>>57
E231系6M4T269.5t
E233系6M4T340t
E235系6M4T313.7t
だからE231系と車体部材が共通な5000系比だと重量増確定
さらに制御機器がMAP144-15V317だから144の3桁2桁目の14より140kw級が確定
さらに5M5Tなので編成出力減少決定
現行の5000系ですら中速域で限界まで増すべり制御しているので140kw級電動機で増すべり制御したとしても110km/hまでの加速時間増加確定
さらに重量増と編成出力減により回生率ダウンで消費電力量確定

こんなんなら田園都市線の新車は5000にPMSMなり200kw級IM+SiC採用インバータなり積むべきだった