東北新幹線 part103
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1都6県を貫き2県へ派生し1県をかすめる東北新幹線。
JR東日本は平成32年度までのグループの長期経営構想を発表し、来年3月に
320km/h運転を行なう東北新幹線について、360km/hへの高速化を目指すとしました。
また、360km/h高速化の前に320km/h運転区間の拡大も検討されています。
グループ経営構想X
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121013.pdf
※ここは東北新幹線(東京〜大宮〜仙台〜盛岡〜新青森)のスレです。
新青森以北、上越、北陸などの話題は該当スレで。
不思議な人(コピペ厨など)を見かけてもはやぶさ並みの華麗さでスルーしましょう。
ワッチョイは寂れる上犯罪に直結するため導入禁止
前スレ
東北新幹線 part102
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501780334/
新青森以北は
【東京〜札幌】北海道新幹線258【4時間以内】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1506637624/ 線形の悪い東海道の品川・新横浜ですら160を出しているんだから、鶯谷直下の急カーブを抜け出た先の日暮里・大宮で140くらいは出せるだろ。
それで現状より4分は短縮出来るかと。 >>361
ダンナ、赤羽〜大宮はR800のオンパレードですぜ? ヒント
ミスはこれ
1月19日 12時11分
新潟県三条市のJR信越線でおよそ430人が乗った電車が大雪で半日以上、立往生した問題で、市から乗客を救助するためマイクロバスを提供するという申し出があったものの全員を救助できないとして辞退していたことがわかりました。
JRは全員を一度に救助することにこだわらず関係機関と連携していく考えを示しました。
新潟県三条市のJR信越線では、今月11日の夜から翌日にかけて、新潟発長岡行きのおよそ430人が乗った電車が大雪の影響で半日以上、立往生しました。
この問題で立往生が起きてからおよそ7時間後の今月12日の午前2時半ごろ、
三条市から乗客を救助するためマイクロバスを提供するという申し出が県を通じてあったものの、辞退していたことがわかりました。
JR東日本新潟支社の今井政人支社長は、19日、初めて会見し、「長時間、乗客に多大なる心身の負担をかけたことや家族や関係者に迷惑と心配をかけたことを深くおわびする」と陳謝しました。
そのうえでマイクロバスの申し出を辞退したことについては「バスでは乗客全員を一度に救済することは困難だと考えた。
今後は一度に救済することにこだわらず、バスやタクシーなどを使う方法を検討したい」と述べ、関係機関と連携し、再発防止に取り組む考えを示しました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180119/k10011294341000.html?utm_int=news_contents_news-main_001 東海道新幹線の下記区間は、全てR1600以上ある?
西大井〜多摩川 170km/h制限。
武蔵小杉〜新横浜 230km/h制限。(加減速の都合で実質N700Aだけ)
※日本国の癌「武蔵小杉のS字カーブ」は115km/h制限 >>367
今回仙台駅でたな。利府の車両基地にも言及されてたし
まあ名取あたりは普段あんなに雪ないぜとは思ったけど >>361
東海道は品川以南(西大井付近)からかなり線型いいと思うんだが?東北は東京大宮間ストレートな部分あったっけ?ってくらいクネクネだぞ。 ヒント
無職で童貞な僕は、JR東日本のトラブルや不祥事をおかずにマスをかきます ヒントくんって、高額納税者なのに無職童貞な上に
JR東とJR北のインシデントでリビドー抑えられないって
フツーのヘンタイさんじゃないね お目覚めのところ悪いが
ヒントくんの高額納税についてのレス待っとるよw 仙台入りしたU38、試運転後の営業投入は3月初旬かな?ダイヤ改正まで保存か… ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が3分の2を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ >>360
確かどんなに頑張っても田端以北160、しかもところどころ制限ありで短縮される時間は2、3分が限度だと聞いたことがある。
そのために説得含めアホみたいなコストかけるよりは大宮以北のスピードアップのほうがいいな ヒント
厳重注意の哀れなJR東日本!
「災害派遣念頭に自治体支援要請を」 石井国交相、JR信越線の大雪立ち往生で言及
石井啓一国土交通相は19日の記者会見で、新潟県三条市のJR信越線で雪のため普通電車が11日夜から約15時間半にわたって駅間で立ち往生したトラブルについて、
「状況に応じて、自衛隊の災害派遣も念頭に、自治体に支援を要請するなどの再発防止策を取るようJR東日本に改めて指導した」と明らかにした。
このトラブルで、JR東は救急搬送以外に、乗客を救出するため自治体への支援要請を行わなかった。約430人の乗客が車内に留め置かれ、体調不良になる乗客も出た。
石井氏は会見で「利用者に多大な迷惑を及ぼすことになり、誠に遺憾だ。利用者保護の視点が重要で、乗客の救出を最優先にした対応を取ることが求められる」と述べた。
国交省はJR東に、自治体や警察、消防などへの支援要請以外に、代替輸送手段を確保するためバス事業者や関係機関と協力体制を整備するよう指示。
避難可能な乗客らから順次救出することなどを含めあらゆる手段を取り、復旧や救出の見通しについても適切に情報提供するよう求めた。
https://www.sankeibiz.jp/macro/news/180119/mca1801191441014-n1.htm >>282
哀れなのは無職で生活保護、運転免許すら無いヒント蟲。 ヒント
ボクちゃんに逆らうな
地球はボクちゃんを中心に動いている >>381
結局はソコだろうね。JR東になって費用対効果にシビアになったし。
素人は上野を出たら、ずっと大宮手前まで130〜160km/hで走れると
思ってるフシあり。実際は、そうはイカのキンタマなのに。 3分短縮するのに、大金掛けて頑張るJR東海なんて会社も有るけど、
あっちはメカニック関係で頑張れば良いのに対して、こっちは対人間が
絡んでくるからなね。110km/hでつつがなく35年間やって来てるところへ、
寝た子を起こすなって感じもあるのだろう。 >>391
あちらは東名阪の需要考えたらやる価値はあるだろうが、こっちは大宮〜宇都宮とか整備新幹線区間とかのもっと時間短縮に有効な場所があるからな。
加えて交渉や見返りが必要となればますますやる価値はなくなる。
上野駅通過便を増やした方がマシ。 ヒント
394、395さんはアホなのかな?僕の真似をしても言っていることがトンチンカン。 >>396
お前もアホだな(笑)
947名無し野電車区2018/01/22(月) 09:00:59.25ID:7vmAPe1h
ヒント
盛岡通過でスッキリ
949名無し野電車区2018/01/22(月) 09:23:44.01ID:7vmAPe1h
ヒント
盛岡通過でスッキリ! ヒント
北陸新幹線で異常音 糸魚川駅で臨時停車 乗客が富山駅手前で乗務員に申告、判断が出発後に JR西
22日午前6時10分ごろ、北陸新幹線金沢−富山間を走行中の金沢発東京行きかがやき500号で、2号車の
車両上部から異常音がすると男性乗客が客室乗務員に伝えた。列車は約30分後、糸魚川駅(新潟県)に臨時
停車し点検したが、異常が見られなかったため午前7時に同駅を出発した。
JR西日本金沢支社によると、乗客は富山駅の手前で申告したが、列車は同駅で予定通り客を乗降させた後、
通常は通過する糸魚川駅に停車した。申告を受けて運転士と指令所が連絡を取り合い、停車の判断が富山駅の
出発後になったという。
かがやき500号は最大26分遅れ、乗客約400人に影響が出た。
http://www.sankei.com/west/news/180122/wst1801220039-n1.html >>402
W7系だろ。
まして午前中の上りならその可能性が高いわ。 E7系でも金沢停泊運用あるでしょ?
調べてないけど トンネルを出入りするたびにベコベコ動いてた二階建て車の二階の天井とか見たら
新幹線に乗りなれない地域の人たちはやっぱ騒いで止めるんだろうか 16両編成のやまびこって何かと思ったら
E5+旧こまち塗装のE3で来た
こまち塗装のE3系ってまだあったんだな 末尾wはスルー推奨でなかったのかい?
スルー耐性皆無で、今日は大雪なのに草が萌える萌えるw >>408
この編成は穴なんだよな。E3の自由席が空いてるんだよ。 天井のミシミシ音って
膨張収縮とか、トンネル要因だろう
乗客も台車の件があったから、かなり敏感になっているな >>408
以前やまびこ45号に乗ったら、E5+E3の編成だった。
この列車で、E5+E6に当たったことがある。 やまびこ50号とかの「E3+E5」、E5機能を殺し遅延回復のできない無能編成。 ヒント
僕は以前に過去にあったスレである「【東京】北陸新幹線【金沢】」スレを平仮名縦書きで「ふくいのわだいはよ」などと書いて荒らしていた ヒント
地元福井がスレ違い扱いにされたから「【東京】北陸新幹線【金沢】」スレを平仮名縦書きで「ふくいのわだいはよ」などと書いて荒らし潰した >>417
E3検査時はE6が代走に入る。
実際JR時刻表に「17両編成で運転する場合があります」と書いてある。
なら常時E6にしろよと突っ込みたくなるけどw 「なすの」「やまびこ」に増結するだけの2運用のためにお高いE6を増備するよりは
E3を使い倒すほうが理に適ってるんだろう E3R編成て無くなったもんだと思っていたら残っていたんだ。
というか20年越えだからもう寿命でしょう。今春の改正で廃車じゃね? >>428
八戸延伸時に全車指定席化したのに合わせて増発したのと、16両の200系H編成の置き換え用に増備したので、
20年越えてないのが残ってる。
とれいゆ(R18)、現美新幹線(R19)が2002年製、
話題の旧こまち色の2編成(R21,R22)が2003年製。
あとつばさ用L54、L55編成がR25・R24、R26・R23編成からの転用でR23が2003年、それ以外は2005年製 今日の東北新幹線、踏んだり蹴ったりだな。停電の次はポイント故障。 320km/h通過の新幹線に必須な「ノーズ可動式分岐器」
構造が複雑な分、普通のより実は雪に弱い?? 2018年1月25日7時47分 配信
東北新幹線「はやぶさ102号」は、出発前の準備を行っていた為、遅れがでています。
いつもはやってないのかな? >>436
俺もそう思った(呆笑)、てか乗務員が寝坊したのを隠蔽するための「言い訳」じゃね? >>437
朝の東京始発の「出発前準備の遅れ」は、過去の実績からすると、E3/E6側のトラブルでの遅れが多い。 102だと東京行きか?
でもたぶん同じような理由だと思う。 「タッチでGo!新幹線」の詳細
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20180115.pdf
東京(山手線内)〜小山
大宮〜宇都宮
の新幹線自由席回数券は2018年12月22日をもって発売終了。 山手線内つかないから切符買った方がいいな。時間がないときは便利だが 2018年ダイヤ改正時刻表より。
@下り定期便「やまびこ211号」「なすの263号」「なすの271号」にE5系充当。
Aやまびこ200番台「福島⇔仙台間」の所要時間が最大1分短縮。
※昨年度中または今改正よりE5系が充当された便
B臨時やまびこだが、はやぶさ100番台に昇格した元はやての待避都合で
福島駅に9分も停まる便あり…
C臨時やまびこで、新白河に停まり郡山を通過する変則便あり…
E5系が一番少ない14時台でも、はやぶさ以外でついにE5系が! 新幹線回数券廃止とかマジかよ
なんであの会社は珍しくいいサービス始めたと思ったら何か別なの潰すんだ ヒント
東海道新幹線、誰でも使える無線LAN 今夏から整備へ
2018年1月25日20時33分
https://www.asahi.com/articles/ASL1T5GM2L1TUTIL020.html?iref=comtop_8_07
JR東海は25日、東海道新幹線の車内や駅で、無料の公衆無線LANサービスを始めると発表した。今年夏から順次、現行の「N700Aタイプ」の車両で整備を始め、2019年度末までには131編成2096両全てで使えるようにする予定。
相互に乗り入れるJR西日本の山陽新幹線も導入に前向きだといい、両線で無線LANが使えるようになりそうだ。
JR東海は通信事業者と契約した人向けのサービスを09年から提供してきたが、新サービスは事前契約なしで誰でも使える。東海道新幹線の全17駅の待合室周辺や、外国人利用が多い特急「ひだ」にも導入する。
無料の公衆無線LANは、JR東が昨年11月、東北、上越、北陸、秋田の各新幹線の8割弱にあたる車両で、19年度中に整備する方針を発表している。(千葉雄高) ヒント
無職で童貞な僕にとってJR東日本のトラブルや不祥事で性的興奮が高まるよ。 ヒント
ならこれで。
架線トラブルの影響で、川崎−武蔵中原間で運転見合わせ JR南武線
2018.1.26 07:26
26日午前5時30分ごろ、JR南武線で架線トラブルが発生し、川崎−武蔵中原間の上下線で現在運転見合わせしている
JR東日本によると、再開は午前8時半ごろを予定しているという 東北新幹線のやつは割引率が高いのもあって金券屋の良い餌になってるからな
えきねっとに移行しろということ ヒント
全席指定席で指定料金をぼったくるあこぎなJRみどり >>450
オマエ、国語を一から勉強しなおせ。「ぼったくり」の意味が全然違ってるから。 B級=つまらない、くだらない
という意味で勘違いしているのと同じレベル。 ヒント
ぼったくりに敏感に反応する哀れな東厨さん。週末金曜日の日中に5ちゃんねるやっていて恥ずかしくないの? >>454
ヒント
敏感に反応する哀れなヒント厨さん。
毎日昼間に5ちゃんねるやっていて恥ずかしくないの?www ヒント
11時50分頃運転再開見込 2018年1月26日10時51分 配信
東海道線は、真鶴〜湯河原駅間での線路故障の影響で、
小田原〜熱海駅間の上下線で運転を見合わせています。
運転再開は11時50分頃を見込んでいます。 ヒントくん、341のキミの高額納税者についてはよ。
ここの住人は一日千秋の思いで待っている。 >>450
自由席がないとのれない貧乏人なのか。
そもそも何十年前と違い500円程度の差は収入に対して誤差の範囲。
なのにいつまでも自由席があるのは遅れているから。 >>458
ヒントはナマポと原発マネーにタカらないと生きていけない穀潰しだから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています