都営地下鉄浅草線スレッド A-22
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もう京急との接続辞めてくれよ
品川以降行きたいやつは泉岳寺で乗り換えろ >>428
大阪の堺筋線なんか、抵抗制御車がガンガン走っているぞw
東京で最後だったのは北総の7260か京成の3500…
って、「3500乗入禁止」にはなってないとは思うが。 真っ先に落ちるのは5327になりそうな予感
5327は異端車だから
千代田線が16000への置き換えで真っ先に異端車潰したように >>74 >>87 >>88
都営は昔から25〜30年で廃車だから、5300は廃車時期 浅草線って開業してからずっと負け組だよな。
南は山手線、北はメトロに客を取られてるし
乗り入れ先はどっちも三流大手だし。
宝町ですら知名度は低いからな >>469
宝町は行政の都合で何度も地名が変更されたので駅名と地名が一致しなくなった
そのため知名度がイマイチなことに
負け組というか別に勝ち負けにはこだわってませんから
山手線日比谷線のバイパス線や京成と京急から乗り換え無しで都心に結ぶのが目的だし
他路線スレでも何かと勝ち負けで言う人がいるが同じ人かな 京成的には時計の針が戻せるなら浅草線なんかには関わらず
新宿線と直通したかった 当初は、北総線と新宿線が繋がる予定だったと聞いたことある 23時過ぎなのにまだ発射標が仕事してないってどういうこと? 浅草線はやや都心から離れているからなあ。
日本橋もそもそも江戸橋だし。
東銀座とか。
宝町が東京駅最寄駅なんだが、ここもかなり離れているし。 やや離れてるからこそ
JR側と需要を食い合わなかった面もあるよね >>476
おいおい、物流の大幹線なのに何言ってるんだ ナンバリング付けたらきつそう
印旛日本医大とか悲惨になるなw >>475
それはただの開き直りでしょ。使い勝手悪いのは否定しようがない。 >>480
それなら貴方は使わなければいい、使い勝手がいいと思う人が使うから >>485
詰められるの?
Cフラの(千葉ニュータウン)みたいに読みにくくなりそう 5500系早めに頼む
子供が毎日今日は走ってないのか聞いてくる
サンタさんに新型の浅草線頼むとかわけわかんない事言ってる
プラレールも頼む >>488
ろくな親じゃないというのはよくわかった >>489
これ>>488自身が「子供」なんだろ
そういう文学的表現法なんだよ
むしろそうとしか思えん 予備4本だっけ?
5320F故障しても痛くも痒くもなさそうW 新型の試運転に向け、撮影地を調査中です。どこか良い場所はありますか? 走っているところを撮影します。流し撮りも検討中です。 走ってるところって、都営線内は無理だろ
写真ではなくビデオか? 営業で乗り入れ始めたら、京成か京急がいいんじゃね? 京成、京急でも試運転はしますね?
絶景撮影地があれば良いのですが。 春頃デビュー予定ってフェスタのポスターに書いてあったしまだだろ 試運転が待ち遠しいです。
雪山バックの絶景撮影地はないでしょうか? 5500もいいけど5327もこの際スカイアクセス線走って欲しいものである。5200のように最後の一編成になったときは5500と共通運用とか。 >>506
それシチサン馬鹿だから触れるな
http://hissi.org/read.php/rail/20180125/UVI4elA2aEo.html?name=all&thread=all
板:鉄道路線・車両板@2ch掲示板
日付:2018/01/25
ID:QR8zP6hJ
名前の数:1
スレッド数:7
合計レス数:16 浅草線新型の試運転が待ち遠しいです。まだでしょうか? Mc-M-Mp-T-T-Mp-M-Mc
-5の車軸にブレーキディスクが見えたからこれでいいのかな? 地下鉄をゆっくり走っている車両が地上区間で120キロとかすごいな。
今はメトロの10000と7000が110キロで走っている。
5500は日本一速い地下鉄車両になる。 そもそも都営の車両で110km/h出さないのは直通しない大江戸線だけ 新宿線も三田線も乗り入れで最高速度は出す区間は限られてる。
北総の新鎌ヶ谷〜西白井、小室〜印西牧の原や京急の鮫洲付近〜神奈川新町までの特急や快特とかフルスピードで走るのは浅草線の方が多い。 新宿線は京王相模原線のほとんどの区間で110キロ出してるけど 新宿線は京王の本線でも一部区間で110km/h出すしな >>521
相模原線一部区間は結構線形いいからな
駅間長い区間もあるし各駅停車ですら飛ばしてるようなヤバい路線 そもそも地下鉄は最高速度より加速度減速度が高い事を要求されるからな。 >>516
Siemensなんて欠陥品やから辞めろ >>525
それは北総線〜スカイアクセスも変わらん気がするが >>530
どういう意図のレスかわからんが、>>525は>>519の新宿線云々のくだりへのレスよ >>531
とりあえず、浅草線のスレでいつまでも新宿線だの京王だの語ってるんじゃねーよ >>529
膿ジジィは旧成田空港ホームに引きこもってろ 京急線、京成線、新京成線、北総開発鉄道、住宅都市整備公団 浅草駅の階段地獄はいい加減どうにかならんの?皆んなスーツケース持って苦労しておる。最悪だな、あの駅。まあどこも薄汚い駅ばかりだけど、浅草線は。 >>537
契約番号:28-10226
件名:浅草線浅草駅出入口新設等概略検討委託
工事概要:1.出入口新設等概略検討 2.測量作業・交通量調査
工期:契約締結の日から平成29年9月15日まで
…何か動きがありそうだよ。 浅草駅は元々作る予定のなかった駅だからな。
経路を変えずに無理矢理作ってああなった。 >>537
所詮朝糞線 銀座線や束式線も朝糞は糞やから 河川に近くて地盤も弱く当時の技術ではホーム作りたくなかったんだっけ >>540の書き込み、兄と「子供だろう」で一致した。
だが、もしも、もしもだよ、これが昭和50年生まれの42歳の書き込みだとするなら世紀末だ。 浅草駅はアップダウンも酷いし、雷門最寄り出口が路地裏というのもなあ
大通りに面していると思いこんでいたわ 都営はデザインや美観センスがなさすぎなんだよなー。感性というか… 浅草線と名乗る以上、やはり浅草駅はキチンとするべきだよな。 >>548
確かに浅草線なのに、浅草駅があんなじゃな… >>98
塗装なんて金の無駄
京急の悪いところを真似するな >>552
だから開業当初は浅草線じゃなかったんだってば。 >>558の書き込み
もしも、もしもだよ、これが昭和50年生まれの42歳の書き込みだとするなら世紀末だ。 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか?されますね?
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ 10-280Fの前面にさよならシールが貼り付けられたようですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端では、しばらくの間、高級カメラの品評会が図らずも開催されますか?されますね?
なお、撮影の際は下記の決まりを遵守して、正統的な鉄道写真を撮影願います。
◎撮り鉄の決まり◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています