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【◎筑肥○和田岬▲加古川×播但】国鉄103系を語るスレpart18【最終生き残りダービー】
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0412名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 31c3-ZwRK [106.72.37.224])
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2018/01/24(水) 07:47:50.47ID:H7aIMY4q0
最近までは103と103世代の南海・近鉄車の比較を楽しめたというとなんか複雑
(量産性重視の103と完成度重視の南海・近鉄車)

というか103が出たあたりの私鉄車両って関西向けの方が完成度重視な気が
0415名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM59-R8jT [122.100.28.131])
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2018/01/24(水) 09:54:47.47ID:mch2uISGM
>>412
バーニア抵抗制御で1M1T変態加速性能だったらまだまだ残れたのにね...

南海と近鉄が古いのが多いのが加速性能が1M1Tで2.5だったので十分な性能の上

両社ビジネスモデルで失敗して何度も泣き付いているのは公然の秘密。
0417名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKde-JGQm [05004017250107_ga])
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2018/01/24(水) 12:17:37.64ID:Fa29W8vWK
>>411
俺東京民だけど、大阪に行ったら必ず天王寺の阪和線ホームで103撮ってたな。
0418名無し野電車区 (JP 0H31-8pkK [210.149.251.0])
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2018/01/24(水) 12:21:07.70ID:AJrimFO8H
63型の完成形なら209を想像...
窓から脱出できない、外板が歪んでる、妻面に大きな通風口がある..

103は窓から逃げられるし、新製時は外板も綺麗だった。
0423名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-VO3J [126.161.44.156])
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2018/01/25(木) 03:53:27.55ID:GQgR+1R7r
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0426名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-VO3J [126.186.182.70])
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2018/01/25(木) 19:25:31.14ID:3YZecmFyr
一同、わかんな～い！！
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0434名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-VO3J [126.237.54.13])
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2018/01/26(金) 17:39:38.70ID:JNzXVo+ur
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　　　　　　　　　　　（＿＿）　 ノノ人人
0440名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d273-pTAk [61.89.10.206])
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2018/01/27(土) 06:43:46.67ID:Ier7NWlD0
>>433
裾にオレンジ色が見えてるから元モリ車だね。

どこかに保存するつもりか？
0450名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 16e9-rgA5 [121.87.63.209])
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2018/01/27(土) 14:16:44.41ID:GKVzIHQD0
関西本線から撤退したな
残るは奈良線だけか
0451名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 16e9-rgA5 [121.87.63.209])
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2018/01/27(土) 14:17:31.26ID:GKVzIHQD0
2両編成が生き残るって南武支線の101系みたいだな
2003年まで生き残っていたので驚異的ともいえる
0460名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-VO3J [126.161.51.236])
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2018/01/27(土) 19:37:00.91ID:93cGKawWr
クハ104‐551
モハ102‐385から改造
0463名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spe7-kZ+3 [126.233.87.75])
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2018/01/27(土) 19:58:30.86ID:X12RwRoMp
>>456
>>461
部品の飛散防止のため。
0470名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5681-8bbl [153.202.133.19])
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2018/01/28(日) 00:19:26.70ID:yN4HSjUz0
NS617離脱で103系の快速運用見納めとか言っている奴多過ぎ
0471名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM53-kNl9 [122.100.28.147])
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2018/01/28(日) 00:24:16.47ID:2zCE1wyoM
>>445
トワイライトは見せちゃだめなんだろう

個人的には青く塗って売っぱらってくれたら最古だが...

>>456
昔南○電鉄がよくやってたけど、○海電車が道路走ってるとしょっちゅう動画上がってたな。
今やドライブレコーダー普及して余計に撮られやすいしな。

なおその元凶と言われる千○田や小○田の匠もビニールシートのラップ包み渋々やって搬出してるみたいだが...
0473名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fb3-4kaF [60.128.0.232])
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2018/01/28(日) 01:04:50.11ID:jAO9asiJ0
>>470
定期快速運用なくなったのは結構重要じゃね
0491名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMcf-iPoq [118.109.190.221])
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2018/01/29(月) 19:26:58.11ID:G+MNyBHUM
>>487
下関と岡山の国鉄車後継は227系で決定だろうね。
混雑の激しい播但線・加古川線・桜井和歌山線は広島と同じ仕様の227系では厳しいかもしれん。
227系でもロングバージョンか、323系短編成ワンマン対応バージョンか。

>>490
筑肥線ローカル区間は30x系でなく非電化区間も併せて蓄電池電車で置き換えだと思う。
無駄に3連×2編成とか出てくるし、加速度3.3の性能も不要だろうし。
0497名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-VO3J [126.229.34.50])
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2018/01/29(月) 22:44:21.30ID:FqouJGCSr
ＪＲ桜井・和歌山線　車内運賃表示器に誤り
1月23日(火) 18時35分

　ＪＲ桜井線と和歌山線を走る電車の中に設置されている運賃表示器に、誤った運賃が表示されていたことが分かりました。

　誤った表示が出ていたのは、今月２０日から２２日までの間のあわせて７本の電車で、三輪駅など８つの駅から乗った人に、運賃の間違いがあったということです。
表示器のスイッチの設定の誤りが原因で、ＪＲ西日本は、お客様センターで問い合わせや返金の対応などに応じています。
http://www.naratv.co.jp/news/20180123/20180123-02.html
0504名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 16e9-rgA5 [121.87.63.209])
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2018/01/30(火) 20:50:15.98ID:349Ijh9G0
>>499
115系にもコカ・コーラ電車で自販機積んでたな
しかし列車の揺れで飲料がシェイクされ炭酸飲料が噴き出したとか事故も多かった？
0511名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-kAtQ [106.154.98.178])
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2018/01/31(水) 17:44:24.29ID:jwkwOTFea
よく見ると何か貼ってあるな。販売を中止してたんじゃね？
0512名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 16e9-rgA5 [121.87.63.209])
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2018/01/31(水) 19:55:45.32ID:Xf1XgzPe0
松浦鉄道とか3セクで自販機設置事例はあるがJRの通勤型では異例
0514名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-4Eu/ [NVk0RXP])
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2018/01/31(水) 20:49:34.26ID:387FXM7CK
>>511
｢調整中｣だから、故障じゃないのか？
じっとしてる地べたに置くのが前提の自販機を、
事もあろうに103系の車内に設置して、あまつさえ仙石線のあの線路を走らせりゃ
揺れと振動で壊れるのは当り前。
0515名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 16e9-rgA5 [121.87.63.209])
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2018/01/31(水) 22:05:10.89ID:Xf1XgzPe0
特急では平然と置いてるが651系は「取手～藤代間では使用できません」と但し書き付いてた
停電するの10秒くらいなのでバッテリー搭載すれば何とかなるだろうに
0516小笠原晴香　「早見沙織」　　　斎藤葵　　「日笠陽子」 (JP 0H2b-Vr/K [101.110.34.110])
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2018/02/01(木) 10:18:44.25ID:ekU7xGgKH
最後まで奈良電車区に残っていた　１０３系６両編成は　そのまま奈良線で使用し

先頭車初期車の　ＮＳ６０１編成を廃車回送しなさいよ

羽衣線の１０３系はダイヤ改正後運用はないが数か月　鳳車庫に留置は勘弁

２０１８年１０月奈良線の１０３系の予想残存数　４両編成５本　２０両になるかも
0517名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp99-lSw4 [126.245.22.22])
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2018/02/01(木) 12:54:46.53ID:7rgw8fsop
>>516
もう経年でなく個体差の領域なんだけどさ。
0523名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9db3-5bPb [60.128.0.232])
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2018/02/02(金) 00:54:17.23ID:lj+2f0Kk0
>>518
車庫の容量的に一気に置き換えは難しそう
0525名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp99-lSw4 [126.245.21.218])
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2018/02/02(金) 07:58:03.90ID:vmW3hqzbp
>>518
福知山が一気に置き換えって、
113-5300や115-6500がまだ残ってるが。
一気どころか、半端にあんなの残ってる往生際の悪さ…
0531名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ adc2-kp3l [36.2.62.22])
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2018/02/02(金) 13:03:31.02ID:gS31kKfS0
>>529
「当社としては3800番台で一向に不都合はございませんので…」と居直られたら仕方あるまい？

>>530
京都直通列車(車両）存置が、新車置き換えに金を出す自治体側の条件になってるんじゃ？
0532名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp99-lSw4 [126.245.21.218])
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2018/02/02(金) 15:16:14.77ID:vmW3hqzbp
>>530
あれは京都口のラッシュ応援要員。
なくしたら積み残しが出る。
0533小笠原晴香　　「早見沙織」　　　斎藤葵　　「日笠陽子」 (JP 0H2b-Vr/K [101.110.34.110])
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2018/02/02(金) 16:42:25.52ID:OvDR7aADH
>>518　　奈良１０３系は　ローカル地区と違い併結　解結　「例　１１５系　６両運用　→　３両運用　→　６両運用」　

運用がないから　一斉置き換えでなければならないことはない　１編成ずつ置き換えられることは　可能です

奈良線に運用する２０５系は　緑帯に塗り替えてほしいです
0536名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr99-FZKf [126.237.44.108])
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2018/02/03(土) 01:09:40.40ID:UL3UuGCur
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0539名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b81-D7PC [153.202.133.19])
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2018/02/03(土) 19:53:33.31ID:vTJlENzH0
筑肥線の1500代使用の平日朝の快速
まだあるよね？
0540名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa1-DuZf [106.154.88.244])
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2018/02/03(土) 19:59:13.27ID:GrKQ9s66a
>>537
ハイブリッド気動車の方じゃないのか?
0542名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM8b-Mu/V [219.100.28.208])
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2018/02/04(日) 07:35:53.23ID:M0r6TOiNM
奈良線は複線化工事だの色々控えているんだけど増発はどれ位かな。
221系はさっさと網干本所から放出してほしいと思ってしまう。
あと数本だけど。
0547名無し野電車区 (ｴｰｲﾓ SE93-kp3l [119.72.196.133])
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2018/02/04(日) 22:30:22.83ID:SLPPj8i9E
>>499 >>500 >>502 >>503 >>510 >>514

仙石線の103系で、車内に自販機を設置していたのは国鉄末期～JR化後の初期の時期で
、当時のRF誌にも写真付きの投稿記事が掲載されていた。

なお、「JR電車編成表　88年冬号」によると、Tc10=62. 1.27・Tc42=62. 2.19・Tc74=62. 2. 7の
3両の車内に設置されていたとのこと。（車番の後の日付は自販機の設置日）
0550名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp99-lSw4 [126.33.17.51])
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2018/02/05(月) 16:55:30.99ID:FSNEaxLkp
>>542
実は朝ラッシュ下りのほうが深刻。
資金拠出する府はここの増発を要望。
0554名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp99-lSw4 [126.33.17.51])
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2018/02/06(火) 09:14:55.02ID:G95vZw7Wp
>>552
わざわざ成田線と比較する意味がわからない。
地域にはそれぞれの事情があるんだよ。
0556名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp99-lSw4 [126.33.17.51])
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2018/02/06(火) 10:27:59.71ID:G95vZw7Wp
>>555

>>551のこと。
お前か？
0559名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb8a-kp3l [121.117.166.132])
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2018/02/06(火) 12:51:30.37ID:l1irSCuV0
国鉄時代は事故廃車以外で法定耐用年数未満で廃車にすると会計検査院で問題になった
民営化後はそのようなことはなくなったのかJR東日本でサハe230を4年で廃車にするとか暴挙に出た
0564名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp99-lSw4 [126.33.17.51])
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2018/02/06(火) 19:10:35.16ID:G95vZw7Wp
>>562
嵯峨野線に入れるとなると、霜パンやらドアボタン取り付けなど手間やカネがかかる。
数が中途半端かつ福知山からの223が連結できない。→運用に制約がつきまとう。
0565名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9db3-5bPb [60.128.0.232])
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2018/02/06(火) 19:43:55.98ID:iO4sUWjI0
実際奈良線に201入れるの避けてるみたいだし205は奈良線行きで決定やろ
0566名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3b3-+DFt [219.175.106.22])
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2018/02/06(火) 20:06:49.14ID:B3zUdd4v0
103系・205系はいきなり67度やブレーキ7段目に持っていってもまず空制が働くけど
201系で同じようなことしたらいきなり回生電力がピーク値になるんだっけ？
もしもそうなら変電所にも悪いな、ましてや奈良線の貧弱そうな変電所では
0568名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdc3-/nif [1.75.1.153])
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2018/02/06(火) 21:57:46.54ID:ru0gRsfNd
>>558
別に何の特徴も無い普通の車両だからほとんどみんな撮ってないと思われ。
0571名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp99-lSw4 [126.33.17.51])
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2018/02/07(水) 16:07:40.67ID:y6Wtc0Hgp
「できるんだろうか」でなく、やらないとやって行けない。

単線ではタイミング的に電気を食うばかりと戻すばかりになり、それが毎時上下6本ともなれば負荷は相当だろうな。
0572名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a398-J2G4 [211.135.68.48])
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2018/02/07(水) 22:53:42.91ID:IsLAWruX0
>>549
JR 四国にもある。

>>559
500系やE3系には、10年くらいで廃車された余剰車があったな。683系のあれは、どうなんだろう?
0577名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa19-bvUA [182.251.247.40])
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2018/02/08(木) 08:26:27.72ID:K+UZQLHra
>>569
RM97-3号から数号に渡り､当時の現役車を外観の写真付で形態分類していましたな｡
東日本特集の97-3(4月は東海西日本九州)は人気だったとみえて､翌月のバックナンバー欄には売り切れとなっていたわ｡
0578名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4b-9cYv [07041050615417_af])
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2018/02/08(木) 14:55:41.06ID:oeYi3g/6K
軽い酔狂感覚で、一編成か二編成ぐらい交直流改造して北陸線に投入してくれんかな。
あの集中冷房＆扇風機のコラボによる猛烈冷房は常時高温多湿な北陸路にこそ相応しい。
かつての419系食パン並に異彩を放つ事間違いナシ。
ドアボタンは不要、朝ラッシュのみ運用で。
私鉄除雪電車ばりの巨大スノープラウ装備でグモにも対応願う。
0580名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab80-n2SL [153.197.134.251])
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2018/02/08(木) 20:48:11.75ID:awTOyaXK0
>>578
北陸トンネルで走行したらとんでもない爆音になりそうだな。
0583名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2be9-jA6l [121.87.63.209])
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2018/02/08(木) 21:24:27.87ID:T0o0ORQK0
前面幕と側面幕はコマピッチが共通で側面用を前面にセットする事が可能で関西本線やJR東海とかでやけに文字が小さいとかあった
非冷房時代は手動であったため101系用の布幕を103系にセットして側面が余ったとかあった
0586名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdc3-Qmir [1.75.10.146])
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2018/02/08(木) 23:41:18.46ID:LQX1o9Fpd
>>577

当時プリクラと呼ばれてた御大の連載がありましたね。種車を見たいと言っていた人、西日本の電車区掲載号を探せば絶対見つかるよ。
0588名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMd1-yO37 [122.130.225.247])
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2018/02/09(金) 08:37:53.69ID:BCDInVz6M
摩耶とか総持寺みたいな新駅は、回生電力を駅の電気に活用したりしてるから
今奈良線でいくつか橋上駅舎に改造してる駅も同様に回生電力を吸収できるようにすればなあ。
103系全廃には間に合わんかもしれんが、205系もあと10年くらいでお役御免になるだろうから
その後継を入れるためにも何かしらの改良は必要になる。
0589名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spe9-2H2j [126.33.17.51])
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2018/02/09(金) 11:18:47.92ID:RuJxk+0yp
>>584
交流と直流では電流量が全く違うんですがね。
0590名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3dc2-Q8dp [36.2.62.22])
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2018/02/09(金) 11:49:38.35ID:er/WGWD50
>>589
律束条件は電流値なのか？
…電力値だと思ってたけど。
0593名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4b-9cYv [07041050615417_af])
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2018/02/09(金) 19:37:15.09ID:qcoY3DKDK
>>580
実はかつての北陸線の主であった419系は加速度向上のため改造時に
103系と全く同じギア比にされたので、北陸トンネルのみならず、
単線トンネル内でも限界一杯の100km/hで走行中に
隙間だらけの二枚折り戸の付近に居たら物凄い事になっていた。
実は北陸民も爆音走行を全く知らない訳ではないのだ。
ボックス席は超快適だったが。
0596名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spe9-2H2j [126.33.17.51])
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2018/02/09(金) 21:17:45.30ID:RuJxk+0yp
>>595
今や2扉117で対応できる路線じゃありません。
113や115にしてもあと何年の命？
結局抜本的対策をする時期。
0599572 (ﾜｯﾁｮｲ a398-MFhX [211.135.68.48])
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2018/02/10(土) 01:00:33.89ID:6RazaFa10
>>549
訂正。
JR 四国には、1234は、なかった。すまない。1034は、よく考えたら、改造されていなかった。
0600名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sre9-8d+N [126.186.180.34])
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2018/02/10(土) 16:31:25.35ID:clfhXDrbr
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0603名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b5ca-VKlD [218.220.229.48])
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2018/02/12(月) 00:38:35.39ID:dHYN0cHX0
羽衣線103普段は4～5日毎で交替するんだが、
先月30日までリニュ、31日だけボロ、今月なってずっとリニュを充当してる
意図的にボロを外してるのか、故障でダウンしたのか・・・
0604名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MM49-bZEa [110.165.208.113])
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2018/02/12(月) 01:39:03.00ID:n8mVuMXWM
ダイヤ改正前日まで走らせるとヲタが殺到して
混乱するから2月中に抜き打ち的に運用終了さ
せるという見方がある。
もう交互運用で大切に使う必用もないので、
このまま最終日までHL101で行くかもな。
3枚窓のHL102は一足早く引退したか…
0606名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM4b-VnJk [219.100.28.169])
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2018/02/12(月) 05:53:00.84ID:LAawGvPfM
>>601
101系なら大宮の鉄道博物館にある。
確かに103系はシートモケットの張替えだの冷房改造だの小手先な改造が沢山行われて製造当時の姿の物ってほとんど無いね。
ドアだって塗ドアだった。
0607名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4b-Y0Ky [05004017250107_ga])
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2018/02/12(月) 07:54:49.52ID:bx1jBJuTK
>>605
それは和田岬線
0608名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM4b-VnJk [219.100.28.222])
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2018/02/12(月) 12:54:33.83ID:RXw7se49M
にしてもJR西のリニューアル車に見られる雨樋の形状って72系の全金属試作車やら101系の試作車も似た感じだったんだね。
その方が外見が綺麗に見えたけど色々な事情があったのかな。
キハ58系列の場合はどうしてあんな雨樋になったんだろう。
0609名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2be9-jA6l [121.87.63.209])
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2018/02/12(月) 21:30:29.48ID:5KtPgTAf0
>>608
張り上げ屋根にした方が洗車機で洗車する時に雨樋の下にブラシが届かず黒く汚れる事が無くなるので有利だが加工が難しいみたい
外付け雨樋はFRPなので壊れたら簡単に交換できる
101系試作車も後から雨樋を付けてて一部は先頭部に縦樋通してて不細工だった
0610名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM4b-VnJk [219.100.28.161])
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2018/02/12(月) 21:40:14.76ID:2Uti7uLbM
>>609
ありがとう。
改造後の写真はあるけどやっぱ変だったね。
私鉄は張り上げ屋根が多いけど国鉄の場合はいきなり釣りかけ駆動が検査サイクルがカルダンより短いやら
突然荷物と化してしまって大量に置き換えないといけない事態が発生したせいかな。
でも特急型等は最後まで張り上げ屋根にはならなかったね。
0613名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c5a5-qrqW [114.178.184.235])
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2018/02/13(火) 20:55:39.23ID:AmTN8T+30
雨どいの角は未だに決定打が無い
クルマのテールランプじゃないが事故った時の検証用に敢えて頻繁に形状を変えている可能性も…
0614名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b8a-Q8dp [121.117.166.132])
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2018/02/14(水) 13:05:28.18ID:gdc6/Y4S0
>>370
今の東は車両をどんどん廃車にしているが、これは国鉄時代だったら税金の無駄遣いといわれるだろうな
0615名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4b-9cYv [07041050615417_af])
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2018/02/14(水) 13:32:37.83ID:Y8NJzO6rK
元祖走るンですは205系だっけか。
価格半分、寿命半分、○○半分(何だったか忘れた)、をコンセプトに
殆どをリサイクルするから環境に優しいとか謳って登場したわな。
環境テロリストさえ黙らせれば何でもありだわな。
0617名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM4b-VnJk [219.100.28.164])
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2018/02/14(水) 19:18:09.59ID:7nMY7EsrM
国鉄時代なんてすぐ廃車になったのも多いよ。
営団地下鉄なんて12年で廃車したのもあった。
0619名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK01-frl4 [NVk0RXP])
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2018/02/14(水) 20:32:08.87ID:SawyN56yK
ED44は当然だろ。試作機同士の“方式戦”で負けたんだから。
勝ち残ったED45は結構長生きした筈。
F級ディーゼル機も同様で、勝ち残ったDF40(後のDF91(Ⅱ))は殆ど天寿全う。
0626名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4b-9cYv [07041050615417_af])
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2018/02/14(水) 23:15:11.55ID:Y8NJzO6rK
お役御免となっても設計上の耐用年数に到るまでは何としても資産として
保有しておかなければならないとか、そんな方がよっぽど不経済だし、
リサイクルでも転用でも、次なる用途があるなら別に無駄ではないんじゃないかな。
なにも山奥に不法投棄するわけじゃないんだから
0627名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spe9-2H2j [126.247.71.96])
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2018/02/14(水) 23:32:12.65ID:rt154vutp
>>609
外付け雨樋は接合部から腐食する。
錆汁が垂れてるのはだいたい雨樋下から。
これをなくすため構体を張り上げた。
体質改善途中からは張り上げをやめて雨樋自体をステンレスにした。
0632名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d1b3-9kXA [60.128.0.232])
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2018/02/15(木) 09:20:56.08ID:5tbPyzAc0
南海が東京に怒る意味不明で草
利用者からしたら半世紀前のボロ使い続けるよりさっさと新しいの入れた方がいいに決まってるじゃん
0634名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp5d-bVi4 [126.33.1.162])
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2018/02/15(木) 11:52:44.01ID:4yg24Eeop
西では103だけでなく105-500も風前の灯

>>629-630,632
スレ違いだが
南海は継続的に車両新造ができており
その辺は近鉄などの方が深刻

それと都営や横浜市は
交通局自体は独立採算であるものの
財政に余力がある自治体でもあり
議会が認めれば潤沢に予算手当しやすい
0635名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp5d-rFvi [126.247.71.96])
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2018/02/15(木) 13:31:25.68ID:WHXbkMNlp
車両の状態、経営陣の意向、部署間の力関係、取引銀行の融資が受けられるかどうか、製造メーカーの空き具合などなど、ヲタの浅はかな考えでは思い付かないハードルを全てクリアしないと新車には結びつかない。
0636中島ゆあ　　「高野麻里佳」 (JP 0H0b-O6rP [101.110.34.110])
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2018/02/15(木) 18:01:29.99ID:PuQGbOLWH
>>621　　なんで　和田岬線に１０３系高運転台を走らせずに廃車するのよ　　低運転台を廃車しなさいよ

奈良線の　ｎｓ６０１　「先頭車は初期車」　　さっさと廃車回送しなさいよ
0637名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM2d-P8du [118.109.188.30])
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2018/02/15(木) 18:38:01.78ID:Y23FU8cUM
和田岬線の後継車両ブックメーカー

1.207系F1編成　オッズ2.0
2.205系0番6連　オッズ2.5
3.207/321系7連共通運用　オッズ3.2
4.201系6連　　 オッズ4.5
5.和田岬線廃線まで103系使い倒し　オッズ15.0
0639名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MMfd-qcjT [110.165.139.40])
垢版 |
2018/02/15(木) 21:17:40.24ID:AtFDvd7KM
和田岬線って地下鉄があるから
廃止してもいいんじゃね？
0640名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 718f-P8du [150.147.45.241])
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2018/02/15(木) 21:20:19.60ID:RnnGNCKZ0
かなり割高な地下鉄運賃を和田岬の三菱村企業が負担することになるから
おいそれと廃止は出来ないかと。
てか、和田岬線を廃止すると言うなら海岸線の方こそ廃止すべきだわ。
0643名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bec-T3WU [223.132.244.72])
垢版 |
2018/02/15(木) 22:02:46.45ID:hOfyus2v0
三菱重工神戸自体が撤退するかもな。
重工自体、豪華客船で大損した上にMRJでケツに火が付いた状態だし、
もう売れるものは何でも売るという感じで不動産子会社をなんと西に、
三菱自動車も手放した。
神戸は商船から撤退し、潜水艦と原子力機器、航空機の部品工場があるくらい。
潜水艦は無くせないにしても、あとはいつ別の工場に統合してもよいものばかり。
0645名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5d-rFvi [126.152.204.0])
垢版 |
2018/02/16(金) 14:37:36.13ID:1ZDJ1uh4p
改正後も奈良線103系残存で安心したよ。
運用は減るかも知れないけど。
0647名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d1b3-9kXA [60.128.0.232])
垢版 |
2018/02/16(金) 18:21:24.63ID:5ttFAu4z0
3月の改正で全部置き換えるのは現実的に不可能だからね
205-1000が入るかも怪しいところ
0648名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMa3-P8du [119.241.244.128])
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2018/02/16(金) 18:56:17.89ID:qvpbZphaM
>>647
205系の入る余地のある路線がごく限られてるからなあ。
奈良線か大和路線か宝塚線新三田以南くらいしかない。
嵯峨野線とか湖西線とか草津線とか入れられないこともないが、霜パンタや耐雪ブレーキや半自動扉改造が要るしな。
かといって更新してからまた年数が経ってないから、今廃車したら除却損を出さないといけないし。
0649名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d1b3-9kXA [60.128.0.232])
垢版 |
2018/02/16(金) 19:57:04.47ID:5ttFAu4z0
>>648
3月に205-1000が奈良線で運用開始できるかどうかのつもりだった
HH401が奈良線向けの行き先表示出してたらしいから奈良線行きは決定なんだけど、その他の更新やら訓練試運転が間に合うか微妙なところ
0650名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5d-rFvi [126.152.204.0])
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2018/02/16(金) 20:40:48.20ID:1ZDJ1uh4p
少なくとも奈良線103系3月改正全廃はない。
0651名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 89c3-bVi4 [106.72.37.224])
垢版 |
2018/02/16(金) 21:26:06.40ID:VRe4DCT40
>>629
都営は基本的に25～30年で廃車
今回10-000の8次車が20年で廃車になったが、京王6000の最後の方に作られた車両も似たような車齢で廃車だったから何も驚かない
0652名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 89c3-2H/C [106.72.37.224])
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2018/02/17(土) 00:48:01.80ID:iJRYHLRZ0
＞40年使用する時代はもう終わった
＞今の車両は電子部品が多数使用している為
＞車両を更新するよりも直接新車に代替した方が経営的にも良くなった

＞5300や12-000は塗装車体の維持、東急9000や解体された205は保守部品確保の為
＞8年前とは車両に対す扱いがすっかり変わったんだ

＞今の電車は20年した持たない

40年使用する時代はもう終わったというがそれだと関西の鉄道事業者大半はどうなんだ?
JR・私鉄とも40年選手がゴロゴロいるし、私鉄に至っては50年選手が増えてしまっている
0653名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d1b3-9kXA [60.128.0.232])
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2018/02/17(土) 01:11:39.09ID:retYY7bW0
4.50年選手は今の電車じゃないだろ
0654名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saad-doph [182.250.178.26])
垢版 |
2018/02/17(土) 06:01:19.08ID:cjTtvtxha
まあ、そんなこと言いながら209系は今年で25年目だ。
0658名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp5d-rFvi [126.205.134.221])
垢版 |
2018/02/17(土) 13:22:12.95ID:mDGTJ+nPp
きちんと作れば長持ちする車体。
技術の発達の裏で長持ちしなくなった制御装置。

チグハグになっただけの話。
0659名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6be9-T3WU [121.87.63.209])
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2018/02/17(土) 13:36:39.54ID:SciMnRLy0
サプライ部品枯渇しつつあるよな
部品大量発生するので播但線や加古川線は暫く安泰のはず
南武線の101系みたいな末路をたどりつつある
0661名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6be9-T3WU [121.87.63.209])
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2018/02/17(土) 21:13:52.29ID:SciMnRLy0
103系は主回路がブラックボックス化されていないので電車の仕組みの基礎を学ぶ教材として重宝されてるんだな
0662名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MMab-C0Eg [219.100.28.134])
垢版 |
2018/02/17(土) 21:47:38.39ID:NIIMtx2BM
VVVFは東洋電機のパルスジェネレータレスが205系のVVVF改造で現れてから随分と採用が進んだし
GTOから交換する車両まで現れるわ安定した気がする。
それ以前はVVVF自体高価だったし安定していなかったよ。
0666名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp5d-rFvi [126.236.199.220])
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2018/02/17(土) 22:10:01.19ID:VLtjXAtnp
>>663
あれは自動じゃないと何度言えば…
0669名無し野電車区
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2018/02/18(日) 06:44:25.83
>>668
お前はやでじゃないだろキチガイバ関東人
0670名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c1a5-Qw/d [222.148.99.104])
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2018/02/18(日) 20:49:19.43ID:fUjvkWPu0
ﾓﾊ102-2044～2050は勿体無かったな
もし全国1社なら西へ行ったと思う
0677名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 13ac-3a6e [91.219.237.244 [上級国民]])
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2018/02/19(月) 13:57:18.52ID:A5SGSB8O0
>>672
もし全国一社なら209がマンションに突っ込んで死者がもっと出ただろうな
0679名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 29f2-Qw/d [58.91.77.162])
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2018/02/19(月) 20:24:26.97ID:yfiIwxk70
>>676
再び6連になったけど元サヤには収まらなかった
0680名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saad-SZnJ [182.251.255.14])
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2018/02/19(月) 21:28:22.82ID:ap6JI5jca
>>676
>>679
福知山線103系4連化で抜かれたユニットは本来全部関東に行くはずだったんだが実際には関東に行ったのは2ユニットのみで他は片町線に転出だったな。

その片町線で木津電化時に1ユニットがクモハ+モハユニットになったから元には戻せん罠。
0684名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6be9-T3WU [121.87.63.209])
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2018/02/21(水) 21:30:02.24ID:aiEzt23j0
やくもでも簡易自動放送やってたな
車内放送機器にAUX端子が無いので苦肉の策でこうなったみたいである
0685名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MMaf-/Jxn [110.165.204.61])
垢版 |
2018/02/22(木) 20:18:55.82ID:dLwjDtMKM
羽衣線の撮影ポイント
平日の昼でも99%撮り鉄がいる
0686名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spaf-OVWm [126.245.130.66])
垢版 |
2018/02/22(木) 20:50:02.82ID:BMhH/Gr7p
当たり前な時は見向きもせず、なくなるとなるとゴキブリのように湧いてくるキモい人たち…
0688名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaf-UqZg [49.98.51.36])
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2018/02/23(金) 05:17:23.47ID:dKbVevtDd
HJ407改、3両になってずっと鳳にいたのが廃車回送されていった
0690中島ゆあ　「高野麻里佳」 (JP 0H2f-0Pae [101.110.34.110])
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2018/02/23(金) 10:39:38.51ID:p8H8AeqmH
ちょっと　ＪＲ西日本　何やってんのよ　　デジタル無線の付いている　高運転台クハ１０３　を

クハ１０３－７９７　　モハ１０３－７８３　　モハ１０２－２０４０　　クハ１０３ー８０４

クハ１０３－８３７　　モハ１０３－７８４　　モハ１０２－２０４１　　クハ１０３－８４６

に組み替えて　黄緑色に塗り替えて　奈良線に転属しなさいよ

それに伴い　奈良線のＮＳ６０１　「先頭車は初期車」　もう１本　１０３系４両編成　を廃車回送しなさいよ　

私は奈良線で　クハ１０３初期車が現役で走るなんて　認めないからね
0693名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b23-AifG [114.156.181.190])
垢版 |
2018/02/24(土) 04:39:09.52ID:RsF7VeYV0
和田岬線は平日に来訪しよう
108 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fe9-cdHz) 2018/02/21(水) 00:53:27.88 ID:ARDf9O5O0
休日は207系３か４両で運用されているよ。
周辺企業が休日で人が少ないのに６両で運用する意味がないしね。
しかも１日２往復だけの運用。
0696名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d7fa-euXf [114.149.223.252])
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2018/02/24(土) 09:04:35.62ID:H98qp30E0
誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

ZP6YR
0697名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2fa5-SgSO [125.175.41.214])
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2018/02/24(土) 20:34:09.57ID:VDQQTLbw0
ﾓﾊ102-696は更新されたのにﾓﾊ102-697は未更新のまま廃車されたな
まさにJR東が方針転換した時に入場していたのかな？
0698名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5bc3-sPXD [106.72.37.224])
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2018/02/25(日) 00:06:37.73ID:N1DinmMP0
>>697
東がボンボン捨ててるのはただ単に新津を維持するためだけという気がする
0706名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-Vdmw [05004017250107_ga])
垢版 |
2018/02/25(日) 08:49:40.19ID:WxhteC96K
さっき羽衣線乗ったけど（これ目的で大阪に行った東京民より）、ホームでカメラ構えてる人いなかったな（鳳駅近くの沿線で動画撮影してた人はいたけど）。
0708名無し野電車区
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2018/02/25(日) 08:58:46.74
白ドアなくなったかと思ったらしぶとく残ってるな
0709名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MMaf-/Jxn [110.165.179.20])
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2018/02/25(日) 11:03:05.10ID:nt5aVbBLM
103系を大井川鉄道で保存運用してほしい
103系よりも古い南海のズームカーが
現役で走っているんだから十分可能でしょ？
ここ見ている大井川鉄道関係者の方、
よろしくお願い致します
0714名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-MpVF [07001120507722_mb])
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2018/02/25(日) 14:38:44.40ID:mXsxhLyPK
>>713
事実だろ？確かに飛び抜けて加速が良いとは言えないが、加速重視なのは間違いない。
だから最高速度は100キロにも満たない訳だし。
確かに大井川に高速性能は大して要らないが、加速性能をもて余すよりはマシだろう。
0729名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 73a5-SgSO [114.162.120.226])
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2018/02/25(日) 20:05:32.93ID:3i6S+G9G0
>>716
東海から119系を購入するのが地理的にも妥当かと思われたが…
0731名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK57-xrBT [NVk0RXP])
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2018/02/25(日) 21:01:29.09ID:Qz4louqNK
>>730
そりゃあ大変失礼致しました w
ただ103系が、MT比1:1でそれまでの旧型国電をやや上回る程度のランカーブを目指し
それを実現するために、加速度よりも変電所の負荷を増やさずに済む減速度
に重きを置いたのは事実。
(例えば、鉄道ピクトリアル2018.1月号11ページ参照)
0738名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-Vdmw [05004017250107_ga])
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2018/02/26(月) 12:28:03.31ID:oZiA/ysJK
>>720
昨日の朝は2本稼動してたな（羽衣線から乗り換えた天王寺行普通と上野芝で見かけた日根野行普通で）。
0739名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 43b3-7F/5 [60.128.0.232])
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2018/02/26(月) 13:21:31.93ID:0Q5pZUs+0
銀色の電車は古くてもあんま人気ないよな
0740安曇小太郎　　「千葉翔也」　　　水野茜　　「小原好美」 (JP 0H2f-UQJH [101.110.34.110])
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2018/02/26(月) 13:26:40.36ID:tTtJHvfFH
何故　１０３系　初期車が最後の最後まで　現役走行してしまったのか

ＪＲ西日本は　先頭車に至って初期車が多い　中間車は６割が初期車　ＪＲ東海は全部初期車だった

ＪＲ西日本の　１０３系　転属失敗日記

クハ１０３を含む全車後期車編成を広島　岡山に転属　阪和線　大阪環状線に初期車を存置処置

これは　大阪環状線　阪和線に新型を早々導入し　岡山　広島が最後の最後まで１０３系が残存すると判断したから

広島や岡山にクハ１０３を含む１０３系後期車が転属　しかし２２３系大量投入により　新型通勤車両新車投入が後手後手に回り

阪和線　大阪環状線に長い事　１０３系初期車が長くのさばる　悲劇になった
0741塚本秀一　　「石谷春貴」　　　黄前久美子　　「黒沢ともよ」 (JP 0H2f-UQJH [101.110.34.110])
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2018/02/26(月) 13:41:15.07ID:tTtJHvfFH
>>740　　の続き　　２２３系　大量導入　２２５系導入により　１１３系後期リニューアルが捻出し

岡山　広島　に転属　　岡山　広島ではロングシートの　１０３系が邪魔だったが

大阪環状線　阪和線は新型ＡＴＳにしてしまい　岡山　広島の１０３系は新型ＡＴＳの対応ができないため

１０３系後期車廃車　１０３系初期車が現役走行という悲劇に見舞われ

２０７系２０００番台　３２１系の投入により　東海道山陽線の２０１系　　２０５系が捻出により

２０５系が阪和線　　２０１系が大阪環状線　関西線に転属　これに伴い　阪和線　大阪環状線の１０３系初期車が　大量廃車という好転になるが

２０１系関西線転属が災いし　関西線　奈良線のクハ１０３高運転台　モハ１０２－２０００　リニューアルが阪和線に転属になった事により

１０３系高運転台リニューアル　モハ１０２－２０００　が１０３系艇運転台　非リニューアル車より優先廃車になる　悲劇を生んでしまったのである
0742小笠原晴香　　　「早見沙織」　　　斉藤葵　　「日笠陽子」 (JP 0H2f-UQJH [101.110.34.110])
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2018/02/26(月) 14:27:37.27ID:tTtJHvfFH
>>741 の訂正　　２０１系関西線転属が災いし　関西線　奈良線の　クハ１０３高運転台　リニューアル　モハ１０２－２０００が

阪和線　大阪環状線に転属された後　　阪和線は２２５系新車投入　　大阪環状線は３２３系新車投入により

１０３系高運転台　リニューアル　　モハ１０２－２０００が　　１０３系低運転台　非リニューアル車より　優先廃車という悲劇を生んでしまったのである

和田岬線の１０３系の淘汰はもうじきだろう　和田岬線は２０１系に置き換えられるはずだから

奈良に転属した２０５系を黄緑色の帯に張り替えて　奈良線での運用を早くしましょう　
0743名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spaf-OVWm [126.245.77.234])
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2018/02/26(月) 18:33:52.42ID:TUvNDuu9p
>>740
>>741
>>742
毎回邪魔。
0746名無し野電車区
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2018/02/27(火) 16:38:47.95
>>744
バカはNGを自慢したがる
0747名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abc2-hFc/ [36.2.62.22])
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2018/02/27(火) 16:42:24.28ID:RJF3EwEA0
>>745
103よりコキの方が高速走行性が要求されるからな。
0749名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfa5-SgSO [153.225.61.134])
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2018/02/27(火) 20:47:10.35ID:JJA1P7xc0
最終ロットの製造年月日で較べたら順当じゃね？
0756名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MMaf-/Jxn [110.165.197.76])
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2018/02/28(水) 15:42:48.79ID:44LgZhmFM
羽衣線の編成交替は明朝だが、きりのいい
1日に一足早く223系4連に交代する可能生が
ある。だとするなら本日が阪和線での最終
運用日になる。今日明日の動向を注目したい。
0757名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 57a5-SgSO [153.218.205.65])
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2018/02/28(水) 20:36:00.98ID:SzGk5mw90
西の人裏山
路線別カラーがお子さんの色彩教育に果たした功績は大きいと思うぞ
0759名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr77-EuKs [126.212.49.207])
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2018/02/28(水) 21:11:24.92ID:W9+eDFJEr
　　　　　　　 , - ― - 、
　　　　　　 /　-　　-　ヽ　　ふーん、それで？それで？
　　　　　　|　 ●　 ●　|　
　　　 ((　（"　 ）,～.。"　）　))　ﾊﾞﾘｯ
　　　　　　｀>　　゜　　 <　　　 ﾎﾞﾘｯ
　　　　　／　　　　　　　｀ヽ
　　　　 （　￣￣￣ヽ　　　 ヽ
　　　　　｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７|
　　　　　　　 |　 |　 ﾎﾟﾃﾄ　 |、|
　　　　　　　 |　 |　ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
　　　　　　　 |　 |　　　　　　Ｔ´
　　　　　　　 |　ム========ゝ
0760名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp65-Vj8d [126.255.72.6])
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2018/03/01(木) 05:10:17.18ID:oFqZS6Wmp
>>456
JRとしては3月1日はただの木曜日。
0761涼風青葉　　「高田優希」 (JP 0Heb-exWc [101.110.34.110])
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2018/03/01(木) 12:42:06.93ID:xNSYpl7bH
２０１８年１０月の　１０３系現役走行路線予想

奈良線　加古川線　播但線　和田岬線　？　筑肥線　唐津線　「筑前前原ー西唐津」　だけになるだろう　
0763名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b8a-Xchi [121.117.166.132])
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2018/03/01(木) 12:47:03.07ID:Qv7SdDYl0
国鉄末期にはフリークエントサービスとバブル景気が重なり関西の短編成化と首都圏の車両増強が行われたが、
このさいは関西の短編成化による余剰中間車を首都圏の車両増強に転用した

国鉄時代ならこのように工夫して使ってたのだが・・・
0764よっつん　　「間島淳司」 (JP 0Heb-exWc [101.110.34.110])
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2018/03/01(木) 13:28:53.65ID:xNSYpl7bH
>>762　　１０５系の４扉車はまだまだ　全車解体まで時間かかる　見込み

広島に２２７系　２両編成　６本と　「広島　残存　１０５系３扉　６本分」

紀勢線　「御坊ー新宮」　に転換クロスシート　「２列＆１列」　の　２２７系１０００番台の新車投入　２両編成８本　が無い限り

１０５系４扉全車解体は不可能です
0766名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b80-Vrv+ [153.197.134.251])
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2018/03/01(木) 17:33:33.80ID:f2ZkhvZR0
>>765
奈良線の消滅はあり得ると思う。
阪和線から205系が全部転属になれば即可能な気がする。
0768名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp65-Vj8d [126.255.72.6])
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2018/03/02(金) 00:25:29.07ID:rRbKS7sBp
奈良線103はとりあえず今月の改正では1編成も落ちない様子。まだ205投入なし。
0771名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MM85-kNGL [110.165.223.27])
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2018/03/02(金) 11:55:15.46ID:9AV2WokVM
羽衣線の撮り鉄遭遇率100%だ
あと何日かな
0773名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp65-Vj8d [126.254.10.13])
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2018/03/02(金) 17:06:50.03ID:78OdYcysp
>>770
いま昼間に試運転を走らせるスジが全くない。
(桃山中線撤去したため)
深夜は木幡駅バリアフリー工事によるクレーン作業があるので停電線路閉鎖。
他にも複線化工事中で停電や線路閉鎖はゴロゴロしてそう。

試運転するにも全乗務員に経験させるだけ走らせるのはかなり大変。
0776名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 39b3-AYOU [60.128.0.232])
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2018/03/02(金) 18:28:47.24ID:GTDhImrH0
>>775
実際に運用する線区を走らせないと意味ないだろ
0778名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM0b-Sc2n [219.100.28.205])
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2018/03/02(金) 22:53:09.14ID:fJsZOMtlM
>>774
新幹線の分野では博多総合車両所の0系はシミュレータに置き換えられたっぽい。
出来る分野ではあると思う。
0781名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 39b3-AYOU [60.128.0.232])
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2018/03/03(土) 03:24:22.43ID:oDQJoiLt0
無理して試運転するほどじゃないだろうけど流石に運用できる見通しあるから持ってきたんでしょ
0787名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5398-e30G [211.135.68.48])
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2018/03/03(土) 12:50:10.59ID:Qkzyopz50
和田岬線の103系も､ある日､突然､森ﾉ宮から201系を転属させて､置き換えられたりしてな｡
103系は､奈良に転属させて､使い倒して廃車とか｡
0793名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM63-M1/U [119.240.141.68])
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2018/03/03(土) 18:34:27.24ID:p2srq9VUM
323系の営業運転開始前だってそんなに昼間から試運転バンバンしてたか？
それこそ山のようにツイートされてもおかしくないはずなのに、
せいぜい湖西線とかの情報しかなかったような記憶なんだが。
0794名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp65-Vj8d [126.254.4.158])
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2018/03/03(土) 23:20:11.55ID:TTBfZHHXp
323はハンドル関係は225と同じなのに対し、今の奈良線には205と同じハンドルな車両は存在しないから、そのあたりをどう見るか。
0795名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 39f2-HjFp [60.46.14.226])
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2018/03/04(日) 08:19:13.81ID:k54NPD2l0
>>790
小田急は201と233を繋いで青梅線を走らせてるイメージ
0797名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 39f2-HjFp [60.46.14.226])
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2018/03/04(日) 09:01:28.98ID:k54NPD2l0
現役最古参が特急型なのは、現行の基準で同じものを作れないからかな？
0802名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0ba5-HjFp [153.137.114.15])
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2018/03/05(月) 19:43:50.37ID:aLnnj3jB0
>>799
元が高いし事故っても必死になって直したからかな
0804名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 89a5-HjFp [180.46.62.109])
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2018/03/06(火) 20:12:47.16ID:ZZUZmYH80
ついでにアルミ漁船を製作・販売してた
一方の苗穂では園芸用の鉄製品を…
0807名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 39b3-biBB [60.143.84.33])
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2018/03/07(水) 17:16:30.02ID:QQBmyoUl0
新在家派出の現状配置が、
105系4扉：2連×19本＝38両
105系3扉：2連×5本＝10両
117系：4連×5本＝20両、の68両。対して新車が2連×28本＝56両。

両数比とプレスリリースの文面から推察するに、きのくに線に105系3扉は残して
105系4扉と117系を一掃するのではいだろうか。
0809名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b16b-z7EL [58.0.28.113])
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2018/03/07(水) 18:36:10.42ID:4pWPLB2B0
3扉は福塩線か宇部線に復帰するのでは。
0815名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a1b3-n91y [60.128.0.232])
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2018/03/08(木) 05:52:08.25ID:tpoCMPdP0
>>811
奈良線は201避けてるからほぼ201は入らない
奈良線7運用に対して205系9編成だから足りる
0816名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a1b3-n91y [60.128.0.232])
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2018/03/08(木) 05:54:13.77ID:tpoCMPdP0
>>811
奈良線は201避けてるからほぼ201は入らない
205系が9編成に対して奈良線実質7運用で103系も実質8編成で回してるから十分足りるわな
0817名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a1b3-n91y [60.128.0.232])
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2018/03/08(木) 06:31:35.53ID:tpoCMPdP0
103系9編成でした
連投スマソ
0821名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MM01-B+1d [110.165.178.173])
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2018/03/08(木) 20:17:25.78ID:1gKKqO5YM
阪和線でレアになった205系を見ると
何故か嬉しい
各停には205系103系が似合う
0824名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp91-4+LY [126.245.88.42])
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2018/03/09(金) 06:44:42.35ID:7oM8rv1dp
ロンシーw
0826名無し野電車区
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2018/03/09(金) 09:06:40.80
>>819の井手信者の情報

IP:182.171.63.212
Host:pb6ab3fd4.oskea121.ap.so-net.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:osaka
City:osaka-shi
OrgName:
ZipCode:
Address:
President:
Tel.:
URL:
Domain:so-net.ne.jp
Line:その他ADSL

819: ﾜｯﾁｮｲ 9199-uQtz [182.171.63.212] 2018/03/08 12:53:05 ID:4c3vcb7N0
UAMonazilla/1.00 JaneStyle/4.00 Windows/10.0.16299
0827名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 79c2-sXWD [36.2.62.22])
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2018/03/09(金) 10:30:43.74ID:ZuL+Xhz90
>>823
「大阪緩行」と呼びましょう。
0829名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp91-4+LY [126.245.78.121])
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2018/03/10(土) 06:55:58.13ID:phuL8+vwp
きちんと塗り直したんだからええやろ。
いちいち騒ぐのは中学生レベルw
0843名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 69a5-eO89 [180.35.32.14])
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2018/03/10(土) 20:43:19.01ID:eFZDHCdH0
>>836
特殊用途は真っ先に廃車されるか
代わりが現れず最後まで使われる
0852名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ed6b-ufBK [218.226.66.137])
垢版 |
2018/03/11(日) 00:06:59.09ID:kYWZzqr70
もしクモハ84が宇野線での運用ではきついので，と羽衣のクモハ123とﾄﾚｰﾄﾞしていたら
クモハ84が今も走っていたのだろうか。
0855名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-JYwZ [05004017250107_ga])
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2018/03/11(日) 07:47:53.61ID:RV6z5SoOK
>>852
高架に向かう勾配登れたかな？
0856名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa09-TwU6 [182.251.247.45])
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2018/03/11(日) 07:50:49.89ID:SUT4qj3xa
207系を321系で置き換えて玉突きで
支線に207系が来ると思っていました
数年前は
0863名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp91-4+LY [126.245.70.236])
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2018/03/11(日) 13:50:12.65ID:ia0/Hgw8p
両数で縛ってまで和田岬を強調する意味がわからない。
客観性ゼロ。
0865名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4d6b-ufBK [58.0.28.183])
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2018/03/11(日) 20:12:59.07ID:qdYGtjCd0
>>855
彦崎→茶屋町が登れたのだから問題はないのでは。
0868名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4df2-eO89 [58.91.232.55])
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2018/03/12(月) 04:14:42.70ID:eUTi7OH30
相鉄2100や川越線103系3000番台は化け物
最近では東武6050の殿堂入りも近い？
0871名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp91-4+LY [126.199.81.147])
垢版 |
2018/03/12(月) 18:50:18.36ID:AH8gw6f3p
君たちの心の拠り所の奈良線103系もいよいよ土曜日から脱落し始めますよ。
0872名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MM96-lJdD [219.100.28.117])
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2018/03/12(月) 18:53:52.42ID:705mdPliM
和田岬線に205系なんてどうかなと思ったけど中途半端かな。
間もなく雨樋、窓枠が原型の型が全廃だもんね。
0875名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM01-xBmp [110.233.245.166])
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2018/03/12(月) 19:34:03.30ID:JqtnPNXmM
和田岬の103系は、網干(or宮原)の225系追加投入のタイミングで置き換えになると予想。
207系試作編成で置き換えするが、そのままでは車両が足りなくなるので
網干に225系追加投入→223系6000番台を宮原に転属(宮原に225系6000番台直接投入になるかも)
→宝塚線の207/321系捻出→207系試作編成和田岬へ→103系廃車
って流れになると予想する。
0902名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp91-4+LY [126.199.81.147])
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2018/03/13(火) 14:11:19.35ID:+8pO8Tnep
間違いなく客が嫌がる。
それだけの話だろ。

キモヲタに欠けてる視点。
0903名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 79c2-sXWD [36.2.62.22])
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2018/03/13(火) 14:25:31.47ID:y4IwR0DE0
>>902
どっちの駅でも着いたらさっさと降りたいわな…しかも全員が。
0904名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MM01-B+1d [110.165.210.253])
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2018/03/13(火) 14:31:46.37ID:BfezbzI0M
電化前は座席を全部撤去した車両で運行
していたそうだ
和田岬線て名鉄築港線と全く同じタイプの
路線と思われるが、他にも
同じような路線はあるのかな？
0913名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c6e9-uQtz [119.231.110.131])
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2018/03/13(火) 22:08:40.73ID:8003+rUE0
103系を荷物電車に出来ないものか
ドアが広くロングシートなので貨客混載に便利
ホームドア輸送に使った事があるが廃車予定車で輸送したため養生せず床が傷だらけになった？
0919中島ゆあ　　「高野麻里佳」 (ﾜｯﾁｮｲ 7e23-gopB [113.38.54.58])
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2018/03/14(水) 22:38:37.92ID:o6+8BLOx0
早く　　奈良線のＮＳ６０１　　「先頭車は初期l車」　を早く廃車しなさいよ
0920名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp32-xKCD [126.199.81.147])
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2018/03/15(木) 03:36:17.81ID:oUejq86Up
また全角キチガイか。
0921久世橋朱里　　「大西沙織」 (ﾜｯﾁｮｲ 5023-1wfI [113.38.54.58])
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2018/03/15(木) 05:05:14.13ID:iB5pC6V20
>>920　　やかましいーーーー
0922名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 21b3-pfxe [60.128.0.232])
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2018/03/15(木) 06:02:45.95ID:5rpQFcqR0
どうせＮＳ６０１サヨナラだろ
0923名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 21b3-pfxe [60.128.0.232])
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2018/03/15(木) 06:03:32.07ID:5rpQFcqR0
205系の試運転スジどっから漏れてんの
0925中野智樹　　「江口拓也」　　中野蕾美　　「遠藤ゆりか」 (JP 0H0a-4dCj [111.101.46.54])
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2018/03/15(木) 21:16:54.29ID:4AzovCaCH
羽衣線はまだ　１０３系走ってるの　？
0926名無し野電車区
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2018/03/16(金) 00:13:39.81
NS401の間違いだろ
0927テヘベロちゃんこと　鈴鹿咲子 (JP 0H0a-4dCj [111.101.46.54])
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2018/03/16(金) 05:03:04.09ID:CFsGDvbKH
>>926　　に言う通り　奈良線の１０３系はＮＳ６０１は間違いで　正しくはＮＳ４０１　でした

間違えてすいません　てへっ
0928名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b23-UQG1 [114.156.181.190])
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2018/03/16(金) 20:47:13.20ID:6zCkAIRX0
58 名無し野電車区 sage 2018/03/16(金) 19:18:02.78 ID:ynzsom3s
105系は40km/h前後までの加速はよいがそれ以上ではダメダメになり、
東海道・山陽線のように列車の速度が高い線区だとそこで差が出る
0934名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 21b3-1wfI [60.128.195.179])
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2018/03/17(土) 00:09:52.68ID:4pP6B0KJ0
羽衣線103系終了
0935黄前久美子　　「黒沢ともよ」 (JP 0H0a-kAbP [111.101.46.54])
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2018/03/17(土) 00:10:45.55ID:IyTluo8xH
羽衣線の１０３系　運転終了したら　明日から３日以内に　廃車回送しなさいね
0938名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saca-1mB7 [182.251.243.4 [上級国民]])
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2018/03/17(土) 00:49:18.44ID:7BGe6aA2a
105系が高コストなのは制御機が特製品だからだよね
1Mにこだわったのはローカル線にありがちな私鉄買収路線では変電所が国鉄基準を大きく下回る容量だったりするから

それに編成中1台しかないMGは壊れる物と言う前提で制御電源が常時バッテリー給電だったりするし
0939塚本秀一　　「石谷春貴」 (JP 0H0a-kAbP [111.101.46.54])
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2018/03/17(土) 06:07:57.31ID:IyTluo8xH
>>936　　情報ありがとうございました
0941名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp32-xKCD [126.199.16.92])
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2018/03/17(土) 10:38:01.69ID:1SFqeZifp
>>928
逆。
0942名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 26e9-hKdO [119.231.110.131])
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2018/03/17(土) 11:19:33.82ID:HH95HLS00
103系も105系も端子電圧は同じなので高速性能は全く同じはずなんだが105系のほうが鈍い説はどこから出たんだろ
常磐快速線は5両編成にモハ105-500番台（仮称）を作って3M2Tにしてもよかったのに
0943名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 26e9-hKdO [119.231.110.131])
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2018/03/17(土) 18:40:18.13ID:HH95HLS00
羽衣線も和田岬線みたく中吊りなしなんだな
4連がサハ抜いて羽衣線を代走すると中吊りありになる
最後のほうは写真掲示してた
0944名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cea5-LlYj [153.201.245.195])
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2018/03/17(土) 19:01:12.18ID:6wpApdmV0
>>942
埼京線が緑になったの、常磐線の15両化で205系を直接投入する話がポシャったからだと聞いた覚えが…。
0947名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp88-xKCD [126.233.145.150])
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2018/03/18(日) 09:32:04.71ID:2XXPBPiOp
>>945
直並列切り替えの有無が主な差なんだよ。
だから理論上103のほうが低速域の加速が良い。
0949名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp88-xKCD [126.233.145.150])
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2018/03/18(日) 10:57:10.42ID:2XXPBPiOp
そう、その進段ロスの差がバカにならない。
103と105、出足を比べたらすぐわかる。
0951名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 868f-hKdO [182.171.61.187])
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2018/03/18(日) 11:29:38.64ID:Z425ya0+0
そそ、投入線区の変電設備に従って、本線運用の103に比べて限流値を思いっきり絞ってある。
もし本線用に限流値を設定した105の番台違いが登場していたら、103レベルの走りは可能だったと思う。
0953名無し野電車区
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2018/03/18(日) 12:51:13.86
>>952の井手信者の情報

IP:182.171.61.187
Host:pb6ab3dbb.oskea121.ap.so-net.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:osaka
City:osaka-shi
OrgName:
ZipCode:
Address:
President:
Tel.:
URL:
Domain:so-net.ne.jp
Line:その他ADSL

952: ﾜｯﾁｮｲ 868f-hKdO [182.171.61.187] 2018/03/18 11:29:57 ID:Z425ya0+0
UAMonazilla/1.00 JaneStyle/4.00 Windows/10.0.16299
0954名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp88-xKCD [126.233.145.150])
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2018/03/18(日) 13:18:26.98ID:2XXPBPiOp
103系の2M2Tと105系の1M1Tは同じ性能じゃない点も気になるところ。
0955名無し野電車区
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2018/03/19(月) 04:50:35.74
そりゃ制御装置が違うから
0956名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 26e9-hKdO [119.231.110.131])
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2018/03/19(月) 04:53:49.53ID:leNafx710
105系は制御段数異様に少ないからな
加速時に異様にカクカクするみたいである
このために限流値を上げることができず加速が悪い
0959名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp10-xKCD [126.205.208.183])
垢版 |
2018/03/19(月) 09:56:35.04ID:SG6jJoTwp
>>957

>105系は40km/h前後までの加速はよいが

に対しての「逆」だろ。
そりゃ直並列切り替えする103のほうが上。
よく読めや短絡脳さんよ。
0960名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-N9vq [106.132.87.10])
垢版 |
2018/03/19(月) 12:42:05.47ID:jXMbN7eCa
>>959
単に「逆」とだけ書いてると「文章全部に対して逆」になるんだよ。
だからこの場合は「加速も悪い」と書いとけばよかったんだよ。
あんさんそんなんやったら仕事でもプライベートでも相手困るで。説明不足で。
0961名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Sp10-xKCD [126.205.208.183])
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2018/03/19(月) 12:50:48.11ID:SG6jJoTwp
>>960
揚げ足取りばかりしてたら世間では生きていけないよw
まだゼロの今日からでも遅くないから「意を汲める人」になれよ。
0966名無し野電車区
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2018/03/20(火) 07:26:30.23
>>964のスレを採用

>>965は濱上陽太なので破棄で
0970中島ゆあ　　「高野麻里佳」 (ﾜｯﾁｮｲ 4299-4dCj [111.98.56.58])
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2018/03/20(火) 22:40:31.60ID:3APxu0MI0
奈良線に２０５系運用したのなら　　　ＮＳ４０１　　「先頭車は初期車」　　の１０３系をさっさと廃車回送しなさいよ

羽衣線の　１０３系も　さっさと廃車回送しなさいよ
0971名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 26e9-hKdO [119.231.110.131])
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2018/03/20(火) 22:56:55.80ID:eIii8Y2S0
105系は限流値減スイッチがあってこれを使うと加速度が1.6km/h/sに下がる
通常モードでも制御段数の低さも相まって103系より限流値が低く1.8km/h/s程度しか出てないとか？
0972小笠原晴香　　「早見沙織」　　　斎藤葵　　「日笠陽子」 (ﾜｯﾁｮｲ 4299-4dCj [111.98.56.58])
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2018/03/21(水) 05:26:10.68ID:7pswzhkG0
>>920　　の発信地　　ウェイクアップガールズが舞台の　宮城県仙台市

ウェイクアップガールズの聖地を汚すとは言語同断だ
0973岩田慧菜　　大野美代子　　堺万紗子 (ﾜｯﾁｮｲ 4299-4dCj [111.98.56.58])
垢版 |
2018/03/21(水) 05:39:00.42ID:7pswzhkG0
>>691　　は千葉県在住です

今年の鉄道ファン　7月号で　　１０３系は　　JR西日本　大量廃車で　　残存率が大幅に低下

来年　JR西日本では　ほぼ壊滅状態になると　思われる

１０５系は　　残存率は２０１７年と同じだが　　来年以降　広島と和歌山地区にに２２７系増備による　残存率が低下すると思われる　と書かれそう
0975名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM40-tGYL [118.109.191.166])
垢版 |
2018/03/21(水) 09:02:52.08ID:03EPrTUyM
今回の和歌山227系投入が28編成56両。
で、播但加古川現有103系が合わせて16編成32両。
それを考えると、播但加古川まとめて227系で置き換えのような気がする。
同時に福知山に残ってる113/115系の7編成も227系で置き換えかも。
0978名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM40-tGYL [118.109.191.166])
垢版 |
2018/03/21(水) 18:12:40.78ID:03EPrTUyM
もし福知山置き換えに沿線自治体のカネが入るなら
223-5500番に準じた併結対応の227-500番みたいな亜種が出るだろうね。
自社で新車出すなら併結非対応の0番が出るのでは。
播但線加古川線はそれなりのラッシュがあるから補助金の有無を問わずロングの227-1000番でほぼ決まりだろう。
0979名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3c6b-klMj [218.229.35.87])
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2018/03/21(水) 19:53:34.12ID:mWC/oWS10
そもそも客車列車も多数走っていた播但線に電化で103系を入れたのがよくわからない
0981名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa95-p59z [106.154.83.218])
垢版 |
2018/03/21(水) 20:01:22.67ID:JtBHOhHBa
>>979
余ってたからだろ？
電化直前もキハ58のオールロングシート車なんかが走っていたし。
0986塚本秀一　　「石谷春貴」　　　黄前久美子　　「黒沢ともよ」 (ﾜｯﾁｮｲ 4299-4dCj [111.98.56.58])
垢版 |
2018/03/21(水) 23:06:32.46ID:7pswzhkG0
奈良線の　１０３系はだいぶ減ったのかな　　２０５系５本運用開始したのかな　？

奈良線の２０５系は　早く　青帯から黄緑色に張り替えてくれ
0999名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e39-n0v+ [111.216.125.207])
垢版 |
2018/03/22(木) 19:08:04.82ID:lwJIatLS0
105系はともかく、103系は下手したら予告なしで奈良から撤退するかもしれんからなあ。
あとは朝晩だけの和田岬線しか残ってないし。
筑肥線1500番はしばらく安泰だろうが、多分ヲタからしたらコレジャナイだろうし。
1000名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK67-ZlHS [Ksg1hlm])
垢版 |
2018/03/22(木) 19:11:07.88ID:cLRLFi+9K
1000なら和田岬線でさよなら運転をもって完全引退
10011001
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