>>68-69
狭隘道路＋都電だった都電雑司ヶ谷付近でついに地下環状５号線工事が進んでいる
14年前の発案から地道に計画を進めていれば、これと一緒に実現することは可能だった

実現されては都合の悪い勢力が、LRTを夢物語に舞い上げて消し飛ばす目的で
推進派のふりをして歪めるハンドリングをしているんだろう
浜松と同じ
あれは電停周りの土地利用の方法から歩道の設計から何から、インフラ周りの設計を非常に真面目にやってたんだが
二階建てLRTとか言い出してすっと熱が冷めた後、設計案を国交省が狙い撃ちで法令違反にしていった