首都圏のJRユーザーは新快速と転換クロスシートを熱望しております。
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転換クロスの何がいいのか全く分からん
窓側の席だと出にくいじゃん >>148
よう、四国のスレにロリコン画像貼り付けた西犬叩き鉄厨
まだ長野に行ってないのか? 東朝鮮ちょんこえらエベンキのキチガイ炸裂えらエベンキ頭狂キチガイエベンキ都
はよ壊滅せーよ 関東に転クロってムリだろ?
東京一極集中しすぎた結果だし。
横須賀総武快速に登場するE235系はグリーン車以外はオールロングシートとなった。 >>163
トランプ様にエベンキ東朝鮮は二次対戦さいかいで死滅させてもらわな 福島第1原発では全電源喪失時の緊急対応訓練を40年間一度もしていませんでした
アメリカの原発は全電源喪失時の緊急対応訓練を毎年しています
何もしらない、わからない、安全装置の使い方はさえわからない、予備のバッテリーなし、電源車なし
東電がデタラメで原子炉を爆発させました。
アメリカ並みの訓練をしていれば原子炉の爆発は防げました
これは日常の安全管理義務違反で犯罪です
日本を救ったとされる英雄吉〇は犯罪者です
エラエベンキ韓唐馬鹿丸出しちょんこ丸出し事業エベンキ整備新幹線 >>167
はいはい、郡山解体場に逝きましょうね。 >>163
ボックスもいつの時代のもんだよ
きもすぎだわ 野生キノコ「サクラシメジ」から基準値超える放射性物質・販売施設が自主回収 山形
山形県の大江町と尾花沢市で販売された野生キノコ「サクラシメジ」から、基準値を
超える放射性セシウムが検出されたことが分かった。
これは、厚生労働省が9月19日に行なった買い上げ調査で判明した。県によると、大江町の「道の駅おおえ」では、販売していた山形市産のサクラシメジから基準値の3倍
にあたる1キロあたり300ベクレルの放射性セシウムが検出された。すでに1箱350グラム入りが6箱販売され、現在自主回収を進めている。
また、尾花沢市の「道の駅尾花沢」で販売していた市内産のサクラシメジからも、基準値を超える放射性セシウムが検出された。
こちらの販売は、厚生労働省が調査のため買い上げたものに限られ、他への流通はないという。
県は25日以降に山形市と尾花沢市とその周辺市町から採取した検体を調べ、基準値を超えた場合、採取地の市と町に野生キノコ全
てについて出荷の自粛を要請する。
本日のニュースですが、国賊エベンキベクレ食品はベクレまくってますわ
ベクレ蝦夷自体日本から出ていけよな クソ西の転クロ車両こそオールロング化改造するのが先だろ。 >>180
セシウムベクレうまいか
東朝鮮韓唐国賊エラ よく大阪人は、JRの乗車人員で東京に惨敗すると、
「大阪は地下鉄中心だから」と意地を張るけど、
現実は、東京メトロ+都営で1000万以上、
大阪市営250万で、4倍以上の差。
どうあがいでも、大阪は東京の4分の1未満に過ぎない現実。
地下鉄事業者一日当たり路線別平均輸送人員(単位:万人)
http://www.jametro.or.jp/upload/data/bbNVssLXVekC.pdf
都営地下鉄だけでも、大阪メトロ全線を上回っている。
東京メトロ 742.2万
東京都営 275.2万
大阪メトロ 252.0万
東京メトロ>>>>>>>>>>都営>>大阪メトロ
「自称」私鉄王国 名古屋圏と大阪圏
名古屋圏 106万
東京圏 1419万
大阪圏 550万
私鉄は、東京圏と大阪圏の差が最も少ないが、
それでも、東京圏は大阪圏の3倍、名古屋圏の14倍程度
東京圏と大阪圏を比較すると、
JRは 約5倍
地下鉄は 約4倍
私鉄は 約3倍 ようは無駄に乗り継ぎ移動距離が多いだけだわな池沼国賊韓唐ベクレエラ
くそわろうた >>191
それは国賊松山土民(もちろん多度津解体場逝き)のお前だろ。 wniの鈴木里奈大好き
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