仙台地区スレ KD99
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前スレに引き続き、仙台地区の鉄道を主体とした交通について語りましょう。
・妄想、願望、その他非現実的なお話やお国自慢等は他所で。
・嫉妬、粘着はおうちに帰ってママに聞いてもらいましょう。
※次スレは>>950を目安に立てましょう、ワッチョイは寂れるので導入禁止。
前スレ
仙台地区スレ KD98
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507348967/ >>199
むしろ理系はすぐ近くに帰れる方がメリット大きいんだけどな
深夜の原付なんて事故怖いし >>200
角五郎2丁目→川内キャンパス
1.8〜2.1km 徒歩23〜27分
動物公園駅→東北工業大学
0.8km 徒歩10分
全然違いすぎワロタ >>205
長町南駅→長町キャンパス
2.1km 徒歩30分
なるほど確かに角五郎から川内キャンパスに行くのと変わらんな
てか野草園前にある東北工大の文系が
「長町」と称するのは未だに納得いかん
東勝山の公立学校を「北仙台中学校」と称する並みにひどい名称詐欺w >>207
香澄町(現:八木山)キャンパスじゃなくて長町(旧:二ツ沢)キャンパスね おまえらが好きな古き良き昔の地名(名取群茂ヶ崎村→長町)を尊重しての命名じゃないの>長町キャンパス 大学生がいないのにオッサンばっかで議論してるのが笑えますがどうなんですかね?大学入る時は大学で家なんか調べないんですよ。地元で周辺調べて不動産屋に行きましたよ。 まあ仙台と言えどとうほぐ(笑)に住んでる時点で敗残者 そもそも日本語が不明瞭だからわかりにくいが、世間ではごく当たり前な認識について俺みたいな現役大学生じゃないとわかりっこないと思いこんでいるものと思われるな 大学受験サロンで東北大の一人暮らし環境が旧帝大の中でも悪い方だと聞いて、
このスレも覗いてみたが、
地元民のみなさんはあの辺りが学生向け物件だらけになるのには反対なんですね >>218
反対も何も、もともとあの辺りはそういった用途に供される場所じゃないんで
文句があるなら仙台の近現代までの歴史と文化、地形地質、東北大学のキャンパス開発史、川内青葉山地区が現在の様になった経緯に加えて、都市計画法、景観法、文化財保護法、広瀬川の清流を守る条例、その他もろもろの法令を勉強してからもう一度いらっしゃい
ていうか、大学受験生がこんなスレ来るかって話だよ
実にわかりやすい奴 ID:3HQaDQOmは>>214で大学生なんだけどな
受サロは高校生浪人生大学生が入り乱れた板なんだよ
ここの住民は「5chは30〜40代がメイン」と勘違いしているのかもしれないが、
今は女子高生ですらアルファルファやキニ速などのまとめサイトを通して
5chのスレを見る時代だ
10年前と比べて明らかに若年層のねらーは増えている
スマホ版に関しては、スレ検索機能も昔より優れているから、
単に「仙台」と検索しただけでこのスレがヒットする
10〜20代のねらーがカキコしてもなんらおかしくないことは肝に命じたほうがいい >>180
まあこのスレの住民的には、
八幡の学生比率が下がって仙台駅東口の学生比率が上がることがベストなんだろうな
このデータを見る限り、あと数年後には7万人、いや8万人も見込める つまり魯迅厨はリアル厨房、っと。メモメモ
青葉山公園(仮称)公園センター【ワークショップ】を開催します
https://www.city.sendai.jp/aobayamakoensebi/koensenta/mirainitunagu.html
とりあえず来月こんなのがあるらしいから、魯迅厨はこれに出てみたらいいよ
で、その場で「追廻に学生マンション希望ぉぉっっ!!」って存分に叫んでみるといい サンクタスカーサ川内を学生アパートにしてクレメンス
どうせ売れないだろあの分譲住宅 >>215
君の日本語が大学生と思えない位不明瞭。で、君は何を言いたいの?自称大学生さん。この文だけじゃこちらは貴方が大学生と自称してるとしかわからんよ。 >>224
ネットであれだけの妄想爆発させてるんだから叫んでるようなもんだろ。今更だな 魯迅厨ってのは、
「魯迅の階段教室は観光名所!!」
「北大より観光客多い!!」
「東北大は国分町に近いから立地いい!!」
という変な持ち上げする奴のことか?
あいつ受サロでも結構わけわかんない書き込みしてたんだよな 魯迅とかいうクソマイナーな中国人は仙台の観光に何も貢献しない
それでいいだろう
でも排他的なお前らは仙台にインド系の諸語が溢れることにすらゴチャゴチャ文句言うだろ
もうそんな精神的な田舎町は地図から消えればいいと思うよ真面目な話
どうせ前にも後ろに上にも下にもどう動くにしろ糞マスコミが何も考えずにしたり顔で無意味な批判をするのが仙台の特徴だし 1行目以外、仙台のところを他の都市名に入れ替えても成り立ちそう 榴岡と宮城野通って、駅名取り替えた方が実態に合うんじゃね? >>232
現在の地図上だけで見ればね
実際には榴岡といえば榴岡天満宮や榴岡公園のある一帯(住居表示的には五輪も含む)のみを指すことが一般的だし、
宮城野通駅と宮城野原駅が連続することになって流石に混乱しそうだし、
なによりできた時期が大幅に違うので(宮電榴ヶ岡駅ができた戦前は宮城野通はなかった)
さすがに無理があるでしょ
思いつきを書くはいいけど少しは現地の文化や歴史その他を考えてから書けと >>233
219でも言えることだが、
便所の落書きに書き込むのに大学生大学院生の卒論修論執筆指導のような厳しさを求めるのはハードル高すぎじゃね >>234
いっさい会話にならなくてもいいならそれでも構わないけどな
スレの継続性ということを考えたら最低限の論理性は必要ではないかと思うが? >>235
気持ちはわかるが、ただでさえ昔より過疎気味のこのスレで、
そのような背景知識を持った者だけ書き込めるような雰囲気を醸し出すと、
レスが全然つかなくなる可能性もある
多少イラつくかもしれないが大目に見る寛容さも必要だろう
最近は冬休みということもあって若い人のレスも見られるし >>236
若い人の意見は期待するが、あなたの書き込みにはみんな飽き飽き
自覚ないの!? 冬のボーナス、全国平均で妥結額がもっとも高かったのは人手不足が深刻な【建設の125万7353円、次いで【食品の101万5996円】
交通運輸も人手不足が深刻なんだから、もう少し高くても良いかなとは思う。
http://fp.mainichi.jp/news.html?c=mai&id=20171226k0000m020038000c&t=full 学生君の次は組合君かよ
スマホでどこでも書けるようになった昨今、春厨夏厨冬厨なんてとっくに死語になったと思っていたが、まだまだそうでもないんだな いやまてよ
>>236みたいな噛みつき方は、奴だな
バス板のマンセー厨 南北線に関して言えばLCDにしないのならばかえって昔の路線図式の方がLED式よりは分かりやすいんだよね。
何故路線図式をやめたのだろうか?LCDにするまでの暫定措置としてLEDにしているのならば分かるけど。 >スレの継続性ということを考えたら最低限の論理性は必要ではないかと思うが?
賛成
そのような背景知識を持った者だけ書き込めるような雰囲気を醸し出すと、
レスが全然つかなくなる可能性もある
便所の落書き的スレで溢れるよりはスレは付かないほうがいい >>243
たしかにあれはわかりやすかったよね
今のは駅間では表示が消えるし、あれじゃ何で付いてるのかわからない
せっかく付いてるんだからうまく活用すれば良いのに >>247
JRみたいに「次は黒松」って表示できればまだマシなんだがねぇ
まあ交通局高速電車部は改札前LCDですら電気代の無駄使いとしか思えない仕様でしか運用していないし期待しても無駄か 南北線のLEDはとりあえず乗換案内くらいは表示してけろ 【キチガイ】電車内で大音量で音楽を聴いてた社畜サラリーマンが注意され逆ギレ【騒音】
仙石線っぽい
https://www.youtube.com/watch?v=JYp2cd4FAV4 少し昔ならお前は年下なのに歯向かうのか?と客がキレて事態はそこで収束していたのに。今はそうじゃないことに物凄い違和感。
いまはネットにアップすれば勝ちなのか。 別に過疎るのも悪いことじゃないぞ
魯迅厨の妄想で埋め尽くされるよりは、ずっといい >>253
動画は見てないけど、あなたは相手より何年か無駄に長く生きてるからというだけで上位に立てると思ってる人? 魯迅厨はどうでもいいけど東西線の乗客を8万人に増やすには東側再開発のみならず西側のテコ入れも必要なんじゃないか あの馬鹿がうるさい川内と国際センターはテコ入れどころか既に需要予測の2倍以上まで増えてるんだけど ×八木山駅前の商業開発
◎青葉山キャンパス諸施設の整備継続
◎ユニバーシティハウス青葉山の建設
○次世代放射光施設の青葉山への誘致
◎赤門短期大学の開校
△川内公務員宿舎の再開発
△都市計画道路川内旗立線の事業化
○川内・国際センター地区のコンベンション利用の推進
×せんだい青葉山交流広場の再開発
◎青葉山公園センターなど追廻地区の観光開発
△仙台城大手門の復元整備
◎西公園地下鉄橋梁下付近の再整備 >>258
春からは赤門短大の学生も東西線青葉山駅を使うようになるのか
公務員宿舎は再開発でどうなるのかね
今までの流れを見ると魯迅厨の望む学生マンションではなく、ファミリー向け分譲マンションになりそうだが どうだろうね
東西線開業前に交通局のサイトで言及されてたのを見て以降は情報ないからな
なんとなく一階部分になんらかの店舗が入る形になりそうな気がする
近くの亀岡住宅のダルマや八幡町の西友のような感じで 今年は外国人宿泊者数で青森に抜かされる始末だし、
このままだとインバウンドで北海道や青森とどんどん差が開いてしまう
やはり青葉山公園センターの早急な整備が求められるな
るーぷるに乗る観光客を東西線に誘導すれば夢の8万人も現実味を帯びてくる # 都道府県 延べ宿泊者数全体/外国人 外国人比率(%)
1 大阪府 30,366,080 8,653,660 28.5
2 東京都 59,087,920 16,076,970 27.2
3 京都府 18,255,030 4,092,200 22.4
4 沖縄県 20,063,730 3,440,620 17.1
5 北海道 32,591,070 5,413,800 16.6
6 千葉県 22,573,510 3,458,400 15.3
7 福岡県 16,143,170 2,225,180 13.8
8 山梨県 8,425,870 1,141,040 13.5
9 愛知県 16,622,180 2,214,350 13.3
10 神奈川県 19,065,960 2,088,100 11.0
34 青森県 5,006,470 109,900 2.2
42 宮城県 10,820,670 161,250 1.5
43 秋田県 3,457,240 49,810 1.4
46 山形県 5,973,260 57,240 1.0
47 福島県 11,473,400 48,090 0.4
これはマジでやばいよ いっそのこと、るーぷる仙台は、
【国際センター駅〜青葉城〜青葉山駅〜国際センター駅】に大幅縮小し、
他の観光地へは地下鉄・市バスを使うように誘導したほうがいい
そうすることで
・地下鉄利用客の大幅増加
・八幡町経由、交通公園経由、霊屋橋経由の市営バス収支改善
・るーぷる沿線外の観光名所(ズーパラ、地底の森、薬師堂など)を訪れる観光客が増える
・るーぷる仙台の混雑緩和による観光客の満足度向上
というメリットがもたらされる
「仙台観光はるーぷる仙台で十分」→
「青葉城しかないのかよ…」という流れを変えない限り、仙台のインバウンド増加は見込めないだろう まぁ乗った時大崎八幡に寄るために大回りするのは迷惑だった >>264
自由周遊型観光路線バスのコンセプトが崩壊し有り得ない選択
観光地を回りたい観光客には大迷惑
国際センター始発のバスは極小の需要しか見込めない
交通局では国際センターを始発とした路線の開設は全く考えていない >>262
>>263のデータなら宿泊者数では抜かれてないぞ >>266
今のるーぷる仙台は仙台駅以外から乗ろうとすると朝の通勤ラッシュ並みに混雑していてとても観光客に優しいとは言えない
青葉城から仙台駅に戻って他の観光地へは向かいたい観光客にとって今のるーぷる仙台は大回りすぎる
交通公園や大崎八幡宮なんて既存の交通公園循環や八幡町経由バスで十分事足りる需要しかないのになぜ片方向運行のるーぷるで経由するようになったのか理解に苦しむ
あとここは交通局が検討しているかどうかは別に関係ないでしょ >>267
比率では42位ということかな
ただ今朝の日経を読む限りでは、
今年の外国人述べ宿泊客数は青森に抜かされる見込みだそうだ
電子版を購読していなくても、ν速や嫌儲に詳しく載っているから向こうのスレも見てみるといいよ それに、青葉城最寄駅の国際センター駅から青葉城に行こうとすると、
わざわざ追廻の方まで行かなきゃならないのはちょっと観光客泣かせだと思う
「東西線で青葉城観光したい奴は国際センターから登山してね」というスタンスなのか? ID:ds9hz7zP
毎日毎日しつこい
自分のblogでやれよ
みんな迷惑してるよ >>272
宮城が青森にインバウンドで負けたニュースがν速や嫌儲で盛り上がっているの知らないの? 仙台は大都市のなかでは都市圏が狭いイメージがある。
阿武隈川・奥羽山脈・松島丘陵で分断されるからかな。 東北にいると解らないが
福島とその南北各県は日本全体から見たら絶対に立ち寄りたくない地域になってる
ましてや世界に目を向ければ青森に負けるのは当たり前なんだよ
青森の隣道の函館は日本有数のブランド力を持つ観光地だ うん東北にいるけど知ってる。w
そんなことよりよく青森人になりすました北海道人がいるけど何がしたいのだろうか。
なぜ北海道は鉄道後進国なのだろうか。
室蘭大橋って無料で通行できるけど税金の無駄じゃなかろうか。
そっちの方が気になる。 >>269
まあ確かに交通公園とかメディアテークとか観光地か?と言われると違う気がするしな
美術館とか2回も停車する必要あるとは思えんし まずひとつめは交通公園が目的ではなく、いちおう三居沢の発電所が産業遺産だからな。まあ大崎八幡宮に向かう途中だからついでに停めてますって感じだと思う
次に二高美術館前と国際センター駅美術館前だが、前者がもともと美術館のためのバス停で、後者はるーぷるが大崎八幡宮方面に延伸した時に美術館目的の客の利便性を考えて新設されたもの
東西線開業後は国際センター駅から地下鉄に乗る客の降車場としての役割も与えられた
みっつめのメディアテークは仙台の一般市民にとっては変わったデザインの図書館でしかないが、建築デザインの分野では実は世界的に超有名でメディアテーク目当てに来日する人もいるくらいの代物だったりする
まぁ売り込みが下手な仙台人にとっては御多分にもれず宝の持ち腐れになってる感は否めないが よく魯迅厨、魯迅厨と呼ぶが、あの偉大な魯迅先生に失礼でないか?
本人は、よく便所の落書きと言っているので「便所紙厨」とか「下品厨」
など、彼に相応しい呼び方に変えられないものか? >>281
大崎八幡宮って県外からわざわざ来るような観光地なのかな
仙台市民としてはあそこはどんと祭会場のイメージが強くて、
仙台東照宮や愛宕神社、榴岡天満宮と同じような「地元の神社」って感じなんだがな >>283
ガイジとか差別語だから使わないで済むなら使わない方がいい
マンセー厨だって宮交マンセー厨とか減便マンセー厨とかいろんな呼ばれ方してるわけだし、結局のところわかればいいんだよ
>>284
伊達政宗ゆかりの神社だから歴史ファンにとっては訪れる価値があるし、そうでなくても本殿拝殿は国宝に指定されてて桃山様式の建築物としては大変貴重なものだから、遠くから来ても観る価値は相当あるもの
ところがそんな国宝をいつまでも地元の神社という感覚でいる売り込みの下手な仙台人にかかると、これぞまさしく宝の持ち腐れ(ry >>285
伊達家ゆかりの神社ってことは、
護国神社や村田町の白鳥神社みたいな感じなのかな
最近では青葉神社もWUGゆかりの地として認知度が上がっているっぽいし、
仙台の観光協会が推したいスポットと県外からの観光客が行きたいスポットにズレがあるのかもしれん 中途半端にVIPとなんJのスラングを混ぜてID変えながら複数人を装っていくスタイル
分かりやすい >>287
??
俺は携帯から書き込んでいるわけじゃないから、
そもそもIDを変えることできないんだが >>288
たぶんアレなんだからほっときな
そんなことより護国神社は伊達家ゆかりどころか、戊辰戦争で結果的に仙台藩を滅ぼした明治新政府が建てた神社だぞ
もとを辿れば正反対もいいところで、もし誤解しているならぜひ改めておいてほしい。戊辰戦争で亡くなった仙台藩士は朝敵だったので当然祀られていない
そんな神社が青葉城本丸の真ん中で政宗公にあやかって観光客を集めている・・・
この現状をどう捉えるかは賛否あるだろう。だが、歴史を理解しておかないと現状を考えることすらできないということがよくわかる 名取駅の中線が・・もしかしてロングレールに変わった? 確かに自演
このスレ、書き込みないときは1日近くないのに、ある時は短時間に集中するし誰でも気づいてるはず 鉄道スレなのに、不動産・歴史・バススレになっているのが残念 >書き込みないときは1日近くないのに、ある時は短時間に集中する
いまの5chのスレなんて大体そんなもんだよ >中途半端にVIPとなんJのスラングを混ぜてID変えながら複数人を装っていくスタイル
>分かりやすい まあ普段から自分が自演をしている人だよね、自演自演ってしつこく騒ぐのは
普通の人なら勝手にID変わっても何で変わったのかすらわからないし、まして意識して変えるならある程度知識がないとできないわけだし
知識があるから相手を攻撃するときに自演ってワードが出てくるんでしょう。自分が荒らし常習犯じゃないと思いつかないよね 自演癖は>>283の中でも挙げられてるし関係ない人はここまで反応しないよね?w >>296
俺も普通の奴なら>>295のような反応はしないと思うぞ
なんか必死すぎw あーあ
なんかこのスレもしばらく終わりだな
また来年 ところで
仙石線205系の加速の微妙なガクガク感
すごく射精っぽくない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています