北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★172
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舞鶴ルートや米原ルートは与党案からは外れましたが、
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北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★171
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1509637615/ >>975
あのメンバーどうしても小浜京都(方向)にしたいんだからそりゃ指示出さないよ。
自民にもいろんな派がいるし、財政状況は年々ひどくなるし、着工までにはまだ時間あるから。 >>970
鉄道事業者からの「主体的に動く考えはない」は、
かなり重い意味合いがある。
このケースは「来るなら来い」にも値する。
そして、検討の結果「やっぱり駄目でした〜」を出すのもJRの自由。
それの結論を変えることは、たとえ国であってもできないと思う。
もしあれば「ここはどこの国なんだ!」という話にまでなる。
ごり押ししたら、民業圧迫そのものですから。 >>976
影響は最悪を考慮して見積もるものだ
>>977
できなくなったら敦賀止めって結論になるだけでしょ。
それでいいんじゃないの?そこまでの存在だったということで。
国としても、「ルートを決めてやった」という事実は残るし、
沿線もすべて合意済みだから、仕方ないな、という話になる。
米原の場合は喧嘩から始まるようなもの。落としどころはすぐには出てこない。
最悪はどこぞの空港の50年超のオーダー。 >>974
君は米原を避けることだけが目的のひとなのかなwww
小浜京都派に限って中京も大回りの名古屋直通線を主張するんだよなw
小浜京都、更にはそんな大回りな北陸中京なんて作る金なんてないから、
米原ルートで両方かねられるように、国からJRに要請するのがよい、って話だけど。
君ら小浜京都派って、とにかく一杯まっすぐつくればいいじゃん、金は国がなんとかするんじゃね、って発想なんだよね。 くどいようだが、インフラ建設には利害関係者の合意は不可欠。
それのない計画は、事実上完成しない。
もしできるとしたら、それはどこか別の国…w >>980
× 君
○ 滋賀県
話をすりかえないように。
こっちは今まで起こったことをなるべくそのまま書こうとしているだけだ。 >>863
名古屋なら北陸新幹線に関心を示さない。
関東なら素直に北陸新幹線長野経由になる。
では、そうならないところって、どこだろうw >>978
「自由」かどうかは法の文言をどう解釈するかの政策次第。事業に大きな影響なければやらなきゃだめ。さて少なくとも400億/年の増収だと言われて断れるか?しかも例えば下限保証つきだとの契約までいけばなおさら。
上にかいたけどJRの有価証券報告書には自分達は鉄道事業者ですからってのが事業リスクとしてあげられてるんだよね。株主はそれを織り込んで株を買うんだよ。 >>900
望まないから候補から外れたってわけだよな。
>>901
まずは米原厨に言ってやれ。
JRが欲しがらない路線を作れと言う張本人たちにw >>973
>>978
JR東海にとって、「北陸新幹線の乗り入れ」は、どんな条件をつけても邪魔でしかない。
「権力にものを言わせて『要請』という名の『強要』をするなら、どうぞ『要請』してください。」
というのが、「主体的には関わらない」の意味。
それに対して、与党PTや検討委員会が大人の対応をしただけのこと。 >>985
ほら出たw
「やらなきゃダメ」はそちらさんの主観。少なくとも今はそう受け止められる。
鉄道事業者であるのは一つのリスク。
でも、複数の鉄道会社が運用面でリスクを伴うだけの路線って、
おそらく国も作らせようとしないでしょ。事故が起こったら国が責任をかぶるから。
まっさらなところや、延伸予定のあるところに作るのとは話が違うの。
米原のような事例は、国もJRも沿線自治体も、結局誰もが積極的にならない。
そこで「国が〜」がでてきたら、「ここはどこの国なんだ〜」という話にしかならんw >>979
だからダイヤ乱れが全国波及する前に北陸区間で打ち切るって策があるでしょうよ。そうすれば割りを食うのはその区間の利用者だけ。
そういう策、あなたでも思い付くでしょ?
それをJR5社があ、とか書くのが、恥ずかしいって言ってるのよ。
できなくなったら敦賀止め、できるんだったら意地でも2.1兆使いきる、そういう思想も、恥ずかしくないのかい? >>879
新幹線開通後半世紀経っても発展しない米原w
つまり伸び代が全くない事を意味している。 >>987
まあ、そうだよな。普通はそう受け取る。
そう受け取れない面々が、いまだにマイバラマイバラ…と、
呪文を唱えているのであろうw >>989
そんなことをして困るのは北陸の利用者
北陸のための新幹線が北陸の利用者に不便を強いる存在に
それは本末転倒以外の何物でもない >>988
やらなきゃだめ、は、法の文言を書いたまで。
そして会社間の連携についても言及してありますがな。
条文、読んだことあるのかな?? >>990
伸び代どころか衰退の一途。駅前の平和堂も来年2月頃撤退、跡地利用未定。
駅前にあるのは東横インだけになる。どこの新八代なんだかwww >>992
乱れるのに任せてじゃあ5社があっていうほうが全国の利用者を困らせてるんじゃんよ。
自分のかいてることの恥ずかしさがわかってきたのかな?? >>994
米原が嫌いで仕方ないのねwwwww
別に米原の町を発展させたくて米原ルートって言ってる訳じゃ無いじゃん。 >>993
各社の利害関係が一致しないものまで強制する趣旨じゃないでしょ。
そんなことしたら国の負担が増える。そこまでは法律も予定しない。 >>995
乱れないように米原でつながないほうがよいと書いたまでだ。
与党、国、JR、沿線自治体はすべてそれを支持した。 >>998
だから各社黒の範囲なんだから強制って次元じゃないってんのよ。 このスレッドは1000を超えました。
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