>>533
貨物入線できるようにすると鍋立山トンネル掘り直しや十日町駅の市街地からの移転が必要なので不可能
信越山線（はねうま線、北しなの線）が非常時の貨物輸送う回路になってるので現在もJR貨物が第二種鉄道事業者になってる
貨物経路確保措置に関する補助金がトキ鉄、しな鉄の大きな収益源