南海の和歌山駅乗り入れを検討するなら、市、県、南海が協力して、もっと計画を練る必要がありました
現状の和歌山市駅の線形では、和歌山駅への直接乗り入れは無理なのだから、和歌山市駅の地下化からの線形改良まで含めてドラスティックな計画が必要でした
和歌山市駅を地下化して、ホームはカーブしてしまうのを許容して南北方向にする
市駅前から舟大工町交差点を経て国道24号地下を南進、西汀丁北側からのカーブで東に進路を変え、けやき大通り地下に「和歌山城公園駅」を設置
その後、けやき大通り地下を東進して、和歌山駅正面口地下に東西方向一面二線の頭端式ホームを設置
和歌山港線は和歌山市駅地下化に伴い廃止