相模鉄道(δ相鉄)スレ 95両目 δSOTETSU(IP)
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|\ (___・∀・) < 泣く子も黙るδ相鉄スレへようこそ
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前スレ
相模鉄道(δ相鉄)スレ 94両目 δSOTETSU
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498059670/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>228
特に西横浜〜天王町は耳を塞ぐレベルだったよな >>224
相鉄の場合は直前に発表あるから1月下旬ぐらいまではまだわからない。 12000系がセミクロスシートとなる場合、スーパーセーラームーン電車・エターナルセーラームーン電車では
クロスシートは「セーラームーンシート」にしてもらいたいよね ζ (⌒Y⌒Y⌒)___
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r'"ヽ t、 \___/\____/.\____/ それでそれで?
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そうにゃんバースデーと同時開催とか…
3月になっちゃうか… 高島屋の「入場券」に入れる鋏は昨日は海老名のだったけど、日によって変えているの? >>240
そんなに魅力のあるコンテンツなのかなぁ? 社員製作のジオラマはよかった
二俣川のやつしか見たことなかったからね 年配の夫婦がいずみ野線開発前の写真とかを見ながら、
入居当初こんな感じだったねみたいに話してたのに他人事ながらグッときた
あと新線についてのパネル見て「へーっ」とか
「こんなのもう造ってるの」って言ってる人が結構居て
まだ沿線民でも知らない人多いんだなと 今日、横浜高島屋の大相鉄展に行ったら、昔相鉄横浜駅に相鉄食堂という食堂があったと展示パネル書いてあった
いつ頃まであったんだろう? 大相鉄展にいろいろツッコんでみた↓
☆おそらく普段は本社に飾るのであろう、旧6000系のディスプレイモデル。
ガラベンが真四角じゃいかんだろwww!
☆「今日の一枚」でも見たけど、川島陸橋をくぐる覆面パトカー。
…そうか、そーゆーネタか!(気づくの遅)
踏切待ちかツッコミ待ちかわからん猫には触れずにおこう(触れてるやん)
☆「お客さまの増加にそなえてきましたが、
大塚本町駅はこれ以上大きくできません。
いっそ新駅を2つ造ろうと決まりました。」
↑“いっそ”って、ああたwww
(あの当時の広告コピーはフツーにぶっちゃけ系多いんではあるが)
☆へー、銘板残してあったのか…って、個人蔵かーい!(まぁそりゃそうか)
あと、この貫通扉は…(汗
☆「MMC-HT20&SEL」
↑ヘッドマークにも漂う謎のマニアっ気。
☆20000系運転台モックに見切れる小田急電車。
☆実はVRゴーグルって何気に初めて。このマスクみたいの付けるのか…
…ん?…これは…もしや…ス マ ホ ?
☆吊革じゃなくて、かけてある棒。これって…。 >>249
> ☆「お客さまの増加にそなえてきましたが、
> 大塚本町駅はこれ以上大きくできません。
> いっそ新駅を2つ造ろうと決まりました。」
俺は、このコピーが一番ウケた。
写真に残したかったけど、残念ながら掲示類は撮影NGだった。 12000系蓋を開けてみたら東急2020の色違いだったりして
JRと直通開始したら、埼京線の233が乗り入れてくるのか? >>251
E235系と20000系を足して2で割った感じ。
色と車内と顔面は20000系、機器と側面見付はE235じゃないかと予想。
当然、相鉄直通用のE233系7000番台も増備でしょう。 >>250
ミートゥーwww
帰りに物販コーナーで書籍類買ったんだが、
確か以前このスレにもちょっと出てた、(おそらく)
ロクサン規格車(後の3000系の一部)手配したのに東急が
クレーム付けられて「神中線は言うことを聞かなかったなあ」
(by萩原二郎さん)って話を「季刊横濱」で読んだw。
ロクサン規格車ってバラックとは言え、当時どこ行っても
貴重だったはずの、しかも20m車の「新造車」だよwww?
しかも「大」が付いてた時代の東急に噛みつくなんて、
これは完全に「反逆児」ですわwww
“いっそ”で駅を2つブッ建てる。
野武士イメージの人もいるらしいが、反逆児ならやりかねん、と思ってシマタw。 どうせなら大相鉄展の間だけ鉄博に収蔵してある旧5000系の模型を借りてくればよかったのに…。
>>252
顔面は20000系の没デザインの再採用かもよ。 相鉄は100周年なのに、TVKで流れるCMが何年も変わっていない。新7000系の色が旧色だし、保育所は株を譲渡したからグループ外。
昔のジャンピングエッグ、岩崎宏美時代のCMは色褪せてないんだが、今のCMは妙に古くさい。変にシャレオツにしたから、陳腐化するのが早い。 >>252
本家E235系みたいな電子レンジやスマホ顔にはならなくて済みそうだな >>255
CMと言えば地元のダ・カーポは相鉄関連のCMで使われている?けっこうCM歌ってるけど。
1990年代にローゼンのCMを名古屋人のチェリッシュが歌ってたな。 >>257
デントに乗ったらシートが緑色のガチャピン電車があったぞ。
http%3A%2F%2Fimgcc.naver.jp%2Fkaze%2Fmission%2FUSER%2F20160227%2F78%2F7584938%2F2%2F600x1067xe7b814af7cb78a7b40f864a.jpg >>260
ATOは急発進急ブレーキが突然起きるから評判悪い。 >>265
ファームウェアのアップデート待ちだよ。 千葉県にじゃりぼーのキャブが建物事務所になっているらしいがkwsk >>271
今相鉄に嵌ってるらしい市川紗椰も変装して来てそう
タモリ倶楽部で相鉄が熱いんです!嵌ってますとか言ったから
来年はタモリ倶楽部で直通線潜入とかありそう >>249
実は旧6000系初期車のベンチレータは四角型のガーランドベンチレータ。
↓
https://2.bp.blogspot.com/-_pxjBhfXPbI/Vpboz3FZ_QI/AAAAAAAAzTs/xOeR-xYGjZA/s1600/13%E3%80%80相鉄6009お買い物.jpg
後期車は普通のガーランドベンチレータ。
後期車って多分ディスクブレーキ付車からだから、やっぱり違和感はある。 >>264
市営地下鉄のATOは無駄のない走りだから感心した
コーナーに差し掛かる際に、少し速度オーバー気味に走っていたので、
「もう少し減速しないと制限速度に引っ掛かるんじゃないか」と思っていたら、惰行で自然減速して制限速度内で無事クリア
市営地下鉄のは走行車両が限定されているからできる術なんだろうけど 去年西横浜に駅伝見に行った
駅員さんもホームに出て対応してて、客多かったけど、我先にって人は皆無で、みんなマターリ移動
殺伐としてなくていい感じ
ランナー走り過ぎたあとは、沿道に大勢居た観客は蜘蛛の子散らすように姿を消す
この整然とした動きがなぜか怖くて未だに慣れない やるぢゃん!鈴木
http://kamiyokose.web.fc2.com/news_sotetsu/100720_11003.html
神横瀬鉄道写真館 - 相鉄線ニュース - 【不祥事】検査期限切れ車...
【不祥事】検査期限切れ車両を走らせていた事が判明
相鉄が検査期限の切れた車両を走らせていたことが判明しました。読売新聞が今月18日付で報じています。
相鉄が検査期限切れ車両運行…車番登録忘れ
相模鉄道(横浜市西区)は17日、検査期限が切れた車両1編成を6月17日から30日間、運行していたと発表した。
発表によると、車両は今年3月17日に導入された11000系(10両)で、3か月ごとに行う機能確認検査を受けないまま横浜―海老名駅間などを運行。
7月16日に行った別の検査で、記録の記入がないことに社員が気づき発覚した。同社経営管理部によると、車両を新造した際に担当者が車番の登録を忘れ、正確な検査時期が把握できなかったため。
(2010年7月18日19時36分 読売新聞)
導入時期から推測するに、当該車両は11003Fかと思います。
7月1日、スマイルストリート瀬谷のレポートのついでに撮影した65運行の11003F。
まさにこの時、検査期限が切れたまま走っていたということになります。
車掌の不正な定期券乗車、希望ヶ丘でのホーム上の客の指をドアに挟んでの発車など、最近不祥事が目立ちます。
どうか安全で安心できる運行を行ってもらいたいものです。
今年度の相鉄はどうもたるんでいる部分が目立ちますね。
全国の鉄道会社に波及した車掌の不正な定期券乗車、希望ヶ丘でのホームの客の指をドアに挟んだままの発車、そして今回の検査期限切れ車両の走行。
JR西日本だったらマスコミが一斉にバッシングするであろうレベルです。近々国交省からお叱りを受けるかもしれません。
相鉄ファンの一人として、そして利用者の一人として一連の不祥事は大変残念です。どうか気を引き締めて電車を走らせてもらいたいです。
それではまた。 相鉄ってドラマやCMのロケには積極的だがアニメ関連では消極的だな
西武はアニメに力入れてるようだが
ハマトラの失敗がトラウマになったのかね >>283
相鉄のイベント下手は昔からだな。
この前の中川家もそうだし。 >>285
アニメやドラマ等の芸能人が絡むイベントはイベント会社に依頼した方がいいかもな アニメなんかと絡まなくていいわ。今の相鉄には相応しくない。 >>283
YNB9000系のパンフレットにポエムみたいのが載ってるが、
あれを新海誠監督でアニメ化して、2分くらいのPR動画にしてみてはどうかと。
新海作品につきもののモノローグに似てるしピッタリだと思うんだがw >>287
SAOUで星川が出たから聖地巡礼に来たヲタ意外といたらしいな
当時に区役所行った帰りに南口のマックで飯食ってたら
ここはユウキの実家の最寄り駅だとか話してたヲタいた >>291
やっぱりいたのか
上り高架完成後はわんさか来そうだな >>290
航空機や船舶の乗員は袖や肩の線の本数や色で職種や階級が分かるのだが
相鉄の制服はその点で糞 >>286
イベント業者がやらかして相鉄が被ったのがハマトラな訳で。
>>295
一応、上着の袖や夏服の肩章に入れた金線が、1〜3本で職位別にはなってる。
まず1本線しか見ないけどな。 唐突だが相鉄の駅員ってなんで接客応対レベル他社と比較するとあきらかに低いの?組合が強いから?中途採用してなくサービス業等からの異職業経験者が少ないから?
なんかいっつもぼけーっと突っ立て腰も屈めずはいはい言いながら応対している印象。
ハキハキ感がないよなぁ。らしくって嫌いじゃないけど。 ほんこれ。駅員は保安要員から接客業になりつつある現代に大手私鉄のくせに完全に取り残されてる。
ブランドアッププロジェクトとか箱物ばっかしで中身は変わらんな。 偽の警察手帳を示し、電話を借りたとして愛知県警は17日、住所不定、無職小川良斎
容疑者(47)を詐欺容疑で現行犯逮捕し、発表した。
「酔っていてあまり記憶がない」と否認しているという。
北署によると、小川容疑者は同日午後5時40分ごろ、名古屋市北区の携帯電話販売店で、
偽の警察手帳やモデルガンを店員に見せながら「名東東署だ。電話を貸してくれ」と言って店の固定電話を借り、約1分間、知人と話して通話料金をだまし取った疑いがある。
不審に思った店員が110番通報し、署員が取り押さえた。
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20160218000003_comm.jpg
http://www.asahi.com/sp/articles/ASJ2K7KS3J2KOBJB00P.html フルメタ再放送見てるがふもっふリメイクしてそうにゃんとコラボしたら
戦闘用に改造されたそうにゃんがRPG7とかぶっ放すんだろうな 20000、ダースベイダーみたいな顔と見た目だけの謎グリルが微妙だと思ってたが、
実物見ると案外悪くないな。むしろ暗い印象になるネイビー縛りの中なら、あのゴテゴテ感はマッチしてるかもしれない。
あと10000や20000に比べて9000の何か物足りない感の原因が分かった
車体色が暗色なのに、更にのっぺらぼうでライト等目立つ物が無くてただの真っ暗塗りつぶし感が半端ないからだ >>304
前に20000系はゴジラっぽいってレスあったな
俺もゴジラっぽいと思ったがお主のおかげでダースベイダーに見えてきたぞ どうせまた数年したら色変えちゃうんでしょw
でもこの色以外あわなさそ 沿線にはメリットがあってもJRや小田急には 強大なライバルができるからこのましくないんだな
藤沢茅ヶ崎寒川大和綾瀬海老名瀬谷区泉区旭区保土谷区で
180万人いるんだなこの人たちをいじめてボロ儲けしていたわけだ、
これを国土交通省が「ゆるさん」と 目ざとく発見して相鉄の西谷バイパスをつくらせようとしているわけだ
また、座間海老名厚木伊勢原秦野の今まで 小田急小田原線でチンタラ新宿駅いってた連中が
「海老名で乗り換えれば、朝の経堂からのノロノロもなしに 大手町や六本木にいけるのか」
「千代田線直通は接続悪いから海老名からいくべ」と海老名でのりかえるようになる
これは小田急にとって悪魔のしなりお
例外があって 中央林間からの田園都市線は おそらく相鉄直通対策として 今まで規制していた
通勤時間帯の急行繋げるだろうから 客が減らない
小田急は中央林間の 通勤時間帯の急行と
相鉄直通で 人員半分リストラくらいのダメージはうける
県民としてはもちろん嬉しいが 小田急とjrが営業補償要求するなど なんらかの闇の動きに でる可能性が高い 鶴ヶ峰の脇が崖っぷちなんだけど
どうやって地下化すんのか
コロコロっと鶴ヶ峰の下辺りにでもトンネル掘るのか 相鉄がJR東日本に買収されたらいいことは?、かえって値上げになるかな? 相鉄がJR東日本線化したらかえってJR直通でもいまより運賃あがりそう 相模線を買収したときに神中線を残したのなんでだろうな
軍事優先で先見性がなかったんだな >>321
軍事優先というか、むしろそのためだけにいま必要な線を取り込んだってだけなんじゃ? >>325
これで同時に複々線にしなかったら、横浜市の都市計画は本当に糞だな。 >>326
でも、仮に複々線化する場合、横浜市ががっつり補助金を出してくれるのかしら
結局はあの2駅間の本数が数年後に大幅に増え、特に鶴ヶ峰周辺の踏切が
「開かずの踏切」になるってことからの動きのように思うけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています