北陸新幹線総合スレッドPart135
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北陸新幹線 東京〜金沢（開業済）・金沢〜敦賀（工事中）のスレッドです。
・ルートの話題（舞鶴ルート＆米原ルート）はスレチですので、このスレへの書き込みはご遠慮ください。
・東海道山陽九州、東北、上越、北海道の各新幹線の話題はそれぞれ該当スレで願います。
・次スレは970レスを目安で、また970レスを超えたら次スレが建つまで書き込みを控える事
・地域自慢・地域叩きはお国自慢板や地理人類学板で。
・意見を書くときは報道されている情報や、客観的事実に基づいて。
このスレの主な荒らし
・ヒント厨
・馬鹿詐欺「営団6000系東武8000系を許さない…」
・ジョウエツを許さない
・長岡厨
・かがやき減便厨
などの荒らしやキチガイが湧いても相手にせずスルーで
前スレ
北陸新幹線総合スレッドPart133
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507703699/l50
北陸新幹線総合スレッドPart134
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1510310548/
関連スレ ※未着工区間（敦賀〜小浜〜京都〜松井山手〜新大阪）はこちらで
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1503481930/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ヒント
東北新幹線 仙台〜盛岡 上下線 運転見合わせ(06:36)
https://www.nhk.or.jp/ >>688
地元での日常と、他県主要都市への
アクセスと、どちらを重視するか、
じゃない？
糸魚川から富山や長野に新幹線通勤
出来る身分でもなければ、新潟市内
や長野市内、富山市内に住んだほう
が総合的に良いと思う。 糸魚川から新潟って180km近くあるぞ
富山までは80くらいだったはず >>687
特急「北越」とか安い高速バスがあったんだろ 福井駅デザイン案見たけど意外にどれも棄てがたい良作で迷ってしまうな 富山〜糸魚川〜長岡〜新潟なら今でも需要ありそう、在来線が切られたから 整備新幹線は地方活性化に一番の物だし
地方の繁栄や国土開発の均衡にも欠かせないものだよ
新幹線が地方作ってるし世界に無いもの このサイトニュースには写真が無いorz
北陸新幹線の福井駅舎のデザイン案お披露目 | NNNニュース
http://www.nkt-tv.co.jp/sp-news/news8639513.html えちぜん鉄道の駅舎とデザイン統一されてなくてどうなの？
全部微妙 福井駅の新幹線口、在来線口との統一感を出すために
芦原温泉駅A案でも良いような気がする。
天窓のコンセプトがほぼ同じだし。
http://www.city.awara.lg.jp/enquete/ekisyaiken_d/img/001.jpg >>705
上越妙高乗り換え特急しらゆきをご利用ください。 >>711
在来線と新幹線で駅デザインの統一感があるの富山駅だけ？ もう北陸新幹線の需要が減ってるから
どうでもいいわ こういう提案って金沢駅でもあったの？
提案したところでおもてなしドームに隠れてしまって
意味ないと思うんだけど >>704
県庁所在地なのに一面二線のショボい駅に何をそんなに期待しているか？
恥ずかしい >>724
金沢駅は結局A案になったわけだけど
どれを見てももてなしドームと皷門のお蔭で代わり映えしないな。 >>725
面数や線数なんてそれこそ駅舎デザイン以上に
使う側からすりゃどうでも良いような >>728
いやいや、それはない
福井駅は上りと下りが同時に停車したらカオスになるぞ 在来線よりもホーム幅がとられてるし
カオスになるくらいってどういうときだろう？
帰省シーズンでもお盆シーズンでもホームにはみ出る人くらいの人混みって
体験したことは無いけど
まぁ逆になって欲しいねってかんじかなぁ人が一杯来るわけだしとしか 2面4線の金沢駅でさえ新幹線到着時の混雑ぶりには不評が出てるのに
利用者にとってはどうでもいいとかありえん 金沢駅の場合、ホームドア設置前提での設計じゃないからな >>731
それはどっちかというと階段設置が少ないからじゃ無いの？ >>733
金沢駅を上回る事は絶対にないから安心してくれ。
北陸第2都市の富山駅よりも完全に都市圏人口が相当少ないから1面2線でも充分裁ける。
案外、上越妙高駅といい勝負になりそう。 >>734
富山都市圏と福井都市圏の人口はほとんど変わらないのだが
福井都市圏には芦原温泉、福井、南越の3駅できるけどな… >>721
もう結構出来てるよ、駅舎自体は来年度には完成だね。 福井駅、ホームドア必須になる前の設計で高架部を半分作ってしまったので、苦肉の策で駅施設の一部を高架下以外に設ける今の案になった。 >>739
ヒント
えちぜん鉄道、福井鉄道、越美北線の乗り換え 福井は遅きに失した感がある
福井でもようやく盛り上がってきたみたいだが
全国的には既に食傷ぎみ
北海道新幹線みても分かる通り
金沢まできた時にどんな手を使ってでも福井まで持ってこなきゃならなかったと思う せめて東京五輪に合わせて、2020年福井先行開業できれば違ったかなぁ ヒント
大阪府、大阪市と関西経済連合会など大阪の経済３団体首脳との意見交換会（写真）が２６日、大阪市内で開かれた。
女性の活躍やイノベーション創出などによる今後の大阪の成長戦略や２０２５年国際博覧会の誘致などに関して意見を交わした。
吉村洋文大阪市長は女性の働く力を生かすため、企業主導型保育事業の導入などによる待機児童解消を経済界に求めた。
これに対し松本正義関経連会長は「企業で解消策を進めていく」と約束した。
一方、尾崎裕大阪商工会議所会頭は、イノベーション創出に向け「レギュラトリー・サンドボックス（規制の砂場）」制度を活用した実証実験を実現する検討チームの設置を行政に提案。
松井一郎大阪府知事は「我々も必要なこと」と同意した。
万博誘致やリニア中央・北陸両新幹線の早期開業などについての連携強化も確認した。
■大阪万博、「奉加帳方式」での財源確保は困難との声も
■リニア新幹線でなぜ「大阪・三重・奈良」が連携？
関西の地方自治体や経済界が、リニア中央新幹線の大阪開業を早めるようネジを巻き始めた。
１１日に与党国会議員、国土交通省、ＪＲ東海の柘植康英社長をはじめ、沿線の三重県知事や奈良県知事ら関係者が一堂に会した決起大会を大阪市内で開く。この大会の意義や効果はどこにあるのか。
https://newswitch.jp/p/11505 つーか、八戸⇔新青森よりも
富山⇔福井と新函館北斗⇔札幌を先に建設すべきだったわ 今朝、はくたか598運休した
原因は長幹所のポイント切り替えトラブル
この列車の性質上、全く話題にもならないか >>751
最繁忙期ダイヤを比較すると、東北・上越より明らかに臨時本数が少ない。 冬は長野以北冷遇だからしょうがない。
雪が溶けるまで待ちましょう。 福井駅は駅ナカも駅前も飯食うとこ少すぎる。
夜の店も少なく閑散としてるけど大丈夫かほんと。 福井駅の近くでソースかつ丼食ったことがあるが酷い上げ底だった 福井は浮世風呂徳川が駅の横にあったはずだがどうなった？
今でもあれば、富山どころか金沢にもないアドバンテージなのだが。 白山車両所に見学施設できるんだな。
新幹線の総合車両所で常時公開されるのは白山が初なんだとか。
白山市は在来線の新設駅も求めてるらしい。 >>757
福井のソースかつ丼と新潟のタレかつ丼どっちもバカにしてたけど新潟で食べたタレかつ丼は美味しかった ヒント
http://megalodon.jp/2016-0801-1844-15/www3.nhk.or.jp/news/html/20160730/k10010614441000.html
成田エクスプレス 誤った方面の線路に進入
7月30日 0時20分
２９日夕方、新宿方面に向かうＪＲの特急列車「成田エクスプレス」が、
品川駅を過ぎたところで、誤って横浜方面の線路に進入するトラブルが起きました。
この列車はふだんと行き先を変更していましたが、
ＪＲは、この情報が線路のポイントを切り替える司令室に伝わっていなかった可能性があるとみて調べています。 >>753
上越新幹線も新潟まで行かないスキー臨時がほとんどだけどな >>757
少し距離あるけど片町のヨーロッパ軒総本店まで
足を運ぶべきだったな
週末は行列できてるから並ぶ覚悟もいるが >>763
サンダーバードが
ちゃんと運行してくれればいいけどな。 今日のニュースでは混雑度が
東海道 １５０％
北陸 １４０％
はくたかしか止まらない駅は悲惨だな。 上越新幹線スレで、スキー場の事が話題になってるけど、
今年の北陸新幹線沿線の方はどうなんだろ？飯山駅の利用客的に。 ソニー創業者家がバブル期に開発し、
その豪華さやスケール感で本州一と言われたが、
バブル崩壊後に経営難が続き、
数年前に廃業した新井スキー場（ARAIリゾート）。
その経営権が韓国ロッテに譲渡され、
今年12月にロッテアライリゾートに生まれ変わった。
上越妙高駅から近いのだが、どうなることやら。 ロッテもそこまで金持ってるわけじゃないんだけどな
あったらシンボルマークだった新大久保の工場潰さねえし 金沢からよくＡＲＡＩ言ってたけど新雪が最高だったな。
ただファミリー受けしないのと宿泊所がスキー場内のリゾートホテルくらいしかなくかなり割高だった。
今は大衆向けにしないと客来ないな。
５月中旬まで営業できるから今度は成功してほしいけど。 インバウンドがターゲットなので全てが高い
どうなることやら 関東からならなら苗場か志賀高原だな。
大阪まで開通したら関西客には人気出そうだけどコスパ良くない。
まあ普通は車で行くな。 上越地域のスキー場は北陸ナンバー多いね
後は県内
北陸はあまり良いスキー場が無いから >>775
ヒント
苗場の雪質最悪、志賀高原は雪質サラサラ スキー場行くならツアーバスだな。
新幹線とか車持ってない東京人だけ。 >>777
このコメントの時点でスキー、スノーボードほとんどしたことないのが丸わかりですね。
みなさんお分かりいただけましたか？ ガーラ湯沢はアジアからの観光客多い
初めてスキーを体験するのに最高な場所 スキーといえば原田知世イラストのポスターが不気味の谷に落ち込んでて怖い ＪＲ東日本は今年、パック商品「ＳＫＩＳＫＩ」の宣伝に、映画のヒロイン優役で主演した原田知世さん（５０）のイラストとともに「私を新幹線でスキーに連れてって」のキャッチコピーを打ったポスターを採用。
http://www.sankei.com/images/news/171218/lif1712180020-p1.jpg 福井じゃJR SKISKIやらないから知らないんだろw ヒント
世界一のトラブル王JR東日本管轄じゃないからね。 大量殺人&新幹線初重大インシデント会社のお膝元だからな >>789
全部雪のせいだ！のCMやって、トラブル多発したまねけなJR東日本(笑) それにしても、よく碓氷峠の66.7‰急勾配、なんてよく見るけど、どれほどのものか、これまで理解できなかったが、
この江島大橋（島根県側6.1%すなわち61‰)よりさらにキツイ勾配だということで、
やっとそのエゲツなさが理解できた。
http://www.psy.ritsumei.ac.jp/~akitaoka/betafumizaka-DSCN1883ps.jpg 35mm換算1200mmなんて使ってたらそりゃ当たり前だろ
圧縮効果出しすぎ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
