【あずさ】中央東線総合スレトタM60【かいじ】

**名無し野電車区** · 2017/11/21(火) 07:17:55.92

前スレ
【あずさ】中央東線総合スレトタM59【かいじ】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1506360420/
次スレは>>980以降の立てられる方、ﾜｯﾁｮｲは寂れる上に犯罪に利用されるため導入禁止。

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 13:34:32.35

>>890
ダイヤ改正のプレス見てきて、どうぞ

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 13:40:59.37

>>899
足の臭い臭いが漂わなくなってうれしいけど？
それに1cmの減くらい座席構造とシートの薄さでどうとでもなるわ笑

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 13:44:16.35

>>899
微振動が酷い
とても新型車とは思えない
E657の時みたいに重量感というか剛性感を期待していたのに
乗り心地は雑音が少なくなったE257というレベル

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 13:45:23.58

某密かなスポットの線路脇の茂みに不審者が５人くらい確認できたわ明らかに不法侵入w

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 13:58:54.35

　乗り心地はやっぱり在来線でした。

　客室に監視カメラは見当たりませんがあるのでしょうか？

　車内にWi-Fiの設備はありませんでした。

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 13:58:58.51

読書灯はついていないし
窓ガラスは熱線をガンガン通してくるお肌に優しくないタイプ
カーテン越しでも暑くてたまらん
照明もLEDではなく細い蛍光灯
かなりケチったね
たくさん作るからケチるしかないのか

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 14:13:55.72

E235みたいに初日トラブルまだーw

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 14:16:20.99

18号(茅野-甲府最速便同等)、
茅野1:30延発-甲府1:30延着。
元々E351でどうなのか判らんけど余裕時分はない模様。
ただ何分1ドアの所為で停車駅で手間取ってる印象。。。

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 14:26:20.63

Wi-Fiないのか。残念。

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 14:34:17.19

乗車率が１４０％だと、車体傾斜も作動しないんじゃない

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 14:34:57.76

>>照明もLEDではなく細い蛍光灯

それLEDですけど

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 14:54:33.06

>>907
下りあずさとの交換のために下諏訪で3分止まったのが原因

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 15:06:17.35

八王子定着素晴らしい。
>>911
遅れの原因ではなくて、余裕時間のなさについて話してるんだけど？？
あと岡谷時点で既に1分程遅れてたよ。。。

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 15:09:29.41

>>871
クリスマスイブも友達も彼女も子供もいない奴らなんだからなw

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 15:11:06.84

E353はダサいしキモイし、脱線して無くなってくれないかな。乗り心地向上とかほざいてるけど、低下の間違いなんじゃないの？
束の判断はやはり駄目だな、JR四国は従来通り制御付き自然振子を使うのに、E351系に合わせるとか有り得ない。
さっさと廃車になれ、この糞鈍足車両。

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 16:02:14.71

座りながらお尻を動かすと座面もガタガタ動いて落ち着かない

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 16:05:42.76

>>874
グリーン車はちょっとする

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 16:18:46.25

1ドアならそれなりにドアやデッキを広くすりゃいいのに何を考えているんだろうな
トイレの無い車端部分が鍵の掛かる荷物入れみたいになっていたが
そういう部分を少しでも削れよな
一番入れ替わりの激しい甲府とか帰省ラッシュ時は大変だぞ

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 16:25:02.86

最速の19Mは今日から353にすべきだったな

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 16:32:56.76

とうとうE351の淘汰が開始されるのか。
Eが付いた車両が廃車解体されると言う事にピンと来ないや。
俺の印象の中では未だに最新のテクノロジーを搭載したVVVFな振り子車って感じで
20年前のオンボロって感覚が無いんだよね。

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 16:39:24.84

E351は量産先行車から落ちるわけじゃないのかな
19号が先行車だった

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 16:41:44.75

>>920
検査切れまで使い倒すんじゃ？

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 16:48:59.41

>>800
> 3両編成の付属編成は支線への運用範囲が広くなること

お待たせいたしました。3番ホ-ムに、特急新宿行きが12両編成で参ります。この列車はホ-ム前寄り
分割案内板 B を境に、前3両が特急岡谷行きに。終点の岡谷で連結して特急新宿行きとなります。
次は小野に停まります。うしろ9両が特急新宿行きに。次は岡谷に停まります。危険ですから、黄色い
線の内側まで下がってお待ちください。

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 16:58:22.40

木曽あずさ定期化は？

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 17:03:43.35

>>919
185より先に逝くとはw

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 17:10:51.51

ユーたち、大変乙です！ダフオク見たけど､記念入場券の出品数少ないね。まだみんな、帰ってないのかなw

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 17:43:14.86

E351系、ラストランは大糸線ルート、長野から富士見までの中央線ルートが設定されるみたい

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 17:57:17.38

記念弁当も、今日は200個、明日は100個、また瞬殺だろうなあw

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 18:17:44.75

明日はお客半分になるのを想定？

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 18:38:33.90

神武寺にて
https://i.imgur.com/Hcge7Or.jpg

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 18:50:20.43

>>927
そんなことより車内限定のタオルとキーホルダーが瞬殺されていて
おまえらの財布の紐の緩さに驚愕したわ

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 18:54:26.44

ttp://twitter.com/sylphid_sfc

記念弁当は7時から販売開始
そして、一番列車も7時発
つまり、一番列車に乗る人は記念弁当が買えない

この時間になってくると、自由席に座れるか微妙になってきたので、割り込みしようとする人が出てきた
しかも、堂々と先頭に割り込みw
もちろん、すぐに排除される訳だが

ということで、自由席の各号車先頭に駅員が着いた
列車入線は6時半頃、乗車開始は6時45分頃から

予想していたが、デッキ・通路も人が一杯でトイレ行けないことが確定
同時に車内販売もやってこない

立川で一区間のみの記念乗車組は居なくなったが、それ以上に乗り込んできた

甲府まで来るとだいぶ混雑は解消されてきた

【悲報】後ろの席に座っていた女性二人組、青春18きっぷでは特急に乗れないことを理解しておらず、
塩尻までの乗車券・特急券6000円余りを支払う。

なお、Hey!Say!JUMPのコンサート参加のため東京から名古屋へ向かう途中であり、塩尻～名古屋も特急を使わないと
間に合わない模様。帰りも普通・快速のみで帰ってくることは考えていない様子。つまり、青春18きっぷは全くの無駄となった。

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 18:54:49.17

車掌に「青春18きっぷは普通車乗り放題なんですよね？乗ってたのグリーン車じゃなくて普通車の自由席なのに
何で18きっぷでこの列車乗れないんですか？」と抗議してた。根本的に普通車と普通列車の違いを理解してなかった。

そして、諏訪湖を見て「海だー！」と叫ぶ2人組。
いつ長野に海が出来た？

「ヤバい、6000円は痛い！お金足りる？物販沢山削らないと…」という状況らしいが、その計算には塩尻からの乗車券・特急券代と
帰りの交通費が考慮されていない模様。物販削るどころかホテル代と帰りの交通費も削減しないとマズイのでは？

2人組は塩尻で降りていった。無事東京に帰ってこれることを祈ってる。

ホームで駅員に相談してたが、即否決されてたw
まだ18きっぷで特急乗れないことに納得してなかったw

松本で歓迎されてた
あと、記念入場券の列が凄い
そして、駅トイレの小便器に大便が…誰か我慢できずにしてしまったんだろう… ? 場所: JR 松本駅

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 18:54:59.83

新宿の記念弁当、販売が7時からだったから1号乗る人は買えなかったんじゃないの？
売店自体は6時半から開いてるのだから一緒に売れば良かったのに

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 18:55:31.77

>>873
ない

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 18:57:55.36

>>899
縦方向の微振動が気になった。ドドドと言う感じでv

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 19:05:50.33

>>905
＞照明もLEDではなく細い蛍光灯

照明はLEDだが？
ttp://www.jreast.co.jp/hachioji/e353/

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 19:06:01.31

>>935
東武500と似てるな

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 19:06:53.26

空気圧振り子でE351と同じダイヤで走れるのかｗ
軽量化が効いてるのか？

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 19:21:17.40

>>935
車両の真ん中に座っていてもレールの継ぎ目がわかるんだよな
これはE257には無かったな

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 19:41:54.61

トンネル内のカーブとかカントが少ないところで外に投げ出される感が強すぎた

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 19:42:04.92

>>924
まぁ最も、21世紀に製造したのも既に廃車出てるからな(ヤテ６ドアとか)

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 19:58:07.48

確かに横Gが気になったな

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 20:05:03.28

>>909
普通に動作してる。大月以降はあまり仕事してないのかな？

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 20:18:41.06

E353系快適でした

>>871
それ不健康そうだね

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 20:19:07.20

左右の揺れを全号車で打消し、斜体傾斜を酔わん程度にすると横Ｇ
揺れは放置し振り子全開だと、酔いと歩行危険

両立無理なん？常磐線と条件が違い、そもそも線形悪すぎなんだよ…
何なんだあの山梨の、駅ホームandトンネルのおかしい角度。

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 20:25:47.60

中央リニアの代わりがE353ではなあ。寂しい限り。

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 20:28:00.91

E353ってE259に似てない？

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 20:32:12.94

E259のがガッチリ作られている

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 20:35:36.04

E353にwifiついてないのって八王子～甲府間のトンネルが長くて繋がりにくいから？

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 20:41:52.90

E5にさえ付いていないんだし
電波が無いんじゃ仕方ない

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 20:42:48.48

新宿～八王子間だけ特急自由席利用する人多いの？

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 20:45:10.56

というか構造的には殆ど最近の束の標準仕様だな
感覚的にはスーパーあずさの速度で走るe257という感じ

ただ普通車はともかくグリーン車はe257が4列ながらそれなりにしっかり造られてたのを見ると劣化してるように見える

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 20:47:14.99

乗り心地より高尾以東に
長野側の遅れを持って来ないで
特快や快速が大迷惑

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 20:51:03.45

>>953
というか単線区間可能な限り複線化した方がいいと思う
でもなぜ単線のまま残された区間があるんだろうか
中津川～塩尻間に比べて本数も多そうなのに

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 21:04:24.78

>>954
中津川～塩尻の閑散区間が全線複線
一方こちらは市街地なのに単線
おかしいだろwww
前者は特急こそ毎時だが、普通は2時間1本程度
後者は普通でも毎時、特急にいたっては1時間2本もザラ

普通に想像したら違和感ありまくりだよなw

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 21:14:58.32

>>955
>中津川～塩尻の閑散区間が全線複線
贄川駅 - 奈良井駅間
宮ノ越駅 - 原野駅間
倉本駅 - 十二兼駅間
が単線だよ

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 21:23:17.87

>>955-956
まあ中津川～塩尻間の単線区間は本数的に今のままでもいいけど中央東線の単線区間
は複線化した方がいいと思う
というかこの区間が単線なのが列車が遅れる一番の要因になっているのだろうか

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 21:28:05.22

>>949
中央道の高速バスのうち、松本・伊那方面にはWiFi付いてるがな。
ってか、最近だと空港リムジンバスにはほとんどついているし。1000円のやつにもな。

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 21:31:30.16

今って車内にコンセントがある車両って重用されるのかな？

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 21:34:18.69

あずさも353に揃えてスーパーの名が消え、全車指定化だな

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 21:58:26.32

東武リバティは通勤でよく使ってる
353系はあれと同感覚な乗り心地なのか
JR四国8600系のグリーン車は先月乗った
建てつけが悪く、カタカタ言ってたw
速度でてる状態でトンネルに入ると車体が軋んでドゴンって音が凄かった

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 22:03:03.28

営業前に試乗した人のレビューと
ここのニワカ共との感想が大幅に食い違ってるのは何故？？

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 22:04:07.76

新宿18時発のスーパーあずさに乗った感想。
八王子以降の車体傾斜5℃と1.5℃だとE351とやはり違う。
重心の位置が自分にはよかったのかな？E351はもちろん東海N700Aより悪酔いしませんでした。

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 22:05:59.63

そんなに車内は寒かったのかｗ

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 22:11:50.20

傾斜は確かに少ない
ただ、たまに車両がローリング(？)してバランスを崩すと傾斜がそれに負ける
あと通過速度が高いとこだと横圧が高い

もちろんそれでも振り子式よりかははるかに自然な乗り心地で、酔うこともないけど

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 22:14:08.53

明日の353系の指定券は余りまくってるじゃんwwwwwww

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 22:17:24.79

>>962
試乗は本気モードの走りじゃなかったんだろ

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 22:25:50.94

351系は車内リニューアルすればあと10年は行けるのに
振り子車両廃車は本当に勿体ない
あの傾斜が乗ってて楽しいのになぁ

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 22:50:23.57

E351系は正直乗り心地が良過ぎなんだよね、傾斜が北海道の様に6度だったら期待するのに
1.5度だしな、期待も糞も無い。

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 22:54:10.11

>>962
実際、1号に乗ったので。

**名無し野電車区** · 2017/12/23(土) 23:08:05.44

2006年9月3日信濃毎日新聞
http://www.shinmai.co.jp/news/20060903/mm060903sha4022.htm
ＪＲ手配ミスで臨時列車運休　諏訪の新作花火で計４本

　諏訪市の諏訪湖畔で２日開かれた全国新作花火競技大会に合わせて、ＪＲ東日本が
運行を計画していた臨時列車など計４本が、同社が車掌を手配しなかったミスの影響で
運休となった。乗客約７００人に影響し、同社は「お客さまに迷惑を掛けて申し訳ない。
２度とこうしたミスがないよう、再発防止に努める」（八王子支社）としている。
　同支社などによると、臨時列車に使用するための回送列車（１０両編成）が同日午前
１１時４７分に豊田駅（東京都日野市）を出発する予定だったが、車掌が現れないため
運転士が東京総合指令室に連絡。やがて車掌が現れ、約７０分遅れで運行を始めた。
同支社は手配ミスの詳しい経緯を調べている。
　この回送列車は午後２時１０分すぎに小淵沢駅に到着して上諏訪行きの臨時快速と
なる予定だったが、運行できなかった。この影響で、さらに松本発小淵沢行きと富士見
発松本行きの臨時列車各１本、松本発上諏訪行きの普通列車１本が運休した。

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 00:08:46.33

だからヲタって世間から馬鹿にされるんだよ

914 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2017/12/23(土) 15:11:06.84 ID:AgEMWUUh
E353はダサいしキモイし、脱線して無くなってくれないかな。乗り心地向上とかほざいてるけど、低下の間違いなんじゃないの？
束の判断はやはり駄目だな、JR四国は従来通り制御付き自然振子を使うのに、E351系に合わせるとか有り得ない。
さっさと廃車になれ、この糞鈍足車両。

969 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2017/12/23(土) 22:50:23.57 ID:AgEMWUUh
E351系は正直乗り心地が良過ぎなんだよね、傾斜が北海道の様に6度だったら期待するのに
1.5度だしな、期待も糞も無い。

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 00:47:10.89

漏れが昨日乗った3号車は、サンタのコスプレをした、オッサン・オバちゃん連中がドンチャン騒ぎｗ
大きなリュックを背負って茅野で降りて逝ったな。漏れの隣の香具師も甲府で降りて、あとは空席
だった・・・

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 00:50:37.52

普段乗らずに松本発着だという認識しかなくて、甲府から先の需要がどんどん先細りになるのを知らなかったんだな
この前あずさ停車駅を東海道新幹線に例えてたけど、東北の方が似てるんだよなあ

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 01:37:56.26

全く盛り上がってないよなｗ

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 02:59:25.60

新型おめでとうございます。料金は据え置きみたいですね。
24年の技術進展で時間短縮はどのくらいでしょうか？

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 03:39:52.51

特急「スーパーあずさ」デビュー　新型は24年ぶり
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000117340.html

特急スーパーあずさの新型車両一番列車に大勢のファン
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20171223/k10011269191000.html

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 04:29:14.41

>>953
特急はすべて高尾発着にすれば良い

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 05:52:33.68

>>978
ケチ王のことかｗ

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 06:01:08.19

E353が一段落したら今度は
E351ガーって押し寄せて来るんだろうなぁ
沿線利用者としては甚だ迷惑極まりなく
誠に遺憾としか言えない

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 06:08:38.86

正直レア車両(寝台列車等そもそもの編成量が激少ない)とかならまだしもE351系とか腐る程あるし車内も腐ってるしもういいわ

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 06:34:45.19

>>976
０分。
料金も１年後に値上げしますｗ（自由席利用）

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 07:36:38.35

もし高尾に特急停車したら利用する人多いのかな？
あと中央線快速が大月までしか行かないのはトイレがないことがあったりして

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 08:17:35.04

三鷹って特急停車要る？特に土日祝は三鷹通過して高尾停まれば？

□超あずさ　新宿⇔八王子⇔甲府
□あずさ　新宿⇔(立川)⇔八王子⇔(高尾)⇔大月⇔甲府
□かいじ　新宿⇔立川⇔八王子⇔高尾⇔大月⇔塩山⇔山梨市⇔石和温泉⇔甲府
■NEX1往復　現状維持(富士山と高尾山のすみ分け)

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 08:18:50.17

あずさはともかくかいじはいるだろ

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 08:21:37.58

かいじは急行だからw

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 08:28:53.68

もうE351は12連×2本が長野へ回送されてますね。
E351の他地区転属はほぼないと見ていいてしょう。
E351系残存厨は涙目ってことでOK？

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 08:32:59.80

しなの鉄道＆北しなの鉄道と長野電鉄と上田電鉄にＥ３５１売却クルー

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 08:37:19.79

>>984
その場合超あずさは八王子通過でいい

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 08:51:29.35

いや乗り換え客いるから八王子は必要
むしろ上諏訪と茅野が要らない

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 08:56:02.36

>>987
中央線単独の車種変更で運用から外れた車両がその直後に留置場所の都合で疎開留置となるのは、
その後転用されようが転用されずに使用停止となろうが、車両運用上はごく当たり前のことですが

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 08:59:14.84

>>990
横浜から山梨への需要など限定的だよ
例えば富士山や富士五湖なら東海道筋の御殿場側からも入れるし

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 09:15:11.02

>>991
疎開回送のことは知っているが、するなら長野以外で留置するでしょう。
じゃ、なぜ長野へいったのか？

長野車両センターのただいまの様子をみると解体現場はがら空きなんだそうです。
というこうとは長野到着後は即解体でしょうね。

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 09:17:35.65

>>993
長野以外に留置する場所があると思ってるのかあ
知ったかって怖いねえ

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 09:19:53.27

>>
本当に中の人？

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 09:20:57.08

ちなみに運用開始前のE353が長総に疎開留置されれたは知ってるよね？

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 09:22:08.99

×　されれたは
○　されてたのは

中の人でなくても常識でしょ？
結局知ったかでおｋ？

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 09:23:42.32

おーいだれか次すれ

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 09:27:48.53

中央線沿線で12両を留置できる箇所は極めて限られる
その12両を留置できる箇所にはほぼ全てに351に代わって353が留置される
運用開始前の353は長野に疎開留置されていた
中央線以外ではそもそも351系の運用がなく中央線沿線以外に留置するには乗務員その他の特別な手配が必要

となれば、運用を外れた直後の351を何処に一時的に留置するのか、答えは自然と決まるでしょうに

**名無し野電車区** · 2017/12/24(日) 09:28:07.08

>>997の人も長野へ疎開回送すべきですねw