近鉄特急Part113
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近鉄特急Part112
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507031811/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>718
昭和時代の運転席の後ろが椅子のは廃車すればええねんけどな。 >>721
赤福の会長は『参宮線を廃止せよ』と言ったけどね 元々伊勢神宮ありきの路線で移転しろとか、
さすが鉄オタは狂ってるとしか。
ホームドアはやっかいな問題だよ、せっかく
連接車両復活させた小田急がまた諦めたからな。 市交はホームドア設置するらしいから、ついでに竹田の1,4番線にも設置してもらい、特急しか停まらないようにする
特急券で増収賄ウマー >>715
代わりにL/Cを大阪線へ
この方が行列する時に楽!! >>700
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接続回線 フレッツ光ネクスト 喫煙客の特急料金取りこぼしが惜しくて、全面禁煙に踏みきれない会社に未来はないでしょw >>779
IP晒すだけでは処罰できません、お前馬鹿か。 >>778
新幹線も今年初めまで喫煙車通常運用でしたが >>778
今でも喫煙車あるぞ?
700系のぞみはまだなくなっていない。 778はJRのことを言ってるんだよね、スレチだね〜 新型の発表はまだか
まだないってことは3月のダイヤ改正には間に合わないよな?
ダイヤ改正あるかどうかもわからんが >>788
新車発表は今週
改正発表は1か月後の予定 てか、近鉄がダイヤ変更と呼称してるのはいつから?だいぶ昔から? >>786
援護?馬鹿かお前、廃棄物と一緒に仲良く捨てられなよ。
お前は存在そのものが社会のゴミ何だから。 >>715
確かに名古屋線急行が一番最適だと思う。 近鉄と小田急の新型特急車両は大体いつも一年ズレて営業してるよな。 小田急→新宿大都心
近鉄→上本町陸の孤島
比べるなよ
南大阪線(名鉄瀬戸線)じゃなけりゃ本社移転から都心開発出来た(山岳区間なんて住宅開発出来たのに) >>795
近鉄本社の人、坂を下りたらこわいとこやでぇとおばあちゃんから育てられた上町台地の上のボンボンが多いんやろ。
普通に本社移転やろ。上本町から難波に。難波の角も湊町にも近鉄ビルあるのに。 >>795
何言いたいのかさっぱり、日本語で頼む。 上本町は不便ではないぞ駐車料金安いし、食事も安いのから高級なまでそろってるし、スーパーもある。難波や梅田よりよっぽどいい、地上ホームへ列車が早くから入線するのもいい
銭湯がなくなったのは残念だが >>794
まさかブルーリボン賞候補でかち合わないように、1年ずらす闇協定でも結んでるとか? もう一度言うよ
しまかぜ以外の特急料金を一律300円にせよ
一部一般車両(特急料金不要)も設けよ >>803
それをやるなら、伊勢市以南と橿原神宮前以南 >>805
その区間は4枚綴りの企画特急券があり2人で往復すれば1人あたり300円、地元高校生が持っていたりする。
もとより伊勢志摩は「まわりゃんせ」では特急フリーだし、吉野線は南大阪線の続きで料金の上がらないオマケ区間だし正規料金で乗ってる人は少なさそう >>667
リニアを計画通り進めるJR東海とは大違いだなw >>804
禁鉄が客を選べるほど人が乗ってると思っているのか
特に三重 >>807
はい
お金は貧乏じゃなくても時間貧乏なので、のぞみで行きます 推理もののトリックネタを考えてるけど、中川短絡線を使って何か書けないかな。 >>811
以前なら運転手交代をネタになにかトリックが出来そうな気もしたけど、
今は特に面白そうなイベントも無いもんな。 >>810
この煽りいいね
時間はお金じゃ買えない >>809
無人化&小駅廃止で特急スピードアップだな。 >>809
ったく
三重だけでも一律300円にせよ 名古屋線のスレによると南が丘桃園がホーム延長工事やってるみたい
完成すると急行が中川江戸橋間各停になるぽいから無理やり特急誘導でもするんだろう もう一度だけ言うよ
特急料金を一律300円にせよ
名鉄みたいに一部一般車両(特急料金不要)を設けよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています