北陸新幹線総合スレッドPart134
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北陸新幹線 東京〜金沢（開業済）・金沢〜敦賀（工事中）のスレッドです。
・ルートの話題（舞鶴ルート＆米原ルート）はスレチですので、このスレへの書き込みはご遠慮ください。
・東海道山陽九州、東北、上越、北海道の各新幹線の話題はそれぞれ該当スレで願います。
・次スレは970レスを目安で、また970レスを超えたら次スレが建つまで書き込みを控える事
・地域自慢・地域叩きはお国自慢板や地理人類学板で。
・意見を書くときは報道されている情報や、客観的事実に基づいて。
このスレの主な荒らし
・ヒント厨
・馬鹿詐欺「営団6000系東武8000系を許さない…」
・ジョウエツを許さない
・長岡厨
・かがやき減便厨
などの荒らしやキチガイが湧いても相手にせずスルーで
前スレ
北陸新幹線総合スレッドPart133
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507703699/l50
関連スレ ※未着工区間（敦賀〜小浜〜京都〜松井山手〜新大阪）はこちらで
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1503481930/l50 年末分売り切れ早いな。
今30日の昼頃の列車を買おうと思ったら、
グランクラスかあさましか残ってない。 >>836
ありもしない歴史を捏造して自慰行為にふける
本当に気持ち悪いです >>844
地方なら1でしょ
高速バスですらICの近くに車止めてる客もいるくらいだ
治安悪い田舎というのもあるんだろうけど 成田ｌ空港周辺のように、駐車場業務を地元民にさせればいいのに。 「南越」って駅名、もし本当にやるとしたら嫌だな。抽象的過ぎて。 仮称がそのまま駅名になったのは新高岡
在来線併設駅で名前が変わった新幹線駅はいわて沼宮内(元 沼宮内)
上越妙高(元 脇野田)に至っては在来線併設駅でありながら仮称扱いだった 武生（越前市）も南条郡（南越前町）もついでに三方上中（若狭町）も
地域を代表する自治体でもないのに、合併の時に紛らわしい名前を
付けたのがいけない。 >>851
あくまでも上越妙高駅は新規設置駅で、脇野田駅は廃止扱いだった 富山〜東京とかありえねーから
アホかよ
回送線は敦賀〜富山用だよ
絶対にだ 東京の電光板にはかがやき・敦賀、かがやき・富山が表示されるな
通過都市の金沢の文字は消滅
くやしいのうwww 越前市になっても武生菊人形の名称使い続けてるから、武生名称に愛着あるんだろな
加賀市も大聖寺市にすれば良かった
旧国名を市名に使うとややこしくなる >>858
加賀温泉市ならまだしも、加賀郡と関係無い地域が加賀市名乗るのはなあ。 >>860
かつては河北郡が加賀郡だったらしい
加賀国の北端の郡名を南端の江沼郡が名乗るのはおかしい
江沼市にでもすればよかった まぁ南越の場合
越前市と越前町と南越前町があるからカオスな状態に
越前町は昔からあったけどえらい迷惑だろうな >>853
甲州市と甲斐市がある山梨県...山梨市もあるぞ。 >>857
＞かがやき・富山
停車駅は大宮・長野・富山のみ しっかしわけわかんねえところで止まるなあ
福井ならまだしも敦賀って知らない人多そうだし終点敦賀とか言われてもどこだよってなるだけなのでは 一般教養あれば都道府県の県庁所在地と第二第三都市名ぐらいは知ってるだろ 君らがどう思おうが北陸新幹線の終点は敦賀(半永久的事実上の終着駅) >>862
厳密には河北郡+石川郡な。
つまり金沢は両方に跨ったので加賀の中心地としては正解 そもそも福井ですらどこだよっていう人が多い世の中滋賀県のしかも敦賀とかぜってえ知ってる人少ないわ
石川県は歴史の授業で加賀を習うだろうから知ってる人多いだろうけど敦賀とか歴史上特に重要な拠点になったことはないし
知ってるのは多くてもサンダーバード利用者ぐらいじゃねえの？まぁ地理学専攻してる人は流石に知ってるだろうけど >>872
あとは戦国マニアくらいかね。
ツヌガアラヒトなんて知ってるやつはそうはいないだろうし。 通過都市になる金沢がなにか言ってる ﾌﾟｰｸｽｸｽ わざわざID変えてまで…こちらこそ申し訳なかったね。頭は大丈夫？ >>857
富山行きなんてありませんよ
東京からの最終便は金沢止まりで車庫に引っ込むだけ >>872
>滋賀県のしかも敦賀とかぜってえ知ってる人少ないわ
どこで区切って読めば良いのか分からないので、
言いたいことが、よく理解できないのだが、
敦賀は福井県だよ。 加賀の一向一揆は有名だからな。
金沢城も元は一向一揆の本部、尾山御坊。
これが金沢の起源である。
歴史教科書にはこれは載ってる。
しかし、金沢の人はその話題には触れたがらないのである。 少なくとも敦賀という名称は関東より関西で知れ渡っているのは確かだろ。 因みに東京の板橋区にも加賀という繋がりのある町名がある。
更に因みに「カガ」という音はギリシャ語では「うんこ」の意味。 >>882
しかも無くなってなければ金沢小学校という小学校があったはず 今の時代に句点句読点多用するおっさんがまだ生きてたとはな
>>882
まぁそれこそ東京の豊田と名古屋の豊田だって繋がり一切ないけど同じ漢字が多いからな日本は >>872
ヒント
ユダヤ人の逃げてきた港で有名。
またもんじゅで有名。 >>869
ヒント
もんじゅでニュースで何千回も出ているから全国的に知られている。
知らないのは勉強が出来ないあなたくらい。死んだ方がマシ。 >>872
加賀なんて日本史に出てこなかったけどな。
どういう風に出てくるの?
自分は大河ドラマで前田としいえを知った。 すまそ、
>>879
にあったね。
だけど日本史で金沢の起源なんてやらないよ。
一揆で出てきたのか。 >>872
ヒント
加賀なんて歴史に出てくるか？有名な合戦すらなかったし元々越前だったんだぞ。
歴史に加賀が出てくること教えてくださいよ。加賀100万石だったら、リモコンで殴るよ。 >>888
加賀百万石とか出て来なかったか？世代が違うから出るときと出ない時があんのかね
最近じゃ上杉家や武田家すら出てこないようだし 百万石って金沢の観光キャッチコピーだけど、
日本史の中でどういう意味があってやったの?
全国の藩の石高をやるわけじゃないだろうし。
日本史じゃなく郷土史？
石川県だとジュニア金沢検定とかで叩き込まれるんだろうな ヒント
義務教育の教科書に加賀百万石は出てこない。 >>887
お前は全国47都道府県の第2第3の都市を全部知っているのか？ 敦賀は高校野球の敦賀気比で
全国的に知られてると思うよ 守護大名の富樫を滅ぼした百姓の持ちたる国・加賀は教科書に出てくるだろ
あとは、源平合戦で木曾義仲が越中・加賀の国境の倶利伽羅峠で平家の大軍を崖に追い落とした戦いも有名 >>898
ヒント
教科書に乗ってない。知ってるのは地元民だけ。 >>898
ヒント
平家がいたその当時、加賀の国があった？教科書にのっている？ 義務教育しか受けていない人が多いようだ。
しかし、歴史教科書的には加賀百万石なんてほぼでてこないし。むしろ加賀の一向一揆の方がよく取り上げられる。 ヒント
源平合戦のとき、加賀という国があって加賀が教科書に乗っている加賀問題なんだよ。
チャチャを入れないでいただきたい。 >>900
平安時代の823年、越前が広大過ぎるため北部を加賀国として分離
源平合戦はその300年後の1100年代 そもそも加賀だけで百万石達しないし、実際は半分以下で、越中とか周辺合わせた話。しかも実際これも百万石か怪しい。
これを歴史教科書に載せるわけにはいかない。 ヒント
日立の鉄道車両、米マイアミで営業運転開始
12/1(金) 6:15
http://news.tbs.co.jp/sp/newseye/tbs_newseye3227531.html
※ 記事に動画
アメリカ南部・フロリダ州のマイアミで、日立製作所が製造した鉄道車両の営業運転が始まりました。
「マイアミ市内を走る鉄道、きょうデビューする日立の車両は青を基調とした色使いとなっています」（記者）
今回、デビューした日立の車両はマイアミ市内の工場で組み立てられたもので、２０２０年までに１３６両が導入されます。
現地で一から生産された日立の車両がアメリカ国内を走るのは初めてです。車両にはモニターや電光掲示板のほか、監視カメラなども設置されています。
「シートの感触が良いし、エアコンも効いてる、満足だよ 」（乗客）
「アメリカは重要な市場です。日立の社会を変える投資はアメリカ市場の未来に重要な役割を果たすはずです 」（日立レールＵＳＡ マウリツィオ・マンフェロット取締役）
日立はメリーランド州の地下鉄の車両製造も受注していて、今回の営業運転開始を足がかりにアメリカ市場に本格進出したい考えです。（01日03:47） >>905
加賀能登越中合わせて120万石
藩主の居城のある国が藩名になるのは当然で、長州藩は長門国と周防国だが長門・萩に居城あったから長州藩
薩摩藩は大隅国と薩摩国だが同じ理由で薩摩藩 >>909
えっ？「金沢お国自慢スレ」でしょ？新幹線の話題もその一環だし 第2第3の都市は知ってるというやつほど
敦賀市が福井県第2の都市だと思ってる 敦賀は今では鯖江に逆転されて、今は何位か分からんくらいだわ 福井で2番目の市は坂井市じゃないのか
敦賀は5番目だと思う >>917
敦賀は江戸時代には小浜の付属のようなもの 福井は嶺北全体で1都市圏になっちゃったからなあ
嶺南は都市圏を構成できなくなっちゃた
過疎化が深刻だね
そういう状況で何番目といわれても >>897
敦賀気比OBで一番有名なのは内海かな
敦賀延伸開業イベントに呼ばれるな、きっと
多分その頃には引退してるだろうけど
あとは大和田獏兄弟あたりか
その頃まだ生きていればだけどｗ 新快速で敦賀行きというので名は知られてるだろ
あと関西では北海道行きのフェリー使うのはほとんど敦賀
乗り場が高速でのアクセスが良いからね ヒント
トヨタが名古屋港がダメな時のバックアップ港として敦賀港を上げてるらしい。 >>920
そりゃあれだけ嶺北だけ優遇すればそうなるわw
原発利権が何故か全部嶺北に流れてるw
そりゃ嶺南は近畿に入りたくなるわ 関西視点では、敦賀が福井なのは知ってるけど、
新快速が直通してるとはいえ福井だからものすごく遠いイメージ
いわゆる嶺南嶺北の概念を知ってる人はほぼいない
でも若狭湾は海水浴と原発で知ってる >>922
なるほど 東京でいう「大洗」と同じポジションね
いずれにしても「それってドコ」という扱いは変わらないな 北陸新幹線が敦賀止まりで京都や大阪にもうちょっとで届かないっていうのは、
仮に大阪からフル規格で建設されて大宮で止まってるようなもんだよ ほんとにそこまでいったらちょっと伸ばして米原までやってくれよな
そこで乗り換えでいいんだよ 京都大阪からは原則敦賀乗換（永久）で、一応米原までも作るっていう折衷案もあっていいよな
米原まで建設+湖西線さらに増強でも、小浜松井山手経由の狂ったルートの半額もかからんだろ >>929
大洗は別にJRの起点にもなってない場所だろ？
あれは水戸の郊外の町だわ 敦賀まで行けば、「新快速 姫路行き」が接続しているんでしょ
敦賀から大阪駅まで何分ぐらい？ >>938
接続は取るわけないだろ
西ご自慢の新快速が遅れたらどうすんだ ヒント
ロシアまで海底トンネルでつないで深海速を走らせるべき >>943
嶺南は明治の一時期、滋賀県だった
嶺北も一時期、石川県で福井県が存在しない時期があった
嶺南は今でも関西電力 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
