京王電鉄車両スレ 2017.11.02
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いちおつ！
新5000の5本が出揃って、7706〜09Fの6連化が完了した時点で、一体どうなることやら >>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
−＝≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
−＝≡ .ヽ(´・ω・｀) /
−＝≡ ( /
−＝≡ （ ⌒)
−＝≡ し し' 9732Fは9745Fと入れ換えですぐ検査っぽいから蛍光灯と窓上広告なしで出てきたな
9731Fと逆パターンやね 一部で廃車の噂が出ている7706Fと7707F
ここ数日は7706Fが10両で朝夕中心に､7707Fが8両単独で各停中心に走っているが、先にどっちに動きがあることやら 良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪の鉄コレじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
５〜６箱なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと鉄道コレクションを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪の鉄コレじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで売れ残りの2600系か、13000系の不良品を買いましょう。
５〜６箱なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、13000系の鉄コレ不良品と、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C3QeDHPUYAAq-D7.jpg
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 上の池沼約1匹、今すぐ首吊って死ね。
>>1
乙。 7709Fの6連化より若葉の指導運転士の姉ちゃんが異動して桜上水のスジ運転してるのがすごい違和感w さっき府中で見かけたけど、
5000系って休日も動かすようになったのね キラキラプリキュアアラモードの登場キャラクターを京王線の電車に見立てると
キュアホイップ･宇佐美いちか:8000系
キュアカスタード･有栖川ひまり:1020系オレンジベージュ
キュアジェラート･立神あおい:1000系ブルーグリーン
キュアマカロン･琴爪ゆかり:8020系
キュアショコラ･剣城あきら:1020系サーモンピンク
キュアパルフェ･キラ星シエル:1000系サーモンピンク
去年京阪電車を走ったキキララトレインは京王線でも京王線のキュアホイップこと8000系を使って走らせてもらいたいけどね
新5000系は来年のプリキュア「HUGっとプリキュア」からサブキャラで登場するみたいだけどね 10年前から常駐していたKETIOテンプレ、五行ほどの箇条書き東府厨は見なくなったな 今日5000系に乗ったら、早くもドアと車端部貫通路ドアがガタついていた(泣)
また、意外に走行時の揺れが大きい感じがした。軸ダンパを付けたとしても効果はわからないが…
せっかくお金をかけていい車両を作ったのに、何か残念な気がする。 >>14
おとうさんといっしょに、びょういんいこうね。ぼく。 すまん、今日、５０００系に初乗車したいんです。
どなたか運用を教えてください。
府中から乗ります。
よろしくお願いいたします。 >>21
いまからなら府中1754発、高尾山口行きが5000系。
1701に新宿出発してます。 >>23
ありがとう。
もう間に合わないんで、明日の分、分かったらお願いします。 >>24
Twitterやってるなら京王5000で検索するよろし。
bot出てきたらスパブロしときな。 千歳烏山の上りホーム側にだけホーム柵が付いていたのを、久々に乗って初めて知ったよ
連続立体化工事との絡みもあって、現時点でのホームドアの設置はあえて避けたんだろうけど
車両面では、調布3駅や新宿のことを考えたら、どの駅にホームドアを付けても
既に問題なくなってるんだよね…？ 高幡〜山口は6連がいるから微妙
今のホームドアはなぜか端に寄せて停めるしか能が無い
調布なんか接続時間が短い時に8連の橋本行きの発車が遅れるし 代田橋〜千歳烏山と橋本は大規模改良工事あるか計画があるから当面なさそう 9000系に夕日が当たると色が6000系みたいに見える時があるよな
まだ6000系が残ってたのか？と一瞬思ったよ 昨日の朝、笹塚835発の10-ボロ系が車両故障のため運休しやがった
俺に迷惑かけるんじゃねえよまったく、早く全廃しろあんなの 7709Fは月検査受けるため7703Fと入れ換えたと思われる
7706Fもおそらく今週末に月検査 ；┌─┐；
；｜●｜
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；< ● ＼ ＿|＿__ ／ ● >
；＼／ ;＼／_＿_ノ（_＼／ ＼ ／；
；／＿京●阪＿.＼；
；／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼；
；.| ⌒ （__人__） ノ（ |.；
..；＼ u. . |++++| ⌒ ／；
.；ノ ⌒⌒ .＼；
貧乏家庭の貧乏育ちじゃホラは吹けてもバリサクは吹けんわな ；┌─┐；
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貧乏家庭の貧乏育ちじゃホラは吹けてもバリサクは吹けんわな ；┌─┐；
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貧乏家庭の貧乏育ちじゃホラは吹けてもバリサクは吹けんわな >>44
いや、番号順通り7707Fだと思う
7706Fは最後に6連化してそのまま全重検査じゃないかと予想 6連を4本も作ってどんな運用を計画してんの？
単純に考えられるのは高尾ローカルの6連運用を倍にするとかだけど 7710F〜7715Fが10連化されて全線で8連の各停運用が困難だから高幡以西を6連、高幡以東を8連に統一するためじゃないかな
おそらく次の改正で土休の10連各停なくすんじゃないかと思う とりあえず6連短縮した編成でデータとって
そこそこ結果よかったらサハ廃車中心の大規模編成組み換え…なんてするわけないか >>40-43
偽高尾山ノック＝京阪ゴキブリひらこんはアウト >>48
それこそ7806・7807込みの編成を貫通化（7730/31Ｆ化）しろや、となりそうな気がw 橋本-調布間の運用にしたら
調布駅ではどうやって折り返すの？
つつじまで回送させるの？ >>51
橋本特急10分ヘッドでつつじヶ丘折り返しが終日で復活？ 7000の組み換え、もはやビート車は先が見えてるし、短縮はしても改番すらしない今回の手法で終わりそう。
で、高幡以西6連はやっぱメンドクセ、みたいに
なってフェードアウトしそう。 そろそろ9732F出場する時期だと思うんだけど、
いま井の頭の自動放送に駅ナンバリング追加されてるから、準備中の9731と9732まとめてナンバリング入りの自動放送入れるのかな？ >>56
来年の9735Fまで取り付け終わってダイヤ改正時に自動放送入れるんじゃない？ >>57
もう9732は出場済み。
営業に入ってる。
自動放送は9731同様、使えないらしい。 伊予鉄の3000ってVVVFにしてんだ。
見た目のボロさと内装と動力の新しさのギャップが凄い、7000みたいな乗り心地だろうか？ お隣の8000の方がギャップありすぎ。今更鋼製車をVにしてまで使うのかよ！って感じ。
個人的には無塗装車にVがお似合いだと思う。。 >>61
近鉄の元モ1251と5200系くらいか、新製鋼製のVVVFは >>62
なるほど。そこまで思い出せなかった。
あとは反側スレスレだけど名鉄200初期車もあったね。
これ以上はスレチになりそうなのでこの辺にて。 >>46
4本あれば高尾山口-高幡不動の各駅停車を完全6連化できるわけだが 7000系、スタフ受けとその窓側の機器がばっくり逝ってる・・・。 これが7000系初期車だったら、廃車予定の7000系サハを急遽転用して
7701・7702Fを10連貫通化→先頭車捻出…って裏ワザも使い得るんだろうけど やっぱり、通過駅にこそホームドアが必須…でもあるんだろうね
飛田給は公式に"設置発表"がされた直後でもあるだけに、色々と…
千歳烏山の上りホームみたいな、簡易柵を設置する優等通過駅も増えて行くんだろうか >>64
スレチだが阪神9300・5500、西鉄6050・7000・7050も 209系500番台や西武9000系まで廃車が出たし7000系も編成単位の廃車は考えられるけどさ 7773損傷の仕方がこないだの平山7778とそっくりなんだがまた半月復帰できないパターンかね >>76
代わりに5000を投入できる余裕があるから復帰が遅れても問題ない アスベストが出た以上調査終わるまでは置いておくしかないだろ >>81
これ運転士も飛び込んだ人の血塗れだろ
怖えな 高幡不動乗務区の運転士みたいだな
便乗移動の運転士も自分が運転してないのに巻き込まれて気の毒だな >>86 >>87
これで10-000は遅くとも来年の3月までには確実に引退だろうね 10-000はふつうに屋外で切断してるけどアスベストどうなんだろうね？
京王車には使われていて都営車には使われていないなんて考えづらいんだが
10-270F、10-280Fは廃車手順変えるのかな？ つか、アスベストの件で、他社もきちんとした解体場なければ、車体切断なしで搬出するケースが増えそう
私鉄で本格的な解体場所あるのなんて、東武くらいじゃね？ >>94
儂はiPhoneXの調整に時間が掛かっとっただけや 運転台に9747Fに新しいタイプ(？)のATC設定表示装置ついてたんだけど(開通情報とか表示できるタイプ)あれいつから？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
