近鉄特急Part113

2017/11/20(月) 16:14:16.61

※前スレ
近鉄特急Part112
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507031811/

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**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 03b3-7ecw) · 2017/12/31(日) 07:34:07.05

>株主優待の値上げ
もう1400円で買えないんだ・・・
いくらに寝上がってるんだろう

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-51fp) · 2017/12/31(日) 08:28:54.47

>>959
近鉄にも含めれば近鉄の勝ちかと。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ca73-nfmv) · 2017/12/31(日) 10:16:50.14

1700くらいになったのかな・・・

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK56-lHsG) · 2017/12/31(日) 10:44:14.77

>>959
ＪＲの快速「みえ」は近鉄特急と所要時間が変わらないし、座席も快適な２人掛け、勿論グループのときは向かい合わせにもできる
今度松阪牛食べに行くときは快速「みえ」で出かけるといいよ、何より安いのが魅力

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cae9-O50F) · 2017/12/31(日) 10:58:31.70

>>960
１８００円らしい　大阪駅前ビルは

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ afd2-SYER) · 2017/12/31(日) 11:36:15.83

>>963
特急ホームでアラウンドワールドやドナウのさざなみを聞いて特別感に浸る。
個人的には近鉄特急のほうが好きだな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ca73-nfmv) · 2017/12/31(日) 11:38:24.88

>>964
3600円くらいか…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0b71-qiF7) · 2017/12/31(日) 11:52:17.26

何で鉄オタってメロディがそんなに好きなんだろうなw
個人的には耳障りだし、発車時刻になったらさっさとドア閉めて出発してほしい
発メロなんかなし、時刻なったらさっさとドア閉めて静かに出発するそれが、有料特急の風格
だ
車内で流れる到着メロも長すぎ、もっとシンプルにするか、いっそ無しでいい
首都圏のメロディ聴いて毎日通勤してたら難聴になるよw

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-+uAj) · 2017/12/31(日) 11:53:33.63

>>967
なんで5chに書き込むバカは俺は知ってるから何もやるなって思想になるんだろうなあ

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-LBRY) · 2017/12/31(日) 12:44:33.71

>>915
八田？？？
金山みたく、JRと地下鉄と近鉄(金山は名鉄)の総合駅にしても特急停めてくれるのか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ dbe9-H7xM) · 2017/12/31(日) 13:06:05.35

客が多いところに止めりゃいいってもんじゃないんだけどなぁ

**名無し野電車区** (JP 0H82-RYVm) · 2017/12/31(日) 13:07:15.42

次スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514692779/
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1514692779/

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK56-E8CF) · 2017/12/31(日) 13:18:56.84

>>970
確かに乗降客が多いってだけの理由で停めたら、都心部の駅は全て特急停車駅になるからな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0b71-qiF7) · 2017/12/31(日) 13:27:32.36

>>968
それは知らない一見さんにも同じことでしょ
メロが流れても、それが特急の発メロだと分かるのはオタと沿線ユーザーに限られるでしょうに
もっと言えば、電車の見た目で特急か一般車かの区別が付くのもオタだけだ
誤乗ネタが結構書かれるが、そんなのまさに典型的な例だろ
間違える奴が悪いとか言うオタもいるけどさ（笑）
分からない、知らないことを間違えるななんてのは無理難題だっつーの

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-u/XI) · 2017/12/31(日) 14:09:46.39

竹田にも子守唄メロディ導入してよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ca73-nfmv) · 2017/12/31(日) 14:19:21.93

知らない一見さんの方が圧倒的でしょ特急は

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-XTfz) · 2017/12/31(日) 14:38:07.77

>>973
雰囲気作りというのもあっていいと思うけどな。

**967** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3a-qiF7) · 2017/12/31(日) 15:04:40.97

>>976
確かにそういう要素もあるね
967は完全に俺の主観だけど、ただ、昨今の発メロは駆け込み乗車の助長になってるからね

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ MM2f-oJ7I) · 2017/12/31(日) 15:49:19.20

>>969
八田の特急停車は時間の問題だよ

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-7LGL) · 2017/12/31(日) 16:14:37.38

>>974
竹田は京都市交管轄だからムリ。

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3a-jmjE) · 2017/12/31(日) 16:32:13.02

>>978
中川部落民は消えてください

**名無し野電車区** (ｱｳｰｲﾓ MM2f-oJ7I) · 2017/12/31(日) 16:36:28.12

>>980
出た、嫉妬民w

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-ji17) · 2017/12/31(日) 17:15:27.43

2017年も終わりやな
名阪特急終了まであと20年

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 07ad-vbrq) · 2017/12/31(日) 17:18:21.08

奈良の春日大社や大仏見に行って来たけど
結構人多かった。アジア系外国人が結構多かった。
おとなし系だが、甲高い声の中国人は来なくていい。

2年前か。地震がある前の2月の3連休、熊本に行ったが
熊本市電、アジア系外国人ばっかりだった。
目的は熊本城だろうな。乗降に時間がかかり過ぎて
市電の遅れが結構あった。
おとなしい方だからまだいいか。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 07ad-vbrq) · 2017/12/31(日) 17:53:56.79

983だが窓口で京都から八木経由で名古屋の特急券買った人いた。
オタではなく普通の若者。
新幹線混むから、あえて大回りしてでも
確実に座れる近鉄特急にしたのかと憶測。

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd8a-s4FG) · 2017/12/31(日) 18:23:39.15

>>984
上りの東海道新幹線はそんな混んでないぞ

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sdea-al25) · 2017/12/31(日) 18:32:41.05

>>978
八田は普通で上等w
弥刀に特急停めろと言ってるのと同じだぞ。

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sdea-al25) · 2017/12/31(日) 18:33:55.36

>>984
単に台車亀裂騒動の影響だろ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9ee9-oB9t) · 2017/12/31(日) 18:47:30.18

名古屋～京都は名古屋～難波より距離が長く近鉄の方が不利
近鉄の発券システムは最終目的地の駅を告げれば自動で検索可能だったりする

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ca5d-8tcN) · 2017/12/31(日) 19:40:33.00

あすにかけて深夜のあいだに名阪間移動してみる人はいるのかな？

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp03-72qq) · 2017/12/31(日) 20:09:32.19

>>967
なければないでクレームが来るんですよ。
すぐ発車の途中駅ならともかく、始発駅は何かしらの合図がないとな。
「時刻が来たら」と言うが、ダイヤが乱れたら時刻もクソもなく発車タイミングがわからなくなる。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sac2-jmjE) · 2017/12/31(日) 20:12:46.84

>>981
図星

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 635d-MiNv) · 2017/12/31(日) 20:59:04.43

http://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/toxtukyuutennbou.pdf

現状
21000系　1988‐1990年　6両11編成＋増結2両3編成
23000系　1993‐1995年　6両6編成
21020系　2002年　6両2編成

今後の沿線の行事など
2027　リニア東名間開業
2029　内宮宇治橋架替
2033　伊勢神宮遷宮

**少し早めのお年玉** (ﾜｯﾁｮｲ 635d-MiNv) · 2017/12/31(日) 21:02:16.89

新名阪特急を数年内に投入して21000系、21020系を乙特急に転用すると
新名阪特急が陳腐化した後にリニア名古屋開業でリニアを名古屋で降りた客を近鉄特急に誘導する動機付けが弱く
また21000系、21020系両側非貫通の6両で運用の自由度が減るため
まず汎用特急の置換を優先し　新名阪特急はリニア開業に合わせる

名阪特急、伊勢特急、汎用特急は共通設計
汎用特急は4両編成　併結は22000系以降のみ
名阪特急、伊勢特急は6両編成でレギュラーシート側貫通型　併結は22000系以降のみ
(汎用特急に2両増結した形　連結側は運転台から変更)

**少し早めのお年玉** (ﾜｯﾁｮｲ 635d-MiNv) · 2017/12/31(日) 21:03:03.14

投入時期
汎用特急　2020‐
4両編成

名阪特急　2025‐2027　21000系37年目
6両編成　うち1両プレミアムシート(1人用半個室)＆DXシートト　5両がレギュラーシート

伊勢特急　2029‐2032　23000系36年目
6両編成　うち1両サロン・ツインシート＆DXシート　5両がレギュラーシート

基本的に車両定員が揃えられているため事故等で突発的に運用の変更があっても座席変更の必要が少ない
名阪特急⇔伊勢特急　プレミアムシートとサロン・ツインシートの間で変更
名阪特急・伊勢特急⇔汎用特急　22000(22600)2両編成＋汎用特急とする事で1・2号車のみ変更

**少し早めのお年玉** (ﾜｯﾁｮｲ 635d-MiNv) · 2017/12/31(日) 21:12:04.39

>>992-994
一応言っとくけど
フェイクが混じっている

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 03b3-9B3r) · 2017/12/31(日) 21:17:26.51

リニアと近鉄特急って競合したっけ
確かに奈良～名古屋の移動はごっそり奪われるけど
そもそもそこまでパイは大きくない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ca73-yJWE) · 2017/12/31(日) 21:19:59.58

たぶん３代目アーバンの形式は50000番を与えるんじゃね
51000系になると予感
プレミアム感を持たせたアーバンライナーという事らしいし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 03b3-9B3r) · 2017/12/31(日) 21:25:20.07

フラグシップトレインとして３編成ほどプレミアムアーバンライナーを作って
残りは汎用特急の新型車両を開発すると思う

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 635d-MiNv) · 2017/12/31(日) 21:31:41.90

>>996
リニアが名古屋止まりなので大阪へは近鉄で

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-s4FG) · 2017/12/31(日) 21:34:10.32

次スレ
近鉄特急Part114
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514692779/
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