【森と水とロマンの鉄道】SLばんえつ物語 13号車
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「森と水とロマンの鉄道」磐越西線 新津−会津若松間で毎年定期運行されている
「SLばんえつ物語」について語るスレです。
特別運行の「SLハロウィントレイン」「SLクリスマストレイン」はもちろんのこと、
「村上ひな街道」「みなかみ物語」などのC57180や専用客車の遠征運転についてもこちらでどうぞ。
また、只見線C11「SL只見線新緑号・紅葉号」についても当スレで扱います。
※2018年度からは新津駅発着となります。詳しい運行スケジュールは2018年2月ごろ発表予定。
前スレ：
【森と水とロマンの鉄道】SLばんえつ物語 12号車
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1453467803/ 朝食はワシントンかな。まぁ無難な所。
田島から川口は289なのかな?
夏だから紅葉見るので布沢から大塩回るとも思えないし 7月分のダイヤが消えた模様
びゅうのツアー募集も8/16以降になってる 1号車オコジョルームの入場制限だけで済んだのか、席の発売制限もしないみたいで
福島・新潟県民限定とか、首都圏1都3県在住在勤者お断りとか覚悟してただけにホッとした
早速行く計画するべ 席数は絞らないけど、窓口ではボックス丸々空いている所を優先して発券、
MVでのセルフ指定においても空いている座席を推奨ということで一応はソーシャルディスタンスを意識している節はある。 今日往路指定席買ったが東京都コロナ100人…
また運休かな？
因みに自分は自宅職場共に東京都と無関係で都内には2月以降行っていない感染者数が一桁維持の千葉県民。 そうそうまた運行計画変えるとは思えないけどね
自分は1人だし、ボックスで相席にならない程度の乗車率の時のみ乗る、トンネル以外は
すべて窓開けで乗るつもり。
それ以外の行程でも基本的な感染症対策をすれば移す移される可能性を抑えられると思う ボックスシートの向かいに座った人から、コロナウイルスのプレゼント
大切にお持ち帰りください。 今は指定を複数抑えて多席厨するのも正義だと思うよｗ
まあばん物はそんな事しなくても相席になる事の少ない時期のが多いけど… 首都圏から大挙してコロナ感染者が新幹線で駆けつける。
乗ったら感染するぞ。 ボックス４人のうち３人が感染していたら残り１名も感染しちゃうよね☆ >>653
1人で乗って他3席も買って多席厨するしかないな
グループ旅行は禁止。これからは一人旅の時代だ。 >>655
無人駅から飛び乗り
往路発着前後に窓口休憩中の喜多方駅から飛び乗り とりあえず切符の発売は止まってない
只見線の風っこは昼過ぎには発売停止になってたが 8時05分更新
運転再開は１０時００分頃を見込んでいます。 コロナ対策
＊1号車オコジョ展望車は定員制、一部のアトラクション中止
＊じゃんけん大会中止
＊車掌あいさつは車内放送で実施 JRは何が何でもSLを走らせたいんだと思うよ。ありがたいことじゃないか。ひょっとしたら牛タン支社はそれほどじゃないかもしんないけどさ。 今上野尻→野沢でEast i-Dが通過したった。
野沢でばんえつ物語と行き違いかな？ 今日行った人役得じゃん
若松ではフルーティアと一瞬並走したし >>667
往路日出谷→野沢間で4号車閉鎖して消毒
もあった。 >>672
なんで新潟まで行かんのけ？
たった20分弱じゃん 新潟泊だと羽越本線とか磐越西線とか
新津始発に乗るのに4時半とかに起きないといかんしな >>675
どうも軸焼けの模様。（今年2度目）
それで点検回数増＋速度制限をかけながらの運行だったそう。 JRのLINEアプリにはもっと早く故障の情報出てたよ 8/8、9は爆煙で乗車してても調子良さげだったのに
なんで焼けた？？ 軸焼けは左右の重量バランスがコンマ単位でもずれていればすぐにでも起きます。
それだけ整備の精度が非常に高く求められる場所。 DLだと窓開けっ放しでいいから楽だわｗ
夏空の磐越西線ええな テセウスの船という命題があってな…
TVドラマじゃないぞ。部分を作り替えを繰り返していつまでC57でいられるかという
SLの場合は実務的に答えが出ているがな。ボイラーを交換しなければSLのままだ。
あとはコストと製造技術の問題だけ。動輪やシリンダーどころか車台フレームを新造してもOK
逆に言うと現在の法律では修理でない新製のボイラーを積んだら線路を自力走行できない。 >>681
西の方ならマジでボイラーと動輪以外全部JR化後製造の部品になっている釜がいるぞ。
そのうちの1台は元新津所属の（ｒｙ
さらに海峡を越えた先にもう1台、こっちはボイラーまで完全新製だぜ！ >>681
そのボイラーも整備の過程で同じ形式同士で交換された例がよくあるみたいだけどね
その結果7100形を復元するときに1台の機関車から複数の製造番号が見つかってこいつは何者なのかと揉めたとか 会津若松でついにコロナ犠牲者が出たぞ
開幕週乗りに行った連中が持ち込んだか？ >>686
お前が誰かに感染させてその人が会津に行ったんじゃねえ？ｗｗ 高のDD51持ってこいとまでは言わんが、せめて重連にでもしてくれんかのぉ 若松の1124とニツ(長岡)のDE10で重連できないかな? 貨物ちゃんねるに書き込みなし JR新潟の重要なお知らせなし 明後日はどうなるんだ 新潟支社のHPは目が悪くてよく読めない 貨物ちゃんるるでは180修理完了 俺は撮りに行かないからDLでもSLでも構わない 昔ならバケツで水をかけて済ませていたとさ 公式サイトは読めないのに、それよりも小さめの文字がびっしりの5ちゃんねるの書き込み内容が読めるって、凄い能力をお持ちなんですね。 以前の書き込みによると
重連すると一部のトンネルを通過できないとか? トンネルの話は初耳だけど
一部の橋梁は荷重制限でDE10の重連は不可とか
DD50はギリギリセーフだったのかな?
DE10は65tでDD50は60tだったはず ここ10年以内通過歴のある重量級車両まとめ
C57 180・D51 498・C6120（最重量でD51・C61でどちらも125t、C61は元々127tだがストーカー下して軽量化済み）
DE10重連（65t×2＝130t）
DD51重連（84t×2＝168t、なおこれにタキ1000×10が連結） こんな暑い日にSLよく運行するモチベーションあるよなー 去年C57トラブルの時
猛暑で乗務員が耐えられないから運休なんてドヤ顔で書き込んだ奴がいたな いやまあいずれそれも現実になる時が来るだろうけどね
これから夏は例外なく35℃以上の猛暑日が無い年は二度と訪れないし
何よりも働き改革というものがあってだね… _ゞﾄ､ﾉﾉｨ､､
／ ゝ 言うじゃなぁ〜ぃ？
/ ﾉﾉ"`"`"`ヽﾐﾐ
｜ 彡 ﾐ
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