【現役両数100両切る】国鉄103系を語るスレpart19【元千代田線105系も2020終焉】

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前スレ
【大阪環状線10月3日ラストラン】国鉄103系を語るスレ part16 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505292552/
【奈良線も205系転属でピンチ】国鉄103系を語るスレ part17
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507986967/
【◎筑肥○和田岬▲加古川×播但】国鉄103系を語るスレpart18【最終生き残りダービー】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1512645430/
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2名無し野電車区 (ワッチョイ 7b19-hKdO)2018/03/19(月) 20:10:04.13ID:tvz7Jg+80
スレタイ長すぎw

3名無し野電車区 (ワッチョイ 5dd2-KkzE)2018/03/19(月) 20:12:11.11ID:TWoJAqrT0
>>1
乙!

4名無し野電車区2018/03/20(火) 07:24:37.62
こっちだな

もうひとつの方は濱上陽太が立てたので無効で

5名無し野電車区 (ワッチョイ 5b80-zL8s)2018/03/22(木) 19:35:48.54ID:5FU4tEvd0
埼玉のお医者さんで医院前に本物の電車置いてる人がいるが
関西の誰かも103系置いてくれないかな

6名無し野電車区 (オイコラミネオ MM06-hxYl)2018/03/22(木) 20:10:35.56ID:14HQ+RPRM
>>5
阪急とかだったらそういう趣味者うけしそうやけど103は、

7名無し野電車区 (オッペケ Srbb-YlG5)2018/03/22(木) 20:36:01.34ID:AUl3jBqPr
ニクいね!三菱!
↓↓↓↓
三菱電機、天井照明落下の恐れ
18万台無償点検
1/22 12:11

 三菱電機は22日、1978年から2015年に製造販売し、工場や学校の体育館に使用されている照明器具の一部が天井から落下する恐れがあるとして、約18万4千台を対象に無償で点検・修理すると発表した。

 対象は天井からつり下げて使う製品。長期間使用していると、天井からつるすためのチェーンとランプをつなぐ接続金具が熱の影響で劣化して外れ、照明器具が落下する可能性があることが判明した。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/172275
************************************
ニクいね!三菱!
↓↓↓↓
三菱電機社長に杉山氏
柵山氏は会長、4月1日付
2/20 12:36

 三菱電機が、杉山武史副社長(61)を4月1日付で社長に昇格させる人事を固めたことが20日、分かった。柵山正樹社長(65)は会長に退く。

 自動車機器や家電などの幅広い分野を担当してきた杉山氏を経営トップとすることで、自動車分野や人工知能(AI)など成長領域での事業拡大を目指す。柵山社長が就任から丸4年を迎えるのを機に若返りを図る。

 三菱電機は、工場自動化のシステム導入がスマートフォンや自動車向けで好調。2017年4〜12月期連結決算の純利益は前年比42・7%増の1931億円で、過去最高となった。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/183837
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8名無し野電車区 (ワッチョイ df23-UCkV)2018/03/22(木) 21:10:30.13ID:n8lSY6JI0
>>5
ラブホや痴漢プレイのイメクラ店に引き取ってほしい

9名無し野電車区 (ワッチョイ 76dc-zkh5)2018/03/24(土) 19:24:29.71ID:D9fVRe4c0
奈良のNS405は運用離脱か?

10名無し野電車区 (ワッチョイ df23-UCkV)2018/03/24(土) 21:25:46.29ID:XLgPassf0
>>9
和田岬には行かないの?

11名無し野電車区 (ワッチョイ f339-zkh5)2018/03/24(土) 23:35:03.39ID:z6DgGqoi0
>>10
和田岬は207レギュラー化。

12名無し野電車区 (ワッチョイ df23-UCkV)2018/03/25(日) 01:07:18.23ID:6/fQKm900
>>11
いつから?

13名無し野電車区 (ワッチョイ 0380-zL8s)2018/03/25(日) 12:22:15.15ID:/ZJVfepL0
運転士歴28年の運転士談
「自分が転がしていると実感できる最後の電車だった」
「雨の日は車輪の空転に悩まされた。車輪の発する音やにおいをいち早く感じて
空転をいかに防ぐかが腕の見せどころだった」

14名無し野電車区 (ガラプー KK06-ijUk)2018/03/25(日) 13:50:47.17ID:XgETieUSK
63系や73系の時代から運転してる人は流石にもう居ないだろうな。

15名無し野電車区 (ワッチョイ b6e9-zkh5)2018/03/25(日) 16:01:24.84ID:H5T0JdD00
>>11
1両抜くか3両編成を2本繋がないとホーム長さが不足
207系の転落防止幌付きが先頭に出る希少な機会でもある

16名無し野電車区 (ワッチョイ 63b3-mRzn)2018/03/25(日) 16:12:52.24ID:0GOXXIYz0
1両分くらいホーム伸ばせばよくね
形式統一した方がなにかと便利やろ

17名無し野電車区 (ワッチョイ 9a0d-n3H0)2018/03/25(日) 17:49:11.42ID:YwJ3yLIl0
訓練車をかねた6両編成
207の女性専用車って、外して6両にてきたっけ?

18名無し野電車区 (ドコグロ MM92-n0v+)2018/03/25(日) 19:05:38.77ID:4XndBO09M
>>17
0番と500&1500番はモハユニットだから無理なんでは。
1000/2000番はいけるはず。
あとは323系のサハを抜くとか。

まあ、羽衣線方式でホーム延長の方が楽だわな。
試作編成の中間車1両抜くやり方もあるけど

19名無し野電車区 (アウアウアー Sa06-8hf9)2018/03/25(日) 19:15:31.74ID:DMn7clZia
>>18
現に1000番台でモハを抜かれた編成あるよ

20名無し野電車区 (アウアウカー Sac3-gbnE)2018/03/25(日) 19:19:31.75ID:wGwv8cxua
>>19
明石で何年も放置されてるモハが1両居るようだけど、番台は知らないがあのモハの事かな?

21名無し野電車区 (アウアウオー Sa92-vYx6)2018/03/25(日) 19:19:42.56ID:RpPi0Q1Na
T18はS編成が足りない分、かなり前から3連だよね。

22名無し野電車区 (アウアウアー Sa06-8hf9)2018/03/25(日) 19:43:48.11ID:DMn7clZia
>>20
そうだよ
もっと前はMTMTMTの6両編成で走ってた時代もあるし
フレキシブルに編成組めるよ

23名無し野電車区 (ワッチョイ 63b3-mRzn)2018/03/25(日) 21:50:19.96ID:0GOXXIYz0
>>9
さっき奈良で見たぞ

24名無し野電車区 (ワッチョイ b6e9-zkh5)2018/03/25(日) 22:05:59.01ID:H5T0JdD00
和田岬線は順当に考えたら223系J編成入れたほうが手っ取り早いが詰め込みが効かないか
土日祝はV編成で十分

25名無し野電車区 (オイコラミネオ MMf7-hxYl)2018/03/26(月) 06:00:10.77ID:CCRE+FVqM
>>24
詰め込みがきかない

26名無し野電車区2018/03/26(月) 07:31:43.19
207のF1で良い

27名無し野電車区 (ドコグロ MMba-n0v+)2018/03/26(月) 10:39:23.63ID:45SZpi4oM
てか、今の和田岬線のホームでも7連入るんでないの
和田岬はダメだったか?

28名無し野電車区 (スフッ Sdba-n3H0)2018/03/26(月) 13:08:35.23ID:/2MARZ7vd
試作編成の運用封じ込めってのが、落としどころかな

29名無し野電車区 (ササクッテロ Spbb-AHgm)2018/03/26(月) 16:42:28.05ID:64hMLeHBp
奈良線は205-1000が来ても今日も4両4扉運用の半数以上が103系。
205-1000、あまり積極的には使ってないな。
今日も稼働2編成程度か。

30名無し野電車区 (ワイモマー MM5f-zkh5)2018/03/26(月) 17:21:02.57ID:tMuVY+bTM
奈良線民ですが103系はもういやづら
葬式鉄で撮りに来てる人の気が知れない

家の前から散々見えてるよ

31名無し野電車区 (スッップ Sdba-0XFz)2018/03/26(月) 18:04:56.35ID:PWwk8dH/d
>>30
ン十年追っ掛けてきた俺一体……

32名無し野電車区 (ドコグロ MMba-n0v+)2018/03/26(月) 18:21:42.76ID:45SZpi4oM
>>30
205系0番がすぐに奈良線転属にならなさげから
ダラダラと葬式鉄が撮りに集まりそうだね。
それこそ10月3日まで生き残るかもしれんしw

33名無し野電車区 (アウアウカー Sac3-ZyY1)2018/03/26(月) 19:16:10.47ID:tZvCuZ8Ka
>>32
まあ10月3日を目標にしてるかもしれんね
検査時機とかで可能な限り103系使いたいだろうし

34名無し野電車区 (オイコラミネオ MMf7-hxYl)2018/03/26(月) 19:28:04.85ID:CCRE+FVqM
>>32
次の新型は20月5日のデビューやからな。

35名無し野電車区 (オッペケ Srbb-YlG5)2018/03/26(月) 21:12:13.83ID:RGUP1FQAr
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36名無し野電車区 (ワッチョイ 0380-zL8s)2018/03/27(火) 12:23:04.53ID:h58Fsd6f0
地方の私鉄が103系買わないかな
地方ならまだまだ使えるはず

37名無し野電車区 (ガラプー KK06-ijUk)2018/03/27(火) 12:35:13.93ID:8dU/+gFAK
>>36
秩父鉄道は101系は買ったけど、103系は眼中に無いみたいだね。

38名無し野電車区 (ワッチョイ f3de-zkh5)2018/03/27(火) 12:38:49.60ID:HSfGwhKL0
何度も既出だが、21m車体は地方私鉄には大きすぎる上に、MM'方式で最低4両(加古川播但のように先頭化すれば2両)必要で、使い勝手が悪い。

39名無し野電車区 (ワントンキン MM8a-UCkV)2018/03/27(火) 12:41:37.14ID:5WE3VEqXM
>>37
103は空転せず坂道登れるの?

40名無し野電車区 (ササクッテロル Spbb-AHgm)2018/03/27(火) 13:14:14.48ID:LH2CLtIep
>>36
今は補助金もらって単車新造(もしくはそれに準ずる改造)がトレンド。
そもそも2両編成でも地方私鉄では器がでかすぎる時代。

41名無し野電車区 (ドコグロ MM92-n0v+)2018/03/27(火) 13:44:35.39ID:AyXZ6u5fM
>>39
MT比率1:1で35‰とか登ってたからできんことはないとは思う。
ただ103系自体が故障頻発させてるし今更買う価値もないんでは。

>>40
一畑7000系なんかその典型だわな。

42名無し野電車区 (ササクッテロル Spbb-AHgm)2018/03/27(火) 23:37:57.49ID:LH2CLtIep
奈良線205、5編成在籍し全編成稼働してるが同時に運用されるのはここまで2運用まで。
5編成全部同時に運用しないのは何か制限あるのか?

よって、相変わらず4扉運用はほとんど103。

43名無し野電車区 (ワッチョイ 03b6-ZRO1)2018/03/28(水) 00:19:25.08ID:4W2hGOZD0
>>36
103系は起動電流大きくて地方私鉄の貧弱設備では厳しいとかって話を聞いたような。実際問題、地方私鉄だっていまさら只でもいらない存在でしょ。105系なら使い道あるかもね、119系や107系は譲渡されてるし。

44名無し野電車区 (ガラプー KK06-ijUk)2018/03/28(水) 00:55:34.13ID:wFWN5dakK
>>43
119系はVVVF化してから譲渡されたから実質的には別形式では?

45名無し野電車区 (アウアウカー Sac3-7mh8)2018/03/28(水) 08:58:49.07ID:Hp6G52JBa
スレタイ見て驚いた。もと千代田線105って、あの登場時からボロかったのが2020
までもつのか。
国鉄末期、関西圏の予算で首都圏に新車を入れたと皮肉られてたが、JR中一番経営
が苦しくなるだろうとはじめから指摘されてた西ならではの長持ちだな。

46名無し野電車区 (ワッチョイ db10-zkh5)2018/03/28(水) 09:57:08.45ID:T2GZbjfi0
桜井和歌山線なんか、四国7000導入時に置き換えるべきだったな。

47名無し野電車区 (ワッチョイ df23-UCkV)2018/03/28(水) 11:36:18.91ID:fKLoLDz90
>>41
信楽高原鐵道も補助金で新車

48名無し野電車区 (ワッチョイ 932b-n0v+)2018/03/28(水) 18:53:05.81ID:0VssHMcb0
>>46
閑散時が2両デフォでラッシュ時は4〜6両必要な路線に
単行入れるなんて無茶すぎ
その程度の客数なら227系でなく125系が入ってた

49名無し野電車区 (ワッチョイ b6e9-zkh5)2018/03/28(水) 22:43:38.11ID:rR4NXOeW0
仙石線のやつは115系初期車みたいに車内側から主電動機冷却風取り込み可能に改造してた?
こうしないと雪吸い込んで故障する危険性ある
グロベンは非冷房車もシャッター付きにしてた

50名無し野電車区 (ワッチョイ 671b-QmEI)2018/03/28(水) 23:47:47.71ID:3kZ5WfG90
ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

51名無し野電車区 (ワッチョイ 671b-QmEI)2018/03/28(水) 23:48:02.17ID:3kZ5WfG90
ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

52名無し野電車区 (ササクッテロル Sp0d-UiBu)2018/03/29(木) 10:52:12.41ID:XNVCRZoGp
キチガイしつこい。

53名無し野電車区 (ワッチョイ 8180-DIJP)2018/03/29(木) 13:45:10.45ID:gBYjw7rW0
和歌山線の105系は戸袋窓がある

54名無し野電車区 (ワッチョイ 5be9-kUw7)2018/03/31(土) 20:39:09.70ID:cczdRknz0
補償巻線付いてたら高速域の伸びが改善したのに
国鉄での採用事例が101系910番台のMT50だけだった
あれは回生失効速度を下げるため定トルク域を縮小して弱め界磁領域を思いっきり広げた極端な設計のモーターだった

55名無し野電車区 (ワッチョイ c923-o9Kz)2018/04/01(日) 20:44:52.15ID:1jEsQO/B0
これの接続受ける寺前からの姫路行103は爆走かな?

山陰本線で急病のお客様を救護したことによる列車の遅れのため、和田山駅でお客様のお乗換えの待ち合わせをしました。
このため、播但線の一部列車に約15分の遅れがでています。

影響線区
播但線寺前から和田山

56名無し野電車区 (ワッチョイ 8180-DIJP)2018/04/01(日) 20:57:23.71ID:GkhK0xXW0
JR西は無理な回復運転はしない
爆走などあり得ないとマジレス

57名無し野電車区 (オッペケ Sr0d-5c00)2018/04/01(日) 21:25:22.59ID:oVhsbQXJr
       |_:::::::::::::::::::::::::::::l:..l;;;:::.:.:::::::::::::::;:;:;:;:;:;:;|
       .l..: ̄'''' ー-''':::___i_i___,,...、、、'ェ´''''---‐|
       ,L,,,___    ..':';i i'' ::.:..     :.:.::;:;:;|
      {rミミ::l  `'‐--- !_!,,,、 ----‐‐‐-i' ̄;;:i
      |ミミ:::l   r‐‐ァ    r‐‐ゥ   _」  三|
       |ミミゝ'   . ̄       ̄   {,,,、 三|
     i´lミ: !   _,,.-_-       .-_、   :i 三|
     |:|ミ::ノ  .,,ィ'r。ァ`ュ    ィ"r。ァヽ,   | :ニ/i`l
     .!ヽ:l    {::::::. i~ / ::. 弋''-‐.'`   |. ノi !;ノ
      i 'ゞl:::.  ヽ:: /; ./ ::   .゙‐-    i::l,,i /
        l ..|:i:::. /⌒iノγ ::  i,       | |';.ノ  あっかんべー
       ~ゞ::/ / ''〈 _±::  .......  |├'
       / :/::::..    ) (    .::::::::. ノ:ノ
      /  .(::::::::::...._,,...____   ..:::.:::.  ノ/_
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     |        〈.:.!⌒!⌒!./     / ;;r' .i ヽ
     |       /iヾ|. │ │ノ   / /  /  `!_
      |       ;;'、 、ヽ___丿 '  / .ノ ./    -〒ヽ
     |     /ヽ . ヽ..,,__ / / ./     ノ  }

58名無し野電車区 (ワッチョイ c923-o9Kz)2018/04/01(日) 21:25:30.09ID:1jEsQO/B0
>>56
3年前に乗った深夜の遅延した奈良線103系も爆走してたぞ

59名無し野電車区 (ガラプー KK6b-nQyn)2018/04/01(日) 21:48:31.68ID:Kvy1pxXjK
>>58
その列車の運転士、もしかしたら馬鹿高木の兄弟だったりして…

60名無し野電車区 (ガラプー KK6b-nQyn)2018/04/01(日) 21:50:33.20ID:Kvy1pxXjK
失礼、馬鹿高木じゃなくて馬鹿高見だったな。

61名無し野電車区 (ブーイモ MMf5-psQq)2018/04/01(日) 22:42:14.17ID:6yfaUpnFM
いるわけないだろ

62名無し野電車区 (ワッチョイ 930d-bm/I)2018/04/01(日) 23:43:57.38ID:UZ2Q2STO0

63名無し野電車区 (ササクッテロリ Sp0d-UiBu)2018/04/02(月) 09:37:52.92ID:OuCOMt57p
爆走とかいう言葉を使ってる奴にキチガイ臭。

64名無し野電車区 (ワッチョイ 53a1-y7Vy)2018/04/02(月) 20:41:42.00ID:w5X8Dh+x0
ツイ情報では
NS405とNS409が疎開されたみたいだね。
もう運用離脱するんかな?

65名無し野電車区 (ワッチョイ d398-ob9K)2018/04/03(火) 22:09:39.74ID:4pbP3Q1l0
>>18
323系のサハ?321系じゃないのか?

66名無し野電車区 (オッペケ Sr0d-5c00)2018/04/03(火) 23:49:05.66ID:YPd4hfZxr
「皆で人殺しにならないように」JR西、事故受け不適切文書を配布
2009.12.10 22:56

JR西日本の奈良電車区で、車両から鉄製カバーが落下した事故があり、「皆で人殺しにならないようにしよう」と書かれた資料が一部社員に配られていたことが10日、分かった。
JR西は「注意喚起を強調するあまり、行き過ぎた表現になった」としている。

JR西によると、5日朝、王寺駅(奈良県王寺町)で運転士がカバー(縦75センチ、横99センチ)が外れていることを確認し、運転に支障がないとしてそのまま出発。
その後、関西線のトンネル内でカバーが発見された。 問題の資料はA4判で、カバーのチェックや検査リストの記入など、項目ごとに意見を記述してもらう内容だった。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091210/biz0912102257038-n1.htm

67名無し野電車区 (スププ Sdea-lTAg)2018/04/05(木) 12:40:24.36ID:mOPpMsmvd
回復運転=ぶっ飛ばすではないんだがな…

技量もあるだろうが、ワンマンならともかく、運転士だけで回復運転はできないよ

68名無し野電車区 (ササクッテロラ Sped-sLgi)2018/04/05(木) 15:13:15.76ID:xT63oA4tp
キモヲタの典型的な痛い発想だな。
運転時分を詰めるのに一番効果あるのはブレーキ扱い。
ただリスクを伴うが。

69名無し野電車区 (ワントンキン MM5a-4A0O)2018/04/05(木) 20:16:12.57ID:IJQYTCSBM
乗客もチンタラ乗り降りしてないでサッサと降りろっての

70名無し野電車区 (ワッチョイ c123-x+OG)2018/04/05(木) 21:03:42.20ID:8HLVs16S0
>>69
スマホ普及してるしチンタラ降りる流れを変えるのは難しいと思う

71名無し野電車区 (ガラプー KKce-n/MG)2018/04/05(木) 21:20:49.35ID:bRYCRIOXK
威嚇射撃でもしてスピーディーに乗降させるしかないな。

72名無し野電車区 (ワッチョイ 9d21-vJpg)2018/04/05(木) 23:03:36.38ID:INf6abXR0
>>68
下手したら120km/hマンション特攻になるな。

73名無し野電車区 (ワントンキン MM5a-x+OG)2018/04/06(金) 15:34:42.67ID:M99iLE4rM
【JR西】奈良線用103系、残り5編成に
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2018/04/jr1035.html

74名無し野電車区 (ササクッテロル Sped-sLgi)2018/04/06(金) 18:41:57.74ID:dhza9F1Gp
自分の記事の宣伝か?
それにしては内容が既視感w

75名無し野電車区 (オッペケ Sred-R6wu)2018/04/07(土) 00:26:03.98ID:4hh66kqhr
              /  _____/ _  -―――――==== 、__  :!
     _____ ,_.′_'" ̄      / _           ヾ>' ̄ ̄ ̄`ヾ、 |
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     \\ イ/1「二 ̄ _   ___             /       | ./ .//./「`\
     _」>`7 {「 フ ̄,. -   ;´:i ̄:: : .: . . .   /           |∧// .| |_〉_〉
.    / 1「フ/  ∨ /    :::::i::::::::::::::::::: : :./            >ァ'  ヽヽ ̄
  / ′/イ′  ∨=__     ::::i!::::::::::::::: :: ,."           //     |\\
. / /  / /.′    ヽ⌒ .: :. .. ::::i!:::::::::::::::〃          / /       !  〉 〉
〈._」   ! :! !      \:: .: .:: :: :::ヽ::::::::::〃          / ./       |//
     |_」 !           ヽ:. :: ::.,:::::::\::イ′          `ー′       i/
.      i            \'"::::::ヽ:\{                    |
      !            `.<':;:::::::ヘ       ,...               !
.        ',                ヽ::ヾ:::ヽ , '´                l
.        '             , '´` ー→                 !
        ' ,               y′                    l

76名無し野電車区 (ワッチョイ 8680-I7Wx)2018/04/07(土) 13:18:39.93ID:BesTudBl0
奈良線での運用時刻教えて

77名無し野電車区 (ワッチョイ 0a0c-AEFo)2018/04/07(土) 14:13:44.19ID:Jd1pa8U60
>>76
ランダム

78名無し野電車区 (ドコグロ MMea-Mkja)2018/04/07(土) 18:47:12.29ID:NyT3gZM3M
>>76
今データイムは3~4編成ぐらい動いてるから
京都駅で1時間くらい待ってたら遭遇できるんでは

79名無し野電車区 (ササクッテロル Sped-sLgi)2018/04/08(日) 02:03:16.97ID:1CLmkJ5Bp
当たり前に走ってる時は見向きもしないのにカウントダウンが始まると湧いてくるヲタがキモい。

80名無し野電車区 (ガラプー KKce-n/MG)2018/04/08(日) 11:05:27.18ID:kSjFj7mWK
>>79
赤字ローカル線の廃止が決まったら湧いて出てくる葬式鉄もキモいな。
普段は全く利用してない連中が「有難う!」だの「さようなら」だの吠えるんだから…
そんなこと言うなら、廃止されない様に普段から乗れよな。
勿論、普段はマイカー利用のくせに、廃止が決まるとゴネる地元民も大概だが。

81名無し野電車区 (ワッチョイ beec-vJpg)2018/04/08(日) 11:20:50.11ID:x4Jdxtpf0
>>80
しかもその線区にカネを落とさない18古事切符で乗り付けるww

82名無し野電車区 (ワンミングク MM5a-x+OG)2018/04/08(日) 15:17:17.45ID:uh7g97V+M
248 名無し野電車区 (ワッチョイ 814f-kUw7) 2018/04/03(火) 12:25:24.74 ID:8HLhfKWt0
F1編成って3月上旬から運用を外れていたのか

83名無し野電車区 (ワッチョイ e5c2-KzXr)2018/04/09(月) 12:26:27.32ID:l2UDlqkN0
>>81
クルマでやってくる奴よりは少しはマシじゃね?
どっちみち香典は御当人の役には立たないけど。

84名無し野電車区 (ワッチョイ 991b-DWTz)2018/04/09(月) 13:05:52.86ID:pfXIRj8y0
ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

85名無し野電車区 (ワッチョイ 9323-oXBG)2018/04/14(土) 11:07:43.79ID:WzAK6mWD0
※このスレの内容はフィクションです。
実在する人物・団体・商品名は関係ありません

86名無し野電車区 (ワッチョイ b31b-rFaL)2018/04/14(土) 14:27:25.32ID:Uo6x5Sqn0
ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

87名無し野電車区 (ワッチョイ 9323-oXBG)2018/04/14(土) 21:32:20.00ID:WzAK6mWD0
店名の由来が103系らしい。
そんなに103が名車とは思えないんだが
(個人的には長年に渡り近郊輸送を支えた113・115のほうが、、)
https://twitter.com/furipika0033/status/985123260567248897?s=19

88名無し野電車区 (ガラプー KKff-/gYz)2018/04/14(土) 23:47:38.21ID:leeJSmQ8K
>>87
103系なんて、やたらに生産数が多かっただけだよね。
零戦とかザクとかカローラみたいなもん。

89名無し野電車区 (ワッチョイ 9323-oXBG)2018/04/15(日) 00:00:34.27ID:LVLxSSGJ0
>>88
よく壊れる・廉価詰め込み設計だしな。
生産数が多いのは低コストだったからなんだよな

90名無し野電車区 (オイコラミネオ MMff-5YFy)2018/04/15(日) 04:19:32.57ID:yC1dbEKRM
>>87
関西人には平野で転けた113と天王寺でホームに突っ込んだ103では、103のほうが壊れにくいように見えるかと。

91名無し野電車区 (ガラプー KKff-/gYz)2018/04/15(日) 04:30:53.55ID:PLeRuh1wK
>>90
少なくとも207系よりは頑丈だろうね。

92名無し野電車区 (ワッチョイ cfa5-ZxLv)2018/04/15(日) 07:24:24.98ID:/UC13VjM0
第一報を受けた時、そういう意匠のマンションかと思った位だからな…

93名無し野電車区 (ワンミングク MM9f-UIU4)2018/04/15(日) 10:05:18.64ID:irsKjkgpM
>>87
103系は201系に移行した後でも作られてたからな
要は作りすぎたんだよな

94名無し野電車区 (ワッチョイ 83a5-ZxLv)2018/04/15(日) 10:41:56.34ID:vfmG7Era0
101系と103系もカブッってない?
203系と205系は仕方が無いけど…

95名無し野電車区 (ワッチョイ 9323-oXBG)2018/04/15(日) 11:38:43.49ID:LVLxSSGJ0
>>90
最近まで阪和や環状線で故障頻発してたよ

96名無し野電車区 (ワッチョイ 9323-oXBG)2018/04/15(日) 11:41:25.76ID:LVLxSSGJ0
>>93
九州の103も201と同世代なんだよな

97名無し野電車区 (ワッチョイ cf80-4Oun)2018/04/15(日) 13:32:14.83ID:wGVZFpIY0
113系ってトイレついてたっけ?

98名無し野電車区 (スプッッ Sd1f-E1tv)2018/04/15(日) 13:36:55.41ID:roukxj6td
>>97
付いてた
垂れ流し式だったけど

99名無し野電車区 (ワッチョイ 43b3-RG7A)2018/04/15(日) 13:37:54.19ID:sC/eE7hF0
>>94
1963年から1969年まで被ってる。

100名無し野電車区 (ワッチョイ 43b3-RG7A)2018/04/15(日) 13:40:42.78ID:sC/eE7hF0
>>97
最初からついてるし、循環式にもなってる。

101名無し野電車区 (ガラプー KKff-/gYz)2018/04/15(日) 16:14:52.22ID:PLeRuh1wK
207系と209系も被ってるな。まぁ、これは当たり前だけど…
もし国鉄時代だったら、どちらかに統一されてたんだろうな。

102名無し野電車区 (ワッチョイ e3da-ycE0)2018/04/15(日) 16:30:46.76ID:4xia8G400
>>101
国鉄207系の方は試作色が強かったし、早々とT車化されて205系に編入だったかもな。
で、207系は実質欠番みたいな扱いかと。
901系はササクッテロ氏によると国鉄末期には既に構想されていて、史実の209系は国鉄が続いていても登場した可能性がある。
まあ関西には投入されず、首都圏209系に押し出される形で205系が関西の東海道緩行線などに転属し、
JR東西線には209系メトロ東西線、常磐千代田線仕様に押し出された103系、203系が来ていた可能性が高いけど。

103名無し野電車区 (ドコグロ MM87-A0Yw)2018/04/15(日) 18:24:29.15ID:w9/jHHAVM
ほんと東西線に203系なんて入らなくてよかったよ

104名無し野電車区 (ドコグロ MM87-A0Yw)2018/04/15(日) 18:26:45.08ID:w9/jHHAVM
ほんと東西線に203系なんて入らなくてよかったよ。
兄弟車にもかかわらず、201系とは比較にならんほど車体の作りが雑だったもんな。

105名無し野電車区 (ワッチョイ ff80-4Oun)2018/04/15(日) 18:37:20.94ID:dAD7Hfk30
東西線て紛らわしい名前だな
北新地線にしとけばいいのに

106名無し野電車区 (ワッチョイ 6fe9-ycE0)2018/04/15(日) 18:44:56.57ID:06QERD8A0
JR西日本では鍵穴に「整備済」シールを貼って封印してる
忍錠で故意にロックする悪戯が多かったためだがドア故障時はシールを剥がし施錠する
大阪環状線で戸袋に異物が入ってドアが開かなくなった事象を目撃したことがあるが「整備済」シールを剥がして施錠してて「故障中」の張り紙して応急処置してた

107名無し野電車区 (ドコグロ MM87-A0Yw)2018/04/15(日) 18:52:06.22ID:w9/jHHAVM
>>105
もともと片福連絡線が構想時の名称だったからね。
ちなみに北新地は桜橋が仮名称だった。
大坂の伝統的な地名を充てるなら、『曽根崎線』とかが良かったんだが。

108名無し野電車区 (ワッチョイ e3bc-ycE0)2018/04/15(日) 19:04:12.57ID:sjNyhjCA0
>>107
大阪市営地下鉄で建設されていたら、曽根崎通りを通るから曽根崎線になっていただろうな。
つか、東急新玉川線が田園都市線になったように、尼崎まで学研都市線でいいだろ。

109名無し野電車区 (ワッチョイ f39c-A0Yw)2018/04/15(日) 19:09:08.62ID:rwKhluZc0
>>108
多分新線建設って名目でないと、国からの建設費予算が下りなかったんでは。
だから片町駅は廃止って扱いになって、すぐそばに大阪城北詰って駅名になった。

110名無し野電車区 (ササクッテロロ Sp07-tnzd)2018/04/15(日) 22:42:08.61ID:rMcAHcg9p
203系といえばガタガタうるさいドアのイメージしかないわ。
ドアもアルミで軽いからなんだろうけど、軽いとどうしても据わり悪くなるからな。

111名無し野電車区 (ワッチョイ b3c3-FHGt)2018/04/15(日) 23:25:55.22ID:WcvqeG7S0
そういえばなんで天王寺周辺を走ってた103は低運車が多かったんだ
国鉄時代なら高運ATC車やら201関東車・205関東車の転入で置き換えられていただろうが

112名無し野電車区 (ガラプー KKff-/gYz)2018/04/16(月) 01:23:52.32ID:ZCQ0B6QKK
昭和57年の王寺水害の時は、まだ国鉄時代だったから関東から101系が大量に助っ人に来たけど、あの時すでにJRになってたらどうなってたかな?

113名無し野電車区 (オイコラミネオ MMff-5YFy)2018/04/16(月) 07:42:25.83ID:7O6zriPaM
>>106
工場で部品としてカギ売りまくったからな。

114名無し野電車区 (オイコラミネオ MMff-5YFy)2018/04/16(月) 07:44:38.99ID:7O6zriPaM
>>112
広島岡山非電化やろな。

115名無し野電車区 (ドコグロ MMdf-A0Yw)2018/04/16(月) 21:24:43.53ID:rORCQSmoM
>>101-102
地下対応でVVVF制御の共通点はあるものの、千代田線の207系900番と東西線の207系はまるで違う車両だもんな。
もし東西線が国鉄で建設されてたら、新型車両は107系か303系とか名乗ってたのでは。

116名無し野電車区 (ワッチョイ b3c3-FHGt)2018/04/16(月) 22:32:37.26ID:XgixH0oL0
>>112
束に103・201があった時代なら207の大事故の時みたいに急遽譲渡とかあったかもしれんが
あるいは、阪神9000みたいに緊急で車両を新造

117名無し野電車区 (ワッチョイ 6fe9-ycE0)2018/04/16(月) 22:49:49.50ID:p+RT0LZM0
鍵穴は貫通路のドアにも付いてて中間車と先頭車が向き合うときに施錠してた
サハ代わりにクハ入れてたの昔あったな
ただあれは応急的な措置であるために片町線のサハ102みたいに日常的に行うとゴムの隙間から雨漏りを起こすので鉄製の蓋を取り付けていた
貫通路の蓋はモハ380-500番台でも見られるがあっちは入換時に前方監視できるよう窓付きになってる

118名無し野電車区 (オイコラミネオ MMff-5YFy)2018/04/17(火) 03:16:08.14ID:ddXBuYEmM
>>116
あの101は墓場にあったタイミングやからなぁ。タマタマ。予定してた重機君はエサがなくなり困ったやろなぁ。

119名無し野電車区 (ガラプー KKa7-GnzB)2018/04/17(火) 06:49:27.12ID:XSkZpRwYK
>>118
あの当時から廃車解体に重機使ってたっけ?

120名無し野電車区 (アウアウカー Sa47-CjlJ)2018/04/17(火) 07:13:55.14ID:AJcGE7xpa
>>116
尼崎事故の時の東からの譲渡車では先頭車両はATS-Pを西日本仕様にするのがマンドクセだったので広島のクハと入れ換えたけど1982年大水害級の離脱車両の代わりでの譲渡があったならば先頭車両の保安装置
(東仕様ATS-PだけでなくATCもあっただろう)の西日本仕様の保安装置への換装は避けられずかなりの手間掛かっただろうね。

121名無し野電車区 (オイコラミネオ MMff-5YFy)2018/04/17(火) 07:24:07.87ID:ddXBuYEmM
>>120
王寺のは平野で113が転けた経緯でSWやった記憶。

122鈴鹿咲子  岩田慧菜  瞳ララ  「千菅春香」 (JP 0H7f-1/PC)2018/04/17(火) 09:24:53.00ID:rqD1TSFlH
>>112  王寺の水没事故がJRだったら  JR西日本は東海道山陽線の201系を7両編成10本 70両製造し それに伴い

東海道山陽線の普通の103系関西線転属が史実より1年早くなるの事  サハ103の非冷房の初期車が廃車されていたかも

123中島ゆあ  「高野麻里佳」 (JP 0H7f-1/PC)2018/04/17(火) 09:32:14.45ID:rqD1TSFlH
ちょっと  奈良線のNS401の103系 「先頭車は初期車」 と 羽衣線の103系 いつまで未練がましく置いてるのよ

早く廃車回送しなさいよ  103系高運転台はせっせと解体するのに 103系初期車編成は何で未練がましく置いてるのよ

阪和線のHK610の先頭車は初期車の103系も運用終了から1年以上未練がましく置いていたし

323系1本製造して201系を和田岬線に転属して 和田岬線の103系も廃車にしなさいよ  

124名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp07-tnzd)2018/04/17(火) 15:59:27.71ID:Rz75okDUp
>>123
キチガイ邪魔。

125名無し野電車区 (ワッチョイ f3b6-Vr6A)2018/04/17(火) 16:55:19.57ID:m7QuzxGA0
>>118
廃車前提の疎開だったからまだ休車状態。だからすぐに西へ送ることが出来た。

126名無し野電車区 (ワッチョイ ff73-CjlJ)2018/04/17(火) 20:10:31.72ID:WYJGG3Ty0
>>125
もしその疎開車両が解体してしまった後に水害が発生してたら当時の関西線にも新車(201系?)を直接投入するしかなくなるだろうね。

127名無し野電車区 (ワッチョイ ff80-4Oun)2018/04/17(火) 20:22:56.55ID:u93gVbUO0
廃車回送まで束の間の余生を鳳で過ごす103系
https://i.imgur.com/NQNRJ4i.jpg
https://i.imgur.com/62ThSw0.jpg

128名無し野電車区 (ワッチョイ ff0d-48lW)2018/04/17(火) 20:43:50.45ID:WKE7Segj0
>>127
B快速になってた
https://i.imgur.com/3zZa0tz.jpg

129名無し野電車区 (ガラプー KKff-/gYz)2018/04/17(火) 21:37:33.67ID:t9kcTwnpK
>>126
それを思えば、実にタイミングの悪い時に水害に遭ったもんだな。

130名無し野電車区 (ワッチョイ ff0d-48lW)2018/04/17(火) 21:44:46.46ID:WKE7Segj0
>>129
保留車があったからラッシュ時暴動が起きずに済んだ

131名無し野電車区 (ワントンキン MM9f-UIU4)2018/04/17(火) 21:57:47.72ID:g1GMmqb0M
>>126
201系が出来るまで減便地獄を味わうことになるのかw

132名無し野電車区 (ガラプー KKff-/gYz)2018/04/17(火) 22:11:50.29ID:t9kcTwnpK
日本中から保線用の足漕ぎトロッコを集めて、乗客自ら濃いだら良い。

133名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp07-tnzd)2018/04/17(火) 22:27:36.23ID:Rz75okDUp
昔は保留車が割とあちこちゴロゴロしてたな。
波動用車両とか。
今はほとんどない。

134名無し野電車区 (オイコラミネオ MMff-5YFy)2018/04/17(火) 22:39:36.44ID:d61s3GSzM
>>133
税金の関係な。

135名無し野電車区 (ワッチョイ ff0d-48lW)2018/04/17(火) 23:20:38.07ID:WKE7Segj0

136名無し野電車区 (ワントンキン MM9f-UIU4)2018/04/17(火) 23:44:07.59ID:g1GMmqb0M
>>133
一昔前は165系やキハ58系や14系座席車や12系が波動用の定番だったなあ
いま定期運用を持たずに波動用として置いてある車両を挙げるとすれば何があるかね?
北…キハ183系?
東…183系、185系、勝田の651系
海…373系余剰車?
四…キハ185系?
九…783系1Mモハとサハ、787系サハ
それ以外は定期運用を持ってて検査予備に置いてある車両を繁忙期に引っ張り出してるものだしなあ

137名無し野電車区 (ワッチョイ cfe9-ycE0)2018/04/18(水) 01:02:02.86ID:GXRyJd8m0
>>136
西は117の8連とかくろしお系統の287/289の付属

138名無し野電車区 (ワッチョイ 6fa4-ycE0)2018/04/18(水) 09:38:02.66ID:UB+EA+sr0
>>136
各社485系、583系も波動用の余剰車が多くいた。
165系、485系、58系、12系、14系を改造したジョイフルトレインやお座敷列車も、波動用として多数いた。

今は検修の効率化も含めて、予備車は最低限しか持たない傾向だから、
ひとたび車庫が被災すると長期にわたって運休になる可能性が高い。
しかもJR各社で機器の互換性がなくなっているから、救援を仰ぐことが困難。

139名無し野電車区 (ワントンキン MM9f-UIU4)2018/04/18(水) 21:28:39.58ID:Tt5Aatq8M
>>137
なぜか西が抜けてたな

>>138
485系や583系も増結用のモハユニットがあったなあ
シュプール号なんてスキー列車もあったのを思い出したよ
JR世代がそこそこ揃い国鉄世代もまだまだ多数残ってた90年代後半は撮り甲斐があった

車庫が被災するとなると放火やミサイルのピンポイント攻撃でもない限り
路線も同じくダメージ受けるからどっちみち長期運休になる可能性は避けられない
車庫だけ狙われる確率なんてどれくらいあるかを考えたら
そのために予備車を増やすのは維持費の無駄という判断では?
救援を仰ぐのも元々想定してあるなら協定を結んで時たま訓練で乗り入れとかやるだろうけど
どのみち無駄という判断に行き着くでしょうな

140名無し野電車区 (ワッチョイ 6fa4-ycE0)2018/04/18(水) 21:38:48.85ID:UB+EA+sr0
>>139
> 車庫だけ狙われる確率

それがあったのが王寺水害。
それから阪神大震災当時の石屋川車庫もか。

141名無し野電車区 (ワンミングク MM9f-UIU4)2018/04/18(水) 22:44:31.84ID:CVW3yI/zM
>>140
王子の水害はどこまでダメージが広がったが調べてないけど
阪神大震災の石屋川車庫は車庫以外でもダメージ受けてるよ
他にも車庫だけピンポイントに被災したのを挙げるとすれば
戦後四宮車庫の謎の火災と十数年前の豊橋鉄道の車庫火災で何両か焼失したぐらいか?
毎年維持費を掛けてまで予備車を多めに取っておこうという動機には至らないと思う
JR西日本みたいに大事故やらかして世間から猛烈な非難を浴びてダイヤの作り直しを余儀なくされる事が無い限り

142名無し野電車区 (ガラプー KK06-5r0L)2018/04/19(木) 01:34:51.55ID:Fzqgt1YPK
>>140
追分機関区は?あれも本線には全く被害が無かったはず。

143名無し野電車区 (オイコラミネオ MM06-nPyr)2018/04/19(木) 06:19:40.29ID:axABlqVVM
>>141
王寺の水害は去年の王寺水没程度の被害やった。去年は前日から運休して疎開したから王寺の車庫が水没しても被害はなかった。

144名無し野電車区 (ワッチョイ 0bb3-j5NJ)2018/04/19(木) 06:36:39.10ID:4Jh0RkZ80
王寺の場合は、大和川と葛下川の合流点から溢れてきて、町の中心部が水没したので、路線より電留線の被害が大きかった。
その前の、久里浜電留線で転配待ちの73系が大量に水没した事件の場合、直接の運行に関わる対策に追われて、留置車まで手が回らなかったという面があった。

145名無し野電車区 (ワッチョイ 0ee9-9jjH)2018/04/19(木) 17:40:53.73ID:OnuQrFUH0
>>141
京成のスカイライナー焼き討ちは本線に影響出さなかったけ?
王寺の水没は101/113が100両被災して首都圏から101系54両転属と113系20両を網干から借入で対応
和歌山線でも50系で代走やったりしてたみたいだね

146名無し野電車区 (ガラプー KK06-5r0L)2018/04/19(木) 18:27:46.71ID:Fzqgt1YPK
>>145
片町線の101系も6両が助っ人に行ったと思う。

一時的にだけど関西線で113系の各停運用が復活してたね。
まぁ、あの時は快速どころじゃなかったけど…

147名無し野電車区 (ワッチョイ 9a0d-1mUv)2018/04/19(木) 18:56:51.81ID:UrwRi6G90
>>146
それが朝ラッシュの平野に4連で来るから、もう阿鼻叫喚

148名無し野電車区 (オイコラミネオ MM06-nPyr)2018/04/19(木) 21:03:30.21ID:9ppnk0B0M
>>147
まあ、平野の113といえば転けて寝転んでたのを思い出すからな。

149名無し野電車区 (ワッチョイ 0bb3-j5NJ)2018/04/19(木) 21:45:41.83ID:KVm9PEFs0
あの時、亡くなった子が、労災の通勤途上災害で補償が出たのが、記憶に残ってる。
例えバイトでも、ちゃんと労災保険に入ってる会社でないとダメということやな。

150名無し野電車区 (アウアウカー Sa43-gwj9)2018/04/20(金) 00:34:06.32ID:Mrs5GGvBa
>>146
淀電の101系も関西線へ応援に行ってたな。
貸出しの為なのか、関東からの応援組と違って前面に黄色帯が無くて関西線のステッカーだけが貼ってあった。
あの水害で被害を受けた113系が出雲のマークを付けたままのPFが牽引して鷹取工場まで行ったのを見たな。

151名無し野電車区 (ワッチョイ 9a80-B8Oq)2018/04/20(金) 01:14:23.22ID:xitRU0x80
台車の部分が水に浸かったら廃車になるの?

152名無し野電車区 (ワッチョイ 0bb3-j5NJ)2018/04/20(金) 07:33:28.46ID:R8ew71gM0
台車というより、電気機器が水に浸かってしまったから、というのが原因。

153名無し野電車区 (ワッチョイ f6a4-9jjH)2018/04/20(金) 09:19:27.28ID:Orrj6Wl20
今、東京で水害が起こって車庫だけ壊滅したら、関西の103が転属するということはあるのかな?
もう今の東の運転士は103動かせないかw

154名無し野電車区 (ガラプー KK06-5r0L)2018/04/20(金) 12:38:48.54ID:uWtMABjRK
>>153
年配の人は経験あるんじゃないかな?

155名無し野電車区 (ドコグロ MM83-qyEP)2018/04/20(金) 12:55:06.85ID:aC9iU6EFM
>>153
もう2両とか4両とかしか残ってないからなあ。
相模線とか八高線みたいなローカルでないと使い物にならんかも

156名無し野電車区 (ドコグロ MM83-qyEP)2018/04/20(金) 12:57:49.73ID:aC9iU6EFM
廃車予定の201系ならもしかしたら何とかなるかもしれんが

157名無し野電車区 (ブーイモ MM26-FMG5)2018/04/20(金) 19:11:54.77ID:36w5Jf3mM
転属なあ・・・

158名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp3b-+C4K)2018/04/22(日) 15:50:13.69ID:0AkvgLbmp
>>153
メンテナンスできない。

159名無し野電車区 (ワンミングク MM8a-wOeC)2018/04/22(日) 16:00:53.11ID:LYBB6+qgM
他所から買うなんて
手段としては最後の最後

160名無し野電車区 (ワッチョイ a7c3-m5QP)2018/04/22(日) 17:14:02.72ID:Zh5ddg4C0
阪神車の被災では、当時京急が600の増備で廃車が進んでいた京急の旧千を30両くらい阪神に譲渡する予定だったらしい
何らかの事情で中止となり、急遽9000が作られたとか

161名無し野電車区 (ガラプー KK06-6zZJ)2018/04/22(日) 17:32:15.83ID:fhYDHlJXK
>>160
もし実現してたならば、どんなカラーリングだったかな…?

162名無し野電車区 (ドコグロ MM92-qyEP)2018/04/22(日) 18:32:37.70ID:4O7Z37svM
阪神大震災では阪神がかなりの廃車を出したが、
JR西は1両の廃車も出さなかったんだよな。
長田区で危うく火災に巻き込まれそうになった201系はあったが。

163名無し野電車区 (ドコグロ MM92-qyEP)2018/04/22(日) 18:45:32.01ID:4O7Z37svM
>>160
ステンレス車両製造のラインが空いてたから他社車両購入にならなかったらしいね。
もし尼崎事故がもう少し後だったら321系が完成してて、東日本から103系購入はなかったのでは。
購入した103系も2~3年で廃車になってるし、ほんとに当座を凌ぐだけのつもりだったんだろう。

164名無し野電車区 (ガラプー KK06-5r0L)2018/04/22(日) 18:57:56.50ID:3bk+dqGUK
>>163
港湾設備が壊れて搬入不能だったのも譲受を断念した理由と聞いたことがある。

165名無し野電車区 (ワッチョイ a7c3-rcHW)2018/04/22(日) 19:05:23.24ID:Zh5ddg4C0
しかし何で207事故廃車の代替は103だったんだ?
90年代のステンレスVVVF車を60年代の鋼製抵抗車で置き換えとか頭おかしかったでしょ
普通なら207を同数の7両作るはず
まさか、当時酉日本はJR生まれの車両が不評だったからとか?

166名無し野電車区 (ブーイモ MMff-hWI/)2018/04/22(日) 19:08:15.62ID:+prNTiZ/M
321を予定より多く作ったでしょ。

167名無し野電車区 (ワッチョイ b76c-qyEP)2018/04/22(日) 20:39:10.53ID:n0JQ/VWc0
>>165
207系自体が地下線だけでなく地上区間のみの運用もしてたから
その地上線運用に暫定的に103系をあてがった

168名無し野電車区 (ワッチョイ b6e9-9jjH)2018/04/22(日) 21:06:11.84ID:C3IxmRy60
民営化初期の頃の1987年10月あたりまでATC車なのに非ATC車の戸袋窓下と同じ位置にJRマークを貼ってた車両があった
流石に見栄えが悪かったのかすぐ修正された

169名無し野電車区 (ワッチョイ b6e9-9jjH)2018/04/22(日) 21:08:51.09ID:C3IxmRy60
>>141
王寺の水害は101系が床材がコルクだったために水を吸って膨れ上がったという話もある
床材を一旦全部剥がして張り直さないといけなかったようである
いちいち張り直すよりか関東で余剰になったの集めてきた方が低コストだと判断されたみたい

170名無し野電車区 (アウアウカー Sa43-3DVc)2018/04/22(日) 21:17:24.85ID:s8dhQDW/a
あのときの阪神は比較的新しい8000が大量に犠牲になり片開ドアの3000とかはピンピンしてたもんな

171名無し野電車区 (ワッチョイ ff8a-+3cQ)2018/04/22(日) 21:42:15.87ID:3vAFQPp10
>>165
車体の剛性の話にもなったから、キレて
「だったらいっぱい余ってる古くて固い奴いれたるわ」になったのか?

172名無し野電車区 (ガラプー KKff-V8Zb)2018/04/22(日) 22:20:18.73ID:TvUbLIGfK
>>165
他社から応急的に譲り受けるなら、何よりも「実績と信頼」。
そもそも東がVVVF車を融通するはずもなし。

173名無し野電車区 (ワンミングク MM8a-wOeC)2018/04/22(日) 23:28:01.01ID:LYBB6+qgM
>>165
代替新製なんてそんなに早く作れない

材料仕入れて作業員確保その他諸々考えたらすぐに出来ない

174名無し野電車区 (ワッチョイ fa8d-Mp6C)2018/04/22(日) 23:40:35.70ID:v7Buogk70
>>170
スレチで申し訳ないが、希少車が悉くやられた印象がある。
5151、2000の後期型改造車、8000の第1編成
8801が無事だったのが奇跡

175名無し野電車区 (ワッチョイ a7c3-rcHW)2018/04/23(月) 00:47:36.19ID:mLlxzpz30
>>172
酉207の大事故の時点ではまだ束でVVVF車の本格廃車が始まっていなかった
207-900や901も現役だった時代

176名無し野電車区 (オイコラミネオ MM06-nPyr)2018/04/23(月) 01:18:51.50ID:W6iIZYC6M
>>165
役所のご指導だったかと。

177名無し野電車区 (ワッチョイ 5b27-9jjH)2018/04/23(月) 10:21:59.42ID:GSPDeL8q0
207あるいは321が絶賛量産中だったら、代替新造も比較的容易だったが、
425事故の時期は丁度207が生産終了、321が設計段階という時期で、
西の通勤車のラインが閉じられていた時期。

178名無し野電車区 (ドコグロ MM77-qyEP)2018/04/24(火) 16:30:44.46ID:IW2NdWRtM
西日本は4扉車の製造は
おそらく207系が寿命を迎える2020年代末までないだろうから
西日本で明石や高槻や新三田とかの電留線に甚大なダメージを受けたら補充車両を捻出するのが難しいな。
今なら廃車寸前の201系とかあるが、
これらを解体したしまったら、本当に東日本や東急などから中古車を買わざるを得なくなる。

179名無し野電車区 (ワッチョイ 0bb3-eMH4)2018/04/24(火) 17:23:24.92ID:LypV3B090
そもそも、もう4扉は使うつもりが無いんやろ。

180名無し野電車区 (ガラプー KK06-5r0L)2018/04/24(火) 17:51:16.50ID:GRsfyOWkK
>>178
南海「うちの6000系を差し上げます」

181名無し野電車区 (ドコグロ MM77-qyEP)2018/04/24(火) 17:58:52.42ID:IW2NdWRtM
>>179
大阪駅やJR総持寺に4扉対応のホームドアを設置したから
少なくとも207系の後継車両は4扉車だろう。

182名無し野電車区 (オッペケ Sr3b-3gG/)2018/04/24(火) 18:02:20.62ID:gZiFWIzDr
JR桜井・和歌山線 車内運賃表示器に誤り
1月23日(火) 18時35分

 JR桜井線と和歌山線を走る電車の中に設置されている運賃表示器に、誤った運賃が表示されていたことが分かりました。

 誤った表示が出ていたのは、今月20日から22日までの間のあわせて7本の電車で、三輪駅など8つの駅から乗った人に、運賃の間違いがあったということです。
表示器のスイッチの設定の誤りが原因で、JR西日本は、お客様センターで問い合わせや返金の対応などに応じています。
http://www.naratv.co.jp/news/20180123/20180123-02.html

183名無し野電車区 (ワッチョイ 5f23-TTqi)2018/04/24(火) 23:29:02.66ID:gG1DQ2pp0
西車は全車ホイッスルタイプの警笛?

184名無し野電車区 (ワッチョイ 7354-9jjH)2018/04/25(水) 01:15:52.68ID:HpwbjWyr0
>>178
Jabotabek「逆輸入はいかがでしょうか?」

185名無し野電車区 (ワッチョイ 4bc2-bBNo)2018/04/25(水) 09:05:11.18ID:OjPiCajy0
>>178
そんなこと言い出したら一体どんだけの車両を抱えておかなきゃならないか…。

186名無し野電車区 (ワッチョイ 1328-9jjH)2018/04/25(水) 13:56:14.09ID:MScpUItG0

187名無し野電車区 (ワッチョイ b6e9-9jjH)2018/04/25(水) 20:57:32.36ID:OLeHWG+t0
>>186
外側だけ塞いだとかチャチだなw
川越線も外側だけ塞いでたが3000番台で板で塞いだのが見え見えなのあった
いずれもタブレット通過授受で破損しないようにするため

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