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近鉄特急Part113
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0919名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b71-qiF7)
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2017/12/29(金) 23:16:20.45ID:hmGheHws0
長距離有料特急ってのは、大都市と田舎を速く結ぶのが使命では？
布施は近鉄線内でも上位の都会だし、高田より桔梗の方がよっぽど特急に乗りたい人は多いと思うがね
0924名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ de76-MSd1)
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2017/12/30(土) 01:14:08.49ID:18br9Bms0
吉野口、六田、久居、榊原温泉口、五十鈴川(年末年始以外)も微妙だな
布施は明らかに不要だが
阪神線三宮乗り入れ時も西九条、尼崎、西宮・芦屋だけで充分
0925名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx03-u/XI)
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2017/12/30(土) 01:22:39.61ID:Q9jE0Fdmx
丹波橋を通過する代わりに竹田に停めるのはどうだろう？
京阪乗り換えは徒歩で藤森もしくは烏丸御池まで行って東西線乗り換えで三条京阪に行けばいいし、京都地下鉄の客が増える
0926名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ca73-yJWE)
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2017/12/30(土) 02:01:02.42ID:ovKcAah90
ＪＲ並に本数を削りまくったら吉野線でもノンストップ運転は出来るだろうけど、近鉄は吉野線みたいな過疎ローカルでも毎時上下３本ずつは走らせているからな。
だから優等の停車駅が増えまくって所要時間の拡大に貢献してるんだわ。通過しようにも対向待ちさせられるからね。対向待ち・停車駅増加はどうしても時間が延びて遠い場所に感じて敬遠され勝ちになる。
近鉄も思いきってＪＲみたいに吉野線を１時間に１本とかのダイヤにしてみたら？その代わりノンストップ特急を設定。それで観光客が増えたら成功だし、減ったら元のダイヤに戻せば良い。
0932名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f71-qiF7)
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2017/12/30(土) 07:32:49.26ID:pNENitp20
丹波橋〜京都の車掌ダッシュのネタは度々書かれるが、標準軌線の特急って車掌が二人乗務じゃなかったか？
だから料金取りこぼしなんてないはずだし、自由席設定してもらってもいいぐらいだわw
0933名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ca73-nfmv)
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2017/12/30(土) 08:46:33.49ID:ZSHOzHoJ0
ここでぎゃーぎゃー言ってるバカは乗ってないんだからどうでもいいよ
吉野線なんて
0934名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06ca-aAvQ)
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2017/12/30(土) 09:35:11.99ID:BL/63z5v0
今の「あおぞら」復刻塗装車両は1970年製造
元祖「あおぞら」20100系は1962年製造

実はそんなに誕生年は変わらないんだね
0935名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-KTGO)
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2017/12/30(土) 10:18:28.50ID:9fe0kTDXd
当時の８年は感覚的に今とは違うよ、特に特急車両は短命。
高度成長期なら新幹線をフルで全線開通出来てしまう時代だし。
0936名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK56-lHsG)
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2017/12/30(土) 10:25:18.45ID:os2F0UKoK
>>927
その停車駅の時代は橿原神宮前で緩特接続があったから、飛鳥壷阪山の客でも阿部野橋〜橿原神宮前を特急利用してたのだよ
現在のダイヤのまま橿原神宮前〜下市口を無停車にすればその辺の特急客がごっそり減るぞ
0938名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-u/XI)
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2017/12/30(土) 13:16:15.94ID:ragAmtuWa
京都線特急は大気輸送だから使いやすいように停車駅を増やしてはどうだろう？
停車駅
京都
東寺 観光需要
竹田 地下鉄乗り換え需要
伏見 観光需要
丹波橋 京阪乗り換え需要
桃山御陵前 京阪乗り換え需要
向島 ニュータウン需要
高の原 買い物需要
西大寺
0942名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdea-BiN2)
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2017/12/30(土) 15:02:03.46ID:BqGheRhTd
名阪新型は東京五輪に間に合わせたいんだから、普通に2018末発表、2019投入だろう。
また小田急とは伝統的にずらしてる。
0947名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx03-vbrq)
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2017/12/30(土) 16:48:02.42ID:gq/4ygcox
新田辺は北陸新幹線の接続駅になるから特急止まるようになるだろう。
0949名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-E6UE)
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2017/12/30(土) 17:14:19.32ID:y8FB2B2od
昔は近鉄特急が駅に着くと扉出口に駅員がズラーっといたよな。特急券回収で
0952名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 67ec-Uzvd)
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2017/12/30(土) 21:28:01.83ID:Ke5uqv3j0
>>945
いまはかなりの便が五十鈴川行になったがいわゆる宇治急の多くは名張で名阪乙に追いつかれるから名張以遠に行くならほとんどの場合急行が最速とは言えないんじゃないか？
それに名阪乙の一部は八木で京伊の接続もあるから伊勢にも先発の宇治急より早く行けるケースもある。昔より京伊が減ったと言うよりないに等しくなったからレアアースになってしまってはいるが…
0953名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdea-mcN5)
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2017/12/30(土) 21:55:27.07ID:lPw6CZ8ud
京伊減ったのは伊勢やJR乗り継ぎ南紀の商売人パチンコが減ったのもある
現金取引で舞鶴流れのバッタ物が伊勢に多く流れてた(そんな商品扱ってた店やパチンコ店多数あった
)
0955名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx03-vbrq)
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2017/12/30(土) 22:47:05.38ID:J3dbBDs/x
学園前と生駒をハブる1月1日の京都・難波行き特急
0956名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 03df-C0kp)
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2017/12/30(土) 23:02:39.57ID:2Y8MOzSC0
まる得廃止で窓口の混雑も多少はマシになるかな？
株主優待の値上げは店によって差が結構大きいな・・・
0957名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06ad-uPE/)
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2017/12/30(土) 23:27:00.72ID:5M+2/SQs0
青のシンフォニーってのに乗ったが、客席は良いんだが、デッキに暖房が入ってなくて、単線区間は停車駅多い、駅によっては停車時間長いで、デッキがキンキンに冷えてるの。

2号車で購入した飲食物持った客、お盆返す客が引っ切り無しに出入りする。
列車の特性から、落ち着きの無い鉄ヲタが意味もなく出たり入ったりする。

1列目に座ってたが、もう寒くて寒くて、出入りうるさくて
冬は乗ってられん。

逆に夏は暑くて乗ってられんのだろうか？
0959名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 07ad-vbrq)
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2017/12/31(日) 07:23:48.74ID:nivwntzU0
松阪牛食べに近鉄特急で行ったが、
さすがブランド牛だけあってかなり高かった。
まあある程度覚悟はしていた。

JR東海と併設だがJRの松阪の方が駅がでかい。
近鉄はおまけみたいな存在。
0960名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 03b3-7ecw)
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2017/12/31(日) 07:34:07.05ID:FzAhA+AE0
>株主優待の値上げ
もう1400円で買えないんだ・・・
いくらに寝上がってるんだろう
0962名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ca73-nfmv)
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2017/12/31(日) 10:16:50.14ID:QsZwqL5b0
1700くらいになったのかな・・・
0963名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK56-lHsG)
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2017/12/31(日) 10:44:14.77ID:LYRjNzWGK
>>959
ＪＲの快速「みえ」は近鉄特急と所要時間が変わらないし、座席も快適な２人掛け、勿論グループのときは向かい合わせにもできる
今度松阪牛食べに行くときは快速「みえ」で出かけるといいよ、何より安いのが魅力
0966名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ca73-nfmv)
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2017/12/31(日) 11:38:24.88ID:QsZwqL5b0
>>964
3600円くらいか…
0967名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b71-qiF7)
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2017/12/31(日) 11:52:17.26ID:kPiaWVVY0
何で鉄オタってメロディがそんなに好きなんだろうなw
個人的には耳障りだし、発車時刻になったらさっさとドア閉めて出発してほしい
発メロなんかなし、時刻なったらさっさとドア閉めて静かに出発するそれが、有料特急の風格
だ
車内で流れる到着メロも長すぎ、もっとシンプルにするか、いっそ無しでいい
首都圏のメロディ聴いて毎日通勤してたら難聴になるよw
0968名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-+uAj)
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2017/12/31(日) 11:53:33.63ID:KGIwDkBed
>>967
なんで5chに書き込むバカは俺は知ってるから何もやるなって思想になるんだろうなあ
0969名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-LBRY)
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2017/12/31(日) 12:44:33.71ID:5FHkp56od
>>915
八田？？？
金山みたく、JRと地下鉄と近鉄(金山は名鉄)の総合駅にしても特急停めてくれるのか？
0973名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b71-qiF7)
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2017/12/31(日) 13:27:32.36ID:kPiaWVVY0
>>968
それは知らない一見さんにも同じことでしょ
メロが流れても、それが特急の発メロだと分かるのはオタと沿線ユーザーに限られるでしょうに
もっと言えば、電車の見た目で特急か一般車かの区別が付くのもオタだけだ
誤乗ネタが結構書かれるが、そんなのまさに典型的な例だろ
間違える奴が悪いとか言うオタもいるけどさ（笑）
分からない、知らないことを間違えるななんてのは無理難題だっつーの
0975名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ca73-nfmv)
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2017/12/31(日) 14:19:21.93ID:QsZwqL5b0
知らない一見さんの方が圧倒的でしょ特急は
0977967 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3a-qiF7)
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2017/12/31(日) 15:04:40.97ID:G/wMxxAzM
>>976
確かにそういう要素もあるね
967は完全に俺の主観だけど、ただ、昨今の発メロは駆け込み乗車の助長になってるからね
0983名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 07ad-vbrq)
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2017/12/31(日) 17:18:21.08ID:nivwntzU0
奈良の春日大社や大仏見に行って来たけど
結構人多かった。アジア系外国人が結構多かった。
おとなし系だが、甲高い声の中国人は来なくていい。

2年前か。地震がある前の2月の3連休、熊本に行ったが
熊本市電、アジア系外国人ばっかりだった。
目的は熊本城だろうな。乗降に時間がかかり過ぎて
市電の遅れが結構あった。
おとなしい方だからまだいいか。
0984名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 07ad-vbrq)
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2017/12/31(日) 17:53:56.79ID:nivwntzU0
983だが窓口で京都から八木経由で名古屋の特急券買った人いた。
オタではなく普通の若者。
新幹線混むから、あえて大回りしてでも
確実に座れる近鉄特急にしたのかと憶測。
0988名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ee9-oB9t)
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2017/12/31(日) 18:47:30.18ID:ReRsH3hK0
名古屋〜京都は名古屋〜難波より距離が長く近鉄の方が不利
近鉄の発券システムは最終目的地の駅を告げれば自動で検索可能だったりする
0990名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp03-72qq)
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2017/12/31(日) 20:09:32.19ID:V+OXuMEpp
>>967
なければないでクレームが来るんですよ。
すぐ発車の途中駅ならともかく、始発駅は何かしらの合図がないとな。
「時刻が来たら」と言うが、ダイヤが乱れたら時刻もクソもなく発車タイミングがわからなくなる。
0992名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 635d-MiNv)
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2017/12/31(日) 20:59:04.43ID:xt7rbs1M0
http://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/toxtukyuutennbou.pdf

現状
21000系　1988‐1990年　6両11編成＋増結2両3編成
23000系　1993‐1995年　6両6編成
21020系　2002年　6両2編成

今後の沿線の行事など
2027　リニア東名間開業
2029　内宮宇治橋架替
2033　伊勢神宮遷宮
0993少し早めのお年玉 (ﾜｯﾁｮｲ 635d-MiNv)
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2017/12/31(日) 21:02:16.89ID:xt7rbs1M0
新名阪特急を数年内に投入して21000系、21020系を乙特急に転用すると
新名阪特急が陳腐化した後にリニア名古屋開業でリニアを名古屋で降りた客を近鉄特急に誘導する動機付けが弱く
また21000系、21020系両側非貫通の6両で運用の自由度が減るため
まず汎用特急の置換を優先し　新名阪特急はリニア開業に合わせる


名阪特急、伊勢特急、汎用特急は共通設計
汎用特急は4両編成　併結は22000系以降のみ
名阪特急、伊勢特急は6両編成でレギュラーシート側貫通型　併結は22000系以降のみ
(汎用特急に2両増結した形　連結側は運転台から変更)
0994少し早めのお年玉 (ﾜｯﾁｮｲ 635d-MiNv)
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2017/12/31(日) 21:03:03.14ID:xt7rbs1M0
投入時期
汎用特急　2020‐
4両編成

名阪特急　2025‐2027　21000系37年目
6両編成　うち1両プレミアムシート(1人用半個室)＆DXシートト　5両がレギュラーシート

伊勢特急　2029‐2032　23000系36年目
6両編成　うち1両サロン・ツインシート＆DXシート　5両がレギュラーシート

基本的に車両定員が揃えられているため事故等で突発的に運用の変更があっても座席変更の必要が少ない
名阪特急⇔伊勢特急　プレミアムシートとサロン・ツインシートの間で変更
名阪特急・伊勢特急⇔汎用特急　22000(22600)2両編成＋汎用特急とする事で1・2号車のみ変更
0995少し早めのお年玉 (ﾜｯﾁｮｲ 635d-MiNv)
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2017/12/31(日) 21:12:04.39ID:xt7rbs1M0
>>992-994
一応言っとくけど
フェイクが混じっている
0996名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 03b3-9B3r)
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2017/12/31(日) 21:17:26.51ID:FzAhA+AE0
リニアと近鉄特急って競合したっけ
確かに奈良〜名古屋の移動はごっそり奪われるけど
そもそもそこまでパイは大きくない
0997名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ca73-yJWE)
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2017/12/31(日) 21:19:59.58ID:KaXm+6Bn0
たぶん３代目アーバンの形式は50000番を与えるんじゃね
51000系になると予感
プレミアム感を持たせたアーバンライナーという事らしいし
0998名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 03b3-9B3r)
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2017/12/31(日) 21:25:20.07ID:FzAhA+AE0
フラグシップトレインとして３編成ほどプレミアムアーバンライナーを作って
残りは汎用特急の新型車両を開発すると思う
0999名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 635d-MiNv)
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2017/12/31(日) 21:31:41.90ID:xt7rbs1M0
>>996
リニアが名古屋止まりなので大阪へは近鉄で
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