>>749
木津川市内にＪＲの駅は5つあるからな。
大和路線の方が便利いいだろうが、木津川市内に出来たら駅前整備とかせにゃならん。
さらにテンプレルート上だと新駅設置まで。木津川市は積立てとかやってないんじゃ？
まあ平城山なら駅前整備は奈良市の仕事だが…

高の原だと受益者は限定されるが、富裕層の多い西側住宅地住民が受益するのと、
駅前整備やらなくていいのはメリットだろう。
そしてけいはんな線が高の原経由で木津に接続すれば利便性は向上する。
ただ、近鉄がどこまでやるかだなあ…