【JO】総武線 快速･緩行 57番列車【JB】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
総武線の快速（JO）と緩行（JB）について語り合うスレッドです｡
運航情報
快速（東京〜千葉）
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/61/0/
緩行（三鷹〜千葉）
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/40/0/
前スレ
【JO】総武線 快速･緩行 56番列車【JB】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500006697/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ >>110
改行位置を考えろ
☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
現在、衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
国会の発議はすでに可能です。
平和は勝ち取るものです。
お願い致します。☆☆ サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！
反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です
日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」−米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/
↑ サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！
反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です
日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」−米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/
↑ 幕張本郷の駅員、番線にいちいち「JR」をつける人だった
隣に京成のホームがあるからなんだろうけど、混乱する人いるとは思えんが
今日もダイヤ乱れた 男が線路逃走、痴漢か ＪＲ中央線中野駅
https://www.nikkansports.com/general/news/201801260000404.html
２６日午前７時４０分ごろ、東京都中野区のＪＲ中央線中野駅で、高校２年の女子生徒（１７）から痴漢行為を訴えられた男がホームから線路に飛び降り、逃走した。
警視庁中野署は都迷惑防止条例違反などの疑いがあるとみて、男の行方を追っている。
中野署によると、豊田発東京行きの快速電車内で、女子生徒が男に痴漢されたと訴え、そばにいた母親と中野駅で降車。
男も降りたが、母親が１１０番すると突然線路に飛び降り、新宿方面に逃走した。
４０代くらいで、紺のダウンジャケットを着ていた。
ＪＲ東日本によると、この影響で中央線や総武線が遅れ、計約４万７０００人に影響した。 千葉〜成田空港駅間へ「駅ナンバリング」を導入します
東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会を見据え、よりわかりやすくご利用いただける駅を目指します
http://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1801_number.pdf >>121
日本語読めないインバウンド向けなのに今まで無かった方が不思議 >>121
ナンバリングは良いけど駅名標の4ヵ国語表記のうち気持ち悪い「中韓」はやめてもらいたい １７時台のエアポート成田混みすぎ。
１１輌とかひどすぎ。 ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ 船橋駅直結、シャポー船橋がグランドオープン 17店舗が千葉県初出店
https://trafficnews.jp/post/79641
メインターゲットは30代から40代
JR東日本グループのジェイアール東日本都市開発が運営する、船橋駅（千葉県船橋市）直結のショッピングセンター「シャポー船橋」の南館が2018年2月9日（金）、オープンします。
それにともない、同ショッピングセンターの本館の一部（東京方面1階と地下1階）もリニューアルしました。
「シャポー船橋」の南館は10階建て。
1階が「フードマーケットゾーン」、2階から4階までが「レストランゾーン」、5階が「サービスゾーン」、6階から10階までが、同じくJR東日本グループの日本ホテルが運営するビジネスホテル「ホテルメッツ船橋」となっています。
1階から4階までの売り場面積は約2490平方メートルで、その中に25店舗が入っています。
テナントには地元船橋、東京都心、地方の人気店をそれぞれ誘致しました。
25店舗のうち12店舗が千葉県初出店。今回リニューアルした本館（東京方面1階と地下1階）を含めて、ターゲット層は『ライフスタイルにこだわる30・40代のビジネスパーソン』『暮らしを大切にする30、40代の船橋在住ニューファミリー』『生活を楽しむ60代以上のアクティブシニア』となっています。
これまで50代以上のお客さまが多かったこともあり、もっと若い人たちに来店していただけるような店舗作りを目指しました。
ハレの日だけではなく、日常的に使っていただきたいです
（ジェイアール東日本都市開発） 中央線快速電車は、阿佐ケ谷駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
運転再開は９時２０分頃を見込んでいます。
女性専用車を中止しています。
中央・総武各駅停車は、中央線快速電車での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
運転再開は９時２０分頃を見込んでいます。
女性専用車を中止しています。 東京都の「選ばれし6路線」は実現するのか
http://www.itmedia.co.jp/business/1802/09/news033_0.html
東京都を通るけれども、受益者の主体が他県というプロジェクトが外されている。
周辺の県境にまたがるため調整が必要。
東京都独自では着手しにくい路線だ。
〇受益者の多くが千葉県在住者である
・総武線・京葉線接続新線の新設（約6200億円） ミツC516編成昨日で運用離脱
ミツA517編成は2月1日にTK出場、2月3日より運行開始した
船橋駅直結、シャポー船橋がグランドオープン 17店舗が千葉県初出店
https://trafficnews.jp/post/79641 駅周辺と市街地で明暗 滞在人口が二極化
船橋、市川からの集客は増 千葉駅新築開業
https://www.chibanippo.co.jp/news/economics/475692
２０１６年１１月のＪＲ千葉駅（千葉市中央区）新築開業に伴い、駅周辺とそごう千葉店周辺を訪れ一定時間滞在した人は増えたが、閉店した旧千葉パルコ周辺の中心市街地では減り二極化が進んでいることが、ちばぎん総合研究所の調査で分かった。
一方で、千葉市の商圏から外れていた市川市や船橋市からの集客力が高まったことも判明。
同総研は「パルコ閉店の影響が大きい中心市街地では、にぎわい回復のための対策を強化することが必要」と提唱する。
ＮＴＴドコモの協力で携帯電話から得たデータを基に、５００メートル四方のエリア内の滞在人数（午前８時〜午後８時）を推計。
開業前の１６年１０月と１年後の昨年１０月を比較した。
１２月に通行量調査も実施した。
調査結果によると、駅舎や富士見１丁目を含む「駅周辺」の滞在者は、開業前比６・８％増の１６万７８８２人、そごうや西銀座商店街を含む「そごう周辺」は９・０％増の２７万９４２１人だった。
一方、旧千葉パルコなどを含む「パルコ周辺」は１６・７％減の１２万４１７４人と、１６年１１月のパルコ閉店による影響が浮き彫りになった。
年齢別では、２０〜７０歳代までの各世代が軒並み増加した一方、１５〜１９歳がすべてのエリアで減少した。
居住地域別では、船橋市が１８３６人（７・１％）増、市川市が１７２３人（１６・６％）増。
特に休日が増えており、同総研は「駅ビルの開業を機に、千葉駅方面の定期を持たない都市部から人の流れが生まれている」と分析する。
１２月に８地点で実施した歩行者の通行量調査によると、休日は開業前の１６年１０月との比較で４・４％増えた一方、開業後の同年１２月比は１２・２％減少し、駅開業の効果が一巡した兆候も。
ただ、平日は１２月比でも４・０％増と着実に増加。
昨年９月に１０７店からなる駅ビル「ペリエ千葉」が開業したこともあり、通勤・通学の帰りに駅周辺で買い物や食事をする人が増えているようだ。 線路モニタリング装置導入ってことは、まだまだ使うってことだよな…ちょっと残念… ヒント
ＪＲ東労組、民営化後初のストライキか 厚労省などに通知
http://www.mbs.jp/news/national/20180221/00000005.shtml
ＪＲ東日本・最大の労働組合「ＪＲ東労組」が、来月、ストライキなどの
争議行為を行うと厚生労働省などに通知しました。
ストライキに踏み切れば、民営化後、初めてです。 厚生労働省などによりますと、
ＪＲ東労組は、来月２日から東京と千葉の一部で、組合員がストライキなどの
争議行為を行うと通知しました。
具体的には、運転士や車掌、車両メンテナンス担当者が時間外の自己啓発活動などを
行わないということで、組合側は本来業務は行うため、列車の運行に影響は出ないとしています。
実施されれば、国鉄民営化でＪＲ東日本が発足して以来、初めてです。 首都圏鉄道なぜ遅れる
中央・総武線はほぼ毎日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27135280Q8A220C1SHA000/
鉄道事業者は５分以上の遅延があれば乗客に「遅延証明書」を発行する。
同省は遅延証明書の１年間の発行回数から１カ月（平日20日間）の平均発行日数を算出した。
45路線のうち、遅延証明書の発行が「月10日以上」あったのは29路線に上り、６割超の路線で平日は隔日で遅延が起きている。
最多はＪＲ中央・総武線の月19.1日でほぼ毎日だった。
次いでＪＲ宇都宮線・高崎線と、小田急線と相互乗り入れする東京メトロ千代田線の18.4日、ＪＲ中央快速線・中央本線の18.3日。
ＪＲ東日本がトップ10のうち８路線を占めた。
路線距離が長く複数の路線が並走するため、１つの遅延が多くの路線に影響する。 このスレ自体が要らないって言ってる証拠では？ｗｗｗ 千葉県、京葉線の利便性向上へ協議体設置
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2720807021022018L71000/
京葉線全体の将来像について話し合う場を設けるのは「初めての取り組み」（県交通計画課）という。
総武線も利便性向上してください 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
NC8O6 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
