【JO】総武線 快速･緩行 57番列車【JB】
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総武線の快速（JO）と緩行（JB）について語り合うスレッドです｡
運航情報
快速（東京～千葉）
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/61/0/
緩行（三鷹～千葉）
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/40/0/
前スレ
【JO】総武線 快速･緩行 56番列車【JB】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500006697/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 基地害スレ立て人「チクショー！君」の正体
http://hissi.org/read.php/rail/20170620/bU9nWlVyZEMw.html
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／ヽ＼ヽヽ ` ニ ´ ノ ﾉ ） 基地害スレ立て人「チクショー！君」の正体
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／ヽ＼ヽヽ ` ニ ´ ノ ﾉ ） ビックカメラ／目標年商100億円、東武船橋店に女性が入りやすい家電店
https://ryutsuu.biz/report/j111607.html
ビックカメラは11月16日、船橋駅北口直結の「東武百貨店船橋店」2階・3階に「ビックカメラ船橋東武店」をオープンする。
同時に、船橋駅南口には駅ビル「船橋FACE」4階に「ビックカメラ船橋駅前店」を展開しており、東武百貨店への出店に伴い、店舗名を「ビックカメラ船橋駅FACE店」に変更し、リニューアルオープンする。
店舗面積は船橋東武店約4200m2、船橋駅FACE店約1500m2、合計5700m2で、目標年商は2店合計で100億円とした。
船橋駅前では、2店合計で店舗面積が約3.8倍に拡大し、店舗面積約5300m2の池袋本店に匹敵する規模となる。 JR東日本、山手線・京葉線など首都圏の各線区で大晦日に終夜運転
https://news.mynavi.jp/news/2017/11/20/211/
JR東日本は20日、首都圏の各線区で大みそかから元旦にかけて終夜運転を実施すると発表した。
山手線や京葉線、中央線、京浜東北・根岸線などで終夜運転を行い、年末年始のイベントや初詣、初日の出鑑賞に便利な臨時列車も運転する。
首都圏の各線区は12月30日から1月3日まで休日ダイヤで運転するとのこと。
中央・総武線各駅停車の終夜運転は中野～千葉間にて、早朝5時頃まで約20～50分間隔で実施。
中央線東京～高尾間も終夜運転を行い、深夜0～5時頃にかけて各駅停車のみ約20～40分間隔で運転する。 電車走行中に運転士が喫煙 ＪＲ東、処分検討
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/147590/
ＪＲ東日本は２７日、横須賀線で男性運転士（５５）が喫煙しながら電車を運転していたと発表した。
運行に影響はなかったが、処分を検討している。
ＪＲ東によると、運転士は２３日午後９時５０分ごろ、横須賀線武蔵小杉―西大井間で普通電車を運転中にたばこを１本吸った。
２日後に乗客から「運転席からたばこの臭いがした」との指摘があり、調査に喫煙を認めた。
数年前から、運転席で喫煙することがあったと説明しているという。
電車内での喫煙は禁止されており、現在、運転士は乗務から外れている。
ＪＲ東は「乗務員への指導を徹底する」とコメントした。 ピタスのどトローチ(平原綾香オフィシャルブログ)
https://ameblo.jp/hirahara-ayaka/entry-12331280628.html
2017-11-27 12:00:00
あーやのタンクトップが中央・総武線各停カラー また千葉駅どん詰まり
10月23日夜と同じようなことが起きている 中央・総武各駅停車は、千駄ケ谷駅での急病人救護の影響で、三鷹方面行き一部列車に遅れがでています。 サイクルトレインの車両を公開 千葉
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171204/k10011245681000.html
自転車を乗せて乗車し、目的地でのサイクリングを楽しむことができるＪＲの新しい列車の運行が、東京・両国と千葉県の房総半島を結んで来月始まるのを前に、４日、両国駅で専用の車両が公開されました。
公開されたのは「BOSO BICYCLE BASE」と名付けられたＪＲ東日本の新しい列車の車両です。
両国駅と千葉県の房総半島にある勝浦駅や、銚子駅などを結ぶ４つのルートで、来月運行が始まるのを前に、４日、報道関係者に公開されました。
列車は６両編成で、自転車を立てかける専用のラックが座席と同じ数の９９台分備え付けられていて、自転車を折りたたんだり、解体したりせずに、そのまま乗せることができ、目的地でのサイクリングをすぐに楽しめるようになっています。
来月６日から毎週土曜日と日曜日に１日１往復運行され、日帰りか１泊２日の旅行商品を購入すると利用できるということです。
ＪＲ東日本千葉支社の京田直紀課長は「この列車を利用して、多くの人に房総半島でサイクリングを楽しんでもらい、地域の活性化にもつなげたい」と話しています。 JR東日本、武蔵小杉駅の南武線・横須賀線混雑緩和対策工事に着手
https://news.mynavi.jp/article/20171206-552935/
JR東日本横浜支社は6日、武蔵小杉駅の混雑緩和対策工事の一環として、新南改札付近への入場専用臨時改札とエスカレーターの設置、南武線2番線(下り)ホーム拡張工事に着手すると発表した。
武蔵小杉駅の南武線2番線ホームでは、北改札から横須賀線に乗車するために通行する利用者と南武線利用者とが混在していることから、ホームの一部を1mほど拡幅する。
これによりホーム幅員は約5mから約6mに広がる。
横須賀線ホーム下の新南改札付近でも、平日朝に入場待ちの列ができていることから、現在の改札の向かい側にあるATM跡地に朝ピーク時(7～9時)のみ利用できる入場専用改札2通路と上り専用エスカレーター1基を新設する。
どちらも2018年春の供用開始をめざす。 総武快速線は、中央・総武各駅停車での人身事故の影響で、上下線に遅れがでています。
横須賀線への直通運転を中止しています。 >>28
西船橋の事故で何で快速まで巻き添え食うのか… >>30
駅を通過しないし減速しながらやってくる各停にはねられ快速線路まで飛ばされるとは随分とエクストリームだなw 事故の概要はよく分からんが下り各停に跳ね飛ばされ上り快速線路上にパーツが散らばったとかじゃね？
各停でも入線してくる側のホーム端ならそこそこ速度出てるし 電車にはねられ男性けが ＪＲ総武線西船橋駅構内
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/460032
８日午後３時ごろ、船橋市西船４のＪＲ総武線西船橋駅構内で、到着する中野発津田沼行き下り電車（１０両編成）が男性と衝突した。
男性はけがを負い病院に搬送された。
乗客にけがはなかった。
船橋署で男性の身元確認を急ぐとともに、原因を調べている。
ＪＲ千葉支社によると、運転士が線路にいた人影を発見し、急ブレーキをかけたが間に合わなかったという。
同電車は２時間６分後に運転を再開。
成田エクスプレスなど特急２本を含む上下３本が運休、成田エクスプレス１本を含む上下２１本が最大２時間６分遅れ、乗客約１万５００人に影響した。 >>36
えっ死ななかったのか
がっつり損害賠償請求されそうだが、死にたい様な奴なら賠償能力も無いんだろうな… 自治体関係者から聞いた次期ダイヤ改正情報
・上りの千葉発10時台～14時台と16時台～17時台及び下りの東京発11時台と13時台が増発し日中上下ともに千葉～東京間毎時6本になる
・上りは千葉発10:11 11:11 12:11 13:11 15:11 16:11 16:44 17:11 17:44 18:12と津田沼発14:20が君津始発に千葉発11:26 12:27 14:13 16:24 18:21と津田沼発17:04 18:03が成田空港始発に千葉発17:21が上総一ノ宮始発に千葉発9:36 16:33が千葉始発にそれぞれ変更
・下りは東京発8:24 9:27 10:23 11:26 12:24 13:25 14:25が君津行きに東京発8:47 9:43 11:42 13:43 15:36が成田空港行きに東京発8:38
9:34が上総一ノ宮行きに変更 このあと18時頃に秋葉原と錦糸町に用事があるのですが、その時間帯って秋葉原→錦糸町と錦糸町→秋葉原、どちらのが混んでますかね？ 快速「エアポート成田」の列車名廃止 特急との違いを明確化 JR東日本
https://trafficnews.jp/post/79247
ダイヤ改正後は「快速・成田空港行き」に
JR東日本は2017年12月15日（金）、総武快速線から成田空港へ運転している快速の列車名「エアポート成田」を廃止すると発表しました。
2018年3月16日（金）をもって列車名を廃止し、翌17日（土）のダイヤ改正後は、通常の「快速・成田空港行き」として運転されます。
JR東日本千葉支社は、列車名廃止の理由について「特急『成田エクスプレス』との違いを明確にするため」としています。 空港行きは千葉発着のみにすれば良いじゃん
快速は成田(併結)佐原か成東にして 総武快速線は、京浜東北線内での架線断線の影響で、横須賀線への直通運転を中止しています。 >>47
千葉以西から佐原や成東に行く人より成田空港に行く人の方が圧倒的に多いのに
わざわざ不便にするこたあないだろう JRで成田空港行くのは千葉か市原以南の奴が主体
市川・船橋はまともな脳なら京成使うだろ
東京からは特急で
総武快速に空港利用の貧乏人が乗るのが迷惑なんで >>51
数年前に日中のエアポート成田を何本か増発してるぐらいだし
（一部列車は東京～千葉を純増）
京成に乗り換えずに空港に向かいたいって需要はそこそこあるんだろう。
いずれにしても佐原くんだりまで入る必要はなし。 >>53
日本語のニュアンスを理解できないようだが全車佐原へ行けとは書いてないだろ
成田(止まり)かそれと佐原か成東へ行くのを併結するだけにしろと言っている >>56
現状の成田空港行のままだと問題あるのか？
佐原・成東が併結なのは分かってるけど日中に東京直通で走らせる需要がない。 >>57
佐原や成東へ行ってる普通列車を空港行きへ振り替えて
その代わりに東京直通便を佐原や成東へ入れた方が沿線民にとっては良いだろ
東京から快速で空港行く人へサービスするより 佐原やら成東に東京直通だしても、みんな高速バス使いそう JR東日本「B.B.BASE」両国駅発着のサイクルトレインがデビュー!
https://news.mynavi.jp/article/20180106-568201/
JR東日本千葉支社は6日、サイクルトレイン「B.B.BASE」の営業運転開始を記念し、両国駅3番線ホームにて出発イベントを開催した。
初列車の「B.B.BASE 内房」は7時39分に両国駅を発車。
内房線経由で館山駅・和田浦駅へ向かった。
同列車はJR東日本の既存車両209系を改造した6両編成。
列車愛称名「BOSO BICYCLE BASE(房総バイシクルベース)」、略称「B.B.BASE(ビー・ビー・ベース)」とされ、コンセプトは「房総の各地を、バイシクル(自転車)で、駆け巡るためのベース(基地)」とのこと。
1・2・3・5・6号車の車内に座席(99席)とサイクルラック(99基)を設置し、4号車はフリースペースとなる。
外観は「基地」をイメージしたデザインで、「B.B.BASE」のロゴや号車番号、「B.B.BASE」オリジナル自転車などをアクセントに取り入れた。
都内における発着駅となる両国駅では、改札口を通らずに道路からホームへ直接アクセスできる「B.B.BASE」利用者専用通路が整備され、デビュー当日限定のフォトスポットも出現。
初列車の発車前に出発イベントが開催され、ロードバイク・トライアスロンが趣味という団長安田さん(安田大サーカス)らをゲストに記念トークショーが行われた。 「遅延の多い路線」ランキング 1位はJR中央・総武線各駅停車
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/14130924/
5分以上の遅延ワースト1位はJR中央･総武線各駅停車
そこで、首都圏を走る45路線について遅延証明書の発行日数の多い順に並べてみた。
1位はJR中央・総武線各駅停車（三鷹―千葉間）の19.1日という結果になった。平日20日間当たり19.1日、つまりほぼ毎日、遅延が発生しているということになる。
2位はJR宇都宮線・高崎線（上野―那須塩原・神保原間）と東京メトロ千代田線の18.4日
4位はJR中央快速線・中央本線（東京―甲府間）の18.3日
5位はJR横須賀線・総武快速線（大船―東京―稲毛間）、JR埼京線・川越線（大崎―新宿―武蔵高萩間）および小田急線の17.9日。
8位はJR東海道線（東京―湯河原間）、JR京浜東北線・根岸線（大宮―大船間）の17.4日
10位はJR常磐線各駅停車（綾瀬―取手間）の16.8日という結果になった。 アパグループ「千葉」駅前にホテル開発用地を取得
https://www.jiji.com/jc/article?k=000000156.000018265
アパホテルネットワークとして全国最大の438ホテル73,478室（建築・設計中、海外、FC、パートナーホテルを含む）を展開する総合都市開発のアパグループ（本社：東京都港区赤坂3丁目2-3 代表：元谷外志雄）は、千葉県内のターミナル駅である「千葉」駅前に、ホテル開発用地を取得した。
取得会社はアパホーム株式会社となる。
本案件は、JR総武本線・内房線・外房線・成田線・横須賀・総武線「千葉」駅より徒歩3分、千葉都市モノレール「千葉」駅より徒歩4分、京成電鉄千葉線「京成千葉」駅より徒歩5分の駅前立地となる。
「千葉」駅は千葉県内の各方面や都内へのアクセスが至便な千葉県でも有数の交通の要所であり、ビジネスやレジャーの拠点に最適な立地となる。
今年度全面開業予定のJR千葉駅駅舎・駅ビルの建替えや周辺エリアの再開発による利便性向上や発展が見込まれることなどから、今回の計画に至った。本案件地では、15階建・259室のホテル建設を計画しており、平成31年秋の開業を目指す。 何処もかしこもアパだらけだな
そんな需要あんのか？ 品川15番線の発車案内が鎌倉方面逗子になってるな
東海道方面直通でも走らせるのか？ >>79
問い合わせが多いだけだろ。
東京駅でも、武蔵野線なんかは舞浜経由 府中本町と案内されている。 春は房総 JR東日本千葉支社「電車に乗っておいでよ房総フェス」開催
https://tetsudo-ch.com/30281.html
2018年1月19日(金)10:00～14:00 JR錦糸町駅 南口広場
ちょっとひと息、房総休日、早春の房総に思いを馳せて。
JR錦糸町駅南口広場で「電車に乗っておいでよ房総フェス」が開催されます。
「分かるかな駅スタンプクイズ」「手作り缶バッチ作り体験」「マーブル染め手作りカレンダー作り体験」「サイクルトレイン『B.B.BASE』パネル展示」などが予定されています。 錦糸町でやっても千葉の中でやってるようなものだな
立川辺りでやれよ
多摩は千葉産野菜の評価が高かったりフレンドリーな地域だし メンバー１人が引退と何かと話題の「ももいろクローバーＺ」
スタンダードナンバーとして有名なのが「きみゆき」。
歌詞の最初に総武線の文字がある。
♪各駅停車～総武線、もう…君はいないけれど～♪ 特急にはねられ男性死亡 ＪＲ総武本線・都賀駅
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/469690
１９日午前１１時１５分ごろ、千葉市若葉区都賀３のＪＲ総武本線都賀駅で、通過する東京発銚子行き下り特急電車「しおさい３号」（９両編成）に３０～４０代ぐらいの男性がはねられ死亡した。
乗客約２００人にけがはなかった。
千葉東署で男性の身元確認を急ぐとともに詳しい事故原因を調べている。
同署などによると、男性は線路にうつぶせに横たわっていたとみられる。
ＪＲ千葉支社によると、同特急は約１時間１５分後に運転を再開。
特急４本を含む上下計１４本が運休、特急７本を含む上下１２本が最大１時間１７分遅れ、乗客約９千人に影響した。 ＪＲ総武線快速と中央・総武線各駅停車 運転見合わせ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180121/k10011296491000.html
ＪＲ総武線の快速電車は、新小岩駅で起きた人身事故の影響で午後５時半すぎから東京と千葉の間の全線で運転を見合わせています。
また、これに伴い、ＪＲ中央・総武線の各駅停車は三鷹と千葉の間の全線で運転を見合わせています。 総武快速線は、雪の影響で、遅れと運休がでています。
運転本数を減らして運転してます。
「ホームライナー千葉１号・３号・７号・９号」は、雪の影響で、全区間で運休となっています。 「ホームライナー千葉５号」は、雪の影響で、全区間で運休となっています。 総武快速線は、雪の影響で、上り線の一部列車に遅れがでています。 東海道線・総武線などで本数減 雪の影響でＪＲ東
https://www.asahi.com/articles/ASL1Q5196L1QUTIL049.html
ＪＲ東日本は２２日、関東や甲信越地方の広い範囲で降っている雪の影響で、同日午後２時から順次、東海道線や総武線などで、通常より本数を減らして運行すると発表した。
他に本数を減らすのは、横須賀・総武快速線、成田線、中央快速線、中央線、宇都宮線、高崎線、南武線、横浜線、相模線、青梅線（立川―青梅間）、京葉線、内房線、外房線、鶴見線、伊東線。
また、日光線の鹿沼―日光間は午後５時ごろから、烏山線は同６時ごろから全線で、青梅線の青梅―奥多摩間は午後６時半ごろから、運転を取りやめる。 >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
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新スレに儂登場！ ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ >>110
改行位置を考えろ
☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
現在、衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
国会の発議はすでに可能です。
平和は勝ち取るものです。
お願い致します。☆☆ サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！
反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です
日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」－米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/
↑ サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！
反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です
日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう
サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」 慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」 米教育指針に明記 カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」－米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/
↑ 幕張本郷の駅員、番線にいちいち「JR」をつける人だった
隣に京成のホームがあるからなんだろうけど、混乱する人いるとは思えんが
今日もダイヤ乱れた 男が線路逃走、痴漢か ＪＲ中央線中野駅
https://www.nikkansports.com/general/news/201801260000404.html
２６日午前７時４０分ごろ、東京都中野区のＪＲ中央線中野駅で、高校２年の女子生徒（１７）から痴漢行為を訴えられた男がホームから線路に飛び降り、逃走した。
警視庁中野署は都迷惑防止条例違反などの疑いがあるとみて、男の行方を追っている。
中野署によると、豊田発東京行きの快速電車内で、女子生徒が男に痴漢されたと訴え、そばにいた母親と中野駅で降車。
男も降りたが、母親が１１０番すると突然線路に飛び降り、新宿方面に逃走した。
４０代くらいで、紺のダウンジャケットを着ていた。
ＪＲ東日本によると、この影響で中央線や総武線が遅れ、計約４万７０００人に影響した。 千葉～成田空港駅間へ「駅ナンバリング」を導入します
東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会を見据え、よりわかりやすくご利用いただける駅を目指します
http://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1801_number.pdf >>121
日本語読めないインバウンド向けなのに今まで無かった方が不思議 >>121
ナンバリングは良いけど駅名標の4ヵ国語表記のうち気持ち悪い「中韓」はやめてもらいたい １７時台のエアポート成田混みすぎ。
１１輌とかひどすぎ。 ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ 船橋駅直結、シャポー船橋がグランドオープン 17店舗が千葉県初出店
https://trafficnews.jp/post/79641
メインターゲットは30代から40代
JR東日本グループのジェイアール東日本都市開発が運営する、船橋駅（千葉県船橋市）直結のショッピングセンター「シャポー船橋」の南館が2018年2月9日（金）、オープンします。
それにともない、同ショッピングセンターの本館の一部（東京方面1階と地下1階）もリニューアルしました。
「シャポー船橋」の南館は10階建て。
1階が「フードマーケットゾーン」、2階から4階までが「レストランゾーン」、5階が「サービスゾーン」、6階から10階までが、同じくJR東日本グループの日本ホテルが運営するビジネスホテル「ホテルメッツ船橋」となっています。
1階から4階までの売り場面積は約2490平方メートルで、その中に25店舗が入っています。
テナントには地元船橋、東京都心、地方の人気店をそれぞれ誘致しました。
25店舗のうち12店舗が千葉県初出店。今回リニューアルした本館（東京方面1階と地下1階）を含めて、ターゲット層は『ライフスタイルにこだわる30・40代のビジネスパーソン』『暮らしを大切にする30、40代の船橋在住ニューファミリー』『生活を楽しむ60代以上のアクティブシニア』となっています。
これまで50代以上のお客さまが多かったこともあり、もっと若い人たちに来店していただけるような店舗作りを目指しました。
ハレの日だけではなく、日常的に使っていただきたいです
（ジェイアール東日本都市開発） 中央線快速電車は、阿佐ケ谷駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
運転再開は９時２０分頃を見込んでいます。
女性専用車を中止しています。
中央・総武各駅停車は、中央線快速電車での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
運転再開は９時２０分頃を見込んでいます。
女性専用車を中止しています。 東京都の「選ばれし6路線」は実現するのか
http://www.itmedia.co.jp/business/1802/09/news033_0.html
東京都を通るけれども、受益者の主体が他県というプロジェクトが外されている。
周辺の県境にまたがるため調整が必要。
東京都独自では着手しにくい路線だ。
〇受益者の多くが千葉県在住者である
・総武線・京葉線接続新線の新設（約6200億円） ミツC516編成昨日で運用離脱
ミツA517編成は2月1日にTK出場、2月3日より運行開始した
船橋駅直結、シャポー船橋がグランドオープン 17店舗が千葉県初出店
https://trafficnews.jp/post/79641 駅周辺と市街地で明暗 滞在人口が二極化
船橋、市川からの集客は増 千葉駅新築開業
https://www.chibanippo.co.jp/news/economics/475692
２０１６年１１月のＪＲ千葉駅（千葉市中央区）新築開業に伴い、駅周辺とそごう千葉店周辺を訪れ一定時間滞在した人は増えたが、閉店した旧千葉パルコ周辺の中心市街地では減り二極化が進んでいることが、ちばぎん総合研究所の調査で分かった。
一方で、千葉市の商圏から外れていた市川市や船橋市からの集客力が高まったことも判明。
同総研は「パルコ閉店の影響が大きい中心市街地では、にぎわい回復のための対策を強化することが必要」と提唱する。
ＮＴＴドコモの協力で携帯電話から得たデータを基に、５００メートル四方のエリア内の滞在人数（午前８時～午後８時）を推計。
開業前の１６年１０月と１年後の昨年１０月を比較した。
１２月に通行量調査も実施した。
調査結果によると、駅舎や富士見１丁目を含む「駅周辺」の滞在者は、開業前比６・８％増の１６万７８８２人、そごうや西銀座商店街を含む「そごう周辺」は９・０％増の２７万９４２１人だった。
一方、旧千葉パルコなどを含む「パルコ周辺」は１６・７％減の１２万４１７４人と、１６年１１月のパルコ閉店による影響が浮き彫りになった。
年齢別では、２０～７０歳代までの各世代が軒並み増加した一方、１５～１９歳がすべてのエリアで減少した。
居住地域別では、船橋市が１８３６人（７・１％）増、市川市が１７２３人（１６・６％）増。
特に休日が増えており、同総研は「駅ビルの開業を機に、千葉駅方面の定期を持たない都市部から人の流れが生まれている」と分析する。
１２月に８地点で実施した歩行者の通行量調査によると、休日は開業前の１６年１０月との比較で４・４％増えた一方、開業後の同年１２月比は１２・２％減少し、駅開業の効果が一巡した兆候も。
ただ、平日は１２月比でも４・０％増と着実に増加。
昨年９月に１０７店からなる駅ビル「ペリエ千葉」が開業したこともあり、通勤・通学の帰りに駅周辺で買い物や食事をする人が増えているようだ。 線路モニタリング装置導入ってことは、まだまだ使うってことだよな…ちょっと残念… ヒント
ＪＲ東労組、民営化後初のストライキか 厚労省などに通知
http://www.mbs.jp/news/national/20180221/00000005.shtml
ＪＲ東日本・最大の労働組合「ＪＲ東労組」が、来月、ストライキなどの
争議行為を行うと厚生労働省などに通知しました。
ストライキに踏み切れば、民営化後、初めてです。 厚生労働省などによりますと、
ＪＲ東労組は、来月２日から東京と千葉の一部で、組合員がストライキなどの
争議行為を行うと通知しました。
具体的には、運転士や車掌、車両メンテナンス担当者が時間外の自己啓発活動などを
行わないということで、組合側は本来業務は行うため、列車の運行に影響は出ないとしています。
実施されれば、国鉄民営化でＪＲ東日本が発足して以来、初めてです。 首都圏鉄道なぜ遅れる
中央・総武線はほぼ毎日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27135280Q8A220C1SHA000/
鉄道事業者は５分以上の遅延があれば乗客に「遅延証明書」を発行する。
同省は遅延証明書の１年間の発行回数から１カ月（平日20日間）の平均発行日数を算出した。
45路線のうち、遅延証明書の発行が「月10日以上」あったのは29路線に上り、６割超の路線で平日は隔日で遅延が起きている。
最多はＪＲ中央・総武線の月19.1日でほぼ毎日だった。
次いでＪＲ宇都宮線・高崎線と、小田急線と相互乗り入れする東京メトロ千代田線の18.4日、ＪＲ中央快速線・中央本線の18.3日。
ＪＲ東日本がトップ10のうち８路線を占めた。
路線距離が長く複数の路線が並走するため、１つの遅延が多くの路線に影響する。 このスレ自体が要らないって言ってる証拠では？ｗｗｗ 千葉県、京葉線の利便性向上へ協議体設置
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2720807021022018L71000/
京葉線全体の将来像について話し合う場を設けるのは「初めての取り組み」（県交通計画課）という。
総武線も利便性向上してください 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
NC8O6 >>197
２０２０東京オリンピックを見据えてって
今設置して
間に合うのかよ >>208
オリンピックについては増便ダイヤや改札口混雑対策どうするかって話だろ 【○1○1】錦糸町店に有料の休憩スペース「コインスペース」、2月28日開設
http://toshoken.com/news/12108 開業50周年｢西武船橋｣は､なぜ閉店するのか
売上高はピーク時から7割減､8年連続で赤字
http://toyokeizai.net/articles/-/210558 【千葉、神奈川、兵庫】船橋西武・小田原西武・ヤマトヤシキ姫路本店が閉店－2月28日
http://toshoken.com/news/12340
明日から
船橋市1店舗：船橋東武 西武船橋店が閉店、50年の歴史に終止符
https://www.fashionsnap.com/article/2018-02-28/seibufunabashi-close/
西武船橋店が2月28日の今日、約50年間にわたる営業を終了した。
正面入口にはアンデルセン公園が協力した花で飾られていたほか、開店当時の広告ポスターが展示。
閉店を前に多くの人が来店し、買い物を楽しんだほか記念撮影を行う人々で賑わう様子がみられた。
西武船橋店は1967年9月22日にオープン。
当時の周辺には高層ビルがなく、6階建ての「海の見える百貨店」というキャッチコピーを掲げていた。
現在は10階までフロアを拡張。
婦人服や紳士服、子ども服、インテリア雑貨を取り扱い、「無印良品」や「三省堂書店」も入居していた。
ピーク時の1992年2月期の売上は551億円。
2017年2月期は約169億円と落ち込んでいた。
閉店に伴い、2月22日からファイナルカウントダウンセールを実施。
最終日の今日は20時の閉店まで客足は衰えず、閉店前に入店した一部の客は現在も買い物を続けている。
セレモニーは開催されなかったが、入り口前には人々が集い、閉店の瞬間を見守った。
なお今日の来店者数は前年同日比5倍の約7万人、売上は前年同日比で4倍の見込み。
開店当初から船橋店を利用しているという市川市在住の70代の女性は「子どもが生まれた時から、"西武に行こう"を合言葉に家族で通っていた。閉店してしまうのは寂しい」と残念そうな表情を浮かべた。
跡地には新たな複合施設の建設が検討されていると一部で報道があるが、「（同じJR船橋駅に近接する）東武百貨店 船橋店のように電気屋やドラッグストアなどいろんなお店を一度に回れるような便利な施設ができたら嬉しい」と話した。
なお今日は船橋店のほか、小田原店も閉店を迎えた。 武蔵野線の205系電車、インドネシアへ 336両がジャカルタで「第2の人生」 JR東日本
https://trafficnews.jp/post/79822
武蔵野線の不足分を補うのはやはり総武線からか？
という事は総武線緩行も大量転籍なのだろうか… >>233
山手線の235新造で押し出される231-500はTASC絡みで総武線緩行へ来る運命
武蔵野線は総武線緩行のお古を受け取るしかない >>236
当然やろ それよりホームドア設置あくしろや 京浜東北線見習え >>242
神田川や隅田川に比較的近いからか、地下水位上昇の影響なのか…
周辺ビルは地下水組み上げて、トイレの洗浄水に再利用すれば良いのに もっと壮大な話で
武蔵野台地の扇状地伏流水が北区や荒川区にの地下に溜まっていて
そこで組み上げをしなくなってから急に中央区辺りの地下水が増えたそうが
海水が混じっていてもおかしくない場所なのに湧き出るのは純淡水だそうだし 2018/01/21 運休区間 特急「成田エクスプレス42号」 成田空港（17:44）～大船（19:36）
2018/01/21 運休区間 特急「成田エクスプレス44号」 成田空港（18:15）～大船（20:06）
2018/01/21 運休区間 特急「成田エクスプレス44号」 東京（19:22）～池袋（19:53）
2018/01/21 運休区間 特急「成田エクスプレス49号」 横浜（17:59）～成田空港（19:34）
2018/01/21 運休区間 特急「成田エクスプレス49号」 池袋（18:03）～東京（18:31）
2018/01/21 遅れ 特急「しおさい９号」は、総武快速線内での人身事故の影響で、遅れがでています。 まあ仙台地区では不要になった列車番号表示器とか
側面の行先表示も幕式の209系より先にも登場したのにも関わらず
デビュー時からLEDだったし珍車といえば珍車かな JEFのある千葉なんだから東京モノレールと同様JRに移管、制限時間設けて乗り換え運賃通算すればよろし（計算は鉄道路線経由と同額、たとえば千葉～千葉みなとで海浜幕張まで乗車の時は千葉～蘇我～海浜幕張の運賃） >>251
やっぱ運賃通算になってないよね。
>>250を見て、いつの間にか東京モノレールってJRと運賃通算するようになったんだと、真面目に思った。 長野開業以降、各地に整備されてるのに景気悪いんだから明らかに戦犯
大都市とJRばかり得して地方や地方民は大損とか、今の新幹線は不況や格差の象徴だわ
昭和時代より新幹線増えてるのに景気悪い現実を見ろよ老いぼれｗ
官僚やJRだけでなく、新幹線延伸を票集めに使う政治家も大戦犯 個人的には、6028F、29F、30F、36F、このゴミを早く淘汰してほしい。
煩い汚い遅い。SRは河和線で使えるからそのあとでも遅くない。 先日、近所の書店に立ち寄ったところ、
撮り鉄諸氏のバイブル「お立ち台通信」最新号が発売されているのを確認しました。
巻頭特集は関東の皆さんにはおなじみ、小田急線の撮影地です。
富水駅至近のお手軽ポイント栢山6号踏切(富水の踏切)、
また、渋沢新松田間にある渋沢8号踏切(頭隠して尻隠さずトンネル)、
インカーブを適用する渋沢5号踏切など
皆さんに人気の撮影地が網羅されていました。
これから先、これらの撮影地の混雑(激パ)、
また、それに伴う場所取りのための置き三脚の施工も懸念されます。 駅員や車掌忙しい時に限って、マニアックなどうでもいい質問するキモいヲタ多すぎ テメエの推進・応援してる北海道新幹線がダメダメなもんだから、
やれパイロット不足だの空港の発着枠だの・・・
「ダメダメ北海新幹線も必要だよね！」ということを訴えたいんだろ？？
もう単純すぎる子供 のおねだりといっしょだ。 日本人なら四国新幹線には反対するべき
税金の無駄遣いですよ 秋田大都市圏民やけど、今すぐ大増発増結せえや束日本！ 秋田県てさ、人口99万くらいで仙台109万より少ないし、札幌196万の
半分じゃん。それで大都市とはちょっと無理矢理だなぁ。 東京五輪に大阪万博に札幌冬季五輪
高度経済成長期は終了
国鉄民営化でJRが発足
昭和が終わって平成へ
バブル崩壊から不景気の時代へ
20世紀から21世紀へ
未曽有の少子高齢化
防災意識を高めた3.11
平成は来年で終了
人口は2011年頃から毎年減少
急成長してた昭和のように新幹線造りまくる時代じゃないんだよ爺さんｗ
今は老朽化したインフラ更新や防災・少子高齢化対策が最優先だからな
この20年、新幹線を増やし過ぎた結果が貧富・地域間の格差やデフレ社会なのを直視しろ どちらにせよ、西も東も二番煎じには変わりないし。
まあこんなボッタクリトレインには用はないけどね むしろ普通に子供も産まず働いてる人の代わりに
国の礎であり宝となる子供を生んで育ててるんだから
育休も昇格もあっていいと思うけどねぇ…
皆勤で働いている人は、子供を専業主婦か主夫に預けてるわけでしょう。
それよりは、１年ぐらい休んで共働きで復帰する方が遥かに偉いわ。 南北首脳会談→一気に南北融和
→電撃的な米朝首脳会談
→中ロによる六カ国会議招集の提案
→六カ国協議で米朝平和友好条約締結と北の核放棄決定
→日本孤立 近鉄生駒駅の窓口でクレジットカードは使用できますか？ 東京圏におけるホームドアの整備促進について
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20180305.pdf
2020年度第2四半期以降、2032年度末頃までに整備する駅
2020 年度第1四半期までに整備する62駅の他、2032年度末頃までに東京圏在来線の主要路線268 駅を整備します。
なお、駅の乗降人員や車両の扉位置などを考慮し、2025年度末までに、以下線区のうち120駅程度を整備します。
京浜東北線、根岸線、常磐緩行線、中央・総武緩行線（中野・西船橋間）、 中央快速線（東京･立川間）、青梅線（立川･拝島間）、横浜線（東神奈川･橋本間）、 南武線、埼京・川越線（池袋･川越間） , - ―‐ - ､
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／ ／ >>281
自分の立てたスレ荒らされてて楽しい？ｗｗｗ /ｿ::::::ix|::::＼::::::::PS4愛:::::::／:::::iX|:::::::丶
/ﾒ::::::::K|:::::,..へ、_;;;;;_,..へ;::::::::Kｌ::::::::::::i
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ゞﾊ::::::::::/ノ ,二、ヽ ' ,二,ゝヽ:::::::::::::ﾉ
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＊ ＋ ウリです
n ∧＿∧ n
＋ (ﾖ<*｀∀´ > E)
Y Y ＊ テメェ出禁の分際で何レスしてんだよ、あぁ？
ぶちのめされてぇのか身障！生きてる価値なんてねぇくせによ！
言っとくが俺様は学生時代恐喝や傷害で何度もサツの世話になってんだかんな！ 福井県議会副議長の大森哲男議員（県会自民党）が
5日の県議会総務教育常任委員会の大雪災害に関する質疑で、
福井鉄道の低床車両フクラムを
「めちゃくちゃ雪に弱い。雪国ではくそみたいな電車だ。
なんであんなもんを買ったのか」と発言した。
終了後、大森氏は福井新聞の取材に「頭に血が上っていて覚えていない。
事実なら申し訳なかった」と釈明。6日に発言を訂正した。 だから移動手段を道路と鉄道の２元化にして選択肢を複数維持確保すべき、
と提唱してるんだが！
それを頑固・頑迷に否定する大バカどもが暗躍してるんだよ。 札幌～手稲（稲穂車両基地）
まで複々線にして、
札幌止まりのを、
ほしみ・手稲行き快速いしかりライナーもしくは余りを各駅停車にすればいい。
特急すずらんカムイライラックも一部小樽まで、快速ニセコライナーにすればいい 岩徳線なんて今度の改正で遂に午前中3時間も列車来ないんだぞ
廃線しそうで怖い いやグリーン車反対派は全部君の一人芝居であることは明らかである
もちろん根拠を示す必要はない。情報源の秘匿は基本だからな。
自そんな事してて自分でやってて恥ずかしくないのかい モノレールの活用次第で人口増えると思ってるとか頭お花畑かよ 前後の区間も数分の修正入れりゃ良いのに、無駄に新白河で待ち時間あるよな。
減便や接続悪化させて新幹線誘導してるつもりなのかも知れんが、マイカーや高速バスに逃げられるだけだよ。
18きっぱーは文句言いながらも乗るだろうがなw ９日午前６時３５分ごろ、愛知県常滑市の名古屋鉄道空港線で、中部国際空港を出発した回送列車（４両）が停電により緊急停止した。
名鉄によると、点検の結果、架線と車両のパンタグラフに損傷が見つかった。この影響で、常滑駅―中部国際空港間は上下線とも終日運転を見合わせる。
同区間でバスによる代替輸送をしているという。 でも葬式鉄ってホントに迷惑なの？
地元の人達も最後くらいそういう盛り上がりないとって思ってるんじゃないのかな。 >>301
盛り上がり(罵倒大会)
ありがとう横断幕はまだ人畜無害だからまだいい
でもカメラ持ってる奴は総じて迷惑でしかない 地元の人が利用しなかったのが廃止の原因ってこともあるから、そんなので被害者気取りするのもどうだろうね 愛知県常滑市の常滑駅と中部国際空港駅を結ぶ名鉄空港線では、9日、架線などの損
傷が見つかりました。強風のため復旧作業ができず、10日も終日、運転を見合わせ
ます。名古屋鉄道は、10日も常滑駅からバスによる振り替え輸送を行っています。
架線などの損傷の原因は調査中だということです。 JR東日本、子供見守りサービス「まもレール」対象駅に埼京線、川越線、総武線などを追加。244駅に
びゅう商品券や「鉄道博物館」親子ペアチケットが当たるキャンペーンも
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1110574.html
JR東日本（東日本旅客鉄道）は、子供見守りサービス「まもレール」の対象駅を4月1日から拡大する。
「まもレール」は、Suica/PASMOでJR東日本の駅自動改札機を通過すると、事前に登録した保護者のメールアドレスへ通知が届くシステムで、子供の居場所を把握できるだけでなく、残高確認なども行なえるもの。
対象は小学生、中学生、高校生で、料金は月額500円。
4月1日からは、現在サービス中の111駅に埼京線/川越線（板橋駅～川越駅）、総武線（新日本橋駅、浅草橋駅～千葉駅）など133駅を加えて、244駅までサービス圏を拡大する。 LRT関連議案、宇都宮市議会は民進党も賛成
原発反対の人ら以外は賛成にまわったのかな？ 民進の馬鹿どもは今頃賛成するくらいなら最初から邪魔するな
そういうことだから国政であの体たらくなんだよｗ 自民党が人権廃止を選挙公約に入れた
緊急事態条項は事実上の私有財産停止
これでLRTの整備が進むな
宇都宮の商店街連盟がLRT待望論に切り替わってきたようだ
これは西側延伸も行けるか 小手指野郎がきたな
バレバレすぎて笑える
いい加減負けを認めろよ 日本という国は今後、観光業を重要な収入源の一つにする
現に、政府は日本を訪れる外国人観光客の数を今後4000万人に増やす計画だという。
現在その数は約2800万で彼らが落とす金は約2兆8000万円、
4000万人で約８兆円のカネを日本国内で使ってくれるよう目算しているという。
そうすれば、
宗谷本線の維持だって有る程度は寄与するはずだ。 前はツイッターで試運転情報を発信してたけど、あれ止めたのは地元民からの苦情が強かったからだと
撮り鉄は金を落とさないし、しかも茶畑に侵入したり路駐したりゴミ捨てたりで良いとこ無いからな
結局撮り鉄以外誰も得しなかったという結果 JR総武線馬喰町駅で人身事故 男性１人死亡
カメラにふらつきながら歩く姿
http://www.sankei.com/affairs/news/180310/afr1803100032-n1.html
１０日午前５時５分ごろ、東京都中央区のＪＲ総武線馬喰町駅で、進入してきた東京発成田空港行き下り普通電車（１５両編成）とホーム上にいた男性が接触。
男性は頭などを強く打ち、搬送先の病院で死亡が確認された。
警視庁久松署が身元の確認を進めている。
久松署によると、男性は４０代とみられ、スーツを着ていた。
ホーム上に設置されたカメラには衝突の直前、ベンチから立ち上がり、ふらつきながら歩く男性の姿が写っていた。
ＪＲ東日本東京支社によると、事故のあった電車が一時運転を見合わせたが、後続の電車に遅れや運休などの影響はなかった。 IPアドレス 121.117.147.180
ホスト名 i121-117-147-180.s41.a014.ap.plala.or.jp
IPアドレス割当てエリア
都道府県 神奈川
市区町村 横浜市
IPアドレス割当て環境
接続回線 フレッツ光ネクスト 結局、浅草線信者は書き込めば書き込むほど浅草線ライナーが実現不可ということを証明しちゃうんだよなww
本当にスカイライナーを浅草線に直通させたいなら黙ってたほうがいいかもよw 脱退も一時期に比べたら小康状態。
乗務員2万人は大きく崩れず。
一番可哀想なのは、若手のプロ採。
駅で脱退を強要され、乗務員区ではかごめかごめ状態。
結局区に行けば、東労組に変わるのかな。
乗務員組合化が一層進みそうだ。 鉄道でなくバス代行になっているから客が乗らないだけで、鉄道が復旧すれば多くの人が鉄道に戻ってくるし観光利用も増える /ｿ::::::ix|::::＼::::::::::::::::::::::／:::::iX|:::::::丶
/ﾒ::::::::K|:::::,..へ、_;;;;;_,..へ;::::::::Kｌ::::::::::::i
Ki:::::::::::じ:／,,,,,,,,、`´´ ,,,,,,,,,,ヾ;;:じ::::::::::::ｌ
ゞﾊ::::::::::/ノ ,二、ヽ ' ,二,ゝヽ:::::::::::::ﾉ
ヾ:_:::{ < (;;),> } :{ <,(;;)_> ヾ::::／
}ヾ. 二´ﾉ ヽ `二 ﾘｲ
ｌﾉ /ｒ.、_n丶 しｊ ／⌒） _ i⌒ーヽ ｆ_ヽ、,、 /７
ひ i _,,,,,,_ i ト'┌-`‐ ￣ノノ /7. 〉 {, ヽｊ/ ! r--┐ｒ‐‐―┐ / /
ヽ、 .|lF-―-ヵl| :/ └ー7 ./￣ し"／ / `／ / ｒ三 |└‐―┘/_/
.ヾ {.ト、＿ノ} i .:/ /／ ヽ_／ {＿ ノ. 匚_」 ◇
＿ ハ ヾ┴┴'ｿ ｲ ＿
／ヽ＼ヽヽ ` ニ ´ ノ ﾉ ） ＼ 自分の思い通りにならず壊れ始めてきたようだなw
つくづく可愛そうな人生だ… どうせなら私鉄みたいに新浦安や南船橋で接続するようにして行き先を大幅に組み替えてくれ
各駅停車 南船橋折り返し4本
快速4本
武蔵野東京方面4本 海浜幕張行き2本
海浜幕張,,西船橋間 折り返し2本
ついでに特急へスワロー導入して新木場と海浜幕張停車で通勤快速廃止
まあ通勤快速廃止は冗談だけどこれぐらいはやってほしい 1回ぐらいワッチョイスレを使ってみてもいいかもな
先に立った新スレはグロ画像荒らしにあってるし
前スレの重複スレはスレ主の自演レスばかりだし また荒らしが逆誘導してるwwwwwwww
53 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffa2-rlUu) sage ▼ New! 2017/06/25(日) 22:52:05.46 ID:v7+zQTpP [1回目72 名無し野電車区 ▼ 2017/06/25(日) 22:53:00.38 ID:v7+zQTpP [1回目]
完全に一致wwwww
55名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff23-7qwc)2017/06/26(月) 06:49:29.79ID:DfGhnqJM0
>>52
夕方下りという前提なら舞浜は通過で良いと思う。
ただし海浜幕張から先は各停でな。 普段は風采が上がらないヲジン・アニキでもWeb上では気が大きくなり、自分が偉くなったと錯覚するのです。
各種SNSや匿名掲示板など、タイミングや鮮度が重要な場所では沢山書き込んだ人が大きな態度をしているでしょう。
盛大な承認要求の現れでもありますね。
さらに、そうしたことに必死になるあまり、リアルでのコミュニケーションへ配慮する心の余裕がなくなるのかもしれません。
普段は、陽の当たらない職場でネクタイに名札を着用し、安月給で月３万円の小遣い制で、周りからも特に相手にされず、同好の士にも恵まれない事から、肩身の狭い毎日を過ごしているのでしょう。
分かりますよね？ 空路と点と点との2点間の需要にしか対応
出来ないけど陸路は沿線上のどの2点間の
需要にも対応できる。しかも直前に予約しても
安い。飛行機は直前に予約すると高い。
新幹線は高速道路つくるより安上がり。
また維持するコストでも空港や道路より
優秀。。四国新幹線開業すれば大分空港、
徳島空港廃止出来るし無駄削減出来る。 亀戸駅で女子高校生が殴られけが 男は逃走
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180312/k10011361821000.html
１２日午後０時半ごろ、東京・江東区にあるＪＲ亀戸駅の改札内のトイレで、１６歳の女子高校生が突然、男にハンマーのようなもので頭を殴られました。
警視庁によりますと、高校生はけがをしましたが、意識はあり、命に別状はないということです。
これまでの調べによりますと、改札付近の防犯カメラの映像には、男が改札の外に出て走って逃げる様子が写っていたということです。
男は年齢が３０代から４０代くらい、身長は１メートル６０センチほどで、頭に紺色のタオルのようなものを巻き、フードの付いた紺色の作業着を着ていたということです。
女子高校生は「知らない男だった」と話しているということで、警視庁は傷害事件として男の行方を捜査しています。 地元民だけど、最近の川根路の利用客の低迷ぶりに驚いてる。
俺が子供の頃なんて休日は往復満員が当たり前、夏休みには3往復もやってたのに、今じゃ往路でも空席が目立つし復路はガラガラなんだな。
JR各社がSL走らせてたから、わざわざ静岡の田舎まで来る必要性が薄れたってことなのかね。 札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－塩っぱい河 [津軽海峡] －・－・－
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 総裁閣下、営団6000系引退後は
「E217系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下」
で是非お願いします。
総武快速線にE235系の導入を早めるために 北海道に比べれば雪の少ない西日本ですらそれだからな。
北海道でバス代替可能な路線を維持しろなんて寝言ほざいてるやつは、金はどこからか無限に湧いてくると思ってるんだろう。 俺だって中央線にはいっぱい不満ある。
杉並３駅、三鷹までしか無い複々線、他の４方面(中電)と比べて遅い快速(特快)、新宿止まりの特急…
しかし束が珍しくやる気を出して、ホーム延伸までしてグリーン車入れるって言ってるのに、その良サービスまで批判せんでもいいじゃん。
特急(ネッ糞除く)もライナーも止まらない中野～国立に取ってはある意味救世主だわ。 休憩所に監視カメラ設置!?
ＪＲ東日本は全社的に乗務員詰所やホームの休憩所などへ、監視カメラ設置を進めている。
現場では、音声まで録音できるカメラだと言われている。
すでに中野、大崎、大田などの詰所に設置され、
上野では１つの部屋に５台ものカメラを付けて３６０度監視状態を作り出している。
会社は千葉でも統合詰所や木更津詰所などに設置する方針だと明言している。
会社は、「ロッカー室などで不適切な事象が発生した」「職場規律の厳正のため」と説明し、
「管理者がいない場所には設置する」としている。
なんとロッカー室やトイレ、更衣室への設置まで「検討の余地はある」などといっている。
例えば乗務員が２時間、３時間と乗務してから休憩室に戻っても、何をやっているか、何を話しているか、
すべて監視され記録される。こんな息もできない職場環境が強制されるのだ。
そんな状態でこれからずっと働けというのか？ 鉄道の安全が守れるというのか？
もはや人権問題であり、会社のやっていることは犯罪行為そのものだ。
われわれ動労千葉は３月６日、監視カメラの撤去と設置中止をただちに行うよう緊急申し入れを行った。 20時28分頃、奈良線は、枚岡駅構内で人身事故のため、東花園〜石切間の上下線で運転を見合わせています。
運転再開は21時50分頃の見込みです。阪神線との相互直通運転を中止しています。 嫌ならスルーをお願いします。
いちいちレス乞食を施行する必要はありません。
わかりますね？ >>342
総裁閣下、営団6000系引退後は
「E217系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下」
で是非お願いします。
総武快速線にE235系の導入を早めるために よう俺だ。年度末になったことだし今年も遊びに来てやったぜ。
ところで俺にもバルサンしてくれるんだろ？そうだよな？! 本日のFacebook日の丸写真はいかがでしょうか？
週末、第一森宮踏切に行けばお会いできますか？ 快速車内の停車駅案内からいつの間にかエアポート成田が消えてるな
まだダイヤ改正前なのに >>349
自治体とJR北海道函館支社の支援が足りなかったぞな 快速成田空港行きがほぼ同じ時間に走る
単に名前が変わるだけ 両毛線利用のマナー
１）優先席付近で携帯ＯＦＦ
２）車内では携帯で話すな
３）ドア付近に固まるな
４）ヘッドホンの音漏れ迷惑
５）通路に座り込むな
６）大声出すな
７）降りる人優先
８）お年寄りと身障者の為の優先席
９）荷物は網棚に置け
10）ゴミはゴミ箱分別汁
11）踏切では無理に突入しない
12）踏切から線路に進入しない
13) 半自動のドアは開けたら閉める
14) ボックス席を一人で占領しない←new!! 一日の列車8本のみの小さな無人駅に鉄道ファンや地元の住人など多くの人々が集まった。
16日に廃止となるJR北海道根室線の羽帯駅。
廃止の理由は利用者の減少。周辺で農業集約化が進み、
小規模な農家がなくなるなかで乗降客は一日平均1人以下になっていた。
皮肉なもので去年12月に廃止が決まると鉄道ファンが押し掛け、
乗降客が一日40人ほどに膨れ上がった。
午後7時16分に最後の列車を送り出し、
羽帯駅は60年の歴史に幕を下ろす。 「茶畑に三脚立てる」証拠写真 撮り鉄が撮り鉄を怒りの告発「何も感じないのか？」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180314-00000013-jct-soci
静岡県の大井川鉄道（本社：島田市）の大井川本線で、列車の写真撮影を趣味とする鉄道ファン「撮り鉄」が線路沿いの茶畑の茶の木の中にカメラの三脚を立てていたとして、
他の撮り鉄がフェイスブックに証拠となる写真を投稿したところ、他のネットユーザーが投稿のスクリーンショットをツイッターに掲載、これが「リツイート」9000件超の反響を呼んでいる。 改正日だけど>>39の妄想どれだけ当たってるの？
てか緩行のC運用めっちゃ増えたな
以前のBとCの数が入れ替わった感じ
A編成投入で6扉減少したからかな？ 川重製の甲種車両が東海区間夜間通過なのは川重へのあてつけだったのか
米原で1泊、西浜松で1泊が理想的なんだけどな 線路脇の菜の花はいかがでしょうか？
撮り鉄・亀爺・カメラ女子におかれましては、ボランティアの方の指示を受けたさいは素直に従い、
お行儀よく撮影を楽しみましょう。
また、傑作が撮影できましたらTwitterにアップ願います。 一般社会の嫌われ者の第３セクターオタクと第３セクターキチガイが、犯罪を犯しそうで怖い！ 大阪メトロになれば急行運転とか考えるのかな？
実際に営団がメトロになって副都心線での急行運転を計画、実行したし
それが飛躍してSトレインまで出て来たし、千代田線にはロマンスカー乗り入れ
が実現したし >>365
副都心線は元々埼京線の混雑緩和を目的に建設されたから急行設備が有るだけ 似たようなのだと東西線や新宿線も当てはまる 平日の昼も立ち席（７２１・７３３）が多くなってきている快速エアポート、
１５分に１本でも足りません。
本数を増やすとしても、特急、貨物、各駅停車が１時間に３～４本が限界です。
それだけではなく、北海道日本ハムの球場問題で、
北広島に球場ができれば、輸送力がこのままではパンクします。
どうすればいいのか議論いたしましょう。 中田翔が10年ぶり電車移動、水道橋から総武線
http://www.narinari.com/smart/news/2018/03/48648/
日本ハムの中田翔選手（28歳）が3月19日、自身のInstagramで、10年ぶりに電車に乗ったことを報告している。
（※新幹線は含まない模様）
東京に滞在し、休日だったこの日、中田選手は「皆さんお疲れ様です！ 今日は、休みやったんで10年ぶりに電車乗りました」と都内を電車で移動。
20日に東京ドームで巨人戦があるため、水道橋が出発地だったようで、水道橋からの切符を手にした写真を添えて「そっから、原宿行ってから昼飯！」とつづり、ストーリー機能を使って原宿の街を歩く動画も投稿した。
複数投稿されている写真では、嬉しそうに運転台から外を見ている様子も。
久々に乗った感想は「電車楽しかった！笑！」とする一方で、「たぶん、もう乗らんけど。。」ともつづっている。 うちの会社に大鐡の元職員（運転士）いて、話を聞くとなかなか悲惨。
大鐡の給与水準の低さは地域じゃ有名なんだけど、やはり大鐡を辞める人の殆どは給料の低さが嫌で辞めるらしい。
具体的にはまともな企業の2/3～3/4くらいの金額で、その元職員も給料を理由に辞めた。
辞めた人は沿線もしくは島田市内の製造系の中小企業に転職する場合が多いから、地元企業の至る所に一定数ちらばってる。
大鐡の中の人が沿線の製造業に「うちの人を抜くな」ってクレーム付けた事もあるとか。
だから今大鐡に残ってる人は、心から大鐡やSLを愛してるマニアな人ばかりの半ばボランティア状態。
やり甲斐で生きてる好き者の集まり。
そう考えると頭が下がる。 JR東日本 武蔵小杉駅混雑緩和対策を実施
https://tetsudo-ch.com/35767.html
4月1日(日)初電から南武線2番線（下り）ホーム拡幅部の供用を開始
JR東日本南武線武蔵小杉駅には2010年（平成22年）3月に横須賀線/湘南新宿ラインの武蔵小杉駅が新設されました。
2011年（平成23年）6月からは暫定通路に替わり連絡通路が整備されましたが、朝のラッシュに北改札と横須賀線ホーム間の連絡通路を兼ねて2番線ホームが1m拡幅されました。
仕様は、最大1m拡幅（有効幅最大約750mm）で拡幅される区間は約50ｍです。
「入場専用臨時改札」「上り専用エスカレーター」4月26日(木)供用開始
新南改札付近に朝ピーク時（平日7時～9時）のみ利用可能な「入場専用臨時改札」と、横須賀線ホームの「上り専用エスカレーター」が4月26日(木)から供用開始となります。
平日朝、新南改札付近での入場にともなう混雑を緩和します。 ４月から「ペリエ」に ディラ西船橋
https://www.chibanippo.co.jp/news/economics/485348
千葉ステーションビルは、ＪＲ西船橋駅（船橋市）直結の商業施設「ディラ西船橋」の運営を同じＪＲ東日本グループのアトレから引き継ぎ、４月１日から「ペリエ西船橋」と施設名を変更して営業する。
８館目となるペリエの展開により、ペリエブランドの認知度を高める狙いだ。
ペリエへの変更に伴い、利用者は買い物の際、「ＪＲＥポイントカード」の提示や「スイカ」「ペリエビューカード」での支払いにより、ＪＲ東グループの店舗で１ポイント＝１円として使える「ＪＲＥポイント」をためられるようになる。
ディラもＪＲ東関連の商業施設だが、ＪＲＥポイントは導入していなかった。
コンビニ「ニューデイズ」や総菜「鶏三和」、ヘアカット「ＱＢハウス」など、入居テナント２６店に変更はない。 >>382
8館目となるペリエって、千葉、西千葉、稲毛以外にペリエってあったかと思ってググってみたが、
津田沼、稲毛海岸、検見川浜、海浜幕張もいつの間にかペリエになってたんだな。
全然知らなかった。 東武日光線板荷駅のブラックホール便所の横に新トイレ建設中です。3月末完成予定です。
これにより東武鉄道の駅トイレは完全水洗化します。 深名線の廃止直前だったと思うが
鉄道がなくなることについて沿線住民はどう思っているのかをテレビ局がインタビュー
ある農家の婆さんがこんなことを言っていた
「今あの列車が通過したから○○時だね、そろそろ休憩しよう、
という風に私らにとっては日常になくてはならないものだった」 シャポー
ジェイアール東日本都市開発
資本金 14億5,000万円
ペリエ
千葉ステーションビル
資本金 2億円 列車の顔が左右に多少ずれているかどうかは関係ないのですよ。
撮影した写真を見たときに、画面を上下に2分割する直線により
列車の顔が上下に2分割されるようであれば、それは日の丸写真です。分かりますか？
ただしヤ○サキ先生は日の丸にならないように撮るそうです。 幼女盗撮の書き込みを間違えてこの板のスレに誤送信した為に
成りを潜めていた統一厨がまた出没し出したようだ。 390名無し野電車区2018/03/27(火) 07:50:46.93
あぼ～んしてるんでどうでもいいです 390名無し野電車区2018/03/27(火) 07:50:46.93
あぼ～んしてるんでどうでもいいです 390名無し野電車区2018/03/27(火) 07:50:46.93
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あぼ～んしてるんでどうでもいいです E231系B31編成が青森へ
https://railf.jp/news/2018/03/28/150000.html
インドネシアへ送る話題ばかりで、国内の動きが無いなと思ってたがやっとか… 390名無し野電車区2018/03/27(火) 07:50:46.93
あぼ～んしてるんでどうでもいいです 390名無し野電車区2018/03/27(火) 07:50:46.93
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あぼ～んしてるんでどうでもいいです 390名無し野電車区2018/03/27(火) 07:50:46.93
あぼ～んしてるんでどうでもいいです 千葉派出の要員削減提案を撤回しろ！
本日、千葉派出に勤務する組合員が、千葉検査派出の要員削減の撤回、
４月１日実施の延期を求めてストライキに突入する。
この間、４徹から２徹体制になった場合の問題点を団体交渉（３月16日、22日）で追及した直後の25日、
車両故障が発生し、千葉派出から２人が出動し添乗検査する事態が起きた。
要した時間は６時間余り。会社のいう「大きな故障は発生しない」がたちまちひっくり返される事態だ。
出動回数も一日３・３回と実際には増えている。むしろ強化すべき状況だ。
２人体制では、異常が起きても出動することも添乗することも全くできない。
これは列車運行中の車両故障・異常時対応は完全に放棄するということだ。
新幹線の台車亀裂事故でも問題になったように安全が二の次にされているのだ。 動労千葉について質問です。
あの団体は普通に自分達の労働環境について抗議してるだけの特に害の無い(運休など利用者にとっての害は除く)団体なのでしょうか？
それとも何か危険な思想を持った有害な団体なのでしょうか？
労組についてそこまで詳しくないので分かりやすくお願いします。 日刊動労千葉を自分の目で見て考えようや
職場環境の改善頑張ってると思うならそう思えばいい
関係ないことばかりじゃねとか、表現とかスローガンあれじゃねって思えばそういうことだろう 209系500番台C506編成が秋田へ
https://railf.jp/news/2018/04/04/190000.html
代わりにA529編成が山手線から転入今日より運行開始 総武快速線は、横須賀線内での線路内発煙の影響で、上下線で一部列車が運休となっています。
横須賀線への直通運転を中止しています。
総武快速線は、市川駅でのドア点検の影響で、上下線の一部列車に遅れがでています。
中央・総武各駅停車は、総武快速線内でのドア点検の影響で、上下線の一部列車に遅れがでています。 JR東日本、銚子駅の新駅舎でオープニングセレモニー
https://news.mynavi.jp/article/20180413-choshistation/
JR東日本千葉支社は13日、銚子駅の新駅舎のオープニングセレモニーを開催した。
総武本線の終着駅である銚子駅では、約1年7カ月にわたる駅舎建替え工事を経て、地域の特色を取り入れた木造地上2階建ての新駅舎が完成。
3月29日から全面使用開始している。
新駅舎は灯台を想起させるさわやかな白の外観となり、駅前大通りから視認性の高い大ゲートをイメージした建物に。
駅舎内部は歴史と伝統のある醤油蔵のイメージを表現し、木材の仕上げの一部に千葉県産の山武杉を使用するなど、地域に根ざした駅とした。
若者から高齢者、観光客まで、すべての人が快適に利用できる駅をめざし、新駅舎をきっかけにさまざまな銚子に出会える「にぎわい」のある玄関口を創出するという。
コンビニ「NewDays」と観光案内所が入居し、レンタサイクルも扱う。
オープニングセレモニーでは、神事に続いてJR東日本千葉支社長の西田直人氏が挨拶。
「銚子駅は1897(明治30)年開業。特急・普通列車をはじめ、今年1月から『B.B.BASE』も運行されています。街の拠点としてにぎわいを創っていくため、駅舎を68年ぶりに建て替えることになりました」と述べた。 「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。 ＪＲ体制そのものの大再編攻撃
〝職場・組織の再編〟も打ち出されている。それは東労組が〝地域別労働組合〟
結成の動きを〝分社化・支社再編の先取り〟〝別会社の労働組合を意図した組織再編の動き〟とし、
〝乗降客数１日２千人以下の23線区は輸送モードの変更対象〟
といっていることと合わせて考えれば、
ＪＲ体制そのものの大再編攻撃であることがはっきりする。
〝地域毎に分社化して支社再編まで行う〟という構想が、
会社と東労組の間で話し合われてきたということだからだ。
そして、〝輸送モードの変更〟という以上、それは〝鉄道は廃線〟という意味だ。
これまで以上に地方ローカル線の切り捨て、
廃線攻撃を全面的に推し進めるという宣言に他ならない。
社長自ら、凄まじい大合理化攻撃に突き進むことを宣言している。
この攻撃に真正面から立ち向かう決意を改めて固めよう。
必要なのは、職場に闘う労働組合と、現場労働者の団結を取り戻すことだ。
すべての仲間は、今こそ動労千葉に結集して、ともに闘おう。 〝乗務手当廃止〟を宣言
ついに会社自身が、〝乗務員をはじめ勤務制度を変える〟と表明したことは極めて重大だ。
そこに乗務手当廃止が含まれていることは間違いない。
会社はこの間、〝技術的には無人運転も可能なのに、
乗務員に特別に手当を払う理由はない〟として乗務手当廃止を狙っていた。
そこから、公然と乗務手当廃止に向けて動き出すということだ。
乗務員には携帯で動画や写真を撮影されるなど常時監視状態の中での乗務や、
長大行路やロングランといった限界を超えた労働強化が強制されている。
その状況で、早朝や深夜など不規則な勤務の中、
大勢の乗客の命を預かって列車を運行しているのだ。
乗務員がどれほど神経を削りながら安全を守っているか。
会社はそれをまったく顧みずに切って捨てようというのだ。
それは、単に手当が削減されるということに留まる問題ではない。
乗務員という仕事の位置づけを変え、
分社化・転籍強制まで道を開こうという攻撃だ。
それは、あらゆる鉄道業務の完全別会社化への道でもある。
ＪＲ・関連会社で働くすべての労働者の権利を、
底が抜けたように奪い尽くそうという攻撃そのものだ。 ４・１４動労総連合定期中央委員会に結集しよう
動労総連合は４月14日、第32回定期中央委員会を開催する。
「東労組崩壊」の重大情勢の中、総連合の闘う方針を確立する場となる。
総連合の各単組の仲間とともに大結集で成功させよう。 改憲に向けた労働運動再編攻撃
同時にこのＪＲ大再編攻撃は、
安倍政権下で行われようとしている改憲に向けた労働運動全体の再編攻撃と一体のものだ。
９月に開かれるＵＡゼンセンの大会で、「９条改憲」を組合方針として正式決定するといわれている。
それを契機に、連合全体を「現代の産業報国会」化しようという攻撃だ。
連合の公式見解は「憲法議論は時期尚早」というものだ。
しかし、政府や財界から迫られれば、右派幹部がそれに対抗できるはずもない。
自治労や日教組が孤立させられ集中攻撃される。
その時にペテン的にでも「改憲反対」を掲げる東労組とグループをなすことは絶対に許さないということだ。
実際、会社が東労組切り崩しに踏みきるにあたって、
冨田前社長が２月22日に首相官邸に赴き「毅然とした対応を取る」と表明したと報道されている。
つまり、単にＪＲの労使関係の問題をこえ、
改憲に向けた労働運動再編攻撃そのものだということだ。 地域の足を奪い、人口減少ー過疎化を促進する列車削減に反対の声を！
ＪＲ千葉支社は、３月ダイ改において、外房線で５本、内房線で１往復の列車削減を行おうとしている。削減予定の列車は次のとおりだ。
◎５時53分勝浦始発千葉行き
→勝浦～茂原間の廃止
◎17時53分千葉発大原行き
→茂原～勝浦間の廃止
◎18時34分千葉発勝浦行き
→大原～勝浦間廃止
◎20時38分千葉発勝浦行き
→上総一ノ宮～勝浦間廃止
◎21時43分大原始発上総一ノ宮行き→ 廃止 ３・10外房線切り捨てのダイヤ改正と
今後の地域の発展を考える集い
日 時 ２０１８年３月10日（土）15時30分～
場 所 勝浦集会所（勝浦図書館２階）
勝浦市出水１２９７ー２（旧勝浦市役所）
交 通 勝浦駅から徒歩約15分
車の場合は、市営駐車場を利用してください
※組合員・家族、ＯＢの皆さんの、参加をお願いします。 ＣＴＳは先週、無期雇用転換に関わる面接・判定結果（今年度後期分、約１００名余り）を契約社員・パート社員に通知した。
当該の動労千葉組合員（幕張支部、京葉支部、木更津支部）については、
全員の合格＝４月１日からの無期転換が確定した。
しかしながらこの中で、他労組等の複数の職場の仲間に対して「不合格」が通告された。
このままいけば、３月末で雇い止め＝解雇されることになる。
絶対に許すことはできない！ 長年、現場を支えてきた仲間の首を、
紙切れ一枚で切って捨てる会社のやり方に、怒りで一杯だ。 >>449
武蔵野線ジャカルタ譲渡決まって以降、転用改造の動きが超活発だなぁ この駅が東京都内のターミナル駅だったことを若い人は知らないであろう。
房総方面へのターミナル駅としてにぎわった両国駅は、1972年7月の総武快速線東京地下駅への乗り入れ開始とともに事実上その役目を終えた。
隅田川地下トンネルの出入り口やその急勾配のため両国駅に快速線のホームは設置されず、特急列車は隣の錦糸町駅を代替の停車駅とした。
わずかな優等列車が両国駅発着で残ったものの、次第に本数を減らし、今では臨時列車やサイクリストのための企画列車B.B.Base（サイクルトレイン）の始発駅として気を吐くのみだ。
地下鉄大江戸線の両国駅は、中途半端な場所にできて乗り換えも不便で、時代の流れとは言え両国駅の現況をみると「残念」というほかない。
BBトレイン、そんなに気を吐いてるか？ 記事書いた人
野田 隆
旅行作家
1952年名古屋生まれ。 390名無し野電車区2018/03/27(火) 07:50:46.93
あぼ～んしてるんでどうでもいいです 390名無し野電車区2018/03/27(火) 07:50:46.93
あぼ～んしてるんでどうでもいいです 390名無し野電車区2018/03/27(火) 07:50:46.93
あぼ～んしてるんでどうでもいいです 390名無し野電車区2018/03/27(火) 07:50:46.93
あぼ～んしてるんでどうでもいいです 第１６回団結潮干狩り大会
◎日時 ４月２８日（土）９時３０分より
◎ 場所 木更津市・江川海岸
館山自動車道・木更津ＪＣＴよりアクア連絡道―袖ヶ浦ＩＣ降りる
◎主催 本部サークル協議会
共催 本部家族会 協力 木更津支部
◎ 費用について 潮干狩り料金、休憩料、用具は本部にて負担します
◎ 送迎指定列車・ＪＲ巌根駅着
（送迎車を手配します事前に連絡をお願いします）
下り８時５９分着（千葉発８時２２分君津行き）
上り９時２９分着（館山発８時０２分上総湊か木更津乗り継ぎ）
＊ 潮干狩り会場には無料駐車場有り >>453
両国～御茶ノ水も上野～新橋もなかった頃は本当にターミナルだったなぁ 390名無し野電車区2018/03/27(火) 07:50:46.93
あぼ～んしてるんでどうでもいいです 390名無し野電車区2018/03/27(火) 07:50:46.93
あぼ～んしてるんでどうでもいいです 390名無し野電車区2018/03/27(火) 07:50:46.93
あぼ～んしてるんでどうでもいいです 390名無し野電車区2018/03/27(火) 07:50:46.93
あぼ～んしてるんでどうでもいいです 第１６回団結潮干狩り大会
◎日時 ４月２８日（土）９時３０分より
◎ 場所 木更津市・江川海岸
館山自動車道・木更津ＪＣＴよりアクア連絡道―袖ヶ浦ＩＣ降りる
◎主催 本部サークル協議会
共催 本部家族会 協力 木更津支部
◎ 費用について 潮干狩り料金、休憩料、用具は本部にて負担します
◎ 送迎指定列車・ＪＲ巌根駅着
（送迎車を手配します事前に連絡をお願いします）
下り８時５９分着（千葉発８時２２分君津行き）
上り９時２９分着（館山発８時０２分上総湊か木更津乗り継ぎ）
＊ 潮干狩り会場には無料駐車場有り 第１６回団結潮干狩り大会
◎日時 ４月２８日（土）９時３０分より
◎ 場所 木更津市・江川海岸
館山自動車道・木更津ＪＣＴよりアクア連絡道―袖ヶ浦ＩＣ降りる
◎主催 本部サークル協議会
共催 本部家族会 協力 木更津支部
◎ 費用について 潮干狩り料金、休憩料、用具は本部にて負担します
◎ 送迎指定列車・ＪＲ巌根駅着
（送迎車を手配します事前に連絡をお願いします）
下り８時５９分着（千葉発８時２２分君津行き）
上り９時２９分着（館山発８時０２分上総湊か木更津乗り継ぎ）
＊ 潮干狩り会場には無料駐車場有り 第１６回団結潮干狩り大会
◎日時 ４月２８日（土）９時３０分より
◎ 場所 木更津市・江川海岸
館山自動車道・木更津ＪＣＴよりアクア連絡道―袖ヶ浦ＩＣ降りる
◎主催 本部サークル協議会
共催 本部家族会 協力 木更津支部
◎ 費用について 潮干狩り料金、休憩料、用具は本部にて負担します
◎ 送迎指定列車・ＪＲ巌根駅着
（送迎車を手配します事前に連絡をお願いします）
下り８時５９分着（千葉発８時２２分君津行き）
上り９時２９分着（館山発８時０２分上総湊か木更津乗り継ぎ）
＊ 潮干狩り会場には無料駐車場有り ～さらなる出店拡大を目指して～
「（仮称）ホテル京阪 四谷」を2019年1月にオープン
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180423/prl1804231022031-n1.htm
京阪ホールディングス株式会社（本社：大阪市中央区、社長：加藤好文）のグループ会社である、株式会社ホテル京阪（本社：大阪市中央区、社長：工藤俊也）は２０１９年１月、東京都新宿区四谷に「（仮称）ホテル京阪 四谷」をオープンします。
これは、現在「三井ガーデンホテル四谷」として営業中のホテルについて、当社が引き継ぎ運営にあたるものです。
２０１９年１月までに改装を行い、新たな装いでサービス向上を図ります。
「（仮称）ホテル京阪 四谷」はＪＲ中央線・総武線「四ツ谷」駅から徒歩３分と交通至便な場所に位置します。
ビジネスでのご利用を中心としながらも、国内外の観光需要にもお応えできるよう、ＩｏＴ技術活用による最新の機能を追求した宿泊特化型のホテルとして展開してまいります。
ホテル京阪では主要政令指定都市の駅前立地を中心に多店舗化を進めており、今回の出店で１３店舗目の発表となります。
２０２０年には全国で１５店舗超の直営ホテル運営を目指してまいります。
詳細は別紙のとおりです。
【（仮称）ホテル京阪 四谷の概要】
１．ホテル名称 （仮称）ホテル京阪 四谷
２．所 在 地 東京都新宿区四谷１丁目９番
３．アクセス ＪＲ中央線・総武線「四ツ谷」駅から徒歩３分
東京メトロ南北線・丸の内線「四ツ谷」駅から徒歩３分
４．開業日 ２０１９年１月（予定）
５．建物 鉄骨造（一部鉄骨鉄筋コンクリート造）地上１１階地下１階
６．延床面積 ４,５７０平方メートル（１，３８２坪）
７．客室数 １２１室
シングル/ダブルルーム １６～２０平方メートル １０４室
ツインルーム ２１～３２平方メートル １７室
８．付帯施設 なし ※朝食は１階店舗（レストラン）にて提供します
以 上 25日8:30頃総武快速セクション間停止パン下げ運転抑止 第１６回団結潮干狩り大会
◎日時 ４月２８日（土）９時３０分より
◎ 場所 木更津市・江川海岸
館山自動車道・木更津ＪＣＴよりアクア連絡道―袖ヶ浦ＩＣ降りる
◎主催 本部サークル協議会
共催 本部家族会 協力 木更津支部
◎ 費用について 潮干狩り料金、休憩料、用具は本部にて負担します
◎ 送迎指定列車・ＪＲ巌根駅着
（送迎車を手配します事前に連絡をお願いします）
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上り９時２９分着（館山発８時０２分上総湊か木更津乗り継ぎ）
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◎日時 ４月２８日（土）９時３０分より
◎ 場所 木更津市・江川海岸
館山自動車道・木更津ＪＣＴよりアクア連絡道―袖ヶ浦ＩＣ降りる
◎主催 本部サークル協議会
共催 本部家族会 協力 木更津支部
◎ 費用について 潮干狩り料金、休憩料、用具は本部にて負担します
◎ 送迎指定列車・ＪＲ巌根駅着
（送迎車を手配します事前に連絡をお願いします）
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◎日時 ４月２８日（土）９時３０分より
◎ 場所 木更津市・江川海岸
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◎主催 本部サークル協議会
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◎日時 ４月２８日（土）９時３０分より
◎ 場所 木更津市・江川海岸
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◎日時 ４月２８日（土）９時３０分より
◎ 場所 木更津市・江川海岸
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＊ 潮干狩り会場には無料駐車場有り ほぼ毎日遅れる路線は総武線、千代田線そして…首都圏鉄道遅延ランキングワースト40
https://dot.asahi.com/dot/2018042600047.html
JR総武線で都内に通勤する40代男性はこう言う。
「10年以上千葉県から都内に通勤していますが、職場に近づくにつれて車内の混雑が酷くなり、働く前から憂鬱になります。電車が時間通りに着かないこともザラです。ラッシュを避けるため、朝早く出て、6時台の電車に乗る毎日が続いています。おかげで健康的な日々を過ごせていますよ」
一方で、記者が普段乗る都営新宿線のように、ラッシュ時でもギュウギュウというほどの混雑ではなく、遅れもあまりない路線もある。
どちらも都内東部から千葉県にかけ、割と近い区間を走る路線だが、その差は大きいようだ。
統計の上ではどうなのだろうか。国土交通省では、首都圏を走る45路線を対象に、1ヶ月あたりの遅延証明書発行日数状況を示したデータを公表している。
これは1ヶ月を平日20日と見なし、このうちの何日間遅れたかというもの。
この日数を20で割ることで、「遅延率」を計算することができる。
データを遅延日数の多い順に見ると、上位10位のうち、JRの路線が8つもランクインしている。
中でも、1位の中央・総武線各駅停車（三鷹～千葉駅間）は19.1日と、ほぼ毎日遅延証明書が発行されている結果となった。
2位は宇都宮線・高崎線（上野～那須塩原・神保原駅間）、東京メトロ千代田線が18.4日で同率に並んだ。
大手私鉄では他に小田急線が17.9日と5位に入っている。
小田急線と千代田線は直通乗り入れをしており、遅れが連続しているものとみられる。
10位から20位の間をみると、11位の東西線（16.4日）、12位の有楽町線（16.0日）、14位の半蔵門線（15.6日）というように、JRに代わる形で東京メトロの各路線が登場するのも特徴だ。 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
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韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール >>498
左に見える京王線のお古に裾絞りがあるのが惜しいな
なければ銚子電鉄！って言い張れたけど 横須賀・総武快速線ダイヤ改正案
久里浜発千葉行き 毎時4本
逗子発成田空港行き 毎時2本
逗子発君津行き 毎時1本
逗子発上総一ノ宮行き 毎時1本
東京発成田空港行き(特快) 毎時1本
東京発銚子行き(特快) 毎時1本
日中はこのローテーションで
成田特快の停車駅
東京、錦糸町、船橋、津田沼、千葉、都賀、四街道、佐倉、成田、空港第２ビル、成田空港
銚子特快の停車駅
東京、錦糸町、船橋、津田沼、千葉、都賀、四街道、佐倉、八街、成東、横芝、八日市場、旭、飯岡、銚子
特急しおさい・成田エクスプレスは廃止 おかしいなあ、春休みはもうとっくに終わってるはずなのに。
なんで>500みたいな春厨が湧いてるんだ？ 駅ホームで乗客が口論 男性が電車と接触し重体 東京 吉祥寺
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180429/k10011422631000.html
２９日未明、ＪＲ吉祥寺駅で乗客どうしが口論となり、６５歳の男性が電車と接触して意識不明の重体となっています。
警察は相手の中国籍の男を傷害の疑いで逮捕し、詳しいいきさつを調べています。
警視庁によりますと２９日午前０時半すぎ、東京 武蔵野市のＪＲ吉祥寺駅のホームで２人の乗客が口論となり、このうち６５歳の会社役員の男性が駅を出発した電車に接触しました。
男性は頭などを強く打って病院に運ばれ、意識不明の重体となっています。
警視庁は、相手の、埼玉県春日部市に住む会社員で中国籍の代強容疑者（３８）を、男性の胸ぐらをつかむなどの暴行を加え電車に接触させたなどとして、傷害の疑いで逮捕しました。
調べに対し代容疑者は「電車の中で男性から『会話がうるさい』と言われて口論になり、一緒に電車を降りてもみ合いになった。男性を押したわけではないが、その時のことはよく覚えていない」などと供述しているということです。
警視庁は詳しいいきさつを調べています。 >>502
世間にはゴールデンウィークというものがあってだな 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール 実際、NEXって空気運んでる様なもんだろ
インバウンド連中なんか追加料金嫌って邪魔くせー荷物持ち込んで快速に乗りやがるし >>513
それでもマクロの視点で考えるとJRにとってプラスになっているのだから良いのだよ 総武線トータルで黒字だから良いんだろう
成田線や外房線が赤字でも総武線から計算して黒字なら構わんのだろう
久留里線も… >>513
外国人は基本レールパス使ってNEX乗ってるだろ
京成とか快速使うのは情弱と日本人 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール >>522
土休日だけでなく常に。
常磐線ですら、品川まで行くというのに。 常磐線ですら大部分は上野止まり
品川まで行くのは日中2本/h程度だぞ 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール オレの都合に合わせて乗りたい行き先が来い！
って我儘な奴だろw 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール >>343
https://www.jreast.co.jp/train/local/e235.html
「通勤型」と記されてる以上、総武快速にE235投入は無しかと思われ
E237系（仮）かE233系3500番台（仮）になるだろう
いずれにせよE217はすぐに解体してほしいものだ 東京のカラスが進化しすぎて鳥肌！
人間からカードを借りて、切符を買って電車に乗ろうとするカラス
https://9post.tv/101925
錦糸町駅で撮影されたという映像。
カードを使って券売機から切符を買おうとするカラスが映っています。
こち亀でこんなカラスが登場していましたが、本当に存在するとは驚きです。。
動画には「キセル乗車じゃなくて偉い」「カラスもかしこかわいいけど、カードを返してもらえたと思ってお礼を言う人間の反応もかわいい」などのコメントも寄せられています。 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
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江戸川区総合文化センター大ホール 吉祥寺駅でけんか、電車に接触し重体の男性死亡
http://yomiuri.co.jp/national/20180504-OYT1T50031.html
ＪＲ中央線吉祥寺駅（東京都武蔵野市）で、けんかの最中に会社役員の男性（６５）が電車に接触した事件で、重体だった男性が搬送先の病院で２日に死亡していたことが警視庁武蔵野署幹部への取材でわかった。
同署は、傷害容疑で逮捕した自称中国籍の調理師、代強容疑者（３８）（埼玉県春日部市）の容疑を傷害致死に切り替えて調べる。
代容疑者は先月２９日午前０時過ぎ、同駅ホームで口論となった男性に暴行し、発車した電車に接触させて頭の骨を折るなどの重傷を負わせた疑いで逮捕された。 >>553
今の束はE231系から通勤形と近郊型電車を統一したで ベース車は同じでも通勤タイプと近郊タイプに分かれとる 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール 皆さん、総武線の混雑緩和の為に、都心へは、都営新宿線、京成線、都営浅草線へ迂回しましょう。 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール GW明け、首都圏の各路線「急病人救護」で遅延相次ぐ
「絶対に会社行きたくない病」という声も
https://news.nifty.com/article/economy/business/12117-8477/
連休後は通勤・通学がつらいという人も多いだろう。
ゴールデンウィークが明けた5月7日、首都圏の各路線では「急病人救護」での遅延が相次いだ。
10時過ぎ時点のJR東日本運行情報によると、京浜東北線鶴見駅、中央線四ツ谷駅、中央・総武線西船橋駅、埼京線渋谷駅で急病人の救護が行われた。
JR東日本広報担当者は「確かに連休明けの今日は急病人救護での遅延は多かったですね」と語る。
「しかし検証はしていないので、今日の急病人の多さは一概に『連休明けだから』とは言えません。いつでも起こりうることなので、当社としては安全安定な運行を心がけるに尽きます」
小規模な遅延の原因は「外部要因」 急病人救護は13％
国土交通省が昨年12月に発表した資料によると、2016年度に東京圏で平日20日間当たりの遅延証明書発行日数は中央・総武線各駅停車（三鷹～千葉）が19.1日で最多。
同路線はほぼ毎日遅延しているといえる。 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え このまま民度の低い外国人とか受け入れ続けてるとサービスコンセントでバンバン電気使いまくる輩が現れるんだろうなぁ… >>622
民度の低い日本人が占有してるから大丈夫問題ない 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール >>623
お前バカチョンだな
さっさとお国に帰れよ 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
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江戸川区総合文化センター大ホール 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
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７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール 千葉で４人切り付け、女児死亡
殺人未遂容疑で男逮捕、元市議か
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/189137/
１３日午後７時ごろ、千葉市稲毛区小仲台２丁目の居酒屋「三代目 浜包丁」で、女児２人を含む家族４人が男に包丁のようなもので切り付けられるなどし、病院に運ばれた。
千葉県警によると、６歳ぐらいの女児が死亡した。
４０代の母親が上半身、４０代の父親が太ももを負傷した。
いずれも意識はある。
もう１人は１歳ぐらいの女児で、けがの有無を含め確認中。
県警は殺人未遂の疑いで男を現行犯逮捕した。
黙秘しているという。
捜査関係者によると、県警は男が元千葉市議とみて裏付けを進めている。
県警によると、父親は県警に「男は妻の親族。突然大声を出して怒り、切り付けられた」と説明している。 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
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江戸川区総合文化センター大ホール 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール >>656
元民主党なのでマスゴミは経歴をスルーｗ 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール 普段利用している人も、そうでない人も！
「JR総武線あるある」5月25日発売！
http://mnsatlas.com/?p=35225
千葉から東京を結び、中央線や横須賀線とも連結して非常に長い距離を走る総武線。
そんな総武線を使っている人ならば納得、「総武線あるある」が５月２５日に発売！
御茶ノ水駅で発生する熾烈な乗り換えバトル、ジャニーズファンの聖地!?幕張本郷駅前など、総武線とその沿線にまつわる様々な「あるある」を山口敏太郎氏が紹介。
東京を中心に東西に広がる大動脈、JR総武線のあるあるネタ153連発!
普段利用している人も、利用していない人も、気になる方はぜひどうぞ。
『JR総武線あるある』
山口敏太郎 (著)、i-BUG (イラスト)
出版：TOブックス 満員の総武快速線でカバンが当たったと女性に凄むチビハゲが。
すごくウザい、チビハゲというだけでウザいのに（笑） 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール >>678
そういうやつって間違いなくジャップなんだよな 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール 「恋は雨上がりのように」がJR東日本9路線の天気予報をジャック
https://natalie.mu/eiga/news/282736
「恋は雨上がりのように」が、JR東日本の電子公告・トレインチャンネルの天気予報を明日5月21日から27日までジャックする。
ジャック期間中、トレインチャンネルの天気予報には小松と大泉が登場。
この天気予報はJR山手線、中央線快速、京浜東北・根岸線、京葉線、横浜線、埼京線、南武線、常磐線各駅停車、一部の総武線各駅停車で放映される。 ビルとビルの隙間に男性遺体、東京・ＪＲ水道橋駅前
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3374455.html
２１日午前、東京・千代田区のＪＲ水道橋駅前にあるビルとビルの間で、男性が死亡しているのが見つかりました。
警視庁が詳しいいきさつを調べています。
午前１１時前、千代田区神田三崎町にあるビルから「人が倒れている」と１１０番通報がありました。
警察官が駆けつけたところ、ビルとビルの間に男性が倒れているのが見つかり、その場で死亡が確認されました。
遺体に目立った外傷はないということで、警視庁が詳しいいきさつを調べています。
現場はＪＲ水道橋駅前の店舗やオフィスビルが立ち並ぶ一角です。 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール 千葉動労のリークかな？
https://i.imgur.com/Qk6vjDR.jpg
総武線快速
2020年以降、E217系→E235系置き換え
千葉駅発着→君津・成田空港発着
2019年ダイヤ改正でホームライナー千葉→特急に見直し 紙にすれば妄想ダイヤが本物に見えるとか思ってるのか 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール E231系ミツB16編成 青森へ配給
http://rail.hobidas.com/rmn/sp/archives/2018/05/jre231b16.html
5月29日から30日にかけて、三鷹車両センター所属のE231系B16編成が豊田車両センターより青森改造センターへ向けて配給輸送された。
他線への転用改造のためと思われる。
牽引機は豊田～高崎間はEF64 1031、高崎からはEF81 134であった。 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール 幕張本郷で痴漢容疑で線路に逃げその後電柱に上り
電車の上に居座る男
マジくずだな ＪＲ駅舎の梁に男性居座り トラブルで逃走か、千葉
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/195792
２日午後９時５０分ごろ、千葉市花見川区幕張本郷１丁目のＪＲ総武線幕張本郷駅で、駅舎の梁に男性がよじ登って居座る騒ぎがあり、千葉県警や消防が同日午後１１時４５分ごろに確保した。
総武線は一時、御茶ノ水―千葉間の運転が見合わせとなった。
ＪＲ東日本によると、電車内で迷惑行為によるトラブルがあったと駅員に通報があった。
線路内に入った男性が高圧電流の送電線設備の一部によじ登ったため送電を停止した。
千葉西署が詳しい状況を調べている。 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール ４月10日、ＪＲ千葉支社は、浅草橋と都賀の２駅の外注化及び、新小岩、君津の２駅の要員削減について提案を行ってきた。
https://twitter.com/doro_chiba/status/1003607990962810880 >>739
これ、よく感電しなかったもんだな
こういう迷惑男は黒焦げで死んでもらった方が後腐れなかったのに… 「電車でGO！！」に総武線が追加決定！
信号機や徐行標識、エアセクションなども登場
https://game.watch.impress.co.jp/docs/news/1125582.html
タイトーはアーケード用電車運転士体験ゲーム「電車でGO！！」にて、初登場となる「総武線」の追加を含むアップデートを近日実装する。
総武線はJR東日本の鉄道路線で、千葉より三鷹までを御茶ノ水を経由して走る黄色いラインカラーが特徴の路線。
アップデートで追加される「信号機」や「徐行標識」、「エアセクション」などで山手線とは異なる雰囲気を追加する。
具体的な運転区間については後日発表予定。 送電施設“よじ登り男”に損害賠償請求を検討
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3386590.html
２日、千葉市のＪＲ総武線の駅で男が送電施設によじ登った事件で、ＪＲ東日本が男に損害賠償の請求を検討していることがわかりました。
２日夜、千葉市のＪＲ総武線・幕張本郷駅で、送電施設によじ登ったとして逮捕された家田慎也容疑者（５１）が４日朝、送検されました。
家田容疑者は、事件直前に女性に痴漢行為をして線路内に逃げた後、送電施設に登ったとみられていますが、調べに対し、容疑を一部否認しています。
送電を一時中断したため、総武線は３時間近く運転を見合わせ、およそ３万人に影響が出たことから、ＪＲ東日本は、家田容疑者に損害賠償の請求を検討しているということです。 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール 電車が毎日遅れるのはナゼ？
ワースト路線はここだ！
https://www.fnn.jp/posts/00321600HDK
発表！遅延が多い路線ワースト10
資料では、東京圏45路線それぞれで平日の20日間に遅延証明が発行された日数を集計している。
つまり日数が20日に近いほど毎日遅延が起きているということだ。
では10位まで一気にご覧いただこう。
・ 1位 19.1日…JR中央・総武線
・ 2位 18.4日…JR宇都宮線・高崎線、東京メトロ千代田線
・ 4位 18.3日…JR中央快速線・中央本線
・ 5位 17.9日…JR横須賀線、JR総武快速線、小田急線
・ 8位 17.4日…JR東海道線、JR京浜東北線・根岸線
・10位 16.8日…JR常磐線各駅停車
※東京圏（対象路線45路線の路線別）における１ヶ月（平日20日間）当たりの遅延証明書発行日数状況（平成28年度）より
利用している路線は入っていただろうか。
1位のJR中央・総武線は、20日のうち19.1日なのでほぼ毎日遅れていることになる。
しかも、遅延証明はおおむね5分以上の遅れが発生したときに発行されるので、それより短い遅延は反映されていない。
実感としては「もっと多いよ！」と感じている路線もあるはずだ。
ちなみにもっとも遅延が少ないのは、埼玉県の大宮駅～千葉県の船橋駅を結び、都心は通らない東武野田線の1.4日。
次いで、全区間が大田区内に納まる東急多摩川線の1.9日。
どちらもワースト路線とはあまりにも条件が違うが、電車の遅れに毎日イライラしている人からすればうらやましい限りではないだろうか。 総武の遅延の原因、落とし物拾得。
こんなんで毎日20分延とかふざけるなと。 総武線「痴漢疑惑で鉄塔逃亡男」は一流大卒・メガバンク行員だった
余罪もあるようです
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/56048
6月2日、総武線・幕張本郷駅の鉄柱にしがみついた男が世間を騒がせた。
痴漢がバレて逃亡をはかり、逃げ場を失い、たどり着いたのが「鉄柱」だったのだ。
実はこの男、ただの痴漢ではない。
本日発売の週刊現代は男の「素性」と「立派な経歴」について報じている。 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
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江戸川区総合文化センター大ホール 【JR東】E231系トウ523編成 東京総合車両センター入場
https://2nd-train.net/topics/article/20671/
2018年6月12日に、東京総合車両センター所属のE231系トウ523編成が検査及び中央・総武線への転用改造のため、東京総合車両センター西エリアに入場しました。 「働きたくないでござる」
駅の券売機が謎の呪文で愚痴こぼす
えぇ!? 一体何があった
「うん、分かる分かるよ。俺もだよ」 みんなやさしかった。
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1806/13/news115.html
「きょうはもう働きたくないでござる」──。
駅の券売機が、“ながーーーーーーい”紙を愚痴のように吐き出した現場が目撃されました。
紙には大量の「！」マークを始めとする謎の呪文も印字されています。
目撃者が「券売機が独り言のように愚痴をこぼしていた。相当不満が溜まってるみたい。おつかれさま」とTwitterに写真を投稿し、話題となりました。
本当にお疲れだったのかJRに聞いてみました。 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール >>781
何法違反よ？
法律家でもないのに法律に首突っ込むなよ 他国の政治に口出すのがそもそもおかしな話
朝鮮人にはわからんのかも知れんが >>783
既に日本の中枢へかなり入り込んで属国化進行中なんだが 中朝人はそう思ってるのかも知れないが
ただ安倍辞めろと言ってるだけじゃないか 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール JR東日本、千葉駅の「ペリエ千葉」内覧会。277店舗が出揃う
フードコートやバル、生鮮食品売場などが6月28日オープン
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1129726.html
JR東日本（東日本旅客鉄道）千葉支社と千葉ステーションビルは、共同で進めている千葉駅・駅ビル建て替え計画の一つである、千葉駅ビル「ペリエ千葉」を6月28日にグランドオープンする。
オープンに先立ち6月26日に報道向けに内覧会が開かれた。
リニューアルした千葉駅では、千葉駅から発信する新しいライフスタイルステーションの創造「From 千葉」を合言葉に、2016年11月のエキナカ開業から段階的に開発を進めてきた。
6月28日のグランドオープンでは本館1階部分と、別館であるストリート1の1階部分、本館とストリート1の地下にある地下1階ペリチカが開業し、87のショップが新規開店。ペリエ千葉の全277ショップが揃うことになる。 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール ペリエ千葉、全面開業 開店前に長蛇の列
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32381540Y8A620C1L71000/
ＪＲ千葉駅の新駅ビル「ペリエ千葉」が28日、全面開業した。
７年近く要した改修工事を終え、午前10時の開店時間前に約5000人が列を作った。
通勤客や家族連れなど、幅広い世代の利用が見込まれる。
同日開かれた開業セレモニーで、ＪＲ東日本千葉支社の西田直人支社長は「全面開業で駅の回遊性がさらに高まり、利用者が増えることを期待している」とあいさつ。
西田支社長や千葉ステーションビルの椿浩社長、千葉県茂原市出身のタレント、小倉優子さんらがテープカットで祝った。
新たに開業した１階と地下１階にはアパレルや食品など87店舗が入り、ペリエ千葉全体で277店舗が営業する。
延べ床面積は８万3000平方メートル（駅施設やコンコース含む）。 ペリエ千葉全面開業５０００人が列 県都に熱気
https://www.chibanippo.co.jp/news/economics/510813
ＪＲ千葉駅ビル「ペリエ千葉」（千葉市中央区）が２８日、グランドオープン（全面開業）した。
開業前には約５千人が列をつくり、お目当ての店は買い物客の熱気であふれた。
同駅は２０１１年に再開発が始まり、新しい駅舎や改札内商業施設「エキナカ」などが段階的に整備されてきた。
今回残っていた駅ビルの１階部分などが開業したことで、県都の顔とも言える新しい玄関口が完成。
同市の熊谷俊人市長は「県都としての求心力を取り戻す大事な一歩」と歓迎した。
開業したのは本館１階部分と高架下の「ストリート１」、地下１階の「ペリチカ」。
これで、地上７階地下１階の駅ビル全２７７店がそろった。
県内初出店の服飾店やバルスタイルの飲食ゾーン、キッズスペースを備えるフードコートのほか、人気のスイーツショップなどを期間限定で紹介するイベントスペース「ＣＨＩＢＡ ｌａ ｍｏｄｅ」も開設。
この日は開業と同時にお目当ての店舗へと急ぐ買い物客で熱気にあふれた。 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール JR東日本、新小岩駅総武快速線ホームドアは10月下旬から使用開始
https://news.mynavi.jp/article/20180629-657335/
JR東日本千葉支社は29日、新小岩駅の総武快速線ホームで設置工事を進めているホームドアの使用開始時期が10月下旬に決まったと発表した。
同社は駅利用者と列車との接触事故や線路への転落事故を防止する対策として、ホームドアの導入を進めている。
新小岩駅では国と東京都、葛飾区の協力の下、総武快速線ホームへのホームドア設置工事が進められ、このほど10月下旬からの使用開始が決まった(使用開始時期は変更となる場合がある)。
新小岩駅の総武快速線ホームは1面2線で、各ホームに15両編成分のホームドアが設置される。
なお、千葉支社管内でのホームドア導入は総武快速線新小岩駅が初とのこと。 (6 lゝ､＿ .ﾉ ヽ､＿_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４ >>802
スカイアクセスの駅が次の聖地になりそう。 >>804
もしお前の無意味というのが「飛び込みをゼロ」にする事を意味してるのであれば、確かに無意味だな >>802
乙！
>>804
確かに丸ノ内線、副都心線、三田線、つくばエクスプレス、山手線でもグモの報告は上がってるがホームドア設置駅は設置してない駅より極端に少ないで 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール 今日も下り成田空港行き快速が錦糸町で
乗客乗り込みに時間がかかり積み残し出したうえに
発車２分遅れ。
いい加減11輛運転は無くせよ。 >>808
無くさない方が良いと判断してるからそうしてるでしょ？
誰だってお金をドブには捨てないでしょ？ 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール ↑
もう終わったこといつまでも書いてんじゃねぇよ低能 >>832
はぁ?
死ねやヘボカスボケ無能カスマヌケ馬鹿死ね 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
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江戸川区総合文化センター大ホール 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
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江戸川区総合文化センター大ホール 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
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江戸川区総合文化センター大ホール 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
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江戸川区総合文化センター大ホール 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
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江戸川区総合文化センター大ホール 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール 中央・総武各駅停車は、東船橋駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
運転再開は１９時１０分頃を見込んでいます。
総武快速線は、中央・総武各駅停車での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。
運転再開は１９時１０分頃を見込んでいます。 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール JR東日本で車掌が睡魔に襲われドア開閉忘れる
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000131573.html
千葉県八街市のJR総武本線の八街駅で特急列車のドアが開かず、乗客約25人が降りられなかったことが分かりました。
車掌が睡魔に襲われ、ドアの開閉をしなかったということです。
JR東日本によりますと、11日午後2時半ごろ、JR総武本線の八街駅に停車した東京発銚子行きの特急「しおさい5号」がドアを開閉せずに次の駅に向かいました。
車掌が睡魔に襲われたため、ドアの開閉を行わなかったうえ、運転士もドアが開かなかったことに気付かず、列車を発車させてしまったということです。
降車できなかった約25人の乗客は、次の駅で列車を乗り換えて八街駅に戻りました。
また、八街駅から乗車予定だった約20人は後続の普通列車に乗車しました。
JR東日本は「お客様に大変、ご迷惑をお掛け致しましたことを深くおわび申し上げます」と謝罪しています。 >>863
車掌はともかく、運転士は何やってんだよ
ランプの確認とか、全然してないじゃん 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール Dコック引いてドア開けてやればよかったな
それでも走り続けたらかなりな大事になる ドア開け閉めすれば乗務員室でも多少は音聞こえるよな？
停車後にシーんとしてて違和感を覚えなかったんだろか…
暑すぎてボーっとしてたのかw 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール しおさい は何処所属の乗務員が乗ってるの？
青森・秋田あたりに配置換えした方が良いかもな 窓ガラス破損で運休ってのは何だったの？グモでないなら投石か？ 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール 列車に対する投石の最高刑は現行法でも死刑なんだけどな 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール 【JR東】武蔵小杉駅横須賀線ホームを2面化 混雑緩和と利便性向上
やるなら2面3線で都営新宿線岩本町駅みたくしてほしい
あの大手企業が協力してくれたのだろうか・・・。
朝夕別に千鳥発車出来るよう、ポイントも改善して欲しい
ニュース速＋だお >>888
そのころまでE217系は残っているだろうか…？ 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール 最近、朝ラッシュ時の冷房の効きが悪す。
老若男女を問わずみんな汗だく。 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール JR武蔵小杉駅の横須賀線下りホーム新設、2023年度の供用開始めざす
https://news.mynavi.jp/article/20180717-665545/
まだ5年は地獄が続く… 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール こんなのコピペ扱いで削除依頼レベルだろうが
ただ趣味カテは放置プレイだがなw 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール >>891
7/18 727C(千葉7:46発三鷹行) C510編成 錦糸町8:34で運転打ち切り
空調故障のため、全員錦糸町で降ろして回送したよ。
錦糸町では駅員が入場規制作業。比較的ホームが広めなので錦糸町選んだか。
暑くて、窓もあんまりあかない209系。熱中症対策で運転打ち切り。 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール >>915
今夏は特に暑さがやばいからな…
車内で熱中症出したら、絶対叩かれて大問題になるから運休にしたのは英断 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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江戸川区総合文化センター大ホール こういう事を平然とやるから盛大に嫌われるんだわな、解っていないのか、それとも自虐的ネガキャンなのかは知らないが 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
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韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール どうせ幕張に住むキチガイがやってるんだろ
とっとと死ぬことしか人の役にたつ事がない 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール 具合が悪くなったお客様は電車から引きずり下ろせば無問題なのになんで電車は動かないの？ >>950
IP表示付きで立て直してくれよ
立てちゃったのは基地外の巣にすれば良いから 荒らしごときのスルースキルも無いバカだからIPスレすら見つけられ訳か
とりあえず>>956が解決してくれた様だから向こうのスレで達者で暮らせよw >荒らしごときのスルースキル
そんなスキル糞の役にも立たんわ >>958
お望みのスレあんのにまだここでウダウダ言ってる構ってちゃん 戯事言ってる間にてめーで立てたスレが糞まみれになってるぞw IPまで表示が必要とほざいてる割に、[なかよし学級]スレには未だ登場せず
結局、人がいない場所では暴れられない構ってちゃん 小岩－金町、新金線に旅客列車を
南北結ぶ交通網脆弱
区も実現に向け模索 ／東京
https://mainichi.jp/articles/20180725/ddl/k13/040/002000c
高齢化も背景に
葛飾区内を南北に走る貨物専用線・新金（しんきん）線（通称）に、旅客列車を走らせようという機運が高まっている。
同区は南北を結ぶ交通網の脆弱（ぜいじゃく）さが長年の課題。
過去に頓挫した計画だが、区民の高齢化などを背景に再び脚光を浴びている。
旅客化を望む区民の声に呼応するように、区も検討委員会を設けるなど、実現に向けて模索を始めた。
新金線はＪＲ総武線の支線。
小岩（江戸川区）－金町（葛飾区）を結ぶ８・９キロの単線で、１９２６年に開業した。
かつては１日に数十本の貨物列車が行き来したが、武蔵野線や京葉線の開通などで千葉方面への貨物輸送が減少し、現在は貨物列車が１日に４往復するだけとなった。 横浜高速鉄道のこどもの国線みたいだな。
葛飾南北線のほかに豊洲住吉の豊住線も受け皿になってもらえる企業・・・東京臨海高速鉄道あたりに運行してもらうか。 JR秋葉原駅、総武線高架下にスタンドバーを新規オープン
https://raillab.jp/news/article/8150
JR東日本で飲食事業を手がける日本レストランエンタプライズは2018年8月1日(水)、JR秋葉原駅の総武線高架下に「CRAFT BEER 03」をオープンします。
「CRAFT BEER 03」は、クラフトビールが味わえるスタンドバーで、3種類のクラフトビールや期間限定のおすすめクラフトビールなどが提供されます。
また、のり塩や明太子バターなど9種類の味が選べる「CRAFTシェイクポテト」のように、ビールに合わせたおつまみが用意されています。
営業日は平日と土曜日、営業時間は16時から23時までで、ラストオーダーは22時30分までです。
日曜と祝日は定休日です。
詳しくは、日本レストランエンタプライズのウェブサイトを参照ください。 このスレッドは１０００を超えました。
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