武蔵野線増発早くやれよ

**名無し野電車区** · 2017/10/29(日) 21:23:14.03

混雑路線なのにスカスカダイヤ
利用者の不満も限界だ

**名無し野電車区** · 2017/10/29(日) 21:26:51.70

前スレは束ゴキブリが必死に関西ネタ人間反らそうとした必死さが笑える。

**名無し野電車区** · 2017/10/29(日) 21:27:27.49

バスヲタいない

**名無し野電車区** · 2017/10/29(日) 21:40:55.63

>>1
乙です。

姉妹スレも欲しい、なんちゃってｗ
「南武線10両化早くやれよ」「中央線三鷹～立川複々線化早くやれよ」

**名無し野電車区** · 2017/10/29(日) 22:05:23.56

現状10分に1本だけど
5～6分に一本は出してもいいと思う。

**名無し野電車区** · 2017/10/30(月) 04:39:06.51

これまでみたいにスレタイや>>1ににツッコミの余地も無いとか
遊び場にする価値が無いじゃん、無能

**名無し野電車区** · 2017/10/30(月) 07:49:02.05

昔に比べたらマシになったよ
東上線との接続悪すぎなのも問題
最短で乗り継いでも、ホームに着くと丁度出た直後だったりする

**名無し野電車区** · 2017/10/30(月) 14:55:41.34

南武線直通と快速はよ

**名無し野電車区** · 2017/10/30(月) 19:45:05.74

>>6
時間帯とか区間とか平日なのか書いて無いよ
突っ込み所見つけられない方が能無しじゃん

**名無し野電車区** · 2017/10/30(月) 19:46:09.33

>>8
南武線も8両化と直通早くすべき

**名無し野電車区** · 2017/10/30(月) 21:23:36.22

南武線直通って必要？
北府中～府中本町間はどれだけ乗客いるの？
とても多いとは思えない

**名無し野電車区** · 2017/10/30(月) 21:51:15.28

東芝勤務と大学生くらいかな

**名無し野電車区** · 2017/10/30(月) 22:19:12.91

>>9
こんなのを続けようとすり無能

**名無し野電車区** · 2017/10/31(火) 06:33:25.90

>>13
嫌なら来るな
束ゴキブリのマネ

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/10/31(火) 09:10:39.57

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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**名無し野電車区** · 2017/10/31(火) 10:06:46.15

>>11
府中本町を対面乗り換え可能な２面４線とし、武蔵野(南)線を旅客化。
武蔵野線ー武蔵野(南)線ー横浜方面と武蔵野線ー南武線ー川崎方面を運転。
また立川ー武蔵野(南)線ー横浜方面も運行し、府中本町でそれぞれ接続し対面乗り換えとすれば良い。
同時に南武線混雑緩和対策で８両化して、武蔵野線の先頭車や最後尾からでも目の前に南武線が止まるようにすれば良い。

**名無し野電車区** · 2017/10/31(火) 10:35:44.58

武蔵野(南)線
府中本町ー稲城ー生田ー宮崎台ー野川梶ケ谷ー武蔵小杉ー新川崎ー横浜ー保土ヶ谷ー東戸塚ー戸塚ー大船

**名無し野電車区** · 2017/10/31(火) 12:33:44.99

東武野田線は急行を始める
武蔵野線も快速作るべし

**名無し野電車区** · 2017/10/31(火) 15:36:22.94

>>18
あるじゃん。とは思ったけど本数がなあ。

**名無し野電車区** · 2017/10/31(火) 17:29:23.97

多摩南北鉄道

浦和
朝霞台
ヒバリーヒルズ
田無
三鷹
つつじヶ丘
成城学園
二子玉川
武蔵小杉

**名無し野電車区** · 2017/10/31(火) 18:05:23.63

>>20
つつじヶ丘じゃなくて仙川か千歳烏山だろう

**名無し野電車区** · 2017/10/31(火) 19:51:31.47

仙川と烏山は場所が無い。スカスカなつつじヶ丘が良いよ

**名無し野電車区** · 2017/10/31(火) 19:52:16.71

>>19
だろう。
ユーザーの苦労わかるよな

**名無し野電車区** · 2017/10/31(火) 20:47:25.55

貨物の間に電車走らせてもらっているんだから文句いうな

**名無し野電車区** · 2017/10/31(火) 22:43:15.67

文句たらたら

**名無し野電車区** · 2017/10/31(火) 23:33:59.82

>>24
乗ってもらってる分際でｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2017/11/01(水) 05:48:09.76

貨物は走らせてもらっている分際で

**名無し野電車区** · 2017/11/01(水) 05:48:55.54

>>15
べっちょ

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 00:10:49.91

>>16
良いねえ。
そうなって欲しい。

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 00:52:37.88

南武線8両はたびたび出てるけど、偏った位置がやたらと多いイメージ。
そして武蔵野線と直通なら快速のみだな。

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 00:53:50.37

あ、偏った位置がものすごく混んでるってイメージだった。
夕方でも座れはしないけどすいてる車輌もある。

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 20:15:39.75

ランダムダイヤの罪だな
増発必要に変わり無い

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 20:51:40.96

確かに束は変なランダムダイヤで不便だったり、私鉄に比べても混んでる路線が多いし、改正の度に減便やら分断やらの改悪するしホント最悪だわ。
ただ武蔵野線に関してはそんなには不満ないがな。
まあ夕方や夜に間隔詰めてほしいのと、朝も４分間隔の時間帯を延ばしてほしいってとこかな。
日中に関しては充分満足してるし、これ以上増やしても空気輸送になる気がする。
あと10両化など編成伸ばすのは朝ラッシュには有効だと思うが、その分日中が過剰になって減便されても不便になるし、まあ今のままでも良いかな。

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 21:19:52.03

ふーん、乗客ならば空気輸送なんて言わ無いな

なんか異様な雰囲気するね

束ゴキブリが必死な感じが

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/11/02(木) 21:33:40.71

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 21:37:51.47

>>35
べっちょ

**名無し野電車区** · 2017/11/02(木) 22:46:32.31

>>34
いや俺だって束のやり方にゃ文句あるけど、ただ空気輸送してもそれはそれで勿体ないじゃん。
ちゃんと必要な時間帯に増発して欲しいよ。
早朝深夜、帰宅ラッシュ時間帯、可能なら朝ラッシュも。
昼は間に合ってるから要らない。

**名無し野電車区** · 2017/11/03(金) 20:13:40.90

オレは昼間こそいると痛感している。
ランダムダイヤで、時間開くと混雑酷い
バターンで毎時8本だな。
ラッシュ時は20本以上だな

**名無し野電車区** · 2017/11/03(金) 21:22:57.02

E231導入で(名目上の)混雑率が10%程度緩和されるのか

**名無し野電車区** · 2017/11/03(金) 23:01:31.57

>>39
だから増発も必要無いんですよ。

**名無し野電車区** · 2017/11/03(金) 23:07:41.98

東京～西船橋～海浜幕張を1時間3本折り返しで運転すればなぁ

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/11/03(金) 23:35:19.77

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::::嫌阪厨死ね:::::::::::ヽ
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　　　　ヽｸｻｲﾉﾊﾃﾒｰﾀﾞﾛﾉ
　　　　　　｀` ﾚｲｼｽﾄｼね

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 05:13:57.99

>>40
座席数減るから増発すべき

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 20:09:39.03

武蔵野線に快速大宮いきもっといるな
混み過ぎて時間かかるが総武線にしたわ

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 21:29:07.31

休日なのに今日の夕方は混んどった。
しかも南浦和～西国分寺までずっと立ってた。
しかも比較的空いてるはずの２号車で。
クソ束、何とかせいや！

**名無し野電車区** · 2017/11/04(土) 23:01:16.49

日本人が名無しで書いとるなｗ

**名無し野電車区** · 2017/11/05(日) 06:29:52.74

>>45
やっぱり増発すべきだよね～
ホント糞束

**名無し野電車区** · 2017/11/06(月) 21:50:38.43

今日も真っ昼間からな込んで座れ無い
輸送力不足だな
なんとかせい

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/11/06(月) 22:29:35.84

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
地域対立スレはヽ
::DAT落ちしろ:l:ヽ::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
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ヽ､　｀ヾ'''ﾞ　　　　　　　　 ,´　　　
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　　　　ヽ､　　　　　　　　ﾉ
　　　　　　｀` ?ageﾝﾅ 'い

**名無し野電車区** · 2017/11/07(火) 05:54:37.73

>>49
べっちょ

**名無し野電車区** · 2017/11/07(火) 17:26:01.66

今日も朝の詰め込み酷いな、南船橋行きでモいいから増発してくれ

**名無し野電車区** · 2017/11/07(火) 17:41:57.34

>>7
伊勢崎線の新越谷は知らんが栗橋がそんな感じだな
すげえ意地悪だわ

**名無し野電車区** · 2017/11/07(火) 18:51:33.52

新越谷は動線が無駄に長いから接続可能かどうか以前の問題だな
その点朝霞台と北朝霞は楽だね

**名無し野電車区** · 2017/11/07(火) 21:45:53.88

>>52
栗橋は東武の下りが毎日朝晩必ず遅れる
それでも糞JRは接続待ちなんて絶対しないからな
深夜にこれやられると凄く困る

**名無し野電車区** · 2017/11/07(火) 21:50:58.70

束クソリティだね

**名無し野電車区** · 2017/11/07(火) 22:08:07.96

東武新越谷はJRが遅れた場合、終電だけは接続待ってくれる。
大宮、柏、船橋も同じ。
北千住はわからない。
逆に東武が遅れても束は待たないだろうけど

**名無し野電車区** · 2017/11/07(火) 23:08:12.60

南武線終電は京王が遅れた時分倍河原で接続待ってたが？

**名無し野電車区** · 2017/11/08(水) 05:04:13.72

稲城堤ではやらないよね?

**名無し野電車区** · 2017/11/08(水) 05:55:31.75

いや～、今の時間でも結構乗ってるね～
まあ一応座れるが15分待たせて早朝からびっしり座ってるのも、何だかなあ。
途中からだと立ち客出るし早朝くらいまったりしたいよな。

**名無し野電車区** · 2017/11/08(水) 06:24:34.86

>>59
賛成だな
早朝位まったりしたい

**名無し野電車区** · 2017/11/08(水) 09:24:04.82

>>58
稲城堤なんて駅はないからなw

**名無し野電車区** · 2017/11/08(水) 18:57:07.94

海浜幕張～西船橋増やせ
ラッシュ時は15分～20分空けといて満員にすんな

**名無し野電車区** · 2017/11/08(水) 19:24:57.76

やっぱりな、乗客に負担ばっかりかける束ゴキブリ

**名無し野電車区** · 2017/11/08(水) 20:16:18.02

ヒント
デルタ線

**名無し野電車区** · 2017/11/08(水) 20:18:12.98

始発東京行きを早くしてくれ

**名無し野電車区** · 2017/11/08(水) 22:04:56.70

>>64
デルタゾーンでもなんでもいいから最低ラッシュ時は均等間隔で毎時15本欲しい

**名無し野電車区** · 2017/11/09(木) 07:34:32.92

デルタゾーン？
やらしい話はやめろよな！

**名無し野電車区** · 2017/11/09(木) 10:29:10.56

>>64
二俣新町のことだろ。

**名無し野電車区** · 2017/11/09(木) 11:48:08.46

「母子そろってＴＤＬへ。一方、父ちゃんはお馬さんの運動会へ。」
といった休日の過ごし方をする家庭が多いだろうから、
そういう人たちの混雑を緩和するために舞浜～船橋法典の増発を！

**名無し野電車区** · 2017/11/09(木) 19:35:27.81

そうだな。
途中抜けて馬と遊べる

**名無し野電車区** · 2017/11/09(木) 21:33:59.59

>>70
お前は馬に蹴飛ばされるんだろ。

**名無し野電車区** · 2017/11/10(金) 09:49:10.79

武蔵野線の通過人員数ってJR東西線より多いのな

**名無し野電車区** · 2017/11/10(金) 09:53:18.27

JR東西線って大阪かよ

**名無し野電車区** · 2017/11/10(金) 12:40:30.49

馬を楽しむなら、船橋法典に行くより、舞浜の「キャッスルカルーセル」（メリーゴーランド）のほうが安価で済むんじゃないのか？
大損というものがないから安心だ。ｗ

**名無し野電車区** · 2017/11/10(金) 19:05:32.06

>>71
馬で破産したのか
そうだろそうだろ

**名無し野電車区** · 2017/11/10(金) 19:09:20.48

南浦和で転落とは迷惑だ

**名無し野電車区** · 2017/11/10(金) 23:25:11.11

>>76
ホームドア付けない糞束に文句言おうぜ

**名無し野電車区** · 2017/11/10(金) 23:56:47.40

落ちそうなほどホームに人いるのに本数増やさないからな

**名無し野電車区** · 2017/11/11(土) 06:13:14.08

それな

**名無し野電車区** · 2017/11/11(土) 06:28:08.65

ホームに人が溢れてるのに増発もせずに安全対策の義務を怠った罪

**名無し野電車区** · 2017/11/11(土) 12:01:12.32

>>80
人に怪我させても増発しない束
どんだけ乗客ないがしろなんだ

**名無し野電車区** · 2017/11/11(土) 13:50:34.04

>>81
国交省ちゃんと仕事しろよ
さっさと糞束に警告しろ！

**名無し野電車区** · 2017/11/11(土) 16:59:26.20

武蔵野線は今のままで十分頑張ってるよ
(´・ω・｀)
もっと旅客を1時間1本減らして貨物列車の本数を増やすべきだね
(´・ω・｀)

**名無し野電車区** · 2017/11/11(土) 19:23:53.52

>>66
南船橋と市川塩浜から二俣新町・西船橋への分岐点まで、西船橋からと同じように
それぞれ方向別に４線並行になってると思ってるの？

**名無し野電車区** · 2017/11/11(土) 21:54:43.36

>>83
束ゴキブリ泣きわめいてるな
増発要求都合悪いからな

**名無し野電車区** · 2017/11/11(土) 21:59:48.39

>>85
確かに。
武蔵野関連の話になると必ず社蓄が沸いてくるよな。
反応が早いってことは、余程武蔵野線が嫌いで、かつ我々に突っ込まれてることが悉く図星なんだろう。

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/11/11(土) 22:29:07.87

:::::::::::::::::::::｀`ヽ
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**名無し野電車区** · 2017/11/12(日) 05:31:48.73

>>87
べっちょ

**名無し野電車区** · 2017/11/12(日) 05:33:59.49

>>86
武蔵野線スレでも増発要求出ていた
本数少ないのは図星らしい

**名無し野電車区** · 2017/11/12(日) 05:50:30.87

総武線からのE231の一部は、205系置き換え用ではなく増発用に使ったらどうか？

**名無し野電車区** · 2017/11/12(日) 09:54:33.23

いいかも
205の延命いるけど

**名無し野電車区** · 2017/11/12(日) 10:12:33.75

205系は、東京近郊のＪＲにとって最後の「長寿命設計車両」だもんな。
スクラップにするのはまだ早い。

**名無し野電車区** · 2017/11/12(日) 13:04:15.41

武蔵野線の日常風景
https://m.youtube.com/watch?v=9n96iG_6lpw

**名無し野電車区** · 2017/11/12(日) 22:24:29.42

>>92
丈夫なのは車体だけ。他の部分はとっくに寿命を過ぎているぞ。

**名無し野電車区** · 2017/11/13(月) 09:29:37.70

>>94
115系、キハ40、185系「…」

**名無し野電車区** · 2017/11/13(月) 10:14:13.95

純粋な抵抗制御に戻そう
185見たく制御装置も持つだろう

**名無し野電車区** · 2017/11/13(月) 10:20:23.42

>>96
もうリレースイッチつくってないよ

**名無し野電車区** · 2017/11/13(月) 13:28:28.92

数纏めて作って貰えば良いよ
消耗品だろう

**名無し野電車区** · 2017/11/13(月) 14:53:41.32

>>93
こんなありさまで関西主張路線より軒並み輸送力低くて「そんなに混んでない」「よくやってるほうだ」
「特に不満は無い」一般乗客からかけ離れたステマに必死な低脳社蓄

**名無し野電車区** · 2017/11/13(月) 14:57:51.29

>>72
輸送人員はずっと多いのに輸送力はかなり低い
こんな怠慢では混雑するの当たり前、な束製造混雑

**名無し野電車区** · 2017/11/13(月) 15:00:30.68

>>100
ごもっとも

**名無し野電車区** · 2017/11/13(月) 15:30:31.90

>>99
それ、西船橋の東京方面。
西側はそんなに混まない。
増発するなら、千葉支社管内で十分。

**名無し野電車区** · 2017/11/13(月) 16:31:27.03

>>102
ちゃんと最混雑区間同士で比較してるんだから何の言い訳にもなってない
そしてそうやってできるだけ空いてる断片を基準に考えたがるのも乗客ではなく社蓄ならでは

**名無し野電車区** · 2017/11/13(月) 16:41:05.14

>>103
ごもっとも
乗客ならば増発喜ぶだけ

**名無し野電車区** · 2017/11/14(火) 16:36:40.69

「今のままで頑張ってる」「旅客を1時間1本減らして」って何だ

**名無し野電車区** · 2017/11/14(火) 19:54:40.59

>>103
西船橋の東京方面って京葉線だぞ

**名無し野電車区** · 2017/11/14(火) 21:22:25.95

253 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 958a-TPjW [60.35.94.73])[sage] 投稿日：2017/11/11(土) 02:52:42.98 ID:eejP7llh0 [1/4]
>>200
武蔵野線の快速運転の可否と貨物との関係だが、貨物の筋を保ちつつダイヤを引くことは可能だよ

以下のダイヤを前提にしてみる
普通10分毎（毎時6本）、快速20分毎（毎時3本）
東所沢、吉川美南（2面4線化）、西船橋で快速と普通が接続退避するものとする
各退避駅間は快速は5～6駅通過

●府中本町～西浦和（別所信号所）間　貨物毎時6～9本
この区間が貨物が集中する区間で、毎時3本ではさばききれない時間帯が出るが、毎時6本あれば十分さばける

快速の通過駅が、接続退避駅の東所沢を挟んで北府中、新小平と新座程度なので、
10分毎毎時6本の普通の間に、10分毎毎時6本の貨物筋（普通貨物筋）を組み入れることは可能
さらに、快速毎時3本をねじ込む事も可能
これだけで貨物毎時6本で、快速も支障されずに走ることができる
普通の平均時速は現行の快速退避なしで60km、3分停車の退避ありで54km程度なので
最高時速65kmの鈍足タキ貨物も普通貨物筋ならダイヤに載せることができる

さらに筋が必要なら、快速20分毎（毎時3本）の間に、快速貨物筋を20分毎（毎時3本）引くことも可能

**名無し野電車区** · 2017/11/14(火) 21:23:27.58

254 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 958a-TPjW [60.35.94.73])[sage] 投稿日：2017/11/11(土) 02:53:11.34 ID:eejP7llh0 [2/4]
●西浦和（別所信号所）～越谷貨物ターミナル間　貨物毎時6～9本
越谷貨物ターミナルまでも、普通貨物筋6本は、東所沢で快速/快速貨物筋に
抜かれた普通の後追いをすることでまず間違いなく持ってこれる
快速貨物筋3本もおそらくは持ってこれる

●越谷貨物ターミナル～西船橋間　貨物毎時3本
この区間は貨物の本数も限られるので、とりあえず毎時3本あれば十分
快速20分毎（毎時3本）の間に入る快速貨物筋20分毎、毎時3本で対応
吉川美南、西船橋で普通を通過追い越し
最高時速65kmの鈍足タキ貨物筋のみ、快速貨物筋には乗れないので、
普通と普通の間を走る普通貨物筋として伸ばし、東浦和と南流山か市川大野（もしくは両方）での退避が必要
この場合、上下同時には設定できず、調整が必要だが、タキ貨物はあっても本数も限られるので対応可能

府中本町～越谷貨物ターミナル間の普通貨物筋と、越谷貨物ターミナル～西船橋間の快速貨物筋を1本の筋として運行することも可能
この場合、府中本町～越谷貨物ターミナル間毎時最大6本、越谷貨物ターミナル～西船橋間毎時最大3本になる

これなら、吉川美南の2面4線化だけで設定できるし、
東浦和、新秋津、南流山の待避線の新規の利用もごくごくわずかなので、他線に影響を及ぼさずに対応することが可能

**名無し野電車区** · 2017/11/14(火) 21:41:39.90

>>106
統計に出てる武蔵野線の最混雑区間はそこではない

**名無し野電車区** · 2017/11/14(火) 21:53:52.53

快速より大宮直通が３０分ヘッドであるといい

**名無し野電車区** · 2017/11/14(火) 22:27:50.12

武蔵野線も京葉線もどっちもケチケチ輸送力で無駄に混雑させてる怠慢会社の怠慢路線に変わりない

**名無し野電車区** · 2017/11/15(水) 00:27:47.12

>>111
西船橋以南は京葉線だと理解したようだねw

**名無し野電車区** · 2017/11/16(木) 11:53:22.87

？？？
どこにそんなこと書いてある？
それに南船橋以南がなんなの？
ここの話題に何か関係あるわけ？

**名無し野電車区** · 2017/11/16(木) 12:34:18.58

武蔵野線が優遇されない訳なら埼京線スレの初めのほうで相鉄国電総研ネタの内訳がレスされてるぜ、武蔵野線スレ住民貶され発狂ネタになってるからな
武蔵野線スレ住民馬鹿にされてるぞ

**名無し野電車区** · 2017/11/16(木) 16:09:54.35

新松戸の日常
https://m.youtube.com/watch?v=mCyM96zVlgY

**名無し野電車区** · 2017/11/16(木) 16:13:58.55

武蔵野線より輸送力があるJR東西線
https://m.youtube.com/watch?v=tyoaL_OqcV0
ホームもゆとりがある

**名無し野電車区** · 2017/11/16(木) 19:04:39.14

武蔵野線増発宜しく

**名無し野電車区** · 2017/11/16(木) 20:44:24.90

JRは範囲広すぎて～線をどうしろとか株主が言わないんだよな

**名無し野電車区** · 2017/11/16(木) 20:54:49.08

幅広車両導入で輸送力アップしましたで終わりそう。

**名無し野電車区** · 2017/11/16(木) 21:01:15.31

夜はもっと本数あっても良いよな。
８分間隔でも座れない時多い。
自分は北朝霞～西国分寺利用だけど。

**名無し野電車区** · 2017/11/16(木) 21:05:17.52

>>119
座席数変わらんか減るからサービスダウンだね～

**名無し野電車区** · 2017/11/17(金) 12:41:17.53

いわゆる着席率は低下するわけだな

**名無し野電車区** · 2017/11/17(金) 19:56:48.58

205よりも座席数少ない231.209

**名無し野電車区** · 2017/11/18(土) 17:59:08.28

府中本町行きなう

結構大勢立ってます。
南浦和→西国分寺まで乗ります。

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/11/18(土) 19:23:30.69

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**名無し野電車区** · 2017/11/18(土) 19:28:56.20

>>125
このハゲー、違うだろ。
ボガっ、ドゲシッ

**名無し野電車区** · 2017/11/20(月) 20:17:28.91

>>124
やっぱり増発必要だね～

**名無し野電車区** · 2017/11/20(月) 20:44:51.16

増発してほしい。
特に南浦和前後の区間を乗るとそう思う。

**名無し野電車区** · 2017/11/20(月) 20:47:30.69

スレ違いかもしれんが京浜東北も夕方～夜は増発してほしい。(早朝やラッシュ後の9時頃も)

**名無し野電車区** · 2017/11/20(月) 20:50:54.54

>>129
ごもっとも
賛成です

**名無し野電車区** · 2017/11/20(月) 21:13:51.67

103系の全盛期の頃の武蔵野線に比べだら、ずいぶん改善されたよ。

日中12分間隔が10分間隔。

強風で運転見合わせも大橋に減った。

**名無し野電車区** · 2017/11/20(月) 22:49:11.98

>>131
だから？

**名無し野電車区** · 2017/11/21(火) 06:04:30.04

>>131
ショボい改善だな。
空いてるならともかくいまだに混雑激しいのに。

**名無し野電車区** · 2017/11/21(火) 20:19:13.90

今日も南浦和→西国分寺までずっと立ちっぱなし。
混んでる18時台前半とは言え新秋津や西国分寺で一番出口から遠い1号車に乗ったのにな。

**名無し野電車区** · 2017/11/21(火) 20:24:28.36

>>132

だから改善された。

都心の路線じゃあるまいし、これ以上の増発を求めるなんて、わがままだ。

武蔵野線が旅客化された頃なんか、電車は20分間隔だったんだぞ？

**名無し野電車区** · 2017/11/21(火) 20:33:02.18

170%超えの混雑で苦しめておいて、これ以上の増発はわがままだとよｗｗｗ
商売ってのは客のわがままを極力聞くもんだろが。
商売やってる立場のくせに、どっちがわがままなんだかｗ

**名無し野電車区** · 2017/11/21(火) 20:49:52.22

増発よりもルート変更はよ

東所沢
所沢
東村山
小川
並木町
国分寺or国立
農工大
京王府中
府中本町
南武線直通

**名無し野電車区** · 2017/11/21(火) 20:55:22.65

>>136
糞束から首都圏取り上げるしか方法ないよ
奴らは家畜運んでると思ってるから

**名無し野電車区** · 2017/11/21(火) 21:00:06.47

JR北海道に首都圏プレゼントするか

**名無し野電車区** · 2017/11/21(火) 21:01:03.19

>>134
酷さわかる
さっさと武蔵野線増発してください

**名無し野電車区** · 2017/11/21(火) 21:06:08.21

>>139
それ妙案

**名無し野電車区** · 2017/11/21(火) 21:08:23.00

府中本町と新松戸の間だけでも増発希望。

**名無し野電車区** · 2017/11/21(火) 21:13:31.98

>>141
それとも、束エリアの新幹線全て北が運営は如何？
首都圏は新幹線と全て競争する。中央線はリニアと競争

**名無し野電車区** · 2017/11/21(火) 22:12:33.18

>>143
それもいいね
そうそう、この後社畜の見苦しい反撃カキコが来るよ

**名無し野電車区** · 2017/11/23(木) 04:40:23.22

この所束ゴキブリ来なくて平和だな

**名無し野電車区** · 2017/11/23(木) 05:01:08.99

武蔵野線沿線から、もっと乗客が多い大阪環状線東側沿線に引っ越したが、混雑率は環状線の方がはるかにマシ

御堂筋線も武蔵野線ほど混まない。

郊外路線なのに大阪市内より混むんだね

**名無し野電車区** · 2017/11/23(木) 06:10:40.59

>>146
ピーク時
御堂筋線 150%弱
武蔵野線 170%以上
らしい

**名無し野電車区** · 2017/11/23(木) 06:32:49.80

>>147
へ～
関西の主力路線は充分輸送力あるんだね～

**名無し野電車区** · 2017/11/23(木) 07:10:46.86

>>136

じゃあ、君がJR東日本の社長になって、武蔵野線を増発させろ。

君に出来るか？

出来ないくせに、言われたくない。

悪口ばかり言って嫌われる、評論家と同じ。

**名無し野電車区** · 2017/11/23(木) 07:14:32.75

>>131
103系時代と較べるってどうよ。
駅もマンションも増えてるじゃん。
浦和美園だって街が大きくなってきたが、東川口から武蔵野線に流入してくるし。

**名無し野電車区** · 2017/11/23(木) 19:05:21.67

>>149
束ゴキブリが悔しくって泣き叫ぶ
普通の乗客ならば言わ無いセリフ

**名無し野電車区** · 2017/11/23(木) 20:09:36.51

>>151

じゃあ、お前に武蔵野線増発出来る権限あるのか？
出来ないだろ？

出来ない癖に言うな！

**名無し野電車区** · 2017/11/23(木) 20:54:56.01

社畜必死だな
叩かれることが全て図星なんだな

**名無し野電車区** · 2017/11/23(木) 20:57:51.22

>>152
むしろ権限があったら言わずに自分でやるだろ
権限がないから要望を出すんだよ

**名無し野電車区** · 2017/11/23(木) 22:15:54.90

>>152
嫌だね、何度も言うよ。
束は確かにケチで混んでいる。

増発せいや！

**名無し野電車区** · 2017/11/24(金) 01:26:28.96

>>149
この書き込み内容だと君は「言われてる」立場なんだね
どう見ても言われてるのは束日本やその関係者だけだね
つまり君は束関係者ってことで桶なんだね？
>>152
で、君は出来るの？出来る権限あるの？
ちなみに世の中何処の仕事でも「出来る権限持ってない部外者から批判に晒される」ってのは普通にあることだし、あるべきことでもあるんだけど

**名無し野電車区** · 2017/11/24(金) 03:50:29.67

束ゴキブリが増発したく無いから必死に妨害しています
詰め込み輸送したいんだろ。
やっぱりこの会社芯から腐っているよ
メダカ会社だな

**名無し野電車区** · 2017/11/24(金) 06:08:57.69

209系とかE231とか最悪だわ。
定員(立ち席)は増えるかもしれんが、着席時が最悪。
特に連結面の車端席、205系は腕乗せにちょうど良い段差があったのに、E231のは真っ平ら。
座席も固いし205系のほうがまだマシだわ。

E231を増備という形で増発の為に導入してくれるんなら、「束もたまにはやるじゃん！」と評価出来るんだが…
どうせ束だから「立ち席増やして混雑緩和しました！」とか言いだすんだろな。

**名無し野電車区** · 2017/11/24(金) 06:30:34.52

言うとおりだよ
広報資料見もの

**名無し野電車区** · 2017/11/24(金) 17:54:43.72

問題は武蔵野線が汽車区間になっているからだ。
省線に入れてもらうか国電に編入してもらわないと現状は改善されない。

**名無し野電車区** · 2017/11/24(金) 20:03:35.42

>>160
何時の話だよ？
出来た時には汽車はなかったぞ

**名無し野電車区** · 2017/11/25(土) 13:27:06.54

社畜はすぐに中身から乖離した「形式的な」話に逃げて誤魔化したがる

**名無し野電車区** · 2017/11/25(土) 14:05:31.97

東武アーバンパークラインにすら新車入ったのにな。
中古がほとんどの武蔵野線。

**名無し野電車区** · 2017/11/25(土) 14:20:28.85

マイカーじゃないんだから、中古か新車かなんて事よりも混雑緩和のほうが客に喜ばれるよ。

**名無し野電車区** · 2017/11/25(土) 17:29:03.85

スマソ、如何に武蔵野線が冷遇されているか書きたかったんだ
ダイヤだけでなく車輛でも

**名無し野電車区** · 2017/11/25(土) 18:01:56.13

まあ束の場合は
新車であっても内容がねえ
さほど優遇感と言うか嬉しさは無い

**名無し野電車区** · 2017/11/25(土) 21:53:27.62

浦和レッズACL優勝で混み合いますので
ご了承ください

**名無し野電車区** · 2017/11/25(土) 23:43:33.48

tp://pbs.twimg.com/media/DPd-MVRVwAEpU1a.jpg:large

今日の１８時頃の東京競馬場西門連絡通路

**名無し野電車区** · 2017/11/26(日) 05:56:16.26

>>168
何があった？

**名無し野電車区** · 2017/11/26(日) 06:47:40.45

今日はジャパンカップだが、臨時便は出るのかな

**名無し野電車区** · 2017/11/26(日) 09:09:36.30

競馬バカ最悪やな

**名無し野電車区** · 2017/11/26(日) 10:05:03.31

そうなんだよ、ないと新聞片手のヤニくさいのが増えたまらんよ

**名無し野電車区** · 2017/11/26(日) 12:41:07.65

>>172
>>171
束がちゃんと増発して混雑緩和してくれれば、そんなには気にならないよ。

**名無し野電車区** · 2017/11/26(日) 19:34:10.73

ジャパンカップも徹夜組おるんか

**名無し野電車区** · 2017/11/26(日) 20:41:45.98

今日はメインレース＝最終レースなので、１６時過ぎはいつものG1より混雑する。

**名無し野電車区** · 2017/11/26(日) 22:49:25.56

>>173
詰め込みで狭く密着するほど隣の人の臭さや汚さはモロに味わえるからね

**北朝霞在住** · 2017/11/27(月) 10:34:29.30

武蔵野線は日中は空いてるから特に不満は無いな。
朝は４分間隔でこれ以上増発難しそうだし、夕方以降は約８分間隔でまあまあの本数。
混雑も首都圏にしては緩いほう。
夕方以降、仮に増発したとしても、貨物入ると結局８分開きそうだしな。
府中本町で南武線乗り継ぐと、12分くらい待たされて、次の武蔵野線が到着したりするから、まずは南武線を何とかしたほうが良い。

**北朝霞在住** · 2017/11/27(月) 10:51:31.69

武蔵野線様、ほぼ毎日の着席通勤をありがとう！

**北朝霞在住** · 2017/11/27(月) 10:56:06.12

うちのもう１つの最寄り路線、束式束上線はライナー誘導が酷いな。
人身多いしよく遅れるし。
武蔵野線みたいに高架だったら人身少なくなるのにな。

**名無し野電車区** · 2017/11/27(月) 14:48:58.25

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**名無し野電車区** · 2017/11/27(月) 21:30:41.75

>>179
別スレにも居たね。
やっぱり西厨叩だな
ロリスレに書いているってあったな。
ロリか

**名無し野電車区** · 2017/11/27(月) 21:42:40.67

論破されると鉄道と関係ない事で個人攻撃かよｗ
さすが阪国人くっさｗ

**むむっ？！んん...** ◆W9W0rTevbs · 2017/11/27(月) 22:37:54.64

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**名無し野電車区** · 2017/11/27(月) 22:57:57.37

>>183
図星だな

**名無し野電車区** · 2017/11/27(月) 23:05:10.67

アンカミスすまん
182ね

**名無し野電車区** · 2017/11/28(火) 00:14:34.89

>>156
いや、違う。
俺はJRの人間じゃない。

じゃあ、お前に出来るのか？
って、誰かが言ってた。
俺の言ったる事間違ってるか？

**名無し野電車区** · 2017/11/28(火) 00:18:29.88

>>156

人の批難なんて、誰にでも言えるんだよ。
例えばフジテレビ。
フジテレビは、ネットでは停波しろとボロクソ言われたるな？
でも、フジテレビは今日も放送を続けている。

人が悪口なんて誰にでも出来る。

**名無し野電車区** · 2017/11/28(火) 00:19:30.20

日中でも混んでる時は混んでる。
本数は多いほうが客にとっては便利で混雑緩和にもなり喜ばれる。

**名無し野電車区** · 2017/11/28(火) 00:34:13.88

総武線からの玉突きだけじゃなく山手線のE231も武蔵野線にくれよと思った。
そもそもE235は、他の路線に入るのだろうか？

**名無し野電車区** · 2017/11/28(火) 01:17:09.85

>>189
目くそ鼻くそｗ
所詮ロングｗ

**名無し野電車区** · 2017/11/28(火) 06:33:58.09

>>188
ごもっとも
空いている方が乗客は喜ぶよ

**名無し野電車区** · 2017/11/28(火) 07:17:47.78

希望

ダイヤ大改正！武蔵野線大増発！

・朝ラッシュ時(６～８時台)に計３０本増発！
・日中(９～１５時台)毎時６本増発！
・夕方、夜間帯(１６～２２時台)に計４０本増発！
・むさしの号を大増発！(計２６本)
・むさしの号快速運転！(豊田、日野、国立、新小平、東所沢は通過となります)
・むさしの号を一部高尾、大月、高崎、宇都宮へ延伸！
・早朝深夜にも増発！
・初電の前、終電の後にも増発！

こんくらいやってくれたらネ申！

**名無し野電車区** · 2017/11/28(火) 20:23:12.12

しもうさ号も大増発な

**名無し野電車区** · 2017/11/29(水) 01:05:57.13

束は輸送力増強の意味で白紙改正せえわ

**名無し野電車区** · 2017/11/29(水) 22:01:33.94

>>194
いいね
増発はよせい

**名無し野電車区** · 2017/11/29(水) 22:15:43.17

幅広車で定員が増加しましたって白々しく宣伝しておき、その分乗降に時間がかかるってでっち上げて減便だろ
奴らに期待などする方がおかしい

**名無し野電車区** · 2017/11/30(木) 00:04:38.90

座席数も減るよね

**名無し野電車区** · 2017/11/30(木) 08:23:01.88

今日も急病人や
もう東武蔵野線、北武蔵野線、西武蔵野線に分けて運行して欲しい

**名無し野電車区** · 2017/11/30(木) 08:29:36.63

北野武に見えた

**名無し野電車区** · 2017/11/30(木) 15:04:28.43

本数少ないならせめて東京発は20時以降、舞浜通過してくれ。
あいつらを乗せるな