近鉄特急Part113

2017/11/20(月) 16:14:16.61

※前スレ
近鉄特急Part112
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507031811/

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6f24-Bb4t) · 2017/12/27(水) 17:42:00.99

近鉄ってJRみたいに途中の編成からドア操作出来ないのかな
先頭車両で無券おじの対応して急いで戻る車掌可愛そう

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sd1f-o5Gx) · 2017/12/27(水) 19:55:57.76

とりあえず鶴橋は柵だけでも付けろよ。
発展途上国じゃないんだし歩く場所もないのは
ダメだろ、あれは大手私鉄としては相当
恥ずかしい駅。
周辺でボヤとかの可能性も高いしな。

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd1f-aLFh) · 2017/12/27(水) 20:37:40.49

鶴橋周辺は事実上の半島自治区だから工事するとイチャモン付けられて金取られる…

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp87-/dcg) · 2017/12/27(水) 20:57:29.87

>>848
大阪市60は
初期アルミ車体の量産車として
当時は車両メーカー間でも
技術格差がある中での作

4ドアの同30なら
車体側面の両端のドア用開口部が
構造上強度を担保しておきたい
台車中心直上を微妙に避けられるため
60でも阪急との協議で適用を望んだが

それが叶わず3ドアとなったため
阪急車と寸法を合わせることもできず
実車のような妥協の側面レイアウトに

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-ZDsK) · 2017/12/27(水) 21:04:50.77

鶴橋と言えば、あそこの乗換口の窓口混雑は緩和されたのだろうか。
ＪＲに乗り換えるために切符を買おうとしたら混雑で時間切れで
そのままICOCAで入ってエリア外で降りて苦労した。
みどりの券売機とかが設置されていたらいいのだけど。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cf24-lbT8) · 2017/12/27(水) 21:06:47.86

大阪方面にはみどりの券売機有るよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c3b3-uWAH) · 2017/12/27(水) 21:26:28.78

準特急作ってほしい。
あと最高時速200キロのスーパーノンストップ特急も作ってほしい！

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ fff9-buzn) · 2017/12/27(水) 23:52:53.20

NS40本日出場試運転実施
12040のパンタグラフがPT48の下枠交差型に変更された

【大吉】 (ﾜｯﾁｮｲ 9e8a-FiVz) · 2017/12/28(木) 00:44:25.08

>>851
たまにやってる

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-ENPC) · 2017/12/28(木) 02:05:24.28

鶴橋にホームドアなんかつけたら重さで下のスラムに崩れ落ちるだろw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 635d-guBX) · 2017/12/28(木) 07:25:59.21

>>857
乙特急って準特急みたいなもんやんか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ de76-MSd1) · 2017/12/28(木) 13:24:26.18

古市、布施、大和高田、高の原、西ノ京、久居に止まる特急を準特急にすればいい

**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ Sx03-u/XI) · 2017/12/28(木) 14:29:25.73

JR関西本線１月９日に運転再開！
よみがえる伝統の大動脈、名阪特急は三日天下に終わったな！

は？

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK56-lHsG) · 2017/12/28(木) 14:44:30.91

>>862
準特急は特急料金から50円引きの準特急料金が必要。
特急券への変更や特急券からの変更は不可、また乗り遅れた場合はその日の準特急のみ可
乗り継ぎも準特急同士のみ可、特急への乗り継ぎは不可

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ca73-yJWE) · 2017/12/28(木) 15:13:17.00

特急料金を700円にして準特急料金を510円にすればいい
京奈は準特急とする
経過し＝京都　西大寺　八木　橿原神宮前
丹波橋と西の京と田原本（新停）に停まるのが準特急
京伊＝京都　西大寺　八木　松阪　伊勢市　宇治山田　鳥羽　志摩磯辺　鵜方　賢島
それ以外にも停まる奴は準特急
範囲＝難波　上本町　鶴橋　宇治山田　鳥羽　志摩磯辺　鵜方　賢島
それ以外は以下略
阪奈は準特急とする
名阪＝甲を特急、乙を準特急とする

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sdea-BiN2) · 2017/12/28(木) 18:15:26.19

列車種別をわざわざ作ったり、
変更不可とかシステムが複雑化するだけで
全く無意味、有り得んな。

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK56-asK1) · 2017/12/28(木) 18:38:10.00

近鉄特急と東武特急はどっちがまし？

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-b0vH) · 2017/12/28(木) 18:52:03.77

>>867
キンキラの仏壇みたいな特急が好きなら東武

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-ENPC) · 2017/12/28(木) 18:58:30.16

貧乏人がガタガタ抜かすな！
一律千円でいいわ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｲｰ Sa43-qiF7) · 2017/12/28(木) 19:55:05.58

そういえば、新しい特急料金の話ってどうなったんだ？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｲｰ Sa43-qiF7) · 2017/12/28(木) 20:00:21.25

>>869
近鉄自体が貧乏の塊のなのに、そこの信者が吠えたところでw
3両編成の鈍行に2〜4両の有料特急がバンバンとか、ダサ過ぎてファンとして恥ずかしいわ（笑）

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｲｰ Sa43-qiF7) · 2017/12/28(木) 20:03:27.68

>>826
本当の害悪は、脂肪じゃなくて糖質な
アーバンライナーでアイス頼む奴の風貌は、8割がキモオタw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1b8a-AggE) · 2017/12/28(木) 21:18:50.83

キモヲタって、指定席に乗って、何処へ何しに行くのさ？

**うさにゃん** (ﾜｯﾁｮｲ 6bd5-FiVz) · 2017/12/28(木) 21:27:19.88

キモヲタアイランド

**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ Sx03-vbrq) · 2017/12/28(木) 22:28:02.06

来年はアーバンライナー30周年イベントがあるだろう。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｱｰ Sa56-oJ7I) · 2017/12/28(木) 23:51:57.77

とりあえず平日昼間は510円区間は350円に、900円区間は650円にしろ
というかマル得もなくなるんだし一律2割か3割引でもいいわ

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp03-idm7) · 2017/12/29(金) 00:16:03.07

>>876みたいな人間のが乗れないようにむしろ値上げしたほうがマシ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-u/XI) · 2017/12/29(金) 00:19:23.57

隣の駅まで300円特急券とかやってほしい
空席あれば座れる仕組みで
京都丹波橋とか、難波鶴橋とか急いでるとき助かるから
あと竹田にも止めてほしい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c67f-vbrq) · 2017/12/29(金) 00:42:20.69

>>876
ヨーロッパの鉄道みたく、閑散時間帯に前日予約入れると
安くなるシステムがあるといいな
チケットレス予約のサイトでできないもんかな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0b71-qiF7) · 2017/12/29(金) 07:30:50.11

>>878
竹田厨かよw
そういう短距離で急ぐ人は、タクシー乗るよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0b71-qiF7) · 2017/12/29(金) 07:40:05.46

急いで行きたいなら、電車の実質有効本数を増やすかスピードアップするしかないのに
サザン式も速度アップも認めないのが、ここの特急ファンだからな
矛盾してるわ（笑）
俺は何年も前から、ファンとして近鉄が沿線民に利用しやすい鉄道になるよう自由席や一部指定席の導入、快速急行の増便やクロスシートの増殖を訴えてきたのに
特急オタが問答無用で否定だからな
将来、トップが変わって特急に大変革が起きるのが楽しみだわ
どうやって掌返すんだろうか特急オタw

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-y/1E) · 2017/12/29(金) 07:48:05.68

>>881
ただの乞食じゃんお前
利便性の向上ばかりじゃなくて増収に繋がる施策じゃないと実現せんよ

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sdea-BiN2) · 2017/12/29(金) 08:04:05.80

モニター制度のアンケートとかで意見言わないとな。しまかぜ以前から結構やってただろ。

俺は全席三列の観光列車や飲食出来る列車を
提案してたが、割りと意見が反映されてた
から驚いた。
ちなみに阪神直通用に併結タイプという提案もずっとしているが、一向に相手にもされないw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1b8a-AggE) · 2017/12/29(金) 08:23:53.21

車両の性能が全然違うから、混結はムリじゃわ。所帯が大きすぎて、Ｖｆ統一もままならんのに。
値下げせんでも、インバウンドで、貧民が無理して乗らんでもいい状態

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ca73-yJWE) · 2017/12/29(金) 08:47:32.42

仕切りがあって半個室の全席３列シート　
座席をフルフラットに倒せる
各座席には充電器とテレビと電機アンマとワイハイとうまい棒を完備

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ffe3-Auke) · 2017/12/29(金) 08:48:26.75

今日は朝から名阪特急と伊勢方面特急が大阪発名古屋発ともに満席続出

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1b8a-AggE) · 2017/12/29(金) 11:49:22.01

横にコンパニオンの女の子が座ってくれる、オッサンプレミアムシート希望～

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK56-E8CF) · 2017/12/29(金) 11:49:52.12

>>885
本格的な食事を出せとは言わないがパンとか、お握り1個でも配れば歓迎されるかも…
外国のLCCがやってる軽食サービスみたいに。

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-llCP) · 2017/12/29(金) 11:52:25.59

>>887
ただし営業スマイルは無く、素の性格で対応します

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 07b6-kLma) · 2017/12/29(金) 12:23:49.46

>>889
むっちゃええやんそれ（倒錯

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-KTGO) · 2017/12/29(金) 13:01:30.09

日本橋や沿線は有名神社も多いんだから
メイドや巫女のコスならありだろうと思う。

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK56-E8CF) · 2017/12/29(金) 13:06:15.45

いっそのこと食堂車の代わりにコスプレ喫茶車両でも連結しては？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-FiVz) · 2017/12/29(金) 13:30:46.09

「つどい」でマジやりそうw

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-KTGO) · 2017/12/29(金) 13:45:43.01

つどいは現状の使い方ならまず子ども向けの外装は止めた方がいいとおもう。
せっかく鮮魚列車もあるんだから併せてもっと活用すればいいのにね。

青シンなら飛鳥時代宮廷衣装だな、あべの発着だから外国人観光客にも
間違いなくウケる。でも走行距離が短いのが難点な。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1b8a-AggE) · 2017/12/29(金) 15:05:50.73

じゃ、次期特急は、キャバクラ列車ということで・・・阪神あたりは、ピンサロ列車かな？
でも、車内接待は、そのうち始まりそうな気がする。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-FiVz) · 2017/12/29(金) 15:12:02.36

そうか、鮮魚列車は上本町到着後は高安で昼寝だから
9番線留め置きでマグロ解体ショーでもやるか。
あの車なら魚の汁が飛び散っても臭いは変わらんだろw

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｱｰ Sa56-q1nh) · 2017/12/29(金) 15:16:22.65

>>895
性風俗きめぇ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9e9e-F/7O) · 2017/12/29(金) 15:24:55.75

スナック・サニーのボロ車両を使うのが準特急
それ以外は特急でええやろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1b8a-AggE) · 2017/12/29(金) 15:32:55.15

スナックサニーを紅白カラーにすればいいんじゃね。で、急行併結。

**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ Sx03-u/XI) · 2017/12/29(金) 15:44:27.87

近鉄特急のあるある言いたい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9e24-B0D/) · 2017/12/29(金) 16:21:16.62

西大寺より先に行った事が無い

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 07b6-kLma) · 2017/12/29(金) 16:26:25.59

つまり、西大寺が最大値。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-u/XI) · 2017/12/29(金) 16:59:32.78

近鉄特急のあるある言いたい

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK56-HKIA) · 2017/12/29(金) 18:03:20.41

有料の癖して遅いｗ

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK56-lHsG) · 2017/12/29(金) 18:16:23.50

大和高田市内のパン屋や寿司屋とコラボして「つどい」に乗って車内で飲食するだけのプランが定期的に企画されているが、結構盛況のよう
どうゆう客が乗っているのか知りたいのだが、誰か乗った奴いる？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ dbed-QERd) · 2017/12/29(金) 19:29:30.19

阪伊特急って、大阪線内ではヌルい走りの癖に中川超えた途端飛ばしだすね。

**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ Sx03-u/XI) · 2017/12/29(金) 19:43:41.04

近鉄特急のあるある言いたい

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sdea-BiN2) · 2017/12/29(金) 20:03:25.36

>>905
常連客の口コミとSNS拡散が一番大きいかな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ca73-yJWE) · 2017/12/29(金) 20:04:00.55

特急の癖に停車駅多い

**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ Sx03-u/XI) · 2017/12/29(金) 20:05:01.49

車両の当たり外れ激しくなりがち

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp03-Hm2w) · 2017/12/29(金) 20:07:45.71

青山トンネルでもスマホ使えるようになったんだな
こういうのはdocomo茸かと思ったけど禿電も使えて助かるぜ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ca73-K/V4) · 2017/12/29(金) 20:13:17.76

>>896　一昨日は定時で終われたから下り鮮魚を見る事できたけど、誰も乗ってないじゃん。
回送でいいだろアレｗ　殆ど皆特急で帰ってるみたいだし。

いや、ロングシートに横になって寝ているのが居たらホームからだと見えなかっただけかもしれない？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ca73-K/V4) · 2017/12/29(金) 20:20:24.87

追記・鶴橋下りホームから進行方向に向かって左で寝ている場合、見えないな。

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK56-E8CF) · 2017/12/29(金) 20:22:32.51

>>909
では始発駅から終着駅までノンストップで。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0b71-qiF7) · 2017/12/29(金) 20:51:27.09

要らない特急停車駅

高田、榛原、伊賀神戸、榊原、西の京、丹波橋、生駒、学園前、古市、尺土、高田市、飛鳥、壺阪山、吉野口、桑名

特急停車駅に昇格または、もっと停車させた方がいい駅

布施、五位堂、桔梗が丘、新大宮、新田辺、青山町、八田

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0b71-qiF7) · 2017/12/29(金) 20:57:44.29

>>907
全然役に立ってないしまかぜのアクティブサスペンションw

**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ Sx03-u/XI) · 2017/12/29(金) 21:06:05.79

本当に絶対何が何でも必要な停車駅

竹田

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sdea-al25) · 2017/12/29(金) 22:32:45.57

>>915
布施・五位堂・桔梗が丘は要らん。
新大宮停めたら快速急行と変わらん。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0b71-qiF7) · 2017/12/29(金) 23:16:20.45

長距離有料特急ってのは、大都市と田舎を速く結ぶのが使命では？
布施は近鉄線内でも上位の都会だし、高田より桔梗の方がよっぽど特急に乗りたい人は多いと思うがね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0b71-qiF7) · 2017/12/29(金) 23:19:58.93

京奈京橿なんかもっと減車して、阪伊10連をもっと増やせば良いのに

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 070d-cnjM) · 2017/12/29(金) 23:47:43.26

>>915
阪奈は生駒はともかく、学園前で降りる客多いぞ。半分近くがこの二駅で降りるんじゃないか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ff4c-7LGL) · 2017/12/30(土) 00:20:14.96

>>915
丹波橋もはずせないよ。
京阪と烏丸線の客を拾わないかん。
吉野線は行き違いも兼ねてるから、、、

**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ Sx03-u/XI) · 2017/12/30(土) 00:30:49.79

烏丸扇子の客を拾うなら竹田だ
貴重な客を2回も乗り換えさせる気か

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ de76-MSd1) · 2017/12/30(土) 01:14:08.49

吉野口、六田、久居、榊原温泉口、五十鈴川(年末年始以外)も微妙だな
布施は明らかに不要だが
阪神線三宮乗り入れ時も西九条、尼崎、西宮・芦屋だけで充分

**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ Sx03-u/XI) · 2017/12/30(土) 01:22:39.61

丹波橋を通過する代わりに竹田に停めるのはどうだろう？
京阪乗り換えは徒歩で藤森もしくは烏丸御池まで行って東西線乗り換えで三条京阪に行けばいいし、京都地下鉄の客が増える

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ca73-yJWE) · 2017/12/30(土) 02:01:02.42

ＪＲ並に本数を削りまくったら吉野線でもノンストップ運転は出来るだろうけど、近鉄は吉野線みたいな過疎ローカルでも毎時上下３本ずつは走らせているからな。
だから優等の停車駅が増えまくって所要時間の拡大に貢献してるんだわ。通過しようにも対向待ちさせられるからね。対向待ち・停車駅増加はどうしても時間が延びて遠い場所に感じて敬遠され勝ちになる。
近鉄も思いきってＪＲみたいに吉野線を１時間に１本とかのダイヤにしてみたら？その代わりノンストップ特急を設定。それで観光客が増えたら成功だし、減ったら元のダイヤに戻せば良い。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 468a-j63o) · 2017/12/30(土) 02:52:09.29

下市口、大和上市、吉野神宮のみ停車に戻して花見のシーズン以外で
客乗るか？

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sdea-BiN2) · 2017/12/30(土) 03:06:50.21

>>926
簡単に考えすぎ、一度減便したら戻せないよ。
乗務員の事とか考えてみたら？

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sdea-wZrV) · 2017/12/30(土) 04:05:15.30

南大阪線はなにわ筋線に参加するべき、南大阪線沿線を大阪北区通勤を狙った宅地開発をするべき

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-51fp) · 2017/12/30(土) 04:44:19.50

>>928
臨停を割とよくやる会社でもワンマンになると臨停や増発、増結できないもんな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 07b6-kLma) · 2017/12/30(土) 06:31:36.17

>>924
芦屋は要らん。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9f71-qiF7) · 2017/12/30(土) 07:32:49.26

丹波橋〜京都の車掌ダッシュのネタは度々書かれるが、標準軌線の特急って車掌が二人乗務じゃなかったか？
だから料金取りこぼしなんてないはずだし、自由席設定してもらってもいいぐらいだわw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ca73-nfmv) · 2017/12/30(土) 08:46:33.49

ここでぎゃーぎゃー言ってるバカは乗ってないんだからどうでもいいよ
吉野線なんて

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 06ca-aAvQ) · 2017/12/30(土) 09:35:11.99

今の「あおぞら」復刻塗装車両は1970年製造
元祖「あおぞら」20100系は1962年製造

実はそんなに誕生年は変わらないんだね

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-KTGO) · 2017/12/30(土) 10:18:28.50

当時の８年は感覚的に今とは違うよ、特に特急車両は短命。
高度成長期なら新幹線をフルで全線開通出来てしまう時代だし。

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK56-lHsG) · 2017/12/30(土) 10:25:18.45

>>927
その停車駅の時代は橿原神宮前で緩特接続があったから、飛鳥壷阪山の客でも阿部野橋～橿原神宮前を特急利用してたのだよ
現在のダイヤのまま橿原神宮前～下市口を無停車にすればその辺の特急客がごっそり減るぞ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ca56-vcvw) · 2017/12/30(土) 11:07:12.10

>>932
いや一人だけど？
旅客専務が乗ってるのも一部だけで京都線では見たこと無いし。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-u/XI) · 2017/12/30(土) 13:16:15.94

京都線特急は大気輸送だから使いやすいように停車駅を増やしてはどうだろう？
停車駅
京都
東寺観光需要
竹田地下鉄乗り換え需要
伏見観光需要
丹波橋京阪乗り換え需要
桃山御陵前京阪乗り換え需要
向島ニュータウン需要
高の原買い物需要
西大寺

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-u/XI) · 2017/12/30(土) 14:15:07.73

近鉄特急のあるある言いたい

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-ji17) · 2017/12/30(土) 14:26:40.28

名阪特急の新型発表は結局なかったか
まあどうせまた2、3編成だけ作ってバテるだろうけど

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sac2-qiF7) · 2017/12/30(土) 14:41:45.96

車両統一がまともに出来ないから、一点豪華主義による客寄せ（笑）

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sdea-BiN2) · 2017/12/30(土) 15:02:03.46

名阪新型は東京五輪に間に合わせたいんだから、普通に2018末発表、2019投入だろう。
また小田急とは伝統的にずらしてる。

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK56-lHsG) · 2017/12/30(土) 15:03:39.28

>>941
東武のりょうもうは新型が出揃うと特急化して値上げ
新しいリバティ型は従来のスペーシアより特急料金が高い

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ MM2f-oJ7I) · 2017/12/30(土) 15:39:53.84

>>939
特急券売り場大行列で急行飛び乗った方が速い

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-Uzvd) · 2017/12/30(土) 15:57:39.48

>>944
チケットレス予約があるからそうでもない。
それに急行の方が結果的に早く着くよう距離を特急に乗るような客はわざわざ窓口には行かない。

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK56-lHsG) · 2017/12/30(土) 16:31:20.79

>>945
大阪→伊勢は急行が先着だぞ

**名無し野電車区** (ｱｰｸｾｰ Sx03-vbrq) · 2017/12/30(土) 16:48:02.42

新田辺は北陸新幹線の接続駅になるから特急止まるようになるだろう。

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sdea-BiN2) · 2017/12/30(土) 17:11:35.64

北陸新幹線が京都に止まらないとでもw

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-E6UE) · 2017/12/30(土) 17:14:19.32

昔は近鉄特急が駅に着くと扉出口に駅員がズラーっといたよな。特急券回収で

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK56-lHsG) · 2017/12/30(土) 17:28:15.49

>>949
到着した時だけな
八木などの停車時間の長い駅では、乗車客に紛れて降車すると係員はいなかった

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3a-VHJ1) · 2017/12/30(土) 18:54:11.31

誤解を恐れずに言えば、赤福がなければ近鉄は潰れる