【←北ノ新地】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa297【国鉄和歌山駅前⇒】
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日本最古の純民間資本私鉄、南海電気鉄道について語りましょう。
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前スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507056903/ >>196
北花田だと無料の方に並びまくってて9系統はそれほどでもなかったのに この列車は普通泉佐野行きです
泉佐野まで各駅に停車します
この列車は終点の泉佐野であとから参ります特急サザン２号の指定席車両を連結し、泉佐野からは特急サザン２号なんば行きとなります >>210
ゴミのポイ捨て多い？
畑に不法投棄されるかな？ この電車は特急サザンアルファ、和歌山港行きです。途中の停車駅は新今宮、天下茶屋、泉佐野、和歌山市です。発車までしばらくお待ちください。 >>221
さらに四国航路をビートルみたいな高速船にしたら、高速バスや航空機に対抗できるかもな。 >>222
スピードで対抗するのに間に航路を挟むのは致命的。 >>221
これでも和歌山市までの停車駅の数はかつての四国号と同じ
どれだけ途中に停めてるねん >>225
少しでも長く使えば今の世の中利益だぞ
テメエの場合は処分費用が要らないからな
サッサとクタバレ 261 名無し野電車区 sage 2018/05/06(日) 00:24:44.01 ID:9TpAXM0t
なぜかこの両車が併結されてた
https://pbs.twimg.com/media/Dca0EC9UQAAKZ0k.jpg >>223
最高速59ノットのホバークラフトで結んだら純粋な速度で勝てる
ドーバーフェリー時代に自家用車を運べるホバークラフトが運航されている
仮にライバルになるなら紀淡海峡に陸路が出来た場合だが、
紀淡海峡大橋はクルーズ船の運航を阻害するし、アクアライン方式は友ヶ島(沖ノ島)から淡路側が急斜面なのでトンネル斜度が200‰を越えて実現不可(沖ノ島〜加太をトンネルにしても加太水道側で大型船は通せない)
だから全面トンネルしか出来ないが、そうなれば通気孔や大深度地下PA設置が義務付けられる道路ではなく鉄路になるだろうな なにわ筋線開通したら特急停車駅見直しすべき
ラピート、サザンでは堺の一部、岸和田の全てを通過化、新たに泉大津を一部停車に追加
ラピートα：新大阪、北梅田、新難波、泉佐野、関西空港
ラピートβ：新大阪、北梅田、中之島、西本町、新難波、新今宮、天下茶屋、（堺）、（泉大津）、泉佐野、りんくうタウン、関西空港
サザン：新大阪、北梅田、中之島、新難波、新今宮、天下茶屋、（堺）、（泉大津）、泉佐野、尾崎、みさき公園、和歌山大学前、和歌山市、和歌山港
急行：北梅田、中之島、西本町、
新難波、新今宮、天下茶屋、堺、羽衣、泉大津、春木、岸和田、貝塚、泉佐野から各駅
（）内は一部のみ停車 汐見橋線は 南海線住ノ江検車区所属の2200系・2230系のみ運用 端午の節句。
集まった男の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系をお嫁さんにしたい！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 本日、屑鉄発見したから通報しといた
空港急行で運行中の9000系の連結中で締切されてる乗務員室のドアを勝手に開けて不法侵入したアホ
写真撮って下車後駅員に通報して写真提供しといたわ
ネットで顔晒さないだけマシと思え
駅員氏いわく私服で業務はあり得んそうだw >>239
鍵使って開けてた
ネットかどっかで入手したみたいだな
マジ屑だわ >>238
そんな奴は、要注意人物として晒すに限る。
画像待ってます。 そこまでいうならマスコミに情報提供しといたろか
報道したらそっちが効果的だしなw 端午の節句。
集まった男の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系をお嫁さんにしたい！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 電車と結婚するという発想、頭のおかしい人しか思いつかんな 257 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2345-jSUp)[sage] 2018/05/09(水) 09:14:53.59 ID:+kQVdoDV0
近鉄は駅など地上設備に流しているな。
南海は抵抗器で廃棄。
JRは地上設備に流すもの、蓄電池式などまちまち。 http://sp.hazardlab.jp/know/topics/detail/2/4/24748.html
http://sp.hazardlab.jp/contents/post_info/2/4/7/24748/butsukariya.jpg
東京・墨田区で今月11日、登校途中の小学生に不審な男がぶつかり、言いがかりをつける被害が相次いで発生したとして、警察が注意を呼びかけている。
11日午前7時40分ごろ、墨田区本所2丁目の通学路で、小学生の女の子に、前から向かってきた男がわざとぶつかり、「おまえ、痛えよ」と言いがかりをつけた。
小学生が驚いていると、男は「こっち、ついて来い」などと声を荒げて脅してきたことから、恐ろしくなって走って逃げ出し、小学校で教員に報告したという。
この10分後には現場から数十メートル離れた墨田区石原3丁目でも、登校途中の女子小学生にわざとぶつかってきた男が、「おまえがぶつかってきた」と逆ギレして言いがかりをつける事案があった。
被害にあった小学生によると、男はいずれも20代から30代後半、身長は160〜170センチと幅があるため、同一人物によるものかどうかは不明だが、
1件目の男は上下とも黒っぽい色の服で、痩せ型、髪の毛は真ん中で分けていた。
また2件目は顔にシミがあり、タバコを吸っており、ボサボサ髪だったという。
現場は、両国駅から北に600メートルほど離れた住宅街で、区立小学校の通学路になっている。最近、都市部では人とすれ違う際や歩きスマホをしている女性、
ベビーカーを押しているお母さんに向かって、わざと体をぶつけてくる、いわゆる「ぶつかり屋」の被害が相次いでいる。
被害に遭うのはもっぱら気が弱そうに見える女性が多いというが、体格が劣る小学生相手にいきり立って、転ばせたり、ケガさせたりすれば、傷害罪に結びつきかねない危険な行為だ。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180515-00010011-fnnprimev-life
「ベビーカーだから気を遣えという態度の利用者が多い」「ベビーカー利用者は周りに迷惑をかけている自覚をもて」などとぬかしてるのは南海ヲタ 端午の節句。
集まった男の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系をお嫁さんにしたい！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ >>250
18 名無しさん＠１周年 2018/05/16(水) 11:56:46.12 ID:hVOilYhu0
東京なら職員もチョンだろJK 40 名無しさん＠１周年 2018/05/16(水) 12:45:26.33 ID:hVOilYhu0
東京か
続報ないんだろうな
そもそも一報が出ただけマシの隠蔽地区 >>255
視覚障碍者に対して同様のことをぬかしているのは阪急ヲタという認識でよろしいか？？ 南海、高野線に新車両投入 訪日客を取り込み
2018/5/18 12:00日本経済新聞
南海電気鉄道は2019年秋をめどに南海高野線に新車両を投入する。投資額は100億円を超える見通し。あわせて増発も検討する。世界遺産の高野山（和歌山県）に高野線から連絡するケーブルカーも刷新。高野山へのアクセスを容易にし、訪日観光客を増やす狙いだ
高野線の車両新造は05年度以来。23年度までに現在の6000系車両の全72両を入れ替える。新車両は従来よりも省エネ型。さらに対応が遅れていた訪日客向けの多言語放送も可能になる。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30672930Y8A510C1AM1000/
https://twitter.com/NIKKEI_CNBC/status/997353720672210945/video/1 >>265という南海ヲタはいまだにベビーカーに恨みを持っている >>266
増発といっても言うほど増やせないだろうな。泉北直通の兼ね合いもあるし。
どうせなら河内長野で近鉄と相互乗り入れでもしとけ。 泉北を増やしすぎて難波側
もう無理じゃない？
昼間でも入線待ちあるのに 増えるのは特急だよ
終日６０分毎以上に特急を走らす
快速急行以下はほぼ増えません もしなにわ筋線が開業して新大阪への南海特急乗り入れの認可が出たとしたらラピートやサザンよりこうやの方が良さそう 端午の節句。
集まった男の子たちが語る共通の夢は
「南海8300系をお嫁さんにしたい！」
普通に南海電車人気ナンバーワンじゃんｗ
8300系アンチは頭おかしいヲタクだけｗ 57 回想774列車 2009/03/24(火) 12:13:55 ID:+XCwJ2cT
>>50
日根野の103白帯の紀勢乗り入れは田辺まで。
投入当初は『都会型電車が〜』と地元紙に歓迎されたのに、数年後『長距離電車なのにトイレがない』と叩かれてた。
当時電車通学してた俺は103、それが113に替わってから客扱いで毎日微妙におくれてきた。103の4ドア威力を感心したものです。 >>275
7100の方が先に宣告されると思ってたけど、
ステンレスより両開き扉なんだろうか？ 和歌山市駅周辺のまちづくり考えるシンポジウム
http://wbs.co.jp/new...18/05/23/118881.html
また、駅前広場のデザインを監修する東京大学・生産技術研究所の川添善行(かわぞえ・よしゆき)准教授は「県外から来た『よそ者』にとって、和歌山市駅は憧れの紀州の玄関口。紀州材を使い非日常な広場をつくりたい」と話しました。 >>281
駅前AEON MALL作れ 金沢見習え ずっと４連ばかり作ってたら６連は廃車やらで減ってるし >>291
これからは４連か、それをふたつ繋いだ８連しか要らなくなるんじゃ？ >>292
そのつもりで、何年も４連ばかり追加してきた訳だが、普通車や区急は
４連では厳しいものがある訳で。
なかなかもくろみ通りとはいかないもので。 それだけではなく運用の都合もか
終日普通運用だけとは限らず
共通の運用を組める車種を揃えておくのも対策ではある >>298
朝夕ラッシュまで普通/各停は4連で足りるのか？
>>299
高野は4+4で朝出庫、朝ラッシュ終了後に車庫で分割して夕ラッシュ前に再入庫して8連化して再出庫する運用だからなあ
今回のダイヤで4連が減ったのも遅延時に車庫に入庫できず、ラッシュに4連各停が突っ込んで問題になったから 岸里玉出の高野線ホームの旧７番線と旧８番線は岸ノ里に戻せ 高野線は、朝夕ラッシュ時の各停は、6両編成じゃないとさばけません。 ８時だよ！いや、西城秀樹、死去だよ！全員集合！いや、全員葬送！
葬儀は大阪球場の模様を施したにもかかわらず、スカイブルースカイに乗って西城秀樹は阪急1002F爽風で葬送された模様。 なにわ筋が出来たらサザンは全てなんば発、ラピートは全てα化して新大阪発にし、サザンはラピートαの5分前になんば駅を発車させ、泉佐野で接続させるダイヤにするべき。
特急券はサザンラピート共有可能にする。例えば新大阪から尾崎に行く場合、新大阪からラピートαに乗車し、泉佐野でサザンに乗り換える。
堺から関西空港行くのも同じでサザンで泉佐野に行き、後から来るラピートαに乗り換える。
特急券はどちらも500円のみとする。 株式会社STUは、広島県広島市中区に本社を置く企業である[15]。2017年4月3日設立[15]。STU48の運営管理をおこなっており、メンバーの所属事務所でもある スーパーサザン
ウルトラサザン
メガサザン
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