京阪電車スッレド Part205
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京阪電車の京阪線系・大津線系・鋼索線=全線についていろいろと語り合うスッレドです。時流とともに変貌する、京阪電車の今を語り合いましょう。
なお、朝鮮人・響けユーフォ二アム・バリサクソロAA・シチサンコピペ・敗方村関係の話題は、は他のお客様のご迷惑となりますのでおやめください。快適なスレ環境作りにご協力をお願いします。
サイクル考慮で早めに立てたれる事もありますがその際は予めご案内を(重複回避)。無理なら代役。黄色い表示が出たら次スレ接近。減速せよ。
京阪電車公式サイト http://www.keihan.co.jp/
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前スレ
京阪電車スッレド Part203 [無断転載禁止]©2ch.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1506509419/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今日の遅延だけど午後3時ごろは踏切の安全確認とか行ってた様な記憶が有るんだがな
何故かその後京都方面の混雑が理由に変わった それでも夜に淀屋橋行きの特急見たんだけど
満員でびっくりしたわ
平日よりも客が多いじゃないかとびっくりしたわ
まあ数分遅れるのは仕方無いが
20分程度遅れるってのは理由がよくわからないな 結婚すると趣味でサックス吹くのにどう影響しますか?
一日中サックス吹きまくり・早朝からの練習などは難しくなりますか?
膣内射精よりもヤマハか柳沢の高級バリサクでソロパートを吹きたいです。
合奏派で東も西もあちこち飛び回り演奏会に参加している方は、
結婚していないのですか?
小中学生のように小遣い制ではいつも目にしている
中国製の安物楽器で独奏するのが精々です。
また、何十万とする高級サックスやマッピも夢のまた夢です。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ!
http://pbs.twimg.com/media/CxdluU3VIAAgj8M.jpg
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http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 結婚すると趣味でサックス吹くのにどう影響しますか?
一日中サックス吹きまくり・早朝からの練習などは難しくなりますか?
膣内射精よりもヤマハか柳沢の高級バリサクでソロパートを吹きたいです。
合奏派で東も西もあちこち飛び回り演奏会に参加している方は、
結婚していないのですか?
小中学生のように小遣い制ではいつも目にしている
中国製の安物楽器で独奏するのが精々です。
また、何十万とする高級サックスやマッピも夢のまた夢です。
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`` ?---? 'い やっぱり自由席車の2ドアはもう限界だな。高槻と京都に用事があるので阪急特急で高槻に行き京都へは新快速を使った。
どちらも大混雑だったが3ドアなので大きな混乱もなく、そつなくこなしていたよ。
帰りは四条からP車使ったが四条の段階で5分遅れ。京橋に着いたら15分も遅れていたわ。 特急をたった一分早くするために、準急を犠牲にして追い越しパターンいじったのに、
その特急が二十分遅れとか、馬鹿なダイヤだなぁ 退避駅変更して特急先に流す脳みそもないんやな
そりゃ敗者しか乗らんわ まだ準急の香里園待避をグチグチ言ってるのがいるんやな。
嫌なら乗らなければいい。
旅客数減少を京阪に突き付ければいい。
文句は垂れるが乗り続けるなら京阪にすればノープロブレム。痛くも痒くもない。
あ、ちなみに旅客数は減少どころか増加傾向な。 >>60
混雑で25分遅れってまるでJR東や雨の日の京王じゃねぇか
>>65
嵯峨野線は複線化したからか大して遅延してないみたいね >>74
そもそも通常期でも遅延してたりするんだがな
時間を売りにしてるのにその時間通りに走れないという詐欺的な状況 >>76
75のどこをどう読んだらそう言う解釈になるんだ?
名前がササクッテロだから、いつもの沿線叩き民と察するが、叩きたい気持ちが先走りすぎでは? >>76
またおまえか
インバウンドとか言ってたのは、どうなったか解説してみろ さー、紅葉がピークなわけだが明日からの土日はどうなるか。1時間遅れとかでダイヤ完全崩壊とかならんかったらいいが。 電車のダイヤと言っても何らかの原因で遅れて淀屋橋・出町柳に到着しても
通常のダイヤの時間通りに発車
(つまりそれまでに発車出来なかった列車は運休とする)
すれば元のダイヤに戻せるけどな
今の場合はプレミアムカーに予約客がいるのでそう簡単に運休出来ないのかね?
ちなみに人身事故などで1時間ぐらい停まったらプレミアムカーのカーテンを全て降ろして
客を一人も乗せないと言うシーンを見た事有るけど JRや近鉄でも特急が運休になることはあるから返金もしくは振替対応したらいいだけ
東京住んでたけど成田エクスプレスなんか毎日のように運休してたぞ 香里園、準急淀屋橋行き7分遅れ。
10分以内だし、
きょうはまともに走っとるな。 10分以内の遅延が正常とか
一昔前の京阪ではまず考えられなかった 急行樟葉ゆき、守口市で普通連絡待ち。
やっと発車したと思ったら、
この後も遅れる見込みだって。 >>88
もはや何がまともなのか分からんな
本日は最大で10〜15分の遅延だった模様
ちなみに今も引きずってて、5分くらい遅れている 以前なら遅れていたら特急を三条と天満橋で折り返させてる時が有ったけどな
プレミアムカーに予約客が居るので今はもう出来ないのか?
運休もプレミアムカーに予約客が居るのでそう簡単に出来なさそうだしな
だとしたらダイヤ遅延時の時間短縮方法は淀屋橋・出町柳で
到着後車内整理無しですぐに発車するぐらいなのか? 以前なら遅れていたら特急を三条と天満橋で折り返させてる時が有ったけどな
プレミアムカーに予約客が居るので今はもう出来ないのか?
運休もプレミアムカーに予約客が居るのでそう簡単に出来なさそうだしな
だとしたらダイヤ遅延時の時間短縮方法は淀屋橋・出町柳で
到着後車内整理無しですぐに発車するぐらいなのか? やっぱり特急にプレミアムカー連結してない3000系が混ざってるのがいけないのかね?
一本運休さしたらそれ以降車両の運用がずれて
プレミアムカーの時間に3000系が来てしまうと言う事が続いてしまう罠
それで3000系にもプレミアムカー連結するべきだな
そしたら運休しやすいはず ますます遅れを酷くするだけ
あとダイヤ乱れでの締切による輸送力減 久しぶりに京阪特急乗ったが平日の日中でも込んでるな
それにしても2ドア車は乗り降り時間かかりすぎ 2ドアでしかも開閉に時間かかる片開きw
何しろ京橋ー七条35分間ノンストップの時代に作られた車両だもんな
乗降のしやすさなど考えずに座席数を増やす事を重視した車両 座席数重視は構わないが
特急の混雑については
京都口に急行も快速急行も無いのが一因?
片開きは流石に開くのが遅いから苛つくね ■ロリコン性犯罪者はメガネ障害者ばかり!
女子中学生のスカートの中を隠し撮り JR社員逮捕 北海道 2017年11月26日
https://i.imgur.com/fme2sQk.jpg
https://i.imgur.com/yWsImBR.jpg
https://i.imgur.com/uyuspVc.jpg
https://i.imgur.com/37OKAVB.jpg
JR北海道 31歳社員 盗撮で逮捕 スマホを10代女性スカートの中に…家族に見つかる 札幌市
11/27(月) 9:21
JR北海道・旭川支社の31歳社員の男が盗撮容疑で逮捕された=2017年11月27日午後5時50分ごろ、北海道旭川市
11月26日、札幌市北区の商業施設で、女性のスカートの中を盗撮しようとしたとして、JR北海道の社員が現行犯逮捕されました。
北海道迷惑防止条例違反で現行犯逮捕されたのは、北海道旭川市のJR北海道社員、田中宏典容疑者(31)です。
田中容疑者は26日午後1時すぎ、札幌市北区6条5丁目の商業施設の文房具売り場で、10代女性のスカートの中に、スマートフォンを入れて盗撮しようとしたところ、家族に見つかりました。
警察によりますと、田中容疑者はJR北海道の旭川支社に勤務していて、札幌市には休みで来ていたとみられます。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171127-00000003-hokkaibunv-hok
■メ ガ ネはメ ガ ネ 障 害 者です! >>97
リニューアル時に南海7000系のようにドア開閉のスピードをあげられなかったのかと思う。 >>100
南海の6000や7000のドアと京阪8000のドアは駆動装置の設置場所が違う。
クロスシートだと設置は不可。
ロング改造部分に仮に装置を移設するスペースがあったとしてもドアを押すアームが戸袋に収まるか、そして非常用ドアコックも設置できるかなど簡単な話じゃない。
そしてそこまでして効果はたかが知れてる。 準急の地位がダイヤ変更の都度下がっていくのがなんか複雑
きっかけは当然特急の枚方市樟葉停車
かつては急行と同格で樟葉まで先着が当たり前だったのに
今や夕方の快急が樟葉まで準急2本抜き、しかも枚方市どころか香里園で快急どころか急行にまで抜かれる
停車駅が複々線区間で通過運転、複線区間は各停っていう理にかなったものだから使い勝手がいい反面、便利屋扱いされてしまってる そもそも準急の地位が高いのは京阪と近鉄ぐらいなイメージ 阪急、神鉄の準急はあれなら普通にしてもええやろって思えるし南海は京阪と似たような通過設定とは言うものの複々線は短いし本数はあるか無いか分からんレベルやからね 準急の主要客層は大阪市内から香里園までだから、香里園で待避しても対して変わらんだろ。
光善寺と枚方公園の人は、むしろ香里園で接続とってくれた方が便利なのでは? >>104
近鉄に限らず、京阪以外はどこも区間急行>準急 近鉄と言えば区間準急なんて言う他社には無い種別作ってんな
今はもうないけど区間快速急行なんてのも有った
京阪も深夜急行が他社には無いな
関東私鉄なら準特急なんて言う種別が有るそうな
言葉を組み合わせたらなんぼでも新しい種別作れるな 名鉄特急が全車座席指定だった時代は高速ってのもあったな 今四条通り歩いてけど、京都って自販機に、カン捨て用のゴミ箱置かないのがデフォ?
仕方ないからコンビニで捨てます。 特急
区間特急
快速
快速急行
区間快速
急行
区間急行
準急
区間準急
普通
各停 二子新地、高津通過の東急大井町線緑各停
各停ちゃうやんか 清水五条駅で、
迷惑>>117がホーム転落救出のため、
電車が遅れております。 つ 快速特急、準特急、区間快速急行、直行、快速準急、B急行、B快速、準快速 三条で始発電車、13000系準急来た。
行き先表示が「準急 大阪淀屋橋」になってたけど、
初めて気づいた。
光善寺で降りて表示みたら、大阪が消えて「準急 淀屋橋」に変わってた。 3000系の標識灯は鳩マーク改造時と同時に改造されたんだろうか。
快速急行運用時はLEDを4分の1程度点灯させている。
準急の時も運転席側だけ4分の1程度。
特急時は全点灯なので差別化? 種別の話は突き詰めていくと
普通と急行と特急しかないけど停車駅に統一性がなくバラバラで、普通が突然急行になったりその逆も日常茶飯事にな路線と
種別は多いけど特定の時間帯のみ停車や特定の列車のみ停車駅みたいなイレギュラーが無い路線
どっちがいいかという話になる 災都敗方市と糞袴に停まらなければ種別の名称はなんでもいいよ >>125
尾張三河の赤いあんちくしょうに対するヘイトスピーチktkr >>127
うまく行ったかどうかは別として、京阪は前者から後者にシフトしたけど
その会社は前者から後者にシフトできなくて、種別が多いのに停車駅に統一性がなくてバラバラになっちゃってるじゃん >>125
阪神本線〜山陽とかいう両方兼ね備えた路線... 庶民にはとても買えない値段でいて、衛生的にチョーヤバい悪しき管楽器“バリトンサックス”が敵視されるのは、常識的に考えて当然である!!!!!!!
検問強化と荷物検査の徹底でバリトンサックス撲滅!
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http://i.imgur.com/79JP7vS.gif 複々線廃止を伴う白紙改正があるみたい。
門真関目野江に停車する優等種別もできるみたい。 夜の快急は香里園でガラガラだし、特急に置き換えてくれ。
寝屋川市香里園は準急で充分だろ。 >>138
あほか
香里園でがらがらなら、特急にかえたら空気だわ
特急を全部急行に格下げで充分 >>138
香里園でガラガラということは、快急が快急としての役割を果たしてるということじゃねーか >>135
複々線廃止で中央のA線残すとか胸熱だな。京橋・森小路・守口市・門真市は待避線で存続・萱島以遠同じ
区急と普通統合出来てすっきりするな >>135
オマエ、ハイデホー、バリサクと変わらんレベルやな。 >>135
もっとよく練った上で4か月後に投下すれば良いネタになりそうなんだがな。日付変わっちまったけど。 複線化したって築堤崩すなり高架狭めるなりできたとしても土地売れるわけじゃなしほぼ何のメリットもないわな むしろ土木工事や運行システム再構築に莫大な費用が掛かりそうやわ。
釣りにしては中学生以下。 鉄ってほどでもない旅行好きの多少電車好きなんだけど、日曜プレミアムカー乗りたいんだけど予約はしないと乗れない?平日はたぶんいけるんじゃないかと勝手に踏んでるんだけど >>148
観光ピークも過ぎたから、
日曜も乗る1時間前くらいに乗る電車決めたら、それでも予約取れるし
発車前でも次発のプレミアムカー(20分くらい待つけど)ならあいてる
ちなみに、プレミアムカー鉄道好きでなくても、優越感味わえるし最高 >>149
日曜でもそんなもんか ありがとう
助かった 京阪特急って一般車でもプレミアムすぎてプレミアムカー要らなくね?って思うんだけど
座ったら発車して1分で寝落ちするくらい快適なんよ >>151
わかる、こういうのある会社って普通車がボロかったりするけど、京阪はそんなことない
南海サザンやJREが顕著か コイツひょっとして、例の敗方とか災厄とか言ってる低脳オヤジか?
↓↓
http://9393.mrok.jp/?eid=1662
「操作性が災厄」だとさ
43歳にもなって(笑) >>151
どうせ次の特急車は、くそロングとゆったり快適なプレミアムカーになるよ
沿線住まいでプレミアムカーに諸手をあげて賛成してる連中は、そう考えるおつむが無いんだろ
訪日客がー、観光客がー
結果、十年後はロングばかりだよ、おめでとう 「京都 出町柳」は、13000系だけ?
さっき3000系来たけど「出町柳」だった。 >>154
北海道の快速エアポートみたいになるとは容易に予想がつく
すぐ近くの南海サザンも同じような感じだし >>135
どうせなら、
萱島〜出町柳複々線化とか書き込んで欲しかったw 関東人で先週京阪乗ったけど、プレミアム券は改札内では買えないのな。
あれでは観光客にはスルーされるわ。 >>135
小田急が今度の白紙改正で狛江祖師ヶ谷千歳船橋に準急がとまる
本家も刺激されたかB線活用 バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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