺して閉じ込めたらしい。
もし、リチウムイオンが発火したら桜木町事故再来だよね

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/12/20(水) 08:00:24.06

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地域対立スレはヽ
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**名無し野電車区** · 2017/12/20(水) 21:44:35.98

中央線またやってくれたよ
迷惑

**名無し野電車区** · 2017/12/22(金) 14:31:05.03

吉川美南～東京ユーザーは良かったね。
10分～15分並べば行きも帰りも着席保証か。

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 19:22:32.50

？

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 19:49:45.29

一本増発だっけか

**名無し野電車区** · 2017/12/25(月) 20:03:25.86

１本増発したって殆ど変わんねーよｗ
一気に50本くらい増発せいや！

**名無し野電車区** · 2017/12/26(火) 18:30:15.89

何しろ乗客が全然少ないはずの関西の西各線を下回る輸送力
こんな乞食臭くセコイ経費節減で不必要に混雑自作するのが束日本

**名無し野電車区** · 2017/12/26(火) 20:27:10.72

>>296
最初に作られたスレでは谷町線持ち出して自爆してたなw

**名無し野電車区** · 2017/12/26(火) 20:39:05.18

>>297
そうだね。
束には馬鹿しか居ない

とにかく、武蔵野線増発早くして

**名無し野電車区** · 2017/12/26(火) 20:55:27.45

>>298
『日中7.5分間隔になって賞賛した谷町線は、日中10分間隔の武蔵野線より輸送力が少なかった』
という大自爆をかました馬鹿は『束の人間』だったのかwww

**名無し野電車区** · 2017/12/26(火) 22:05:37.04

組合スレで詰め込み正当化してる屑がいるが、同じ社畜かね？

**名無し野電車区** · 2017/12/27(水) 06:13:43.54

車両故障で１本運休…
ってこの時間でも間引きすれば混むんだぞ、クソ束

**名無し野電車区** · 2017/12/27(水) 06:59:50.41

>>300
だろうよ
そんな奴は組合も守る必要無し

**名無し野電車区** · 2017/12/27(水) 20:22:33.63

頭悪いことを晒されたのを組合とか言い出して誤魔化すw

**名無し野電車区** · 2017/12/28(木) 00:34:45.29

>>301
間引きせずとも混むのが武蔵野線（怒）

**名無し野電車区** · 2017/12/28(木) 05:41:41.61

わかる、いまでも間引きだよ

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 08:05:50.75

ケチケチしないで貨物ルートにもう２本(複線)線路引いちゃって、武蔵野線とは別に「むさしの号」や「しもうさ号」や臨時、回送の類いをそちらに移せば良い。
具体的には新小平～西浦和と武蔵浦和～南流山を複々線化
むさしの号としもうさ号大増発の上、別の路線名を命名(中央武蔵野ラインとか)
府中本町は複線のままだが、高尾や立川や国立発着を増発

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 08:17:35.28

>>306
貨物の本数からしたら単線で充分だから、貨物別線をＪＲ貨物負担で作らせる
旅客電車をパターンダイヤではしらせれば良いな

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 14:30:22.17

何この採算性悪すぎるゴミ提案

**名無し野電車区** · 2018/01/02(火) 15:40:59.80

>>308
何処が？

**名無し野電車区** · 2018/01/03(水) 07:52:06.47

>>309
投資額回収出来なさそう

**名無し野電車区** · 2018/01/03(水) 13:24:51.73

相変わらず乗客利益より会社利益優先ですな>>308 、>>310
社畜のカガミ

**名無し野電車区** · 2018/01/03(水) 14:34:37.53

>>311
だろう、束を使わざる得ない乗客の苦労と辛いのわかるだろ

**名無し野電車区** · 2018/01/04(木) 06:03:50.53

あ～あ、昨日までは空いてたのに、今日は朝の20分開く時間に既に混んでるわ。
これでもまだ休みの人も何割かはいるんだろ。

**名無し野電車区** · 2018/01/04(木) 06:07:27.82

複々線は流石に無理でも朝ラッシュの４分間隔はもっと詰めれそうに思うんだが。
束は混雑した電車に乗客を詰めるんじゃなくて、スカスカダイヤに列車を詰めろよ。

**名無し野電車区** · 2018/01/04(木) 07:24:49.29

>>314
ごもっともです

**名無し野電車区** · 2018/01/04(木) 20:19:54.28

京葉線に乗り入れてるから無理なんじゃね？
京葉線とはドッキングさせず西船橋を終点にしておけば良かったんだよ。

**名無し野電車区** · 2018/01/04(木) 20:41:45.59

京葉線自体限界本数とは思えないけどね
それはともかく西船橋に限らず少しでも混雑区間に役に立つように折り返し列車つくればいいだけじゃん

**名無し野電車区** · 2018/01/04(木) 20:53:26.77

輸送力に余裕のある北総線に客流した方がいいんじゃね？

**名無し野電車区** · 2018/01/05(金) 03:21:26.93

南浦和周辺が混むんですよ。
特に朝の本町行き。

**名無し野電車区** · 2018/01/05(金) 18:54:42.84

余裕のあるさいたま高速鉄道に流せばいいじゃん。

**名無し野電車区** · 2018/01/05(金) 19:30:51.34

本町方向行かないだろ
束ゴキブリの馬鹿な発想、いや発狂

**名無し野電車区** · 2018/01/05(金) 19:35:34.74

>>316
西船橋終点しかできない
西船橋折り返しも京葉線に流すこともできる

後者の方が自由度が高い件について

まぁ、次から次へと訳の分からん言い訳を並べ立てること。

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/01/05(金) 20:04:50.55

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**名無し野電車区** · 2018/01/06(土) 06:33:25.07

朝や夜に駅によっては15～20分程度開くのは何なんだ？
前後は約10分間隔なのにまるで間引きしたように。

**名無し野電車区** · 2018/01/06(土) 09:58:03.53

>>323
だったらハゲ。お前が書くな

**名無し野電車区** · 2018/01/06(土) 10:00:09.39

とんでもないない。ランダムと言うより穴あけダイヤだね

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 18:59:21.52

ふぅ～、疲れた～
南浦和から西国分寺まで座れなかったぜ～

**名無し野電車区** · 2018/01/09(火) 20:00:20.81

ひでーな、お疲れ様
増発早くして下さい

**名無し野電車区** · 2018/01/10(水) 20:24:31.87

今日の18時台の本町行きも昨日以上に混んでた。
まあ今日は新秋津から座れたが。

**名無し野電車区** · 2018/01/11(木) 13:05:13.91

>>327
北朝霞で降りる人を狙わないと。
そのじかんじゃそれも厳しいか。

**名無し野電車区** · 2018/01/11(木) 15:30:10.52

>>330
先頭で武蔵浦和狙いは？

**名無し野電車区** · 2018/01/11(木) 16:59:18.57

自分さえ座れればのテクニックの話で終わりですか？
自分が座ればその分座れただろう他の誰かが座れなくなるだけの話で
混雑が妥当か酷いかの話には何の関係もないんですがねえ

**名無し野電車区** · 2018/01/11(木) 18:57:46.83

>>330
その日はデカイ荷物あったから機敏に動けなかったし、邪魔にならんように最後尾に寄りかかってた。
いつもは新座や新秋津で空く事多いが、その日に限ってあまり降りなかったな。

**名無し野電車区** · 2018/01/11(木) 19:23:17.69

>>332
ちょっと意味がわかりません。

**名無し野電車区** · 2018/01/11(木) 19:56:02.07

自分が座れるか立ってるかよりも、全体が空いてるほうが良いな。
仮に立ってたとしても、スペースが充分にあればそんなに苦痛ではない。
が、すし詰めの満員電車だと、仮に座れたとしても苦痛だし、降りる時にもみくちゃにされるのも嫌だ。

**名無し野電車区** · 2018/01/11(木) 19:59:34.35

要は座れるか立ってるかよりも、
少しでも自分が使えるスペースが広いほうが良いという事。
勿論、座れて空いてるに越した事はないが。

**名無し野電車区** · 2018/01/11(木) 21:36:22.21

乗客みんなのことを考えてるだげで
自分さえ座れればなんて低い視点では言ってない
で、その「みんなの」にされると都合悪い社畜

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 05:09:02.57

輸送力が不足していますね、やっぱり増発必須

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 06:01:45.67

18時台は混んでるよな。
約8分間隔だし、客への真心があるならもっと増やすはず。
まあ束に真心なんてある訳ないか…

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 06:45:03.12

増発なんてとんでもない
悪の枢軸東京含む関東全土は呪われた土地
東京ともども直ちに殲滅すべき
2020年五輪は大阪で開催せよ

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 20:59:38.06

阪国人くっさｗ

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 21:00:06.30

>>339
ない
今回の醜態でわかったようにあんな地方のしかもピークではない帰宅時間帯ですらあんなに座れないくらい詰め込み、暖房もトイレもあるからいいじゃん、なんて15時間も缶詰めするような会社だし

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/01/12(金) 21:38:45.57

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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::::嫌阪厨死ね:::::::::::ヽ
:::::会津民::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::北朝霞在住:ﾉ`ヽ::::::ヽ
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ヽ､　｀ヾ'ぱよちん''ﾞ　　　 ,´　　　
　　＼　道端ｳﾝｺ野郎　 |　
　　　　ヽｸｻｲﾉﾊﾃﾒｰﾀﾞﾛﾉ
　　　　　　｀` ﾚｲｼｽﾄｼね

**名無し野電車区** · 2018/01/12(金) 22:17:25.68

誰かさんは出口近くの数両しか混まないから増結しても無駄みたいな事言ってたが、18時台とか１号車から８号車まで全部混んでるわ。

**名無し野電車区** · 2018/01/13(土) 04:54:23.73

束ゴキブリ社畜工作員だよ。
増発から必死に話題反らしだよ

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2018/01/13(土) 10:11:10.80

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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**名無し野電車区** · 2018/01/13(土) 12:46:35.57

>>333
そうでしたか。

狙って座れるとは限らないので仕方ないのでしょうが増発自体は時間帯を絞ったとしてもした方がよいのは事実ですね。

**名無し野電車区** · 2018/01/13(土) 14:41:19.90

>>346
このハゲー、違うだろ。
ボガっ、ドゲシッ

**名無し野電車区** · 2018/01/13(土) 14:42:41.95

>>347
絞る必要無い。信号間隔詰め込み全時間帯増発しよう

**名無し野電車区** · 2018/01/13(土) 19:28:17.42

>>347
誰も言ってないのになんで時間帯絞るなんて言う必要あるんだか？
朝も昼も夜も全然満足感ないわこの線の混雑は

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 06:21:53.56

>>350
激しく同意

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 12:31:29.96

>>349
そうか、早朝深夜もギュウギュウ詰めなんだな。それなら終日で増やせるだろう。

必ず座れることが大前提ならタクシーか、マイカーだな。
運ぶだけの費用しか払わないんだからいやなら他の路線の利用者になるか始発駅に住めばいい。

実現しないことを並べても無意味。
実現できそうなことは聞いてもらえるかもしれない。

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 18:17:28.91

運ぶだけの費用しか払ってない

いつ誰がそんなこと決めたんだか？

実現しない実際できそう

鉄道会社、それも束の言い値こそが唯一絶対正しいのか？
誰がいつそんなこと決めたんだ？

ちなみに運賃水準と乗車率や着席率を他社と比べてもどんな比較すれば束は適切だって結論出るんだ？

**名無し野電車区** · 2018/01/14(日) 20:13:14.55

>>352
高い運賃だな
座れ無いのに周りの私鉄よりも高い

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 11:36:04.19

東洋経済より、武蔵野線と主な交差路線(私鉄)のラッシュ時混雑率

武蔵野線(東浦和→南浦和)174%
京王線(下高井戸→明大前)166%
西武池袋線(椎名町→池袋)163%
つくばExp(青井→北千住)162%
有楽町線(東池袋→護国寺)159%
三田線(西巣鴨→巣鴨)156%
西武新宿線(下落合→高田馬場)156%
東武伊勢崎線(小菅→北千住)150%
副都心線(要町→池袋)146%
東武東上線(北池袋→池袋)138%
北総鉄道(新柴又→高砂)90%

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 11:45:58.47

>>355
南浦和から東浦和の方向のほうが混んでないか？逆じゃね？

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 13:30:20.19

>>356
いや、昔から(方面も含めて)この区間が最混雑区間。

**名無し野電車区** · 2018/01/15(月) 23:57:27.61

>>356
どっちにしても輸送力が足りないナンバーワンに変わり無い。
増発必要度ナンバーワンにも変わり無いよ

**名無し野電車区** · 2018/01/16(火) 10:28:03.29

都心に向かう路線(私鉄、地下鉄)よりも混んでるってどゆこと？？？

**名無し野電車区** · 2018/01/16(火) 11:24:52.84

単にケチケチして輸送力がショボいってこと
乗客数が少ないのに混雑率が高いんだから
混雑率＝乗客数では無く、混雑率＝輸送人員(乗客数)➗輸送力なんだから分母の輸送力が小さ(少な)ければそれだけ混雑率は大きく(高く)なる
束は他社と比較してこういう路線がやたら多い
だからケチだ怠慢だと叩かれるのが妥当だし叩かれなければむしろおかしい

**名無し野電車区** · 2018/01/16(火) 12:25:11.92

小田急とか東武とか東急に経営してほしいよな。
無理だけどな。

**名無し野電車区** · 2018/01/16(火) 13:02:55.84

>>361
束よりはマシになるだろうね。
各社とも多少は混雑緩和に努力してるから。

**名無し野電車区** · 2018/01/16(火) 13:49:56.42

>>358
増発が必要な路線は武蔵野線以外にいくらでもある。

以下、混雑率の変遷。

http://toyokeizai.net/articles/-/183114?page=3