>>152
国府宮通過は今の快特にあたる毎時2本が割り当てられてた。
それに対して知立通過は毎時1本でバランスがよくなかった。

大府を通過するJRの特別快速に対抗する目的で設定されたのだが特別快速は毎時2本で大府通過の救済は武豊線直通の区間快速。
それに対して知立通過の救済はパノラマDXの西尾特急で一般車が無かったからなおさらバランスがよくなかった。