///京急スレッド 358 ///
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横浜始発は上り本線7番線から発車してた
当時は京急にも普通横浜行きがあったな(本線折り返し) クリスマス横浜の一鶴に行く人多いのかな?
ここだと四国まで行かなくても骨付鳥が食べられるし
あと京急沿線って教会が多いのかな? 客同士のトラブルって何なんだよ。5分も遅らせやがって。 >>516
快特から逃げ切るために新町まで回送だったような >>521
新町まで回送が正解
しかも文庫から待避無しだった気がする みなとみらい線元町・中華街に留置線を造るらしいが、同様に京急も三崎口に留置線を造れば今より終電遅くできそうなのになあ
ついでに新町の海側留置線を潰せば下りホーム12両化したり跡地を再開発したりもできるのに >>510
同じ番号で作り直したんじゃなかったっけ? >>525
銀1000で代替したから作り直しては無いよ
1706号車のみ訓練用に残っているが、それ以外は全て廃車になってる(1990〜2014) 臨時だけど、はまかいじが横浜始発
過去に横浜始発でビビったのは北斗星トマムスキーかな
保土ヶ谷で機回ししてた
あと市営地下鉄の初電も横浜始発 >>512
あんまりかわいくな・・・
広末涼子が通ってた頃はよかった。 >>526
1997年に突っ込んだ事故と勘違いしてた。
日ノ出町の土砂崩れはギリギリ難を逃れたけど、
いずれも1500という。 >>529
田浦と日ノ出町いずれも1536っていう >>508
品川17:35だった。
前運用は品川止まりの特急だった。
昔は2000も入っていた。
朝は17Cの特急品川行きだったかな。1701編成。
>>507>>509
600が入っていたね。まだ1次車が自社線内限定だった頃から。 朝の17Cって新型車のお試しに使われることが多くて
600もデビュー時は17Cが多かった
日によってシートアレンジが違くて面白かった デビューしたての1500アルミ車だったかな、しばらく17C専属だった覚えが >>524
実現したら三戸変電所方のスペースがようやく活きますな >>528
でも品川女子いつの間にか早慶合格者が大幅に増えたのにはびっくりした
一体この間に何があったんだろう
もしかして広末がいた時代って過渡期に当たるのかな? 2100とか1000の付属には結構いろんなの繋がってくる気がするけど
600のオマケって600ばっかりじゃない?
よく知らんけど >>536
そんなことないけどな
ただ4+4で8連にする場合、同系列になるね スレとは関係ないが昔は横浜駅東口から横浜横須賀道路経由して三崎口まで行く神奈中バスがあったんだな
値段が高いのと時期はかからないけど逆にノンストップなのがネックで2年でも廃止されたとか
もう10年以上前の話だが >>544
昔は高いと感じたけど、今はもっと高い道路がたくさん >>535
頭がよくてしかも可愛い子ってめったにいないよね。
ことわざでなんていうんだっけか。 客トラブルの影響で遅延
2071H押上まで:1725
押上にて77H:607と車両交換(2076Hから運用変更)
http://pbs.twimg.com/media/DRpoBdWUEAEfrZN.jpg 八景駅でブザーが鳴り響いていたが、何かあったのだろうか。 とれいん誌に236は現役末期に復元すると記述があった 細かく書くようになっただけかも知れんが今月も全敗じゃないか 特急 1C 八 景
急行 91TH 高 砂
通勤快特 3B 浦 賀
97C 貸 切 >>473
それでスジ引いて
ダイヤ遅れ回復運転に限り120km/h
でよくね? >>542
夕ラッシュ時に雪で行っとけダイアに
なったとき、12両オール700の下り快特
に乗ったことがある。
空転しまくりで凄い乗り心地だった。 >>551
有名な品川駅改札外の画像をきたいしていたのに。 >>542
確か常磐線の103系が15連化されるまではドア数が日本一だったはず そうだなあちょい昔は15連っても
3ドアとグリーンが主流だったからねえ 逗子線を葉山まで延伸しろよ。
油壺よりはやりやすいだろ 京急「そんな予算があったら品川から空港まで直通する高架線建設するわ」 葉山はおそらくないぞ
あそこは別荘地で静かな環境でないとな
鉄道なんぞムリだな 新大津に快特停めるのは新快速対策だけど、3月に総持寺にJRの駅できるわけで、京急はどう対抗すんの? 都営5300って何で高速域床下からでガガガガって音がするの? >>506
>>511
>>514
平壌行じゃなくて伊東行だったべさ
末期の時刻は以下のとおり
1844熱海行か小田原行、11両、平日運転
1932熱海行か小田原行、15両、平日運転
2025伊東行、8両 >>575
継手からの振動
WNカルダン駆動てやつ
あの振動は5000形の頃からそうだな 上大岡駅までリラックマ
仕様に
実際のところリラックマってまだ人気あるか? 朝と夕方のラッシュがもう半分くらい楽になってもらいたいですね 京急線アプリだと
「16時09分頃、屏風浦駅構内下り線で人身事故が発生しました。これからダイヤ乱れが発生します。」 >>594
クリスマスグモは意外と多い。
さっきブルーラインの上大岡駅を通ったら、
振替の案内が無いから今年は無いのかな
と思ってた。 八景→新杉田のシーサイドラインが
ヤバイことになってる やること無いから相鉄の横浜のそばでも食いに行こうと上大岡駅上りホームに来たら、快特泉岳寺行きが回送で逆走して
入線してきた。
これって定期列車? 今年はグモ多いな
先月は仲木戸で遭遇して新幹線乗り遅れたし
本当に迷惑だわ。 京急の定期見せてJR使ったけど
改札素通りだから振り替えた人数わかんないよな
そういえば >>603
ンな定期列車有るかい、どー考えても人身の影響だろ 「今度の発車は6両編成普通浦賀行きです。」
電車コネ〜 と思ったら 上り到着後
新品川引き揚げ線で速攻で折り返して来たw
人身事故の影響で遅れている >>599
今年の有馬記念今思うと素直に単勝でキタサンブラックでも良かったんじゃない? >>603
SSTか
流石に上り営業車を2番から逆出発はしないか 19:30 京急線は平常通り運転しています。
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