>>114
都合悪くないならもう一度言うわ。
ＪＲ西日本は東証一部上場企業。在来線合計は営業係数122.1の赤字。
慈善団体じゃないんだからこんな路線に旅客量に合わない多額投資したら
株主代表訴訟ものだよ。維持コストだけじゃなく投資コストも見合わない。

http://tabiris.com/archives/hokuriku-shinkansen-7/
＞小浜線が並行在来線になりJRから経営分離されるとの認識を示しました。

電化には多額の費用が会社の負担になる。それとも全額自治体が負担してくれるの？
小浜線は西日本は負担してない。